一种装载机的货叉组件的制作方法

1.本实用新型属于装载机技术领域，特别是涉及一种装载机的货叉组件。


背景技术：

2.装载机是工业搬运车辆，主要用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛以及短距离运输作业。装载机主要通过货叉架以及设置在货叉架的货叉托起货物，工人在驾驶装载机搬运货物时，首先需要将货叉架上的货叉降至货物底部的位置，然后将货叉插入货物底部间隙，确认货叉与货物稳定接触后，再将货叉提升一定高度，最后驾驶装载机将货物搬运至目的地。
3.现有的装载机在搬运货物时会因为装载机的急走、急停或者遇到颠簸路面等情况而导致货物滑落，稳定性和安全性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种装载机的货叉组件，通过挡柱、h型滑块、卡块、压叉和传动杆的设计，解决了现有装载机的货叉稳定性和安全性较差，货物受到颠簸容易滑落的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种装载机的货叉组件，包括货叉架；
7.所述货叉架一侧面靠近底部的位置固定连接有两个叉体，两所述叉体侧面均开设有矩形滑槽；
8.所述货叉架一侧面对称开设有两个t型滑槽，所述t型滑槽内壁滑动配合有h型滑块，所述h型滑块一表面铰接有挡柱，所述挡柱一侧面固定连接有滑杆，所述滑杆周侧面与矩形滑槽内壁滑动配合。
9.进一步地，所述货叉架一侧面对称开设有两个滑孔，所述滑孔内壁滑动配合有卡块，所述卡块一侧面固定连接有连杆，所述连杆一端与h型滑块侧面固定连接。
10.进一步地，所述货叉架顶部对称固定有两个铰座，所述铰座内壁铰接有转动杆，两所述转动杆一端之间固定连接有横梁，所述横梁一侧面固定连接有两个压叉。
11.进一步地，所述卡块上表面铰接有传动杆，所述传动杆上端与转动杆另一端铰接。
12.进一步地，所述滑孔顶部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧下端与卡块上表面固定连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过挡柱、h型滑块、卡块、压叉和传动杆的设计，叉体插入货物的底部，使货物压着挡柱向上转动，挡柱带动滑杆沿着叉体的矩形滑槽移动，同时挡柱带动h型滑块沿着货叉架的t型滑槽上升，使h型滑块通过连杆带动卡块沿着滑孔上升，卡块通过传动杆带动转动杆转动，使转动杆通过横梁带动压叉下降压住叉体上的货物，使压叉压紧货物，防止货物受到颠簸容易滑落，提高了装载机货叉的稳定性和安全性。
15.2、本实用新型通过滑孔、卡块和限位弹簧的设计，卡块受到限位弹簧的弹力下降，使卡块能够带动压叉向上转动，方便叉体下一次装载货物。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为一种装载机的货叉组件的结构示意图；
19.图2为本实用新型仰视角的结构示意图；
20.图3为本实用新型的结构正视图；
21.图4为本实用新型的结构侧视图；
22.图5为本实用新型后视角的结构示意图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1‑
货叉架，101
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叉体，102
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矩形滑槽，103
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t型滑槽，104
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h型滑块，105
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挡柱，106
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滑杆，107
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滑孔，108
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卡块，109
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连杆，110
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铰座，111
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转动杆，112
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横梁，113
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压叉，114
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传动杆，115
‑
限位弹簧。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]
请参阅图1
‑
5，本实用新型为一种装载机的货叉组件，包括货叉架1；
[0027]
货叉架1一侧面靠近底部的位置固定连接有两个叉体101，两叉体101侧面均开设有矩形滑槽102，货叉架1一侧面对称开设有两个t型滑槽103，t型滑槽103内壁滑动配合有h型滑块104，h型滑块104一表面铰接有挡柱105，挡柱105一侧面固定连接有滑杆106，滑杆106周侧面与矩形滑槽102内壁滑动配合，货叉架1一侧面对称开设有两个滑孔107，滑孔107内壁滑动配合有卡块108，卡块108一侧面固定连接有连杆109，连杆109一端与h型滑块104侧面固定连接，货叉架1顶部对称固定有两个铰座110，铰座110内壁铰接有转动杆111，两转动杆111一端之间固定连接有横梁112，横梁112一侧面固定连接有两个压叉113，卡块108上表面铰接有传动杆114，传动杆114上端与转动杆111另一端铰接，叉体101插入货物的底部，使货物水平压着挡柱105向上转动，挡柱105带动滑杆106沿着叉体101的矩形滑槽102移动，同时挡柱105带动h型滑块104沿着货叉架1的t型滑槽103上升，使h型滑块104通过连杆109带动卡块108沿着滑孔107上升，卡块108通过传动杆114带动转动杆111转动，使转动杆111通过横梁112带动压叉113下降压住叉体101上的货物，使压叉113压紧货物，防止货物受到颠簸容易滑落，提高了装载机货叉的稳定性和安全性。
[0028]
其中如图3
‑
4所示，滑孔107顶部固定连接有限位弹簧115，限位弹簧115下端与卡
块108上表面固定连接，卡块108受到限位弹簧115的弹力下降，使卡块108能够带动压叉113向上转动，方便叉体101下一次装载货物。
[0029]
其中，货叉架1安装在现有的装载机上，叉体101上表面固定若干防滑条，防止货物在叉体101上滑动，进一步防止货物受到颠簸容易滑落。
[0030]
本实施例的工作原理为：使用时，货叉架1安装在现有的装载机上，叉体101插入货物的底部，使货物水平压着挡柱105向上转动，挡柱105带动滑杆106沿着叉体101的矩形滑槽102移动，同时挡柱105带动h型滑块104沿着货叉架1的t型滑槽103上升，使h型滑块104通过连杆109带动卡块108沿着滑孔107上升，卡块108通过传动杆114带动转动杆111转动，使转动杆111通过横梁112带动压叉113下降压住叉体101上的货物，使压叉113压紧货物，防止货物受到颠簸容易滑落，提高了装载机货叉的稳定性和安全性。
[0031]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0032]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。