摩托车减震器前叉柄管封膜机的制作方法

文档序号:27167463发布日期:2021-10-30 10:07阅读:117来源:国知局
摩托车减震器前叉柄管封膜机的制作方法

1.本实用新型涉及封膜机技术领域,具体为摩托车减震器前叉柄管封膜机。


背景技术:

2.塑封膜包装机是目前国际市场上较先进的包装方法之一。它是采用收缩薄膜包在产品或包塑封膜包装机包装,本产品可广泛用于各种小产品的包装。是一种新型的自动连续收缩包装设备,封膜机在封膜过程中需要对薄膜进行切断热封处理,但是常见的封膜机在切断时容易造成切刀与薄膜之间的粘连,不仅清理起来较为不便,而且严重影响封膜效率,实用性较差。


技术实现要素:

3.为解决上述问题本实用新型提供了摩托车减震器前叉柄管封膜机。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:摩托车减震器前叉柄管封膜机,包括基座、封膜机构、传送带本体以及加热室,所述封膜组件固定安装在所述基座顶部的右侧,所述加热室固定安装在所述基座顶部的左侧,所述传送带本体安装在所述基座的顶部且位于所述封膜机构与所述传送带本体之间的位置;
5.所述封膜机构包括工作台面、支撑腿、安装架、热切组件以及防粘连组件,所述支撑腿对称连接在所述工作台面底部的左右两侧,所述安装架固定安装在所述工作台面的上方,所述热切组件固定安装在所述安装架的上方,所述防粘连组件对称安装在所述安装架内壁的顶部且对应所述热切组件的位置;
6.所述热切组件包括伸缩气缸、驱动杆、空心切刀以及电热丝,所述伸缩气缸固定安装在所述安装架顶部的中心处,所述伸缩气缸的输出端活动贯穿所述安装架设置,所述驱动杆固定连接在所述伸缩气缸的输出端上,所述空心切刀固定连接在所述驱动杆的下方,所述电热丝安装在所述空心切刀的内部;
7.所述防粘连组件包括安装杆、滑套、滑杆、斜块以及复位弹簧,所述安装杆固定安装在所述安装架内壁的顶部,所述滑套固定连接在所述安装杆的下方,所述滑杆滑动连接在所述滑套上,所述斜块固定连接在所述滑杆的侧面,所述复位弹簧套设在所述滑杆上。
8.优选的,所述基座的顶部且位于所述传送带本体与所述加热室之间的位置设置有引导辊。
9.优选的,所述工作台面的左侧固定连接有引导板。
10.优选的,所述工作台面的顶部且对应所述热切组件的位置固定连接有切割台面。
11.优选的,所述工作台面的底部通过所述支撑腿固定安装在所述基座的顶部。
12.优选的,所述复位弹簧靠近所述滑套的一侧与其固定连接,所述复位弹簧靠近所述斜块的一侧与其固定连接。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
14.1、本实用新型通过基座、封膜机构、传送带本体以及加热室之间的相互配合,实现
了摩托车减震器前叉柄管封膜机,通过两个防粘连组件与空心切刀之间的相互配合,能够有效的避免对封装膜切断过程,回刀时出现的粘连,因此保证了封膜的稳定运行,从而大大提高了生产效率。
15.2、本实用新型通过设置引导辊使得封装后的产品能够顺利进入加热室进行加热收缩,通过设置引导板使得封装的产品能够顺利掉落至传送带本体进行传送。
附图说明
16.图1为本实用新型正视图的结构示意图;
17.图2为本实用新型封膜机构的结构剖面图;
18.图3为本实用新型热切组件的结构剖面图;
19.图4为本实用新型防粘连组件的结构剖面图。
20.图中:1基座、2封膜机构、3传送带本体、4加热室、201工作台面、202支撑腿、203安装架、204热切组件、205防粘连组件、2041伸缩气缸、2042驱动杆、2043空心切刀、2044电热丝、2051安装杆、2052滑套、2053滑杆、2054斜块、2055复位弹簧、5引导辊、6引导板、7切割台面。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1

4,摩托车减震器前叉柄管封膜机,包括基座1、封膜机构2、传送带本体3以及加热室4,封膜组件2固定安装在基座1顶部的右侧,加热室4固定安装在基座1顶部的左侧,传送带本体3安装在基座1的顶部且位于封膜机构2与传送带本体3之间的位置,基座1的顶部且位于传送带本体3与加热室4之间的位置设置有引导辊5,通过设置引导辊5使得封装后的产品能够顺利进入加热室4进行加热收缩。
23.请参阅图1

4,封膜机构2包括工作台面201、支撑腿202、安装架203、热切组件204以及防粘连组件205,工作台面201的左侧固定连接有引导板6,通过设置引导板6使得封装的产品能够顺利掉落至传送带本体3进行传送,支撑腿202对称连接在工作台面201底部的左右两侧,工作台面201的底部通过支撑腿202固定安装在基座1的顶部,安装架203固定安装在工作台面201的上方,热切组件204固定安装在安装架203的上方,工作台面201的顶部且对应热切组件204的位置固定连接有切割台面7,防粘连组件205对称安装在安装架203内壁的顶部且对应热切组件204的位置。
24.请参阅图1

4,热切组件204包括伸缩气缸2041、驱动杆2042、空心切刀2043以及电热丝2044,伸缩气缸2041固定安装在安装架203顶部的中心处,伸缩气缸2041的输出端活动贯穿安装架203设置,驱动杆2042固定连接在伸缩气缸2041的输出端上,空心切刀2043固定连接在驱动杆2042的下方,电热丝2044安装在空心切刀2043的内部。
25.请参阅图1

4,防粘连组件205包括安装杆2051、滑套2052、滑杆2053、斜块2054以及复位弹簧2055,安装杆2051固定安装在安装架203内壁的顶部,滑套2052固定连接在安装
杆2051的下方,滑杆2053滑动连接在滑套2052上,斜块2054固定连接在滑杆2053的侧面,复位弹簧2055套设在滑杆2053上,复位弹簧2055靠近滑套2052的一侧与其固定连接,复位弹簧2055靠近斜块2054的一侧与其固定连接,通过基座1、封膜机构2、传送带本体3以及加热室4之间的相互配合,实现了摩托车减震器前叉柄管封膜机,通过两个防粘连组件205与空心切刀2043之间的相互配合,能够有效的避免对封装膜切断过程,回刀时出现的粘连,因此保证了封膜的稳定运行,从而大大提高了生产效率。
26.使用时,伸缩气缸2041通过驱动杆2042带动空心切刀2043下移,并对初步封装的封装膜进行切断,切断过程中,会对斜块2054进行挤压,从而使得两个斜块2054向相互远离的方向进行移动,因此使得空心切刀2043穿过两个斜块2054对封装膜进行切断,且在电热丝2044加热的同时进行切割,能够保证切割后的封堵,当对封装膜切断完成后,伸缩气缸2041带动空心切刀2043恢复原位,在恢复的同时,由于复位弹簧2055自身的弹力作用,使得斜块2054紧贴空心切刀2043,因此能够将粘连在空心切刀2043上的杂物刮除,从而有效的避免了空心切刀2043的粘连,进而保证了切割的连续进行,从而提高了生产效率。
27.综上所述:该摩托车减震器前叉柄管封膜机,通过设置基座1、封膜机构2、传送带本体3以及加热室4,解决了背景技术所提到的问题。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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