一种多截风筒的吊运装置的制作方法

1.本实用新型属于风筒加工机械设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种多截风筒的吊运装置。


背景技术：

2.风能是可再生的清洁能源，风力发电属于清洁能源，风力发电是缓解能源紧张和环境压力的重要手段。风力发电站一般建在开阔的场地和足够的稳定风力的地方，比如山地或海边。现有的风力发电装置一般包括：风向探测传感器、导风筒、连接转盘、发电机和发电机塔柱。其中导风筒是由多截风筒焊接在一起组成的，一般高达30-100米。多截风筒的长度一般为2米，工厂生产时先制成单截的风筒，然后再多截风筒吊装拼接在一起，将拼缝焊接形成双截风筒或更长的风筒结构件。最后再对风筒结构件进行喷砂抛光和喷漆等操作过程。
3.现有技术中，在生产制作多截风筒之后，采用行车吊运多截风筒，用吊钩勾住风筒的两边，然后电动葫芦带动吊钩沿着吊梁移动至指定位置。这种吊装方式，操作过程比较繁琐，效率低下，操作人员劳动强度大；而且吊装多截风筒时容易因为吊钩位置对风筒局部带来较大的应力集中，而造成风筒的局部发生形变，影响风筒的质量。而且在吊运风筒的过程中，容易对周边走动的操作人员带来安全隐患。
4.综上所述，亟需提供一种多截风筒的吊运装置，以解决现有技术中的吊运设备在吊运多截风筒的过程中所存在的吊装效率低、安全隐患高等技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种多截风筒的吊运装置，以解决现有技术中的吊运设备在吊运多截风筒的过程中所存在的吊装效率低、安全隐患高等技术问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种多截风筒的吊运装置，包括行车、吊梁以及设置在所述吊梁两端的两个吊钩；所述吊梁的两端可移动地设置于所述行车的轨道上，包括第一端、第二端以及连接所述第一端和所述第二端之间的c型臂，两个所述吊钩的第一端通过钢绳连接在所述吊梁的两端，所述第二端的上表面设置有水平支撑块，所述水平支撑块与所述第二端的延伸方向垂直，所述水平支撑块的宽度大于所述第二端的宽度；所述第二端设置有水平方向的容置腔，两个所述吊钩之间还设置有支撑杆，所述支撑杆的外径小于所述容置腔的内径，所述支撑杆的两端分别置于两个所述吊钩的所述容置腔内且所述支撑杆可沿所述容置腔的长度方向移动，所述支撑杆通过限位件固定在所述容置腔内。
8.本方案中，通过在吊钩的第二端顶侧面设置水平支撑块，增大了第二端与风筒的接触面积，使得吊装过程中风筒的受力面积更大，避免了风筒在起吊过程中的发生变形。通过在两个吊钩之间设置支撑杆，可以实现在吊运多截风筒时，通过两个吊钩和吊杆一起起吊风筒，使得风筒的侧壁整体受力，避免了风筒的局部应力集中导致的形变；由于多截风筒
的内部多安装好了爬梯、平台等结构，两个吊钩和吊杆一起在吊运过程中可以很好的保持平衡，避免吊运过程中由于风筒的重心不稳导致的倾翻或者失衡；而且支撑杆两端和两个吊钩连接，可以保证两个吊钩吊运风筒的过程中保持行进的速度一致，避免两个吊钩行进速度不同导致的安全隐患。
9.在上述实施方式的基础上，在另一改进的实施方式中，所述容置腔的侧壁上开设有多个水平方向贯通的限位孔，所述限位件穿过所述容置腔的侧壁的限位孔以及所述支撑杆的固定孔将所述支撑杆固定在所述容置腔内。通过将吊钩的第二端设置成容置腔，并将支撑杆插入到容置腔内，可以更稳固的将支撑杆和吊钩连接固定在一起，通过将支撑杆沿着容置腔的长度方向移动，方便调节支撑杆与吊钩连接的合适位置，并使得整个吊装装置在吊装过程中保持平衡。通过限位件将支撑杆和吊钩连接，方便更换不同尺寸的支撑杆，从而适用于不同类型有尺寸差异的风筒的起吊；通过支撑杆设置多个固定孔，可以调节限位件插入支撑杆将支撑杆与吊钩的第二端连接的位置。通过在容置腔上开设多个限位孔，支撑杆设置多个固定孔，当支撑杆伸入到容置腔中内，将固定孔与限位孔对齐，然后通过限位件插入到限位孔和固定孔中即可将支撑杆与第二端连接固定；为了保证连接固定的强度，可以将限位孔和固定孔的分布间隔统一一致，这样一次可以对齐多个限位孔和固定孔，同时采用两个以上的限位件将支撑杆和吊钩连接在一起。
