一种新能源汽车维修用维修平台

1.本实用新型涉及汽车维修的技术领域，具体涉及一种新能源汽车维修用维修平台。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，所形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.汽车举升机是用于汽车维修行业的汽车保修机械，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论是整车大修，还是小修保养，都离不开它。但是现有的汽车举升机为适应体积大小不同的汽车，普遍存在结构较大、暂用空间较大、适应性还是相对较差的实际问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车维修用维修平台，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
5.一种新能源汽车维修用维修平台，包括底板、位移组件及抬升组件，其中：
6.所述底板水平设置；
7.所述位移组件位于底板的上侧并具体包括支撑条、滑移轨、滑移板及电机一，所述支撑条设有两对并左右对称安装于底板的上侧，所述滑移轨设有两对并对应安装于左右的支撑条的上侧，所述滑移轨的两端对称滑动安装有滑移块，所述滑移板设有一对并对应安装于前后的滑移块的上侧，所述电机一设有一对且前后对称排布，所述电机一借助“几”字型的电机固定板安装于底板的上侧，所述电机一的输出轴上安装有驱动轮，前后两个驱动轮之间通过驱动带连接，所述驱动带居中位于前后两个滑移板的下方，所述滑移板的下侧居中安装有c型的连接板，前后两个连接板分别与驱动带的一侧固定连接；
8.所述抬升组件设有一对并对应安装于前后两个滑移板的上侧，所述抬升组件具体包括支撑柱、支撑板、电机二、丝杠、升降板及托举板，所述支撑柱设有两组并垂直固定于滑移板的上侧的左右两边，所述支撑板水平安装于两组支撑柱的顶端，所述电机二设有两个并对应安装于支撑板的上侧的左右两边，所述丝杠设有两个并对应设于左右两个电机二的下方，两组支撑柱的上部均水平安装有安装板，所述丝杠的上下两端分别与安装板和滑移板之间转动连接，所述电机二的输出轴与丝杠之间通过联轴器连接，所述升降板设有一对并对应螺纹连接于左右两个丝杠上，两个升降板靠内侧固定有铰接条，所述铰接条的左右两侧各铰接有一对连接杆，所述托举板设有一对并对应铰接于左右两对的连接杆的悬伸端。
9.优选的，所述抬升组件还包括伸缩杆，所述伸缩杆包括一个安装管和两个安装杆，两个安装杆分别螺纹连接于安装管的两端，两个安装杆上的螺纹螺距相同且旋向相反，两
个安装杆的外伸端均焊接有一个安装环，两个安装环分别与左右两边的靠内侧的一个连接杆铰接。
10.优选的，所述底板在每个滑移轨的左右两侧均平行安装有一个过渡条，所述过渡条的上表面高于滑移轨的上表面且低于滑移板的下表面。
11.优选的，所述托举板的上表面均粘贴有橡胶材质的摩擦垫。
12.本实用新型的优点：这种新能源汽车维修用维修平台在实际应用时：
13.(1)先根据汽车本体上的车轴的轴长和轴距进行适配调节：
14.①
先通过转动安装管可实现两侧的安装杆的收缩或伸长，进行带动两侧的连接杆及其上的托举板的收拢靠近或展开远离，进而实现左右两边的托举板在长度方向的间距调节，进而可适用于不同车身长度的汽车；
15.②
再通过电机一经皮带传动后可实现前后两个滑移板之间的间距调节，进而实现前后两边的托举板在宽度方向的间距调节，进而可适用于不同车身宽度的汽车；
16.(2)再将汽车转移到托举板上，并将汽车本体进行抬升：
17.①
先通过电机二反转经丝杠传动后可带动升降板朝下移动，再将汽车本体开到四个托举板上并拉上手刹；
18.②
再通过电机二正转经丝杠传动后可带动升降板朝上移动，进而同步带动铰接条、托举板及汽车本体朝上移动到一定高度。
19.综上所述，本实用新型中的这种新能源汽车维修用维修平台具有设计巧妙、结构合理、适应性好的特点。
附图说明
20.图1为本实用新型整体三维的结构示意图。
21.图2为本实用新型整体正视的结构示意图。
22.图3为本实用新型整体俯视的结构示意图。
23.图4为本实用新型中的位移组件的结构示意图。
24.图5为本实用新型中的抬升组件的结构示意图。
25.图6为抬升组件中的伸缩杆的结构示意图。
26.其中：
27.10
‑
底板；
28.20
‑
位移组件；201
‑
支撑条；202
‑
滑移轨；203
‑
滑移块；204
‑
滑移板；205
‑ꢀ
电机一；206
‑
电机固定板；207
‑
驱动轮；208
‑
驱动带；209
‑
连接板；210
‑
过渡条；
29.30
‑
抬升组件；301
‑
支撑柱；302
‑
支撑板；303
‑
