一种筑路用易碎物料储存装置的制作方法

1.本实用新型涉及筑路物料储存技术领域，特别是一种筑路用易碎物料储存装置。


背景技术：

2.道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。在道路修筑的过程中，经常会用到易碎易损的物料，而这些物料是需要专用的储存运输装置来储存和运输的。
3.现有的筑路用易碎物料储存装置的缺点是：
4.筑路场地的地面环境差，在易碎物料储存装置移动的过程中会产生较大的颠簸震动，而现有的装置多采用弹簧等来减震，减震效果不够理想，容易导致物料的磕碰、破碎、震坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种筑路用易碎物料储存装置。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种筑路用易碎物料储存装置，包括可移动平台，所述可移动平台的顶部固定连接有减震架，所述减震架的内侧固定连接有储存外仓，所述储存外仓的内部固定连接有储存内仓，所述储存内仓的外表面固定连接有若干个第一限位环，所述储存外仓的内部固定连接有若干个第二限位环；
7.所述储存内仓的外表面套接有减震环，所述减震环位于两个第一限位环和两个第二限位环之间，所述储存内仓内侧的底部设置有防滑纹。
8.可选的，所述可移动平台的顶部固定连接有把手，所述减震架的材质为橡胶。
9.可选的，所述储存外仓与减震架内侧的两侧相接触，所述储存外仓的底部与可移动平台的顶部距离为五厘米，储存外仓不与可移动平台直接接触，减少震动传递。
10.可选的，所述储存内仓的内部设置有长方体的储料空间，所述第一限位环的外径大于储存内仓的直径。
11.可选的，所述第二限位环与第一限位环的间距小于减震环的环径，所述减震环的内径大于储存内仓的直径。
12.可选的，所述减震环的材质为丁腈橡胶，具有较好的缓冲减震吸震效果，所述减震环在储存外仓和储存内仓震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环晃动并触碰第一限位环和第二限位环，进一步对震动进行消减。
13.本实用新型具有以下优点：
14.1、该筑路用易碎物料储存装置，可移动平台的顶部固定连接有减震架，减震架的内侧固定连接有储存外仓，储存外仓的内部固定连接有储存内仓，储存内仓的外表面固定
连接有若干个第一限位环，储存外仓的内部固定连接有若干个第二限位环，储存内仓的外表面套接有减震环，减震环位于两个第一限位环和两个第二限位环之间，储存内仓内侧的底部设置有防滑纹，在使用时，易碎物料储存在储存内仓的长方体出料空间内，并通过防滑纹增大物料与储存内仓的摩擦力，在使用把手移动可移动平台并且发生震动时，橡胶材质的减震架进行初步减震，减小传递到储存外仓上的震动，同时减震环在储存外仓和储存内仓震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环晃动并触碰第一限位环和第二限位环，进一步对震动进行消减，从而本装置的减震效果好。
15.2、该筑路用易碎物料储存装置，储存内仓的外表面套接有减震环，减震环位于两个第一限位环和两个第二限位环之间，储存内仓内侧的底部设置有防滑纹，在使用时，易碎物料储存在储存内仓的长方体出料空间内，并通过防滑纹增大物料与储存内仓的摩擦力，在使用把手移动可移动平台并且发生震动时，橡胶材质的减震架进行初步减震，减小传递到储存外仓上的震动，同时减震环在储存外仓和储存内仓震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环晃动并触碰第一限位环和第二限位环，进一步对震动进行消减，从而传递到减震内仓上的震动进一步减小，进一步对易碎物料进行减震保护，物料不易磕碰震坏，具有较好的经济效益。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型储存内仓的结构示意图；
18.图3为本实用新型储存外仓处的剖视结构示意图。
19.图中：1
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可移动平台，2
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减震架，3
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储存外仓，4
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储存内仓，5
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第一限位环， 6
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第二限位环，7
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减震环，8
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防滑纹，9
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把手。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
21.如图1
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3所示，一种筑路用易碎物料储存装置，它包括可移动平台1，可移动平台1的顶部固定连接有减震架2，减震架2的内侧固定连接有储存外仓3，储存外仓3的内部固定连接有储存内仓4，储存内仓4的外表面固定连接有若干个第一限位环5，储存外仓3的内部固定连接有若干个第二限位环6；
22.储存内仓4的外表面套接有减震环7，减震环7位于两个第一限位环5和两个第二限位环6之间，储存内仓4内侧的底部设置有防滑纹8。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案：可移动平台1的顶部固定连接有把手9，减震架2的材质为橡胶，储存外仓3与减震架2内侧的两侧相接触，橡胶材质的减震架2进行初步减震，减小传递到储存外仓3上的震动，储存外仓3 的底部与可移动平台1的顶部距离为五厘米，储存外仓3不与可移动平台1直接接触，减少震动传递；
24.储存内仓4的内部设置有长方体的储料空间，第一限位环5的外径大于储存内仓4的直径，第二限位环6与第一限位环5的间距小于减震环7的环径，减震环7的内径大于储存内仓4的直径，减震环7的材质为丁腈橡胶，具有较好的缓冲减震吸震效果，减震环7在储存
外仓3和储存内仓4震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环7晃动并触碰第一限位环5和第二限位环6，进一步对震动进行消减。
25.本实用新型的工作过程如下：
26.s1、把物料放置到储存内仓4的长方体储料空间内，并通过防滑纹8增大物料与储存内仓4的摩擦力；
27.s2、使用把手9移动可移动平台1，对物料进行运输；
28.s3、发生震动时，橡胶材质的减震架2进行初步减震，减小传递到储存外仓3上的震动，同时减震环7在储存外仓3和储存内仓4震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环7晃动并触碰第一限位环5和第二限位环6，进一步对震动进行消减。
29.综上所述，该筑路用易碎物料储存装置，使用时，可移动平台1的顶部固定连接有减震架2，减震架2的内侧固定连接有储存外仓3，储存外仓3的内部固定连接有储存内仓4，储存内仓4的外表面固定连接有若干个第一限位环5，储存外仓3的内部固定连接有若干个第二限位环6，储存内仓4的外表面套接有减震环7，减震环7位于两个第一限位环5和两个第二限位环6之间，储存内仓 4内侧的底部设置有防滑纹8，在使用时，易碎物料储存在储存内仓4的长方体出料空间内，并通过防滑纹8增大物料与储存内仓4的摩擦力，在使用把手9 移动可移动平台1并且发生震动时，橡胶材质的减震架2进行初步减震，减小传递到储存外仓3上的震动，同时减震环7在储存外仓3和储存内仓4震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环7晃动并触碰第一限位环5和第二限位环6，进一步对震动进行消减，从而本装置的减震效果好；储存内仓4的外表面套接有减震环7，减震环7位于两个第一限位环5和两个第二限位环6之间，储存内仓4内侧的底部设置有防滑纹8，在使用时，易碎物料储存在储存内仓4的长方体出料空间内，并通过防滑纹8增大物料与储存内仓4的摩擦力，在使用把手9 移动可移动平台1并且发生震动时，橡胶材质的减震架2进行初步减震，减小传递到储存外仓3上的震动，同时减震环7在储存外仓3和储存内仓4震动时晃动并对震动进行吸收消减，减震环7晃动并触碰第一限位环5和第二限位环6，进一步对震动进行消减，从而传递到减震内仓4上的震动进一步减小，进一步对易碎物料进行减震保护，物料不易磕碰震坏，具有较好的经济效益。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。