一种用于汽车配件物流的货物防护架的制作方法

1.本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种用于汽车配件物流的货物防护架。


背景技术：

2.物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管和配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国和日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。物流有七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。汽车是物流运输的重要工具，一般是将物品放置在车斗内，车斗的两侧用货物防护架进行防护，但是现有的货物防护架的高度不可调节，不能储存大量货物，其次防护架的尺寸一般为固定尺寸，对于不同型号的车厢不能最大程度的利用其内部空间，并且不便安装。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车配件物流的货物防护架，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车配件物流的货物防护架，包括调节架、升降架和托板，所述调节架包括底部横杆、转杆和调节杆，所述底部横杆的一侧与转杆的一端转动连接，所述转杆的另一端转动连接有调节块，调节块包括第一调节块和第二调节块，所述升降架包括升降电机、第一立杆、第二立杆和调节横杆，所述第一立杆的一侧与底部横杆的一侧固定连接，所述升降电机的一侧与第一立杆的一侧固定连接，所述第一立杆的一侧开设有滑动槽，滑动槽的内侧壁与第二立杆的一侧滑动连接，所述升降电机的输出端固定连接有输出转轴，输出转轴的外表面螺纹连接有升降块，所述调节横杆包括第一横杆和第二横杆，所述调节横杆的一端固定连接有限位块，所述托板包括横板和组合块，所述横板的一侧与与组合块的一侧固定连接。
7.可选的，所述第一调节块的正面与调节杆的一端转动连接，所述第二调节块的正面开设有调节螺孔，调节螺孔的内侧壁与调节杆的外表面螺纹连接，所述调节杆的另一端固定连接有连杆，连杆的一端转动连接有摇把。
8.可选的，所述升降块的一侧与第二立杆的一侧固定连接，所述第一立杆的一侧固定连接有顶板，顶板的下表面与输出转轴的一端转动连接。
9.可选的，所述第一横杆的一端开设有调节槽，调节槽的内侧壁与第二横杆的外表面滑动连接。
10.可选的，所述限位块的一侧开设有限位槽，所述限位块的正面开设有限位孔，限位孔的内部插接有限位插销，所述第一立杆和第二立杆的一侧均开设有固定孔，所述限位插销贯穿固定孔。
11.可选的，所述组合块的一侧开设有组合槽，所述组合块的下方与调节横杆的外表面卡接，所述横板的上表面开设有通孔，所述横板的上表面固定连接有挡条。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种用于汽车配件物流的货物防护架，具备以下有益效果：
14.1、该用于汽车配件物流的货物防护架，通过第二立杆的设置，使该用于汽车配件物流的货物防护架具备了增高高度的效果，通过升降电机、输出转轴、升降块、、第一立杆和第二立杆的配合设置，在使用的过程中可以增加防护架的高度，从而起到了增加储存空间的作用，达到了增加储存量的目的。
15.2、该用于汽车配件物流的货物防护架，通过底部横杆的设置，使该用于汽车配件物流的货物防护架具备了便于固定安装的效果，通过转杆、调节杆、第一调节块、第二调节块、底部横杆、第一横杆、限位块和限位块的配合设置，在使用的过程中可以根据车厢的大小调节货架的宽度，从而使货架可以固定在不同型号的车辆上，达到了增加适用范围的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构剖面示意图；
17.图2为本实用新型俯视的结构示意图；
18.图3为本实用新型俯视结构剖面示意图；
19.图4为本实用新型第一立杆的立体结构示意图；
20.图5为本实用新型第一横杆的立体结构示意图。
