技术特征：
1.一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：它包括可行走的车体（4），在车体（4）顶部设有多个用于支撑的支墩（2），支墩（2）用于支承待翻面叠合剪力墙（1）；在车体（4）顶部的一端设有端头固定限位桩（9），另一端设有端头摆臂限位桩（10）；在车体（4）顶部的一侧设有侧面固定限位桩（3），另一侧设有侧面摆臂限位桩（17）。2.根据权利要求1所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：支墩（2）与车体（4）顶部之间的距离足以使用于抓取待翻面叠合剪力墙（1）的翻面机械手伸入。3.根据权利要求1或2所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：支墩（2）的顶部设有支承垫板（18）。4.根据权利要求3所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：支承垫板（18）的材质为聚四氟乙烯、尼龙或锰钢。5.根据权利要求1所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：端头固定限位桩（9）和侧面固定限位桩（3）以可调节位置的方式与车体（4）的顶部连接，端头固定限位桩（9）和侧面固定限位桩（3）的上端面高于支墩（2）的上端面；端头固定限位桩（9）和侧面固定限位桩（3）用于限位待翻面叠合剪力墙（1）的一端和一侧。6.根据权利要求5所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：端头固定限位桩（9）和侧面固定限位桩（3）底部设有水平的滑动杆（11），滑动杆（11）穿过固设在车体（4）顶部的锁定外框（5），锁定外框（5）与锁定螺杆（7）螺纹连接，锁定螺杆（7）用于锁紧滑动杆（11）。7.根据权利要求1所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：端头摆臂限位桩（10）和侧面摆臂限位桩（17）以可调节位置的方式与车体（4）的顶部连接；当端头摆臂限位桩（10）和侧面摆臂限位桩（17）竖直时，端头摆臂限位桩（10）和侧面摆臂限位桩（17）的上端面高于支墩（2）的上端面，当端头摆臂限位桩（10）和侧面摆臂限位桩（17）水平时，端头摆臂限位桩（10）和侧面摆臂限位桩（17）的上端面低于支墩（2）的上端面。8.根据权利要求7所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：端头摆臂限位桩（10）和侧面摆臂限位桩（17）通过摆动螺栓（12）分别与滑动杆（11）连接，滑动杆（11）穿过固设在车体（4）顶部的锁定外框（5），锁定外框（5）与锁定螺杆（7）螺纹连接，锁定螺杆（7）用于锁紧滑动杆（11）。9.根据权利要求1所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：在车体（4）的底部设有行走轮（14），行走轮（14）用于沿着轨道（15）行走，行走轮（14）通过传动机构与行走电机（16）连接。10.根据权利要求1所述的一种待翻面叠合剪力墙输送车，其特征是：在车体（4）的两端设有柔性的防撞杠（13）。
技术总结
本实用新型提供一种待翻面叠合剪力墙输送车，涉及叠合剪力墙制备领域，它包括可行走的车体，在车体顶部设有多个用于支撑的支墩，支墩用于支承待翻面叠合剪力墙；在车体顶部的一端设有端头固定限位桩，另一端设有端头摆臂限位桩；在车体顶部的一侧设有侧面固定限位桩，另一侧设有侧面摆臂限位桩。支墩与车体顶部之间的距离足以使用于抓取待翻面叠合剪力墙的翻面机械手伸入。通过采用上述的方案，能够实现待翻面叠合剪力墙的精确定位，且预留有便于翻面机械手的抓取插入的空间位置，便于翻面机械手的抓取，大幅降低翻面机械手的控制难度，提高控制精度，利于实现自动化生产。利于实现自动化生产。利于实现自动化生产。
技术研发人员：金星
受保护的技术使用者：湖北宝业建筑工业化有限公司
技术研发日：2021.02.20
技术公布日：2021/11/28