技术特征：
1.一种门式起重机，其特征在于，包括：大车机构(1)、门框机构(2)、适于连接所述大车机构(1)与所述门框机构(2)的支腿机构(3)以及设置在所述门框机构(2)上的起吊机构(4)；所述门框机构(2)包括横梁(22)和设置在所述横梁(22)两端的主梁(21)，所述主梁(21)与所述支腿机构(3)连接；所述起吊机构(4)包括天车大车架(41)和小车结构(42)，所述天车大车架(41)设置在所述主梁(21)上并适于沿所述主梁(21)的长度方向移动，所述小车结构(42)设置在所述天车大车架(41)上并适于沿所述天车大车架(41)的长度方向移动；且所述天车大车架(41)的两端朝向远离所述主梁(21)的方向延伸。2.如权利要求1所述的门式起重机，其特征在于，所述主梁(21)设有两个，两个所述主梁(21)相互平行；所述横梁(22)与所述天车大车架(41)均垂直于所述主梁(21)，且所述横梁(22)设置在两个所述主梁(21)之间，所述天车大车架(41)设置在所述主梁(21)的下端，所述小车结构(42)设置在所述天车大车架(41)的下端。3.如权利要求1所述的门式起重机，其特征在于，所述支腿机构(3)设有两组，且两组所述支腿机构(3)之间具有间距；所述主梁(21)具有位于两组所述支腿机构(3)之间的连接部(211)，以及位于所述连接部(211)两端的悬臂(212)；且所述悬臂(212)朝向远离所述支腿机构(3)的方向延伸；所述天车大车架(41)设置在所述连接部(211)和/或所述悬臂(212)上。4.如权利要求1
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3中任一项所述的门式起重机，其特征在于，所述主梁(21)的下端设有沿所述主梁(21)的长度方向设置的第一导轨(213)，所述天车大车架(41)适于沿所述第一导轨(213)滑动；所述天车大车架(41)的下端设有沿所述天车大车架(41)的长度方向设置的第二导轨(413)，所述小车结构(42)适于沿所述第二导轨(413)滑动。5.如权利要求4所述的门式起重机，其特征在于，所述第一导轨(213)包括凸设在所述主梁(21)下端两侧的延伸部(2131)，所述天车大车架(41)包括大车架本体(411)和设置在所述大车架本体(411)上端的连接座(412)，所述连接座(412)上设有沿所述主梁(21)长度方向贯穿所述连接座(412)的滑槽(4123)，所述延伸部(2131)适于插接在所述滑槽(4123)内。6.如权利要求5所述的门式起重机，其特征在于，所述天车大车架(41)还包括设置在所述连接座(412)上的滑轮(414)，且所述滑轮(414)位于所述滑槽(4123)内，并位于所述延伸部(2131)的上下两端处；所述滑轮(414)适于与所述延伸部(2131)滚动连接。7.如权利要求4所述的门式起重机，其特征在于，所述天车大车架(41)包括止挡结构(415)，且所述止挡结构(415)设置在所述第二导轨(413)的两端。8.如权利要求1
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3和5
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7中任一项所述的门式起重机，其特征在于，所述大车机构(1)包括车架(11)和设置在所述车架(11)下端的走行轮组(12)，所述支腿机构(3)设置在所述车架(11)上端；所述车架(11)和所述走行轮组(12)适于绕所述支腿机构(3)转动。9.如权利要求1
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3和5
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7中任一项所述的门式起重机，其特征在于，还包括连接结构(5)，所述支腿机构(3)的上端朝向远离所述主梁(21)的方向延伸，所述连接结构(5)的一端与所述支腿机构(3)的上端连接，所述连接结构(5)的另一端连接所述主梁(21)并与所述支腿机构(3)之间具有间距。10.如权利要求1
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3和5
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7中任一项所述的门式起重机，其特征在于，所述小车结构(42)包括小车本体(421)、吊具(423)和连接所述小车本体(421)与所述吊具(423)的提升索
(422)，所述小车本体(421)设置在所述天车大车架(41)上并适于沿所述天车大车架(41)的长度方向移动，所述吊具(423)适于绕所述提升索(422)转动以及通过所述提升索(422)在竖直方向上移动。
技术总结
本实用新型提供了一种门式起重机，包括：大车机构、门框机构、适于连接大车机构与门框机构的支腿机构以及设置在门框机构上的起吊机构；门框机构包括横梁和设置在横梁两端的主梁，主梁与支腿机构连接；起吊机构包括天车大车架和小车结构，天车大车架设置在主梁上并适于沿主梁的长度方向移动，小车结构设置在天车大车架上并适于沿天车大车架的长度方向移动；且天车大车架的两端朝向远离主梁的方向延伸。本实用新型通过在作为装配式建筑架设施工设备的门式起重机上设置天车大车架和小车结构，提升了门式起重机通过小车结构起吊重物的起吊范围，从而提升了门式起重机的适用范围以及装配式建筑的架设效率，且降低了装配式建筑架设施工设备的成本。设施工设备的成本。设施工设备的成本。
技术研发人员：原贞华 伍俊民 冯炼 杨旭 贺水冰 朱兵 胡旭东 李珍西 王朋
受保护的技术使用者：中铁工程机械研究设计院有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/11/21