一种风电升降机用电缆导向装置的制作方法

1.本实用新型属于风电设施技术领域，尤其涉及一种风电升降机用电缆导向装置。


背景技术：

2.风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视且蕴量及其巨大，风力发电作为当今新型能源产业之一，因其环保节能的优势发展规模突飞猛进。
3.风力发电是指把风的动能转为电能。风力发电所需要的装置，称作风力发电机组。这种风力发电机组，大体上可分风轮(包括尾舵)、发电机和塔筒三部分。塔筒是支承风轮、尾舵和发电机的构架。它一般修建得比较高，为的是获得较大的和较均匀的风力，又要有足够的强度。塔筒升降机是安装在风机塔筒内部，将工作人员或工具、物料送至上层平台或机舱，并可随时停靠在塔筒内任意位置进行检修维护工作的专用升降机。
4.在升降机的轿厢通常设置有驱动、制动装置、检测装置等电气元件，在传统的风电塔筒内，电源一般设置在塔筒的底部，因此在升降机升降移动的过程中，需要拖拽有电缆，具体为电缆堆放于塔筒底面的收缆筒内，随升降机的升降，电缆的端头随着升降机的轿厢的运行而被提升或再次堆放于收缆筒内，在此情况下，电缆的长度需要与塔筒的长度相近，当塔筒较高时，过长的电缆会在随升降机轿厢运行过程中发生打结或大幅度的摆动，进而与塔筒内的其他设备发生频繁的干涉和刮蹭，造成了爆电缆等事故，给设备运行及操作人员带来了极大的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理安全性强的风电升降机用电缆导向装置
6.本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种风电升降机用电缆导向装置包括相对设置的第一侧板和第二侧板，在第一侧板和第二侧板之间转动连接有用于对电缆进行导向的动滑轮结构，在第一侧板和第二侧板之间连接有与动滑轮结构配合的防脱柱；在第一侧板/第二侧板上连接有成对设置的用于夹抱钢丝绳的导向轮组件，导向轮组件与钢丝绳滚动接触；两组导向轮组件的外端部共同作用形成贯穿缺口。
7.本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种风电升降机用电缆导向装置，通过设置的动滑轮结构和防脱柱，使得电缆的上端头能够绕过动滑轮结构(8)后与塔筒升降机的轿厢相连接，进而使得本实用新型具备动滑轮的功能，同时防脱柱也可避免电缆的滑脱；通过设置成对的导向轮组件可对塔筒内的钢丝绳进行夹抱操作，并与钢丝绳实现滚动接触，从而使得本实用新型能够在升降机以及电缆的作用下能够顺畅的沿钢丝绳进行运行，进而使得电缆在钢丝绳构成的平面的平行面内运行，从而实现电缆的导向作用。本实用新型可防止电缆在随升降机轿厢运行过程中发生打结或大幅度的摆动，避免了电缆与塔筒内的其他设备发生频繁的干涉和刮蹭，提高了设备运行的安全性。
8.优选地：在第一侧板/第二侧板上连接有用于穿设钢丝绳的导向套，导向套和导向
轮组件分设于动滑轮结构的两侧。
9.优选地：第一侧板的上端部朝向第二侧板弯折形成上导套耳板、下端部朝向第二侧板弯折形成下导套耳板；导向套插设于导套耳板上开设的安装孔内；按照上下分布的两组导向套共轴线设置。
10.优选地：导向轮组件包括外周面向内凹陷呈弧形的导轮本体，在导轮本体的中心处穿设有铜套，导轮本体通过穿设于铜套内的螺钉与侧板相连接，螺钉与铜套间隙配合；导轮本体的外端部的直径小于内端部的直径。
11.优选地：动滑轮结构包括设置在第一侧板和第二侧板之间并通过螺钉与二者相连接的安装芯轴，还包括套设在安装芯轴外并通过滚动轴承与安装芯轴转动连接的滑轮本体。
12.优选地：上导套耳板设置有两组，两组上导套耳板之间设置有缺口；下导套耳板设置有两组，两组下导套耳板之间设置有缺口。
13.优选地：在第一侧板和第二侧板之间设置有与二者的相对面相顶紧的螺纹套，第一侧板和第二侧板通过螺纹套以及穿设于螺纹套内的螺钉相连接。
14.优选地：防脱柱设置有四组，四组防脱柱分别设置在动滑轮结构的左上侧、右上侧、左下侧和右下侧。
附图说明
15.图1是本实用新型的立体结构示意图；
16.图2是图1中的a
‑
a剖视结构示意图。
17.图中：1、第一侧板；2、下导套耳板；3、导向套；4、第二侧板；5、防脱柱；6、导向轮组件；6
‑
1、导轮本体；6
‑
2、铜套；7、贯穿缺口；8、动滑轮结构；8
