一种三脚架龙门吊的制作方法

1.本实用新型涉及吊装技术领域，特别是一种三脚架龙门吊。


背景技术：

2.龙门吊一般为固定式，它的主要结构分为吊架和吊装系统，吊装系统用于吊装相应货物，吊架作为吊装系统的安装壳体，使用时固定在需求的地方后便极少拆卸，拆装的灵活性和运输的便捷性较差。三脚架一般为单独使用的成熟产品，可收缩收纳，体积小，稳定性好，使用及运输便捷，特别适合于深井吊装作业，但吊装位置固定，无法变动。
3.目前可移动式龙门吊两边安装有类似于可滑动的支撑装置，来方便龙门吊的移动，但是上述的支撑装置的底部并不能调节开合角度，这就导致了不能调节龙门吊架设的高度，同时，若支撑装置底部不能调节开合角度，在施工位置狭窄的地方也无法使用的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在可移动式龙门吊两边的支撑装置底部无法调节开合角度的问题，提供一种三脚架龙门吊。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种三脚架龙门吊，包括：
7.吊架，所述吊架的两端分别连接有连接部，所述连接部铰接有至少三根支撑杆，且至少三根所述支撑杆沿连接部周向布置。
8.采用本实用新型提供的上述结构，将龙门吊的吊架与三脚架上的连接部进行安装结合，一方面解决龙门吊不可移动的问题，另一方面，连接部上的支撑杆是通过铰接的方式连接于连接部的，支撑杆可以绕铰接点进行一定角度的旋转，进而通过调节各支撑杆的旋转角度，达到调节各支撑杆底部所围成区域的开合角度的目的，实现龙门吊的高度调节，在狭窄地区使用时，可以通过减小三脚架底部开合角度，来减小各支撑杆底部所围成区域的占地面积，避免因施工区域狭窄，而无法使用的问题。
9.优选的，所述吊架的两端均设有螺杆，所述螺杆贯穿所述连接部的中部，且所述螺杆通过调节螺母一与所述连接部固定连接。
10.在上述结构中，吊架的两端通过螺杆与调节螺母一实现与连接部可拆卸连接，在施工路面不平整时，通过旋转吊架的两端的调节螺母一，调节螺母一与螺杆上面的螺纹配合，使螺杆发生上下移动，从而进行微调吊架两端的相对高度，使吊架的两端尽可能的保持相对水平。
11.优选的，所述吊架包括吊架一和吊架二，所述吊架一和所述吊架二之间可拆卸连接，所述吊架一和吊架二上均设置有所述连接部，吊架的长度不方便携带，将吊架进行可拆分来提高吊架便携性。
12.优选的，吊架一上设有至少两个第一销轴套，所述吊架二上对应设置有第二销轴
套；
13.所述第一销轴套与对应的所述第二销轴套的同轴设置，所述第一销轴套与所述第二销轴套通过吊架连接销相连接。
14.采用上述结构，第一销轴套与第二销轴套内的轴套孔对应设置，使吊架连接销同时插进上轴套与下轴套内，第一销轴套与第二销轴套共设有四个，吊架连接销共设置有两个，来固定吊架一与吊架二，使其形成一个整体，需要进行拆卸时，取下吊架连接销即可，十分的方便快捷，进一步的提高工作效率。
15.优选的，还包括吊装系统，所述吊装系统包括行走小车、槽轮、链轮和减速电机；
16.所述链轮均通过主动轴安装于吊架的一端，所述槽轮通过从动轴安装于吊架的另一端，所述槽轮和所述链轮之间通过钢丝绳和链条连接；
17.所述减速电机的动力输出端与所述主动轴连接，所述行走小车的一端连接于钢丝绳，另一端与链条连接，所述行走小车上安装有电动绞盘。
18.优选的，所述槽轮的两侧均设置有衬套，所述衬套包括轴套端和螺纹端，所述轴套端套接于所述从动轴上，所述螺纹端穿过吊架并通过调节螺母二固定。
19.采用上述结构，从动轴通过衬套和调节螺母二固定于吊架上，调节螺母二通过衬套上的螺纹端连接，调节螺母二设置于吊架的外部并抵接与吊架的外表面，所以当调节螺母二转动时，由于螺纹的配合，会带动衬套横向的左右移动，进而会带动从动轴随着衬套横向左右移动，因为槽轮安装于从动轴上的，从而实现调节槽轮与链轮之间的距离，实现调节钢丝绳的张驰松紧。
