一种折叠货叉的制作方法

1.本技术涉及叉车设备的技术领域，尤其是涉及一种折叠货叉。


背景技术：

2.叉车门架是叉车叉取货物的主要承重结构，又称为门架。叉车门架由连接于机架的外门架、滑动连接于外门架的内门架、连接于内门架的货叉架、多个连接于货叉架的货叉、用于驱动内门架抬升的起升油缸等组成，其中货叉用于叉取货物。
3.相关技术中，如图1所示，货叉1包括水平段11和连接于水平段的垂直段12，且水平段11与垂直段12相互垂直连接，货叉的水平段11是叉放货物的工作部分，垂直段12是连接于货叉架且用于支撑水平段11的支撑部分，货叉1的水平段11和垂直段12一般采用固定连接，由于水平段11的存在，使得叉车在停放的过程中比较占用空间，不利于叉车的停放。


技术实现要素：

4.为了解决货叉的水平段和垂直段固定连接，导致叉车停放比较占用空间的问题，本技术提供一种折叠货叉。
5.一种折叠货叉，包括货叉架、多个连接于货叉架且用于叉放货物的货叉，多个所述货叉均包括连接于货叉架的主撑板、转动连接于支撑板的叉货板、连接于主撑板且用于驱动叉货板转动的电机，所述支撑板还连接有用于限制叉货板转动的限位块，所述限位块位于叉货板下方。
6.通过上述技术，当叉车工作结束之后，叉车司机通过驱动电机，使得叉货板转动并抵靠在主撑板上，实现叉货板的折叠收缩，进而使得叉车停放所占用的空间减小，便于叉车停放，当叉车处于工作状态时，叉车司机驱动电机，使叉货板转动，直至抵靠在限位块，限位块限制叉货板进一步转动。
7.优选的，所述支撑板开设有容纳叉货板的容纳槽。
8.通过上述技术，当叉货板转动靠近支撑板时，叉货板被收纳在容纳槽内，使得支撑板与叉货板配合的空间结构更加紧促。
9.优选的，所述支撑板开设连通容纳槽的收容槽，所述限位块设置于收容槽内，且限位块的一部分伸出收容槽，所述限位块连接有弹性件，所述弹性件远离限位块的一端连接于收容槽槽壁。
10.通过上述技术，当叉货板抵靠在限位块时，弹性件逐渐被压缩，直到叉货板转动至设定位置后，叉货板则停止转动，弹性件的设置避免叉货板与限位块的刚性接触，造成叉货板与限位块的磨损。
11.优选的，所述叉货板靠近限位块的位置呈弧形设置。
12.通过上述技术，叉货板靠近限位块的位置呈弧形设置，叉货板靠近并抵触到限位块的过程中，自身也在不断转动，因此弧形设置有利于叉货板平滑过渡，进一步减少叉货板与限位块的磨损。
13.优选的，所述电机同轴连接有第一齿轮，叉货板设置有转动连接于主撑板的转动轴，所述转动轴同轴连接有与第一齿轮配合的第二齿轮，所述第一齿轮半径小于所述第二齿轮半径。
14.通过上述技术，第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径，使得第二齿轮的角速度小于第一齿轮，进而使转动轴的转速小于电机转轴的转速，使得叉货板缓缓转动，以便叉车工作时，周边的人员能够发现和及时躲离，保证了叉车工作过程的安全使用。
15.优选的，所述叉货板转动连接有多个用于承载货物的扩增杆，所述叉货板开设有多个用于容纳扩增杆的收纳腔，多个所述扩增杆与多个所述收纳腔一一对应。
16.通过上述技术，多个转动连接于叉货板的扩增杆，增加了叉货板与货物的接触面积，防止承载一些柔性货物，由于接触面积不够，货物从多个叉货板之间的间隙中滑落。
17.优选的，多个所述扩增杆均包括转动连接于叉货板的第一杆件、嵌设于第一杆件的第二杆件，所述第一杆件开设有用于容纳第二杆件的容纳腔。
18.通过上述技术，叉车司机可将第二杆件从第一杆件中抽出，第二杆件沿容纳腔腔壁滑动，增加了扩增杆的长度，进一步增加货物与叉货板的接触面积。
19.优选的，所述第一杆件开设有连通容纳腔的螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有锁定螺杆，锁定螺杆的一端穿出螺纹孔，且穿出端抵接与第二杆件的外周壁。
20.通过上述技术，当确定了第二杆件与第一杆件的相对位置之后，转动锁定螺杆，使锁定螺杆抵紧于第二杆件，对第二杆件的位置进行锁定。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1、通过叉货板转动连接于支撑板，且支撑板开设有便于容纳叉货板的容纳腔，使得叉货板可以收缩到容纳腔内，进而使得叉车停放时，占用的空间较小；
23.2、通过叉货板转动连接有多个用于承载货物的扩增杆，多个扩增杆增加了叉货板与货物的接触面积，提高了叉货板支撑货物的稳定性。
附图说明
24.图1是相关技术的整体结构示意图；
25.图2是本技术实施例的整体结构示意图；
26.图3是本技术实施例的限位块和弹性件结构示意图；
27.图4是图2中a处放大图。
