一种航吊辅助固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及航吊技术领域，具体为一种航吊辅助固定装置。


背景技术：

2.航吊就是行吊,又称行车、吊车、天车,都是人们对起重机的一个笼统的叫法,行吊和我们所称的门式起重机基本一样。在航吊的使用过程中需要使用到固定装置对其进行辅助固定，而现有的航吊通常是使用单一的固定架来将航吊进行固定，从而容易在起吊货物的过程中发生晃动的情况，具有较大的安全隐患，同时现有的固定装置大多安装操作过程较为复杂，使用起来不够便捷，另一方面现有的航吊大多不具备防雨措施，从而导致其自身极易受到雨水侵蚀，进而影响装置的使用寿命，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种航吊辅助固定装置，以解决上述背景技术中提出的现有的航吊通常是使用单一的固定架来将航吊进行固定，从而容易在起吊货物的过程中发生晃动的情况，具有较大的安全隐患，同时现有的固定装置大多拆卸安装操作过程较为复杂，使用起来不够便捷，另一方面现有的航吊大多不具备防雨措施，从而导致其自身极易受到雨水侵蚀，进而影响装置的使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航吊辅助固定装置，包括主体结构和横杆，
5.主体结构，所述主体结构的底部对称设置有三角支架，且主体结构底部连接有航吊机箱，同时航吊机箱的一侧设置有蜂鸣器，所述航吊机箱的底部设置有重力传感器，且重力传感器远离航吊机箱的一端与起吊钩连接，所述三角支架的底部连接有固定板，且固定板的底部设置有万向自锁轮；
6.横杆，所述横杆设置在三角支架上，且横杆底部连接有液压缸，同时液压缸的底端与连接板的顶部连接，所述连接板底部设置有连接杆，且连接杆远离连接板的一端与吸盘连接。
7.优选的，所述主体结构的顶部设置有防雨板，且防雨板通过连接件与主体结构连接。
8.优选的，所述重力传感器、控制器以及蜂鸣器之间为电性连接。
9.优选的，所述固定板的底部设置有套筒，且套筒内滑动连接有辅助支脚，同时辅助支脚通过限位件与套筒连接。
10.优选的，所述万向自锁轮对称设置在固定板的底部，且万向自锁轮设置在套筒的前后两侧。
11.优选的，所述连接杆和吸盘对称设置在固定板的左右两侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航吊辅助固定装置，
13.(1)设置有万向自锁轮，万向自锁轮便于工作人员将装置进行自由移动，同时设置
有辅助支脚，当装置需要进行起吊工作时工作人员可手动将辅助支脚从套筒内抽出与地面接触，从而便于扩大装置与地面的接触面积，进而便于为装置提供稳定；
14.(2)设置有液压缸，液压缸可推动连接杆带动吸盘与地面接触，同时吸盘将对地面产生吸力，从而便于紧密装置与地面的连接关系，进而便于对装置进行固定防止装置在起吊货物的过程中发生晃动，同时固定过程较为简单，使用起来较为便捷；
15.(3)防雨板，防雨板可对装置以及装置起吊的货物进行挡雨，从而可有效防止雨水侵蚀污染装置以及货物，进而便于丰富装置的内部结构，同时设置有重力传感器，重力传感器可对起吊钩起吊的货物的重量进行检测，当重力传感器检测到起吊钩起吊的货物超过起吊范围时，重力传感器将会把这一信息传递给控制器，控制器将控制蜂鸣器发出声音对示警，从而便于防止装置过载损坏。
附图说明
16.图1为本实用新型主视结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型工作结构示意图。
19.图中：1、主体结构，2、三角支架，3、防雨板，4、连接件，5、航吊机箱，6、蜂鸣器，7、重力传感器，8、起吊钩，9、固定板，10、万向自锁轮，11、套筒，12、辅助支脚，13、横杆，14、液压缸，15、连接板，16、连接杆，17、吸盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种航吊辅助固定装置，如图1和图3所示，主体结构1的底部对称设置有三角支架2，主体结构1的顶部设置有防雨板3，防雨板3可对装置遮挡，从而可有效防止雨水侵蚀装置，进而便于延长装置的使用寿命，且防雨板3通过连接件4与主体结构1连接，便于工作人员将防雨板3拆卸下来进行清理和维护，且主体结构1底部连接有航吊机箱5，同时航吊机箱5的一侧设置有蜂鸣器6，航吊机箱5的底部设置有重力传感器7，重力传感器7、控制器以及蜂鸣器6之间为电性连接，便于对装置进行保护防止其过载损坏，从而，且重力传感器7远离航吊机箱5的一端与起吊钩8连接。
22.如图1和图2所示，三角支架2的底部连接有固定板9，固定板9的底部设置有套筒11，且套筒11内滑动连接有辅助支脚12，同时辅助支脚12通过限位件与套筒11连接，辅助支脚12便于防止万向自锁轮10因承受的压力过大意外损坏，且固定板9的底部设置有万向自锁轮10，万向自锁轮10对称设置在固定板9的底部，且万向自锁轮10设置在套筒11的前后两侧，万向自锁轮10便于工作人员将装置的位置进行移动，横杆13设置在三角支架2上，且横杆13底部连接有液压缸14，同时液压缸14的底端与连接板15的顶部连接，连接板15底部设置有连接杆16，且连接杆16远离连接板15的一端与吸盘17连接，连接杆16和吸盘17对称设置在固定板9的左右两侧，连接杆16和吸盘17便于紧密装置与地面的连接关系，从而便于对
装置进行固定。
23.工作原理：重力传感器7型号为bma425bma456，控制器的型号为rpcf
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6，在使用该航吊辅助固定装置时，首先利用万向自锁轮10将装置移动到工作区域，接着将辅助支脚12从套筒11内抽拉出来与地面接触，然后利用限位件将辅助支脚12在套筒11内的位置进行固定，接着连接电源，紧接着工作人员可控制液压缸14通过连接板15推动连接杆16带动吸盘17与地面接触，同时吸盘17将对地面进行吸取，从而即可对装置进行固定，然后启动装置，航吊机箱5将带动起吊钩8对货物进行吊装，当重力传感器7检测到起吊钩8起吊的货物重量超过起吊范围时，重力传感器7将会把检测到的信息传递给控制器，控制器将启动蜂鸣器6发出声音提醒工作人员，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
24.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。