一种传动架槽钢板的制作方法

1.本实用新型涉及一种吊笼组成件，特别是一种传动架槽钢板。


背景技术：

2.吊笼是一种提升装置，多用在生产企业或者施工现场用以运送人员或者货物上下的垂直运输工具，它是靠安装在吊笼上的驱动机构的小齿轮与安装在升降机导轨架上的齿条啮合作上下运动，且由安装在吊笼上的侧滚轮、导向滚轮沿升降机的导轨架运动。
3.现有的传动架槽钢板在安装耳板的时候，采用的方法是直接将耳板焊接在槽钢体上，但由于吊笼一般都是在外部环境使用，在长时间使用和外部环境的影响下，二者之间的焊缝容易裂开或者断裂，使耳板的稳定性受到影响，继而影响整个吊笼的稳定性。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种传动架槽钢板，可以有效解决上述问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种传动架槽钢板，包括：
7.槽钢体，包括有上钢架、下钢架，所述上钢架与下钢架之间焊接有若干肋片，至少其中一所述肋片的一侧设置有h型钢，所述上钢架、下钢架、肋片、h型钢形成一内凹的容置空间，所述容置空间靠近下钢架的一侧开设有安装孔，
8.耳板，铆入所述容置空间内，并穿过所述安装孔焊接在所述下钢架上。
9.作为进一步改进的，所述耳板包括上夹板，所述上夹板与所述下钢架焊接处开设有所述内槽，所述上夹板的下方连接有下板，所述下板上开设有通孔。
10.作为进一步改进的，定义所述耳板的高度为h1，定义所述上钢架与所述下钢架之间的距离为h2，所述h1〉h2。
11.进一步包括安全板，所述安全板与所述槽钢体焊接在一起。
12.作为进一步改进的，所述h型钢的两端分别设置有加强块。
13.作为进一步改进的，所述槽钢体还包括有焊口，所述焊口连接有定位环，所述定位环包括有环板，所述环圈内开设有连接口，所述环圈与槽钢体配合的一侧设置有定位圈，所述定位圈穿过所述焊口，便于所述定位环与所述槽钢体焊接在一起。
14.作为进一步改进的，所述定位圈的外表面环绕设置有一圈卡紧带。
15.作为进一步改进的，定义所述定位圈的厚度为l1，定义所述卡紧带的厚度为l2，所述定位圈的直径与所述焊口的直径相等，所述l2小于所述l1。
16.作为进一步改进的，所述卡紧带上连接有若干导向软板。
17.作为进一步改进的，所述卡紧带为中空圆台状，沿所述卡紧带的上台面面向所述焊口。
18.本实用新型的有益效果是：
19.本实用新型将耳板内铆入所述上钢架、下钢架、肋片、h型钢形成一内凹的容置空
间内，当耳板与下钢架的焊缝裂开之后，耳板失去限制力，会被下拉或上顶，当被下拉时，由于上夹板架设在下钢架上，使耳板不会直接从槽钢体上脱落，当被上顶时，由于耳板内铆在内凹的容置空间内，上夹板会顶在上钢架上，不会直接从槽钢体上掉落，本设计在焊缝断开时仍能将耳板暂时固定在槽钢体上，提供多层保险。
20.本实用新型通过设置的定位环，使定位环在焊接前，能够让定位圈穿过所述焊口，使整个定位环直接挂在焊口上，而工人只需要在一侧将环板抵住，即可对定位环的一侧焊接，再通过抵住定位环的一侧，将环板的一侧焊住，即可实现对定位环的精准焊接，降低了人工对位造成的误差，使定位环与槽钢体的结合更加的精确。
21.本实用新型通过将安全板与槽钢体焊接在一起，改变了以往螺栓连接的模式，能够提高主槽钢的一体化程度，提高主槽钢整体的强度。
22.本实用新型通过在槽钢体的两侧设置的若干h型钢，能够提高槽钢体整体的承载强度，在槽钢体遭遇横向的外力冲击时自身的抗压程度提升，更不容易弯曲。
23.本实用新型通过设置的圆台状的具备弹性的卡紧带，能够在嵌入时挤压内缩，在嵌入后回弹反扣在槽钢体的外侧壁上，在焊接时不需要人工扶住定位环，能够防止焊接时产生的热量通过定位环本身传递到工人手部烫伤工人，且固定效果不逊色于人工手动固定，能在无接触的情况下完成焊接工作，精准度高，安全性能强。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1是本实用新型一种传动架槽钢板俯视的结构示意图。
