一种物流半自动下料车的制作方法

1.本实用新型涉及物流下料装置技术领域，具体为一种物流半自动下料车。


背景技术：

2.现如今网络发展越来越强大，使得物流行业越来越兴盛，物流车每天都会运送大量的货物到全国各地，物流车进入当地仓库后需要将或者进库，因此往往需要将或者从物流车上卸下来，但是现有技术中，从物流车上卸货大多依靠人工卸货，工作效率低下的同时，还十分耗费工作人员的体力。
3.因此有些大型的仓库在卸货时，会采用传送带进行辅助卸货，极大程度上加快了卸货效率，但是卸货专用的传送带只适用于大型卸货现场以及大型仓库，对于中小型仓库来说，卸货专用的传送带价格昂贵，并且安装复杂不便移动，对于中小型仓库有极大的限制，故此本实用新型提出了一种物流半自动下料车。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流半自动下料车，具备便于移动，卸货速度快，降低劳动量等优点，解决了现有技术中存在的问题。
5.为实现上述便于移动，卸货速度快，降低劳动量目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流半自动下料车，包括下料车架，所述下料车架底部固定安装有底座，所述下料车架的内部活动安装有转折板，所述下料车架的内顶壁固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定安装有接料板，所述下料车架的内顶壁固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的底部活动安装有下料板，所述下料车架的左侧固定安装有第三支撑板，所述第三支撑板的顶部固定安装有延伸至下料板内部的驱动滑板，所述驱动滑板的顶部固定安装有制动伸缩杆。
6.进一步，所述下料车架是由四个立板和八个连接横板共同组成的一个长方体形状的四方架，四个立板的内部均开设有升降槽，升降槽的内部滑动安装有升降板。
7.进一步，四个所述升降板与转折板的外表面固定连接，转折板的表面转动安装有滑动辊，转折板的右侧固定安装有右挡板，转折板向左倾斜二十度，转折板的长度大于下料车架的宽度。
8.进一步，所述第一支撑板的数量为四个，四个第一支撑板的底部均通过连接板与接料板固定连接，接料板向右倾斜五十度，接料板的表面转动安装有减阻辊。
9.进一步，所述下料板位于接料板的上方，下料板与接料板平行，接料板的长度小于下料车架的宽度，接料板的长度大于转折板的长度。
10.进一步，所述下料板的正面与背面均开设有滑动槽，滑动槽的内底壁开设有驱动齿槽，第二支撑板的数量为两个，两个第二支撑板分别位于下料板的正面与背面。
11.进一步，所述第二支撑板的底部固定安装有延伸至滑动槽内部的限位滑板，限位滑板与下料板滑动连接，第三支撑板的数量为两个。
12.进一步，两个所述第三支撑板分别位于下料板的正面与背面，驱动滑板位于滑动槽内部，驱动滑板底部活动安装有与滑动槽内底壁的驱动齿槽相捏合的驱动齿轮，制动伸缩杆的顶部固定安装有定位斜板。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种物流半自动下料车，具备以下有益效果：
14.该物流半自动下料车，卸货时，将下料车架推至物流车旁，然后启动驱动滑板，使得下料板向着左上方滑动，直至下料板左端搭在物流车的车斗底板上，然后启动制动伸缩杆，让定位斜板向上移动，通过定位斜板与滑动槽的内顶壁施加压力，从而将下料板固定住，然后即可从物流车上将货物放置到下料板上，货物随着下料板的坡度向右侧滑动，直至通过接料板落在转折板上，随后货物在转折板上向左滑动，工作人员只需要在转折板出口处接货即可，省去了搬运卸货的庞大劳动量，不仅加快了工作效率，同时也是的工作人员更加轻松，而又比大型卸货传送带造价更便宜，更加方便挪动位置，更是适合中小型仓库卸货。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大示意图。