10.在上述实施方式的基础上，在另一改进的实施方式中，所述限位件为高强螺栓和螺母，所述高强螺栓穿过所述容置腔的侧壁的限位孔以及所述支撑杆上的固定孔，两个所述螺母分别连接在置于所述容置腔外部的所述高强螺栓的两端。通过设置高强螺栓和螺母，能可靠的将支撑杆和吊钩连接在一起，保证吊运过程的安全。
11.在上述实施方式的基础上，在另一改进的实施方式中，所述限位件包括高强拉杆以及插杆，所述拉杆的两端设置有竖向贯通的插孔，所述插杆的外径与所述插孔的内径配合，所述拉杆穿过容置腔的侧壁的限位孔以及所述支撑杆上的固定孔，两个所述插杆分别插入置于所述容置腔外部的所述拉杆的两端的插孔内。通过设置拉杆和插杆，可以方便的将拉杆插入到限位孔和固定孔实现支撑杆和第二端的连接，并通过插杆限制拉杆的位移。
12.在上述实施方式的基础上，在另一改进的实施方式中，所述吊梁上还设置有位置感应器和警报器，所述位置感应器和警报器之间电连接，所述位置感应器用于检测所述吊梁的下方的风筒，所述警报器用于在风筒吊运过程中发出警报提示音。通过设置位置感应器和警报器，可以自动检测到风筒的就位，以及吊运风筒过程中的进行自动警报提示，避免吊装风筒移动的过程中存在的安全隐患。
13.在上述实施方式的基础上，在另一改进的实施方式中，所述水平支撑块的上表面还设置有橡胶垫块。通过设置有弹性的橡胶垫块，避免了吊装过程中，吊钩的第二端与风筒发生碰撞导致风筒变形。
14.本实用新型的技术方案所取得的有益技术效果是：
15.本实用新型中的多截风筒的吊运装置，两个吊钩的第二端插入到风筒的内部，通过支撑杆与两个吊钩的连接，两个吊钩的第二端和支撑杆一起承担风筒的重量；吊梁沿着行车的轨道移动，带动吊钩以及风筒移动。本实用新型中的吊运装置，适合吊运重量大、长度长的多截风筒，吊装效率高，结构可靠，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
16.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成不当限定。
17.图1为本实用新型多截风筒的吊运装置的主视图(省略行车，吊梁中断示意省略吊梁的中间部分)；
18.图2为本实用新型多截风筒的吊运装置在起吊风筒时的主视图(省略行车，虚线示意不可见)；
19.图3为图2的侧视图。
20.附图标记：
21.1-钢绳
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2-吊钩
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3-支撑杆
22.4-吊耳
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5-第一端
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6-第二端
23.7-c型臂
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8-吊梁
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9-位置感应器
24.10-警报器
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11-限位件
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12-水平支撑块
25.13-多截风筒
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
27.参考附图1至附图3的示意，本实用新型一实施例中的多截风筒的吊运装置，包括行车、吊梁以及设置在吊梁两端的两个吊钩；吊梁的两端可移动地设置于行车的轨道上，包括第一端、第二端以及连接第一端和第二端之间的c型臂，两个吊钩的第一端通过钢绳连接在吊梁的两端，第二端的上表面设置有水平支撑块，水平支撑块与第二端的延伸方向垂直，水平支撑块的宽度大于第二端的宽度；第二端设置有水平方向的容置腔，两个吊钩之间还设置有支撑杆，支撑杆的外径小于容置腔的内径，支撑杆的两端分别置于两个吊钩的容置腔内且支撑杆可沿容置腔的长度方向移动，支撑杆通过限位件固定在容置腔内。
