一种连杆输送式蠕动料道的制作方法

1.本实用新型涉及料道技术领域，具体来说，涉及一种连杆输送式蠕动料道。


背景技术：

2.在汽车发动机技术发展越来越成熟的今天，连杆作为传递动力的重要部件，其加工精度、以及在整个系统中的重要性是不言而喻的。但因为经济环境的低迷以及国内小汽车市场日益饱和的现状，造成小连杆库存量较多，自动线空闲，小型连杆输送、加工自动化技术已经没有研发改进的必要。
3.但是用在重型卡车上的大连杆，却因为国家推动基础设施建设、需要重型卡车，导致其市场份额逐步上升，相应的其输送、加工自动化技术也在不断的完善中。
4.现有大连杆蠕动料道基本由小连杆的改造而来。由于小连杆的形状相仿，长度差别不大，所以摩擦连杆小头的移动梁不需要上下调整，小连杆基本上兼容。但适用于大连杆后，连杆大头径处的圆弧尺寸、连杆总长都存在较大差异，很难实现不同连杆的兼容。
5.实现蠕动运动方式的结构，本质上都是利用偏心轮，电机转一圈，连杆前进两个偏心距。现有方式除使用轴承外，还利用了滑块和导轨的直线运动，最终把电机轴的旋转运动转换为移动梁的前后运动。
6.在承载相同数量工件的前提下，料道的负重比之前多一倍还多，原有的型材壁厚、截面，以及结构形式已不再合适，所以在输送过程中产生大幅抖动。
7.用于摩擦连杆小头的铝梁，因为需要一个安装耐磨板的斜面，现有技术方案都选择机床铣削加工，虽然形状能自由控制，但加工4m左右的铝梁直线度很难保证，成本较高。
8.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