26.图2是本实用新型一种传动架槽钢板侧视的结构示意图。
27.图3是本实用新型一种耳板的结构示意图。
28.图4是本实用新型一种定位环详细的结构示意图。
29.图5是本实用新型一种定位圈的结构示意图。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的
特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.参照图1
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5所示，一种传动架槽钢板，包括：槽钢体1，包括有上钢架12、下钢架13，所述上钢架12与下钢架13之间焊接有若干肋片14，至少其中一所述肋片14的一侧设置有h型钢4，所述上钢架12、下钢架13、肋片14、h型钢4形成一内凹的容置空间，所述容置空间靠近下钢架13的一侧开设有安装孔，耳板5，铆入所述容置空间内，并穿过所述安装孔焊接在所述下钢架13上，形成的一内凹的容置空间，将耳板5限制在一固定空间内，能够在焊缝断开后避免耳板5随意摆动。
33.具体地，所述耳板5包括上夹板51，所述上夹板51与所述下钢架13焊接处开设有所述内槽52，所述上夹板51的下方连接有下板53，所述下板53上开设有通孔54，将耳板5内铆入所述上钢架12、下钢架13、肋片14、h型钢4形成一内凹的容置空间内，当耳板5与下钢架13的焊缝裂开之后，耳板5失去限制力，会被下拉或上顶，当被下拉时，由于上夹板51架设在下钢架13上，使耳板5不会直接从槽钢体1上脱落，当被上顶时，由于耳板5内铆在内凹的容置空间内，上夹板51会顶在上钢架12上，不会直接从槽钢体1上掉落，本设计在焊缝断开时仍能将耳板5暂时固定在槽钢体1上，提供多层保险。
34.进一步地，定义所述耳板5的高度为h1，定义所述上钢架12与所述下钢架13之间的距离为h2，所述h1〉h2，在耳板5铆入槽钢体1时，为倾斜铆入，故，即便h1〉h2，耳板5也能铆入槽钢体1内，而当耳板5的焊缝断裂时，由于h1〉h2，所以耳板5不会直接掉出槽钢体1外，能够防止耳板5直接脱落。
35.进一步地，所述安全板2与所述槽钢体1焊接在一起，改变了以往螺栓连接的模式，能够提高主槽钢的一体化程度，提高主槽钢整体的强度。
36.进一步地，所述h型钢4的两端分别设置有加强块41。
37.进一步地，所述槽钢体1还包括有焊口11，所述焊口11连接有定位环3，所述定位环3包括有环板31，所述环圈31内开设有连接口33，所述环圈31与槽钢体1配合的一侧设置有定位圈32，所述定位圈32穿过所述焊口11，便于所述定位环3与所述槽钢体1焊接在一起，使定位环3在焊接前，能够让定位圈32穿过所述焊口11，使整个定位环3直接挂在焊口11上，而工人只需要在一侧将环板31抵住，即可对定位环3的一侧焊接，再通过抵住定位环3的一侧，将环板的一侧焊住，即可实现对定位环3的精准焊接，降低了人工对位造成的误差，使定位环3与槽钢体1的结合更加的精确。
38.进一步地，所述定位圈32的外表面环绕设置有一圈卡紧带321。
39.进一步地，定义所述定位圈32的厚度为l1，定义所述卡紧带321的厚度为l2，所述定位圈32的直径与所述焊口11的直径相等，所述l2小于所述l1，在卡紧带321嵌入焊口11后，会保留部分空间卡紧在槽钢体1上，所述部分空间的长度即等于l1
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l2，能够保证定位圈32穿过焊口11后紧紧的固定在槽钢体1上，便于焊接工作的展开。
40.进一步地，所述卡紧带321上连接有若干导向软板322。
41.进一步地，所述卡紧带321为中空圆台状，沿所述卡紧带321的上台面面向所述焊口11。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原
则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。