17.图中：10下料车架、101升降槽、11底座、12固定伸缩杆、20转折板、21升降板、22右挡板、30第一支撑板、31接料板、32第二支撑板、33下料板、331滑动槽、34第三支撑板、35驱动滑板、36制动伸缩杆、361定位斜板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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2，一种物流半自动下料车，包括下料车架10，下料车架10底部固定安装有底座11，底座11底部的四周各自安装有一个万象轮，同时底座11的表面且位于下料车架10四周都安装了固定伸缩杆12，当工作人员需要固定下料车架10位置时，只需启动固定伸缩杆12将整个下料车架10抬起来即可固定位置，同时为了防止打滑，特意在固定伸缩杆12底部安装了防滑垫，下料车架10的内部活动安装有转折板20，下料车架10的内顶壁固定安装有第一支撑板30，第一支撑板30的底部固定安装有接料板31，下料车架10的内顶壁固定安装有第二支撑板32，第二支撑板32的底部活动安装有下料板33，下料车架10的左侧固定安装有第三支撑板34，第三支撑板34的顶部固定安装有延伸至下料板33内部的驱动滑板35，驱动滑板35的顶部固定安装有制动伸缩杆36。
20.本实施例中，下料车架10是由四个立板和八个连接横板共同组成的一个长方体形状的四方架，四个立板的内部均开设有升降槽101，升降槽101的内部滑动安装有升降板21，根据不同货物的大小，改变转折板20的高度，从而使得转折板20与接料板31的间距发生改变，使得货物不会卡在转折板20与接料板31之间，四个升降板21与转折板20的外表面固定连接，转折板20的表面转动安装有滑动辊，转折板20的右侧固定安装有右挡板22，通过右挡
板22防止货物从接料板31滑出时初速过大而冲出转折板20，转折板20向左倾斜二十度，转折板20的长度大于下料车架10的宽度。
21.本实施例中，第一支撑板30的数量为四个，四个第一支撑板30的底部均通过连接板与接料板31固定连接，接料板31向右倾斜五十度，接料板31的表面转动安装有减阻辊，减阻辊与滑动辊都是为了货物在滑动时，摩擦力更小，使得滑动时更加顺畅，避免在中途停留。
22.本实施例中，下料板33位于接料板31的上方，下料板33与接料板31平行，下料板33与接料板31倾斜角度相同，使得货物滑动过程中速度保持一致，让卸货速度保持稳定，方便工作人员接货，接料板31的长度小于下料车架10的宽度，接料板31的长度大于转折板20的长度。
23.本实施例中，下料板33的正面与背面均开设有滑动槽331，滑动槽331的内底壁开设有驱动齿槽，第二支撑板32的数量为两个，两个第二支撑板32分别位于下料板33的正面与背面，第二支撑板32的底部固定安装有延伸至滑动槽331内部的限位滑板，限位滑板与下料板33滑动连接，第三支撑板34的数量为两个，两个第三支撑板34分别位于下料板33的正面与背面，驱动滑板35位于滑动槽331内部，驱动滑板35底部活动安装有与滑动槽331内底壁的驱动齿槽相捏合的驱动齿轮，通过让驱动齿轮转动，使得下料板33能够滑动，制动伸缩杆36的顶部固定安装有定位斜板361，定位斜板361的顶面与滑动槽331的内顶壁平行。
24.本实施例在使用时，将下料车架10推至物流车旁，首先启动固定伸缩杆12，将整个下料车架10抬起来即可固定位置，然后启动驱动滑板35，使得下料板33向着左上方滑动，直至下料板33左端搭在物流车的车斗底板上，然后启动制动伸缩杆36，让定位斜板361向上移动，通过定位斜板361与滑动槽331的内顶壁施加压力，从而将下料板33固定住，然后即可从物流车上将货物放置到下料板33上，货物随着下料板33的坡度向右侧滑动，直至通过接料板31落在转折板20上，随后货物在转折板20上向左滑动，工作人员只需要在转折板20出口处接货即可。
25.上述实施例的有益效果为：该物流半自动下料车，卸货时，将下料车架10推至物流车旁，然后启动驱动滑板35，使得下料板33向着左上方滑动，直至下料板33左端搭在物流车的车斗底板上，然后启动制动伸缩杆36，让定位斜板361向上移动，通过定位斜板361与滑动槽331的内顶壁施加压力，从而将下料板33固定住，然后即可从物流车上将货物放置到下料板33上，货物随着下料板33的坡度向右侧滑动，直至通过接料板31落在转折板20上，随后货物在转折板20上向左滑动，工作人员只需要在转折板20出口处接货即可，省去了搬运卸货的庞大劳动量，不仅加快了工作效率，同时也是的工作人员更加轻松，而又比大型卸货传送带造价更便宜，更加方便挪动位置，更是适合中小型仓库卸货。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。