9.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种连杆输送式蠕动料道，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
10.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
11.一种连杆输送式蠕动料道，包括若干立柱支架，所述立柱支架的内部设置有固定梁，所述固定梁的底端设置有动力机构和若干升降机构，所述升降机构的顶端设置有位于所述固定梁底部的移动梁，所述移动梁与所述升降机构之间通过滑块和导轨相配合连接，所述滑块位于所述导轨的顶端并套设于所述导轨，所述动力机构是由减速电机、深沟球轴承、偏心轮、传动轴和耐磨板构成，所述传动轴与所述减速电机的输出轴连接，所述偏心轮套设于所述传动轴上并与所述传动轴通过所述深沟球轴承相配合连接，所述耐磨板位于所述移动梁的底端并通过连接块与所述移动梁固定连接，所述升降机构是由丝杠升降机、光棒和手轮构成，所述丝杠升降机与所述导轨的底端固定连接，所述光棒通过联轴器与所述丝杠升降机连接，所述手轮套设于所述光棒上。
12.进一步的，所述滑块的顶端与所述移动梁的底端为固定连接结构，所述导轨的底
端与所述升降机构的顶端为固定连接结构。
13.进一步的，所述固定梁与所述立柱支架之间通过若干直角连接件固定连接。
14.进一步的，所述固定梁的两侧分别均设置有加固梁，所述加固梁的一侧设置有加强筋。
15.进一步的，所述移动梁的两侧分别均设置有移动梁耐磨板。
16.进一步的，所述移动梁的顶端设置有耐磨板卡槽，所述耐磨板卡槽的顶端设置有耐磨板安装面，所述移动梁底端的两侧分别均设置有底面安装槽，所述移动梁两侧的底端分别均设置有侧面安装槽，所述移动梁两侧的顶端分别均设置有开模型材，所述移动梁顶端的两侧分别均设置有压板安装槽。
17.进一步的，所述立柱支架、所述固定梁和所述移动梁均为铝型材。
18.本实用新型的有益效果为：通过由立柱支架1、固定梁2、动力机构3、升降机构4、移动梁5、滑块6和导轨7构成的连杆输送式蠕动料道，从而能兼容形状、尺寸差异较大的几种大连杆，传动机构简单，需要的加工与外购成本低，料道稳定性提升，移动梁通过改善工艺，由加工改为开模，结构更合理，长期来看生产成本减低。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的结构示意图；
21.图2是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的侧面剖视图；
22.图3是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的升降机构侧面剖视图；
23.图4是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的局部主视图；
24.图5是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的动力机构结构示意图之一；
25.图6是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的动力机构结构示意图之二；
26.图7是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的局部结构示意图；
27.图8是根据本实用新型实施例的一种连杆输送式蠕动料道的移动梁截面图。
28.图中：
29.1、立柱支架；2、固定梁；3、动力机构；4、升降机构；5、移动梁；6、滑块；7、导轨；8、减速电机；9、深沟球轴承；10、偏心轮；11、传动轴；12、耐磨板；13、连接块；14、丝杠升降机；15、光棒；16、手轮；17、联轴器；18、直角连接件；19、加固梁；20、加强筋；21、移动梁耐磨板；22、耐磨板卡槽；23、耐磨板安装面；24、底面安装槽；25、侧面安装槽；26、开模型材；27、压板安装槽。
具体实施方式
30.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
31.根据本实用新型的实施例，提供了一种连杆输送式蠕动料道。
32.实施例一：
33.如图1
‑
8所示，根据本实用新型实施例的连杆输送式蠕动料道，包括若干立柱支架1，所述立柱支架1的内部设置有固定梁2，所述固定梁2的底端设置有动力机构3和若干升降机构4，所述升降机构4的顶端设置有位于所述固定梁2底部的移动梁5，所述移动梁5与所述升降机构4之间通过滑块6和导轨7相配合连接，所述滑块6位于所述导轨7的顶端并套设于所述导轨7，所述动力机构3是由减速电机8、深沟球轴承9、偏心轮10、传动轴11和耐磨板12构成，所述传动轴11与所述减速电机8的输出轴连接，所述偏心轮10套设于所述传动轴11上并与所述传动轴11通过所述深沟球轴承9相配合连接，所述耐磨板12位于所述移动梁5的底端并通过连接块13与所述移动梁5固定连接，所述升降机构4是由丝杠升降机14、光棒15和手轮16构成，所述丝杠升降机14与所述导轨7的底端固定连接，所述光棒15通过联轴器17与所述丝杠升降机14连接，所述手轮16套设于所述光棒15上。
34.借助于上述技术方案，通过由立柱支架1、固定梁2、动力机构3、升降机构4、移动梁5、滑块6和导轨7构成的连杆输送式蠕动料道，从而能兼容形状、尺寸差异较大的几种大连杆，传动机构简单，需要的加工与外购成本低，料道稳定性提升，移动梁通过改善工艺，由加工改为开模，结构更合理，长期来看生产成本减低。
35.实施例二：
36.如图1
‑
8所示，所述滑块6的顶端与所述移动梁5的底端为固定连接结构，所述导轨7的底端与所述升降机构4的顶端为固定连接结构，所述固定梁2与所述立柱支架1之间通过若干直角连接件18固定连接，所述固定梁2的两侧分别均设置有加固梁19，所述加固梁19的一侧设置有加强筋20，所述移动梁5的两侧分别均设置有移动梁耐磨板21，所述移动梁5的顶端设置有耐磨板卡槽22，所述耐磨板卡槽22的顶端设置有耐磨板安装面23，所述移动梁5底端的两侧分别均设置有底面安装槽24，所述移动梁5两侧的底端分别均设置有侧面安装槽25，所述移动梁5两侧的顶端分别均设置有开模型材26，所述移动梁5顶端的两侧分别均设置有压板安装槽27，所述立柱支架1、所述固定梁2和所述移动梁5均为铝型材。
37.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
38.在实际应用时，丝杠升降机14输入轴转一圈，丝杆上下移动1mm，通过手轮16转动光棒15，移动梁5就可以实现在丝杠升降机14行程范围内的上下移动，减速电机8通过传动轴11传递动力，传动轴11两端通过双排深沟球轴承9支撑，传动轴11上装偏心轮10，偏心轮10外套深沟球轴承9，深沟球轴承9与耐磨板12接触，耐磨板12通过立柱支架1与移动梁5相连，两个耐磨板支架通过连接块13加固，减速电机8带动偏心轮10旋转，轴承接触耐磨板，导轨7滑块6限制了移动梁5只能前后移动，电机转动1周，移动梁5做两个来回运动。
39.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过由立柱支架1、固定梁2、动力
机构3、升降机构4、移动梁5、滑块6和导轨7构成的连杆输送式蠕动料道，从而能兼容形状、尺寸差异较大的几种大连杆，传动机构简单，需要的加工与外购成本低，料道稳定性提升，移动梁通过改善工艺，由加工改为开模，结构更合理，长期来看生产成本减低。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。