20.优选的，所述吊架靠近槽轮的端部的两侧开设有轴端活动孔，所述从动轴的两端位于轴端活动孔内滑动，且所述从动轴能够在轴端活动孔内滑动。
21.优选的，所述支撑杆上设有若干个吊环，所述相邻支撑杆上的吊环可以通过绳索连接，通过连接来固定若干支撑杆之间的距离，防止发生滑动。
22.优选的，所述支撑杆包括若干支撑段，相邻所述支撑段之间通过销孔和销轴连接，将支撑杆拆分成若干支撑段方便携带，并且支撑杆可伸缩调节高度。
23.优选的，所述支撑杆与地面接触的一端铰接有平面板，增大支撑杆与地面的接触面积。
24.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
25.1.采用本实用新型提供的上述结构，将龙门吊的吊架与三脚架上的连接部进行安装结合，一方面解决龙门吊不可移动的问题，另一方面，连接部上的支撑杆是通过铰接的方式连接于连接部的，支撑杆可以绕铰接点进行一定角度的旋转，进而通过调节各支撑杆的旋转角度，达到调节各支撑杆底部所围成区域的开合角度的目的，实现龙门吊的高度调节，在狭窄地区使用时，可以通过减小三脚架底部开合角度，来减小各支撑杆底部所围成区域的占地面积，避免因施工区域狭窄，而无法使用的问题。
26.2.吊架的两端通过螺杆与调节螺母一实现与连接部可拆卸连接，在施工路面不平整时，通过旋转吊架的两端的调节螺母一，调节螺母一与螺杆上面的螺纹配合，使螺杆发生上下移动，从而进行微调吊架两端的高度，使吊架的两端尽可能的保持相对水平。
27.3.从动轴通过衬套和调节螺母二固定于吊架上，调节螺母二通过衬套上的螺纹端连接，调节螺母二设置于吊架的外部并抵接与吊架的外表面，所以当调节螺母二转动时，由
于螺纹的配合，会带动衬套横向的左右移动，进而会带动从动轴随着衬套横向左右移动，因为槽轮安装于从动轴上的，从而实现调节槽轮与链轮之间的距离，实现调节钢丝绳的张驰松紧。
28.4.将支撑杆拆分成若干支撑段方便携带，并且支撑杆可伸缩调节高度，另一方面，吊架的长度不方便携带，将吊架进行可拆分来提高吊架便携性。
附图说明
29.图1为本实用新型三脚架龙门吊的整体结构示意图；
30.图2为本实用新型三脚架吊架一的结构示意图；
31.图3为本实用新型三脚架吊架二的结构示意图；
32.图4是本实用新型图1中a处的放大图；
33.图5为本实用新型三脚架吊架的整体结构示意图；
34.图6为本实用新型图5的俯视图；
35.图7为本实用新型衬套的结构示意图；
36.图中标记：1
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平面板，2
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支撑杆，3
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连接部，4
‑
调节螺母一，5
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吊架，6
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行走小车，7
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电动绞盘，8
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销孔，9
‑
螺杆，10
‑
吊架一，11
‑
第一销轴套，12
‑
第二销轴套，13
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吊架二，14
‑
调节螺母二，15
‑
衬套，16
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从动轴，17
‑
槽轮，18
‑
吊架连接销，19
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链轮，20