电机二；304
‑
丝杠；305
‑
安装板；306
‑
联轴器；307
‑
升降板；308
‑
铰接条；309
‑
连接杆；310
‑
托举板；311
‑ꢀ
摩擦垫；312
‑
伸缩杆；3121
‑
安装管；3122
‑
安装杆；3123
‑
安装环；
30.40
‑
汽车本体。
具体实施方式
31.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
32.如图1至图6所示，一种新能源汽车维修用维修平台，包括底板10、位移组件20及抬升组件30，其中：
33.所述底板10水平设置；
34.所述位移组件20位于底板10的上侧并具体包括支撑条201、滑移轨202、滑移板204及电机一205，所述支撑条201设有两对并左右对称安装于底板10 的上侧，所述滑移轨202设有两对并对应安装于左右的支撑条201的上侧，所述滑移轨202的两端对称滑动安装有滑移块203，所述滑移板204设有一对并对应安装于前后的滑移块203的上侧，所述电机一205设有一对且前后对称排布，所述电机一205借助“几”字型的电机固定板206安装于底板10的上侧，所述电机一205的输出轴上安装有驱动轮207，前后两个驱动轮207之间通过驱动带208 连接，所述驱动带208居中位于前后两个滑移板204的下方，所述滑移板204 的下侧居中安装有c型的连接板209，前后两个连接板209分别与驱动带208的一侧固定连接；
35.所述抬升组件30设有一对并对应安装于前后两个滑移板204的上侧，所述抬升组件30具体包括支撑柱301、支撑板302、电机二303、丝杠304、升降板 307及托举板310，所述支撑柱301设有两组并垂直固定于滑移板204的上侧的左右两边，所述支撑板302水平安装于两组支撑柱301的顶端，所述电机二303 设有两个并对应安装于支撑板302的上侧的左右两边，所述丝杠304设有两个并对应设于左右两个电机二303的下方，两组支撑柱301的上部均水平安装有安装板305，所述丝杠304的上下两端分别与安装板305和滑移板204之间转动连接，所述电机二303的输出轴与丝杠304之间通过联轴器306连接，所述升降板307 设有一对并对应螺纹连接于左右两个丝杠304上，两个升降板307靠内侧固定有铰接条308，所述铰接条308的左右两侧各铰接有一对连接杆309，所述托举板 310设有一对并对应铰接于左右两对的连接杆309的悬伸端。
36.在本实施例中，所述抬升组件30还包括伸缩杆312，所述伸缩杆312包括一个安装管3121和两个安装杆3122，两个安装杆3122分别螺纹连接于安装管 3121的两端，两个安装杆3122上的螺纹螺距相同且旋向相反，两个安装杆3122 的外伸端均焊接有一个安装环3123，两个安装环3123分别与左右两边的靠内侧的一个连接杆309铰接。通过转动安装管3121可实现两侧的安装杆3122的收缩或伸长，进行带动两侧的连接杆309及其上的托举板310的收拢靠近或展开远离。
37.在本实施例中，所述底板10在每个滑移轨202的左右两侧均平行安装有一个过渡条210，所述过渡条210的上表面高于滑移轨202的上表面且低于滑移板 204的下表面。避免汽车从滑移轨202上经过时，压伤和磨损滑移轨202。
38.在本实施例中，所述托举板310的上表面均粘贴有橡胶材质的摩擦垫311。通过粘贴摩擦垫311可提升汽车轮胎与托举板310之间的摩擦阻力，提升检修时的稳定性和安全性。
39.在本实施例中，这种新能源汽车维修用维修平台在实际应用时：
40.(1)先根据汽车本体40上的车轴的轴长和轴距进行适配调节：
41.①
先通过转动安装管3121可实现两侧的安装杆3122的收缩或伸长，进行带动两侧的连接杆309及其上的托举板310的收拢靠近或展开远离，进而实现左右两边的托举板310在长度方向的间距调节，进而可适用于不同车身长度的汽车；
42.②
再通过电机一205经皮带传动后可实现前后两个滑移板204之间的间距调节，进
而实现前后两边的托举板310在宽度方向的间距调节，进而可适用于不同车身宽度的汽车；
43.(2)再将汽车转移40到托举板310上，并将汽车本体40进行抬升：
44.①
先通过电机二303反转经丝杠304传动后可带动升降板307朝下移动，再将汽车本体40开到四个托举板310上并拉上手刹；
45.②
再通过电机二303正转经丝杠304传动后可带动升降板307朝上移动，进而同步带动铰接条308、托举板310及汽车本体40朝上移动到一定高度。
46.综上所述，本实用新型中的这种新能源汽车维修用维修平台具有设计巧妙、结构合理、适应性好的特点。
47.因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。