21.图中：1、底部横杆；2、转杆；3、调节杆；4、第一调节块；5、第二调节块；6、连杆；7、升降电机；8、第一立杆；9、第二立杆；11、输出转轴；12、升降块；13、第一横杆；14、第二横杆；15、限位块；16、限位插销；17、横板；18、组合块；19、挡条。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种用于汽车配件物流的货物防护架，包括调节架、升降架和托板，调节架包括底部横杆1、转杆2和调节杆3，底部横杆1的一侧与转杆2的一端转动连接，转杆2的另一端转动连接有调节块，调节块包括第一调节块4和第二调节块5，第一调节块4的正面与调节杆3的一端转动连接，第二调节块5的正面开设有调节螺孔，调节螺孔的内侧壁与调节杆3的外表面螺纹连接，调节杆3的另一端固定连接有连杆6，连杆6的一端转动连接有摇把，升降架包括升降电机7、第一立杆8、第二立杆9和调节横
杆，第一立杆8的一侧与底部横杆1的一侧固定连接，升降电机7的一侧与第一立杆8的一侧固定连接，第一立杆8的一侧开设有滑动槽，滑动槽的内侧壁与第二立杆9的一侧滑动连接，升降电机7的输出端固定连接有输出转轴11，输出转轴11的外表面螺纹连接有升降块12，升降块12的一侧与第二立杆9的一侧固定连接，第一立杆8的一侧固定连接有顶板，顶板的下表面与输出转轴11的一端转动连接，通过第二立杆9的设置，使该用于汽车配件物流的货物防护架具备了增高高度的效果，通过升降电机7、输出转轴11、升降块12、、第一立杆8和第二立杆9的配合设置，在使用的过程中可以增加防护架的高度，从而起到了增加储存空间的作用，达到了增加储存量的目的，调节横杆包括第一横杆13和第二横杆14，第一横杆13的一端开设有调节槽，调节槽的内侧壁与第二横杆14的外表面滑动连接，调节横杆的一端固定连接有限位块15，限位块15的一侧开设有限位槽，限位块15的正面开设有限位孔，限位孔的内部插接有限位插销16，第一立杆8和第二立杆9的一侧均开设有固定孔，限位插销16贯穿固定孔，通过底部横杆1的设置，使该用于汽车配件物流的货物防护架具备了便于固定安装的效果，通过转杆2、调节杆3、第一调节块4、第二调节块5、底部横杆1、第一横杆13、限位块15和限位块15的配合设置，在使用的过程中可以根据车厢的大小调节货架的宽度，从而使货架可以固定在不同型号的车辆上，达到了增加适用范围的目的，托板包括横板17和组合块18，横板17的一侧与与组合块18的一侧固定连接，组合块18的一侧开设有组合槽，组合块18的下方与调节横杆的外表面卡接，横板17的上表面开设有通孔，横板17的上表面固定连接有挡条19。
24.使用时，将防护架放入车厢的内部，使用限位插销16将限位块15固定到、第一立杆8的一侧，转动连杆6，连杆6带动调节杆3转动，调节杆3带动第二调节块5向前移动，从而使转杆2转动，转杆2带动底部横杆1向两侧移动，使底部横杆1支撑到车厢的内侧壁，既可以调节货架使货架适配不同宽度的车厢又可以快速固定货架，避免振动时货架发生位移，便于使用，底部横杆1向两侧移动时带动、第一立杆8向外移动，、第一立杆8带动第一横杆13和第二横杆14延长，从而使货架撑满车厢内部，充分利用车厢内部的空间，当车厢高度较高时，启动升降电机7，升降电机7带动输出转轴11转动，输出转轴11带动升降块12向上移动，升降块12带动第二立杆9向上移动，使用限位插销16将限位块15固定到第二立杆9的一侧，从而增加了货架的储存空间，将组合块18卡到第一横杆13和第二横杆14的上方，从而将横板17固定，最后将货物放到横板17的上表面即可。
25.本实用新型的工作原理及有益效果：该用于汽车配件物流的货物防护架，通过第二立杆9的设置，使该用于汽车配件物流的货物防护架具备了增高高度的效果，通过升降电机7、输出转轴11、升降块12、、第一立杆8和第二立杆9的配合设置，在使用的过程中可以增加防护架的高度，从而起到了增加储存空间的作用，达到了增加储存量的目的，该用于汽车配件物流的货物防护架，通过底部横杆1的设置，使该用于汽车配件物流的货物防护架具备了便于固定安装的效果，通过转杆2、调节杆3、第一调节块4、第二调节块5、底部横杆1、第一横杆13、限位块15和限位块15的配合设置，在使用的过程中可以根据车厢的大小调节货架的宽度，从而使货架可以固定在不同型号的车辆上，达到了增加适用范围的目的。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。