感应式便捷铝模提升装置的制作方法

1.本实用新型属于铝合金模板转运领域，尤其是涉及一种感应式便捷铝模提升装置。


背景技术：

2.铝模作为一种新型的模板系统，目前，我国内地房地产商在已经大面积推广使用铝模，在高层住宅项目上使用广泛。铝模体系施工时在楼板上预留300*800mm的传料口，操作时施工人员需拆除模板，然后将模板搬至传料口，从下层将模板托举传递至上层施工人员，上层人员再将模板搬到指定位置，最后进行安装。施工现场铝合金模板最大重量能达到40kg，且模板数量较多，对施工人员的体能是一个极大的考验，施工速度慢，施工效率低，现场施工时，有些施工操作人员为了省力，在现场设置微型电动葫芦进行铝模板提升倒运，操作时一人控制电动葫芦，一人从下方倒运悬挂铝模板，一人从上方拆除悬挂并倒运，虽然省力但极大耗费人工，且传料口较为狭窄，提升时极易与顶板发生碰撞，存在较大的安全隐患，因此，发明一种传感式铝合金模板垂直提升装置尤为重要，不仅可以极大节省人工，还可以提高施工效率，保证安全生产。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种感应式便捷铝模提升装置，以解决铝模搬运作业耗费人工，工作效率低及存在作业安全隐患的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种感应式便捷铝模提升装置，包括支座、起重组件、控制器、行程导轨、托盘和牵引绳，支座上端设置控制器和起重组件，支座下端设置螺旋支杆，行程导轨一侧设置滑轮、行程导轨另一侧滑动连接托盘，牵引绳一端固定连接至起重组件的一端，牵引绳的另一端沿滑轮外围延伸后固定连接至托盘的一端，行程导轨的外围、行程导轨的下端分别固定连接至固定位置。
6.进一步的，所述起重组件是微型电动葫芦。
7.进一步的，所述行程导轨一侧分别设置第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板相互平行设置，且第一挡板位于第二挡板的上方，托盘的一侧分别设置第一行止开关和第二行止开关，第一行止开关和第二行止开关相互平行设置，第一行止开关位于第二行止开关的上方，第一行止开关的一端接触连接至第一挡板的下端，第二行止开关的一端接触连接至第二挡板的上端。
8.进一步的，所述第一行止开关和第二行止开关均为微动开关，且第一行止开关和第二行止开关均信号连接至控制器。
9.进一步的，所述第一挡板和第二挡板的结构相同，第一挡板的横截面是l型结构，第一挡板的一端设有螺栓孔，行程导轨上设有安装槽，且安装槽是t型通槽，螺母外围滑动连接至安装槽内，调节栓穿过螺栓孔后螺纹连接至螺母内。
10.进一步的，所述托盘的一侧分别设置待运部件和卡件，卡件的一端固定连接至托盘的一侧，待运部件的外围卡接至卡件的另一端。
11.进一步的，所述卡件的横截面是v字形结构，待运部件位于v字形结构内，且卡件的材质是螺纹钢。
12.进一步的，所述行程导轨一侧分别设置上部控制开关和下部控制开关，上部控制开关和下部控制开关分别包括行车开关和停车开关，且行车开关和停车开关均信号连接至控制器。
13.相对于现有技术，本实用新型所述的感应式便捷铝模提升装置具有以下有益效果：该提升装置不仅能在模板提升倒运时提高施工效率，而且能方便拆除移动，楼层与楼层间更好的衔接施工，为施工生产提供了极大的便利，不仅可以极大节省人工，还可以提高施工效率，保证安全生产。
附图说明
14.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型实施例所述的感应式便捷铝模提升装置的侧视图；
16.图2为本实用新型实施例所述的行程导轨和第一挡板装配的结构示意图。
17.附图标记说明：