‑
1、滑轮本体；8
‑
2、安装芯轴；9、螺纹套；10、上导套耳板。
具体实施方式
18.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：
19.请参见图1，本实用新型的风电升降机用电缆导向装置包括相对设置的第一侧板1和第二侧板4，在第一侧板1和第二侧板4之间设置有与二者的相对面相顶紧的螺纹套9，第一侧板1和第二侧板4通过螺纹套9以及穿设于螺纹套9内的螺钉相连接。
20.在第一侧板1和第二侧板4之间转动连接有用于对电缆进行导向的动滑轮结构8，进一步的参见图2，在本实施例中，动滑轮结构8包括设置在第一侧板1和第二侧板4之间并通过螺钉与二者相连接的安装芯轴8
‑
2，还包括套设在安装芯轴8
‑
2外并通过滚动轴承与安装芯轴8
‑
2转动连接的滑轮本体8
‑
1。
21.如图所示，为了防止缠绕至动滑轮结构8上的电缆发生脱离现象，本实施例在第一侧板1和第二侧板4之间连接有与动滑轮结构8配合的防脱柱5，防脱柱5设置有四组，四组防脱柱5分别设置在动滑轮结构8的左上侧、右上侧、左下侧和右下侧。在实际的工作过程中，电缆穿设于防脱柱5和滑轮本体8
‑
1之间。
22.为了使得本实施例能够与升降机的轿厢随行运行，进而带动电缆在固定的平面内
运行，避免电缆发生打结和大幅度的摆动，本实施例在第一侧板1/第二侧板4上连接有成对设置的用于夹抱钢丝绳的导向轮组件6，导向轮组件6与钢丝绳滚动接触；在实际的工作过程中，为了保证导向钢丝绳始终处于垂直状态，往往需要采用薄钢或者薄铁制成的夹持套对钢丝绳进行夹持和导向，针对这种情况，成对设置的两组导向轮组件6之间需要设置可供夹持套贯穿的槽口，具体为两组导向轮组件6的外端部共同作用形成贯穿缺口7。
23.进一步的参见图2，在本实施例中，导向轮组件6包括外周面向内凹陷呈弧形的导轮本体6
‑
1，在导轮本体6
‑
1的中心处穿设有铜套6
‑
2，导轮本体6
‑
1通过穿设于铜套6
‑
2内的螺钉与侧板相连接，螺钉与铜套6
‑
2间隙配合；导轮本体6
‑
1的外端部的直径小于内端部的直径，两组导轮本体6
‑
1的外端部共同作用，形成可供夹持套贯穿的槽口，使得本实施例能够顺利的沿导向钢丝绳升降运行。由于在实际的工作过程中设置有两组导向钢丝绳，所以在本实施例中，成对设置的导向轮组件6设置有多组，两组导向钢丝绳分别穿设于成对设置的导向轮组件6之间，通过上述设置使得电缆能够在两组导向钢丝绳构成的平面的平行面内运动，从而实现电缆的导向。
24.在实际的工作过程中，除去导向钢丝绳外，风机塔筒内还设置有安全钢丝绳和工作钢丝绳，不同于导向钢丝绳，安全钢丝绳和工作钢丝绳无节点，若利用本实施例沿安全钢丝绳和/或工作钢丝绳升降运行的话，存在安全钢丝绳和工作钢丝绳卡在贯穿缺口7内的风险，为了规避上述风险，本实施例在第一侧板1/第二侧板4上连接有用于穿设钢丝绳的导向套3，导向套3和导向轮组件6分设于动滑轮结构8的两侧。
25.进一步的参见图1，在本实施例中，成对设置的导向轮组件6与第一侧板1相连接，第一侧板1的上端部朝向第二侧板4弯折形成上导套耳板10、下端部朝向第二侧板4弯折形成下导套耳板2；导向套3插设于导套耳板上开设的安装孔内；按照上下分布的两组导向套3共轴线设置。在本实施例中，上导套耳板10设置有两组，两组上导套耳板10之间设置有缺口；下导套耳板2设置有两组，两组下导套耳板2之间设置有缺口。在本实施例中，导向套3穿设于导套耳板内，在导向套3的中心孔的边缘处设置有倒角，便于穿设钢丝绳，在导向套3的外周壁开设有环形槽口，在环形槽口内设置有弹性挡圈，此种设置可避免导向套3在钢丝绳的带动下脱离导套耳板，同时也方便对导向套3进行安装和更换。
26.工作原理：
27.根据实际的情况将钢丝绳穿设于两组导向轮组件6之间或者导向套3内，然后电缆的上端头穿过动滑轮结构8和防脱柱5使得电缆绕设在动滑轮结构8上并与动滑轮结构8滚动连接，电缆的上端头绕过动滑轮结构8后与塔筒升降机的轿厢相连接。在塔筒升降机的轿厢升降时，本导向装置相当于动滑轮，在电缆的带动下进行升降运动，同时在钢丝绳的导向作用下，电缆在钢丝绳构成的平面的平行面内运行，从而实现电缆的导向作用。本实用新型可防止电缆在随升降机轿厢运行过程中发生打结或大幅度的摆动，避免了电缆与塔筒内的其他设备发生频繁的干涉和刮蹭，提高了设备运行的安全性。