28.本方案中，通过在吊钩的第二端顶侧面设置水平支撑块，增大了第二端与风筒的接触面积，使得吊装过程中风筒的受力面积更大，避免了风筒在起吊过程中的发生变形。通过在两个吊钩之间设置支撑杆，可以实现在吊运多截风筒时，通过两个吊钩和吊杆一起起吊风筒，使得风筒的侧壁整体受力，避免了风筒的局部应力集中导致的形变；由于多截风筒的内部多安装好了爬梯、平台等结构，两个吊钩和吊杆一起在吊运过程中可以很好的保持平衡，避免吊运过程中由于风筒的重心不稳导致的倾翻或者失衡；而且支撑杆两端和两个吊钩连接，可以保证两个吊钩吊运风筒的过程中保持行进的速度一致，避免两个吊钩行进速度不同导致的安全隐患。
29.参见附图1的示意，在上述实施例的基础上，在另一改进的实施例中，容置腔的侧壁上开设有多个水平方向贯通的限位孔，限位件穿过容置腔的侧壁的限位孔以及支撑杆的固定孔将支撑杆固定在容置腔内。通过将吊钩的第二端设置成容置腔，并将支撑杆插入到容置腔内，可以更稳固的将支撑杆和吊钩连接固定在一起，通过将支撑杆沿着容置腔的长度方向移动，方便调节支撑杆与吊钩连接的合适位置，并使得整个吊装装置在吊装过程中
保持平衡。通过限位件将支撑杆和吊钩连接，方便更换不同尺寸的支撑杆，从而适用于不同类型有尺寸差异的风筒的起吊；通过支撑杆设置多个固定孔，可以调节限位件插入支撑杆将支撑杆与吊钩的第二端连接的位置。通过在容置腔上开设多个限位孔，支撑杆设置多个固定孔，当支撑杆伸入到容置腔中内，将固定孔与限位孔对齐，然后通过限位件插入到限位孔和固定孔中即可将支撑杆与第二端连接固定；为了保证连接固定的强度，可以将限位孔和固定孔的分布间隔统一一致，这样一次可以对齐多个限位孔和固定孔，同时采用两个以上的限位件将支撑杆和吊钩连接在一起。
30.参见附图1的示意，在上述实施例的基础上，在另一改进的实施例中，限位件为高强螺栓和螺母，高强螺栓穿过容置腔的侧壁的限位孔以及支撑杆上的固定孔，两个螺母分别连接在置于容置腔外部的高强螺栓的两端。通过设置高强螺栓和螺母，能可靠的将支撑杆和吊钩连接在一起，保证吊运过程的安全。
31.在上述实施例的基础上，在另一改进的实施例中，限位件包括高强拉杆以及插杆，拉杆的两端设置有竖向贯通的插孔，插杆的外径与插孔的内径配合，拉杆穿过容置腔的侧壁的限位孔以及支撑杆上的固定孔，两个插杆分别插入置于容置腔外部的拉杆的两端的插孔内。通过设置拉杆和插杆，可以方便的将拉杆插入到限位孔和固定孔实现支撑杆和第二端的连接，并通过插杆限制拉杆的位移。
32.参见附图1的示意，在上述实施例的基础上，在另一改进的实施例中，吊梁上还设置有位置感应器和警报器，位置感应器和警报器之间电连接，位置感应器用于检测吊梁的下方的风筒，警报器用于在风筒吊运过程中发出警报提示音。通过设置位置感应器和警报器，可以自动检测到风筒的就位，以及吊运风筒过程中的进行自动警报提示，避免吊装风筒移动的过程中存在的安全隐患。
33.在上述实施例的基础上，在另一改进的实施例中，水平支撑块的上表面还设置有橡胶垫块。通过设置有弹性的橡胶垫块，避免了吊装过程中，吊钩的第二端与风筒发生碰撞导致风筒变形。
34.结合附图1至附图3，以下简要介绍本实施例中的多截风筒的吊运装置的使用方法：
35.操作人员控制吊梁沿着行车移动至待吊运的多截风筒的上方并停下，将钢绳下移，使得两个吊钩下放到待起吊的多截风筒的旁边；
36.两个工作人员在风筒的两侧，分别扶着两个吊钩将第二端插入到多截风筒的内部，并将支撑杆穿过多截风筒，将支撑杆的两端分别与两个吊钩的容置腔连接在一起，将多截风筒的顶部的底表面放置在吊钩第二端的水平支撑块的上表面；
37.初步起吊，将多截风筒吊起稍微离开地面，查看多截风筒与两个吊钩之间是否平衡，保证吊钩的第二端与多截风筒不会脱落；
38.通过吊绳与车间内的电动葫芦连接，将吊绳上移带动两个吊钩和多截风筒起吊，控制吊梁沿着行车移动，将多截风筒起吊和移动至指定位置；位置感应器和警报器自动检测到多截风筒的就位，并在吊装多截风筒过程中的进行自动警报提示，提醒周边的操作人员远离。本实施例中，吊梁沿着行车的轨道移动，吊梁的底侧表面设置有滑槽，行车表面设置有轨道，吊梁设置有驱动电机，驱动电机用于驱动吊梁沿着行车的轨道移动；还设置有控制单元，控制单元用来控制驱动电机的工作状态，从而控制吊梁的移动。这些技术特征均属
于现有技术，在此不进行赘述。
39.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。