18.1-支座；2-控制器；3-起重组件；4-螺旋支杆；5-行程导轨；6-滑轮；7-托盘；8-牵引绳；9-第一挡板；10-第二挡板；11-第一行止开关；12-第二行止开关；13-待运部件；14-卡件；15-上部控制开关；16-下部控制开关。
具体实施方式
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
23.如图1-2所示，感应式便捷铝模提升装置，包括支座1、起重组件3、控制器2、行程导轨5、托盘7和牵引绳8，支座1采用50*30mm的方钢进行焊接制作，竖向支架外径尺寸为350mm，横向支架外径尺寸为450mm，支座1上端设置控制器2和起重组件3，支座1下端设置螺旋支杆4，行程导轨5一侧设置滑轮6、行程导轨5另一侧滑动连接托盘7，托盘7内净尺寸为600mm*150mm*100mm(长*宽*高)，采用钢板或者角钢进行焊接制作，牵引绳8一端固定连接至起重组件3的一端，牵引绳8的另一端沿滑轮6外围延伸后固定连接至托盘7的一端，行程导轨5的外围、行程导轨5的下端分别固定连接至固定位置，该提升装置不仅能在模板提升倒运时提高施工效率，而且能方便拆除移动，楼层与楼层间更好的衔接施工，为施工生产提供了极大的便利，不仅可以极大节省人工，还可以提高施工效率，保证安全生产。
24.起重组件3是现有技术的微型电动葫芦，且微型电动葫芦起吊重量不小于200kg，根据现场需要可适当调节设备选型。
25.行程导轨5采用两根5#槽钢外径间距110mm使用钢板沿外侧相对焊接，为了便于楼层之间倒运，行程导轨5轨道分为两节分别为3m和1.2m，采用螺栓进行连接，行程导轨5一侧分别设置第一挡板9和第二挡板10，第一挡板9和第二挡板10相互平行设置，且第一挡板9位于第二挡板10的上方，托盘7的一侧分别设置第一行止开关11和第二行止开关12，第一行止开关11和第二行止开关12相互平行设置，第一行止开关11位于第二行止开关12的上方，第一行止开关11的一端接触连接至第一挡板9的下端，第二行止开关12的一端接触连接至第二挡板10的上端。
26.第一行止开关11和第二行止开关12均为微动开关，微动开关型号是fsk-14防水微动开关，且第一行止开关11和第二行止开关12均信号连接至控制器2，控制器2是现有技术的plc或单片机。
27.第一挡板9和第二挡板10的结构相同，第一挡板9的横截面是l型结构，第一挡板9的一端设有螺栓孔，行程导轨5上设有安装槽，且安装槽是t型通槽，螺母外围滑动连接至安装槽内，调节栓穿过螺栓孔后螺纹连接至螺母内。
28.托盘7的一侧分别设置待运部件13和卡件14，卡件14的一端固定连接至托盘7的一侧，待运部件13的外围卡接至卡件14的另一端，卡件14的横截面是v字形结构，待运部件13位于v字形结构内，且卡件14的材质是螺纹钢。
29.行程导轨5一侧分别设置上部控制开关15和下部控制开关16，上部控制开关15和下部控制开关16分别包括行车开关和停车开关，且行车开关和停车开关均信号连接至控制器2。
30.感应式便捷铝模提升装置的工作过程：
31.在实际应用中该装置有两种传动方式，一种为手动控制，下楼层的工作人员将待运部件13放置到托盘7上，然后工作人员将待运部件13的一侧放置入卡件14的v型结构内，工作人员点触下部控制开关16的行车开关，起重组件3的一端通过牵引绳8带动托盘7上升，待上楼层的工作人员目测托盘7运行至工位，点触上部控制开关15的停车开关，然后进行卸料，即完成待运部件13的搬运，另一种运行方式是控制器2控制起重组件3运转，第一挡片和第一行止开关11组成上楼层的停止位，第二挡片和第二行止开关12组成下楼层的停止位，起重组件3通过牵引绳8牵引托盘7在两个停止位往复运动，托盘7内盛放待运部件13，上楼
层工作人员进行卸料，下楼层人员进行装料。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。