一种高强度减震的无机房客梯的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种高强度减震的无机房客梯。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
3.目前的电梯减震效果十分有限，容易老化，当电梯冲击力过大时容易损坏轿厢，且当电梯发生失控下坠时，没有设置相应的装置对轿厢下坠进行限位阻挡，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种高强度减震的无机房客梯。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种高强度减震的无机房客梯。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
6.一种高强度减震的无机房客梯，包括安装板，所述安装板的上端外表面设置有电机，所述安装板的下端设置有井道壁，所述电机的下端设置有牵引绳，所述牵引绳的下端连接有轿厢，所述轿厢的另一侧设置有滑轮，所述滑轮的下端设置有连接绳，所述连接绳的下端连接有对重，所述轿厢的下方设置有用于防止轿厢损坏的减震机构，所述井道壁的外表面开设有挖空槽，所述井道壁的内部设置有用于阻挡电梯失控下坠的锁板机构，所述轿厢的上端外表面设置有测速传感器。
7.进一步的，所述减震机构包括底座，所述底座的上端外表面设置有液压缓冲器，所述液压缓冲器的上端外表面设置有连接板，所述连接板的上端外表面固定安装有承重板，所述液压缓冲器之间设置有传动杆，所述传动杆的两端均设置有活动轴，所述传动杆之间设置有固定连接件，所述固定连接件之间设置有缓冲弹簧。
8.进一步的，所述承重板的下端外表面与连接板的上端外表面固定连接，且所述承重板通过液压缓冲器与底座活动连接，所述传动杆的一端通过活动轴与连接板的下端外表面活动连接，所述传动杆的另一端通过活动轴与底座的上端外表面活动连接，且所述传动杆之间通过固定连接件活动连接，所述固定连接件之间通过缓冲弹簧活动连接。
9.进一步的，所述锁板机构包括支撑板和安装座，所述支撑板的一端设置有活动挡板，所述支撑板与活动挡板之间设置有转轴，且所述支撑板的上端外表面设置有复位弹簧，所述安装座的下端外表面设置有电动推杆。
10.进一步的，所述支撑板的一端通过转轴与活动挡板的另一端活动连接，且所述活
动挡板通过复位弹簧与支撑板活动连接，所述电动推杆与安装座的下端外表面固定连接，且所述电动推杆与活动挡板活动连接。
11.进一步的，所述测速传感器与电动推杆电性连接，所述轿厢承重板活动连接。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度减震的无机房客梯，具备以下有益效果：
14.1、该一种高强度减震的无机房客梯，通过设置有减震机构，在轿厢接触到承重板时，液压缓冲器可以将轿厢下坠的冲击力进行缓冲，并且配合传动杆和缓冲弹簧的形变，实现减震的效果，有效的避免了当电梯冲击力过大时容易损坏轿厢的问题，使得本装置在抬升和下降的过程中更加的稳定，保持平顺。
15.2、该一种高强度减震的无机房客梯，通过在井道壁内设置有锁板机构和在轿厢上设置有的测速传感器，可以在轿厢失控下坠时通过测速传感器给电动推杆发送收缩指令，将活动挡板通过挖空槽弹出井道壁，对桥箱下坠进行限位阻挡，在一定的程度上可以减轻因轿厢失控导致的损失。
附图说明
16.图1为本实用新型一种高强度减震的无机房客梯的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种高强度减震的无机房客梯的减震机构的结构示意图。
18.图3为本实用新型一种高强度减震的无机房客梯的锁板机构的结构示意图。
19.图中：1、安装板；2、电机；3、牵引绳；4、测速传感器；5、轿厢；6、井道壁；7、挖空槽；8、锁板机构；801、支撑板；802、转轴；803、活动挡板；804、复位弹簧；805、安装座；806、电动推杆；9、滑轮；10、连接绳；11、对重；12、减震机构；1201、底座；1202、液压缓冲器；1203、连接板；1204、承重板；1205、传动杆；1206、活动轴；1207、固定连接件；1208、缓冲弹簧。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1和图2所示，一种高强度减震的无机房客梯，包括安装板1，安装板1的上端外表面设置有电机2，安装板1的下端设置有井道壁6，电机2的下端设置有牵引绳3，牵引绳3的下端连接有轿厢5，轿厢5的另一侧设置有滑轮9，滑轮9的下端设置有连接绳10，连接绳10的下端连接有对重11，轿厢5的下方设置有用于防止轿厢5损坏的减震机构12，井道壁6的外表面开设有挖空槽7，井道壁6的内部设置有用于阻挡电梯失控下坠的锁板机构8，轿厢5的上端外表面设置有测速传感器4。
23.减震机构12包括底座1201，底座1201的上端外表面设置有液压缓冲器1202，液压缓冲器1202的上端外表面设置有连接板1203，连接板1203的上端外表面固定安装有承重板
1204，液压缓冲器1202之间设置有传动杆1205，传动杆1205的两端均设置有活动轴1206，传动杆1205之间设置有固定连接件1207，固定连接件1207之间设置有缓冲弹簧1208。液压缓冲器1202依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。
24.承重板1204的下端外表面与连接板1203的上端外表面固定连接，且承重板1204通过液压缓冲器1202与底座1201活动连接，传动杆1205的一端通过活动轴1206与连接板1203的下端外表面活动连接，传动杆1205的另一端通过活动轴1206与底座1201的上端外表面活动连接，且传动杆1205之间通过固定连接件1207活动连接，固定连接件1207之间通过缓冲弹簧1208活动连接。
25.在轿厢5接触到承重板1204时，液压缓冲器1202可以将轿厢5下坠的冲击力进行缓冲，并且配合传动杆1205和缓冲弹簧1208的形变，实现减震的效果，有效的避免了当电梯冲击力过大时容易损坏轿厢5的问题，使得本装置在抬升和下降的过程中更加的稳定，保持平顺。
26.实施例2
27.如图1和图3所示，在实施例1的基础上增加了锁板机构8，锁板机构8包括支撑板801和安装座805，支撑板801的一端设置有活动挡板803，支撑板801与活动挡板803之间设置有转轴802，且支撑板801的上端外表面设置有复位弹簧804，安装座805的下端外表面设置有电动推杆806。电动推杆806又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸。
28.支撑板801的一端通过转轴802与活动挡板803的另一端活动连接，且活动挡板803通过复位弹簧804与支撑板801活动连接，电动推杆806与安装座805的下端外表面固定连接，且电动推杆806与活动挡板803活动连接。
29.测速传感器4与电动推杆806电性连接，轿厢5承重板1204活动连接。测速传感器4是能测量被测物运行速度的仪器。单位时间内位移的增量就是速度。速度是矢量，有大小和方向，速度的大小被称为速率，速度包括线速度和转速度，与之相对应的就有测量线速度传感器和测量转速度传感器，它们被统称为测速传感器4。
30.相对于实施例1增加了锁板机构8，通过在井道壁6内设置有锁板机构8和在轿厢5上设置有的测速传感器4，可以在轿厢5失控下坠时通过测速传感器4给电动推杆806发送收缩指令，将活动挡板803通过挖空槽7弹出井道壁6，对桥箱5下坠进行限位阻挡，在一定的程度上可以减轻因轿厢5失控导致的损失。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。