一种基于液压系统的转运叉车用液压提升机构的制作方法

1.本实用新型涉及液压提升机构技术领域，具体涉及一种基于液压系统的转运叉车用液压提升机构。


背景技术：

2.液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，常见的液压叉车中的提升机构在使用时出现驱动部件故障时导致叉车上转运的物品坠落，容易损坏物品，造成损失，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种设计合理的基于液压系统的转运叉车用液压提升机构，该装置能够避免使用时出现驱动部件故障而导致的转运物品的损坏，提高了该装置的安全性，结构简单，操作方便。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含底座、液压缸和载重台；底座上设有液压缸，液压缸上设置有载重台；它还包含支撑架、滚珠螺杆、支撑台、滚珠螺母和制动装置；底座上设有支撑架，支撑架位于液压缸的左侧，支撑架上侧壁中利用轴承穿设有滚珠螺杆，滚珠螺杆的下端利用轴承与底座连接，滚珠螺杆上活动套设有支撑台，支撑台的套设于液压缸上，支撑台的下侧壁设有滚珠螺母，滚珠螺母螺纹套设于滚珠螺杆上，支撑架上侧设有制动装置，制动装置由齿轮、连接块、棘齿、圆台、一号凸台、卡件、二号凸台、推板、卡块、电动伸缩杆和固定块构成，齿轮的下侧壁设有连接块，连接块利用轴承套设于滚珠螺杆上，齿轮的内侧壁设有棘齿，滚珠螺杆的上端设有圆台，圆台的上侧壁设有一号凸台和二号凸台，一号凸台位于二号凸台的外侧，一号凸台利用轴承套设有卡件，卡件的一端与棘齿活动卡设，卡件与二号凸台之间利用抵触装置连接，齿轮的左侧设有推板，推板的右侧壁设有卡块，卡块与齿轮的左侧壁活动卡设，推板的左侧壁设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的左端与固定块固定连接，固定块的底部与支撑架的上侧壁固定连接，电动伸缩杆外接电源。
5.优选地，抵触装置由弹簧套、连接杆、限位板和弹簧构成，卡件的下侧壁上开设有一号滑槽，弹簧套的上端滑设于一号滑槽中，弹簧套的下侧壁中活动插设有连接杆，连接杆的上端设有限位板，限位板与弹簧套的下侧壁抵触设置，限位板的上侧壁与弹簧抵触设置，弹簧位于弹簧套中，连接杆的下端利用轴承套设于二号凸台上。
6.优选地，固定块的前后两侧壁对称设置有限位块，限位块的内侧壁开设有二号滑槽，推板的前后两侧壁均滑设于二号滑槽中，限位块的底部固定于支撑架的上。
7.优选地，支撑架的上侧壁设有盖体，盖体位于制动装置的外侧。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种基于液压系
统的转运叉车用液压提升机构，该装置能够避免使用时出现驱动部件故障而导致的转运物品的损坏，提高了该装置的安全性，结构简单，操作方便。
9.附图说明：
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图2是本实用新型中制动装置的结构示意图。
12.图3是图2中a部放大图。
13.附图标记说明：
14.底座1、液压缸2、载重台3、支撑架4、滚珠螺杆5、支撑台6、滚珠螺母7、制动装置8、齿轮9、连接块10、棘齿11、圆台12、一号凸台13、卡件14、一号滑槽14
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1、滑块15、弹簧套16、连接杆17、限位板18、弹簧19、二号凸台20、推板21、卡块22、电动伸缩杆23、固定块24、限位块25、二号滑槽25
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1、盖体26。
15.具体实施方式：
16.下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1
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图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含底座1、液压缸2和载重台3；底座1上焊接有液压缸2，液压缸2上焊接有载重台3；它还包含支撑架4、滚珠螺杆5、支撑台6、滚珠螺母7和制动装置8；底座1上焊接有支撑架4，支撑架4位于液压缸2的左侧，支撑架4上侧壁中利用轴承穿设有滚珠螺杆5，滚珠螺杆5的下端利用轴承与底座1连接，滚珠螺杆5上活动套设有支撑台6，支撑台6的焊接套设于液压缸2上，支撑台6的下侧壁焊接有滚珠螺母7，滚珠螺母7螺纹套设于滚珠螺杆5上，支撑架4上侧设有制动装置8，制动装置8由齿轮9、连接块10、棘齿11、圆台12、一号凸台13、卡件14、二号凸台20、推板21、卡块22、电动伸缩杆23和固定块24构成，齿轮9的下侧壁焊接有连接块10，连接块10利用轴承套设于滚珠螺杆5上，齿轮9的内侧壁设有棘齿11，滚珠螺杆5的上端焊接有圆台12，圆台12的上侧壁焊接有一号凸台13和二号凸台20，一号凸台13位于二号凸台20的外侧，一号凸台13利用轴承套设有卡件14，卡件14的一端与棘齿11活动卡设，卡件14与二号凸台20之间利用抵触装置15连接，抵触装置15由弹簧套16、连接杆17、限位板18和弹簧19构成，卡件14的下侧壁上开设有一号滑槽14
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1，弹簧套16的上端滑设于一号滑槽14
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1中，弹簧套16的下侧壁中活动插设有连接杆17，连接杆17的上端焊接有限位板18，限位板18与弹簧套16的下侧壁抵触设置，限位板18的上侧壁与弹簧19抵触设置，弹簧19位于弹簧套16中，连接杆17的下端利用轴承套设于二号凸台20上，齿轮9的左侧设有推板21，推板21的右侧壁焊接有卡块22，卡块22与齿轮9的左侧壁活动卡设，推板21的左侧壁焊接有电动伸缩杆23，电动伸缩杆23的左端与固定块24焊接，固定块24的底部与支撑架4的上侧壁焊接，固定块24的前后两侧壁对称焊接有限位块25，限位块25的内侧壁开设有二号滑槽25
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1，推板21的前后两侧壁均滑设于二号滑槽25
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1中，限位块25的底部焊接于支撑架4的上，支撑架4的上侧壁螺栓连接有盖体26，盖体26位于制动装置8的外侧，电动伸缩杆23的型号为xtl，电动伸缩杆23外接电源。
18.本具体实施方式的工作原理：使用该装置时，先给电动伸缩杆23通电，将货物抬高时，先控制电动伸缩杆23伸长，带动卡块22与齿轮9卡设，然后利用液压缸2将载重台3向上推，带动支撑台6向上移动，带动滚珠螺母7向上移动，带动滚珠螺杆5转动，滚珠螺杆5带动
圆台12转动，从而带动卡件14顺时针转动，使得齿轮9静止不动，将货物放下时，先控制电动伸缩杆23收缩，然后利用液压缸2将载重台3降下，当出现驱动部件故障时，在货物重力的作用下，将载重台3和液压缸2向下压，将支撑台6向下压，与此同时，将带动滚珠螺杆5逆时针转动，带动圆台12逆时针转动，使得卡件14与棘齿11卡设，从而带动齿轮9逆时针转动，由于卡块22与齿轮9卡设，使得齿轮9静止不动，从而使得滚珠螺杆5静止不动，从而支撑支撑台6，使得载重台3静止不动。
19.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
20.1、设置有齿轮9、棘轮11、卡件14和卡块22，避免出现驱动部件故障导致转运货物坠落，从而造成损失，提高该装置使用时的安全性；
21.2、设置有抵触装置15，提高该装置中的卡件14与棘齿11之间卡设的稳定性；
22.3、设置有盖体26，对制动装置8起到防护作用。
23.对于本领域的技术人员来说，其可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改、部分技术特征的等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。