28.附图标记说明：1、货叉；11、水平段；12、垂直段；13、主撑板；131、容纳槽；132、电机；133、第一齿轮；134、第二齿轮；135、转动轴；14、叉货板；141、扩增杆；142、收纳腔；143、第一杆件；144、第二杆件；145、锁定螺杆；15、限位块；16、弹性件；2、货叉架。
具体实施方式
29.以下结合附图2
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4对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种折叠货叉。参考图2，包括货叉架2、两个连接于货叉架2的货叉1，两个货叉1间隔配合用于叉放货物，货叉架2一般通过内门架滑动连接于外门架，外门架连接于叉车，叉车驱动外门架移动，进而实现货物的搬运，其中叉车连接有起升油缸，起升油缸用于抬升内门架，实现货物的抬升。
31.货叉1包括连接于货叉架2的主撑板13、转动连接于支撑板的叉货板14、连接于主撑板13且用于驱动叉货板14转动的电机132，叉货板14用于叉取货物，支撑板用于给货物和叉货板14提供支撑，主撑板13开设有用于容纳叉货板14的容纳槽131，当叉车处于停放状态时，为了使得停放状态的叉车更节省占用空间，电机132驱动叉货板14转动，使叉货板14进入容纳槽131，并紧贴容纳槽131的槽壁，容纳槽131的开设使得货叉架2与叉货板14的空间配合更加紧促。
32.叉货板14通过转动轴135转动连接于主撑板13，电机132同轴连接有第一齿轮133，转动轴135同轴连接有与第一齿轮133配合的第二齿轮134，第一齿轮133半径小于第二齿轮134半径，因此，第二齿轮134的角速度小于第一齿轮133的角速度，第一齿轮133与第二齿轮134的配合设置可有效降低电机132的转速，使得电机132可以缓缓驱动叉货板14转动，便于叉货板14在工作时，周围其他人员可以及时避开，保障了人员的安全。
33.参考图2和图3，支撑板开设有连通容纳槽131的收容槽，收容槽内设置有限位块15，限位块15的一部分位于收容槽内，另一部分伸出收容槽，限位块15用于限制叉货板14的进一步转动，收纳槽内还设置有弹性件16，弹性件16为弹簧，弹簧的一端连接于收纳槽的槽壁，另一端连接于限位块15，弹簧的弹性形变，使得叉货板14与限位块15之间避免了刚性接触，减少限位块15和叉货板14的磨损。
34.当叉货板14转动与主撑板13垂直时，则叉货板14处于正常工作状态，叉货板14靠近限位块15的位置呈弧形设置，当叉货板14抵靠在限位块15时，且叉货板14处于转动状态，叉货板14设有的弧形面可有效减少叉货板14与限位块15之间的摩擦力，进一步减少限位块15和叉货板14的磨损。
35.叉货板14设有的弧形面距转动轴135的距离呈渐变状态，也就是说，当叉货板14收缩到容纳槽131时，叉货板14的弧形面不接触限位块15，当叉货板14逐渐转动至工作状态时，叉货板14的弧形面也逐渐抵靠在限位块15上，并使弹簧发生弹性形变。
36.当叉车需要搬运的货物为柔性货物或者尺寸较大的货物时，柔性货物或尺寸较大的货物与叉货板14的接触面积不多，容易使得柔性材料从两个叉货板14的间隔空隙中或叉货板14的两侧脱落，因此叉货板14转动连接有多个扩增杆141，叉货板14开设有多个用于容纳扩增杆141的收纳腔142，使得扩增杆141不使用的时候，可以收纳到收纳腔142中。
37.扩增杆141包括有转动连接于叉货板14的第一杆件143、嵌设于第一杆件143的第二杆件144，第一杆件143开设有用于容纳第二杆件144的容纳腔，叉车司机可以将第二杆件144从第一杆件143的容纳腔中抽出，以增加扩增杆141与货物的接触面积。
38.参考图2和图4，第一杆件143开设有螺纹孔，螺纹孔与容纳腔连通，螺纹孔内穿设有锁定螺杆145，锁定螺杆145的一端穿出螺纹孔，穿出端抵接于第二杆件144的外壁，进而对第二杆件144与第一杆件143的相对位置进行锁定。
39.第一杆件143转动连接处与容纳腔腔壁抵紧，第一杆件143转动的过程中，通过第一杆件143与容纳腔腔壁的摩擦力，对扩增杆141和叉货板14的相对位置进行限定。
40.本技术实施例一种折叠货叉的实施原理为：叉车司机驱动电机132，使叉货板14从支撑板的容纳槽131中转出，当叉货板14抵靠在限位块15且处于水平状态时，叉货板14可正常进行叉取货物，当叉车结束工作处于停放状态时，叉车司机驱动电机132，使叉货板14收缩到容纳槽131内，使得叉车的停放比较节省空间。
41.其中，多个扩增杆141从叉货板14的收纳腔142内转出，以增加叉货板14与货物之间的接触面积，提高叉货板14承载货物的稳定性。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。