‑
主动轴，21
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减速电机，22
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轴套端，23
‑
螺纹端，24
‑
吊环，25
‑
轴端活动孔。
具体实施方式
37.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
38.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
39.参考图1所示，本实用新型提供的一种三脚架龙门吊，包括连接部3，所述连接部3共设置有两个，作为吊架5的连接基础，还包括支撑杆2，支撑杆2绕连接部3侧面设置，可以通过螺栓和螺母转动连接于连接部3上，支撑杆2可以设置多个，在本实用新型中，优选的设置有三个，形成稳定的三角结构。
40.采用本实用新型提供的上述结构，将龙门吊的吊架5与三脚架上的连接部3进行安装结合，一方面解决龙门吊不可移动的问题，另一方面，连接部3上的支撑杆2是通过铰接的方式连接于连接部3的，支撑杆2可以绕铰接点进行一定角度的旋转，进而通过调节各支撑杆2的旋转角度，达到调节各支撑杆2底部所围成区域的开合角度的目的，实现龙门吊的高度调节，在狭窄地区使用时，可以通过减小三脚架底部开合角度，来减小各支撑杆底部所围成区域的占地面积，避免因施工区域狭窄，而无法使用的问题。
41.采用三脚架可收合、吊装可拆下，三脚架龙门吊可以进行整体拆装后收纳尺寸很小，便于携带和运输。吊架5的安装是快装式结构，可快速进行安装。
42.如图1、图4和图5所示，在上述基础上，进一步优选的方式，在所述吊架5的两端分别设有螺杆9，螺杆9远离吊架5的一端开设有螺纹，用于与调节螺母一4的连接，在连接部3中部开设有的对应的通孔，在安装时，使螺杆9穿过连接部3，螺杆9设有螺纹的一端与调节
螺母一4连接。
43.吊架5的两端通过螺杆与调节螺母一4实现与连接部3可拆卸连接，在施工路面不平整时，通过旋转吊架5的两端的调节螺母一4，调节螺母一4与螺杆9上面的螺纹配合，使螺杆9发生上下移动，从而进行微调吊架5两端的高度，使吊架5的两端尽可能的保持相对水平，最大程度的减小施工误差。
44.如图1、图2和图3所示，在上述基础上，进一步优选的方式，所述吊架5包括吊架一10和吊架二13，所述吊架一10和所述吊架二13之间可拆卸连接，吊架的长度不方便携带，将吊架进行可拆分来提高吊架便携性。
45.具体的，可拆卸连接方式为，吊架一10的两侧均设有第一销轴套11，第一销轴套11的圆柱外表面连接于吊架一10上，与之对应的是，所述吊架二13的两侧设有第二销轴套12，第二销轴套12的圆柱外表面连接于吊架一10上；
46.或者，可将第一销轴套11和第二销轴套12的安装位置对调，即；
47.将第二销轴套12安装于吊架一10的两侧，将第一销轴套11安装于吊架二13的两侧；
48.将对应的所述第一销轴套11与所述第二销轴套12的轴套孔轴心同轴设置，在两侧的第一销轴套11与第二销轴套12配合形成的通孔内均插入吊架连接销18。
49.采用上述结构，第一销轴套11与第二销轴套12内的轴套孔对应设置，使吊架连接销18同时插进第一销轴套11与第二销轴套12内，第一销轴套11和第二销轴套12共设有四个，吊架连接销18共设置有两个，来固定吊架一10与吊架二13，使其形成一个整体，需要进行拆卸时，取下吊架连接销18即可，十分的方便快捷，进一步的提高工作效率。
50.如图1和图6所示，在上述基础上，进一步优选的方式，还包括吊装系统，所述吊装系统包括行走小车6、槽轮17、链轮19和减速电机21；
51.所述槽轮17上缠绕有钢丝绳，在槽轮17的中部安装有从动轴16，从动轴16的两端连接于吊架5的壳体上，所述链轮19上啮合有链条，在链轮19的中部安装有主动轴20，所述主动轴20的一端连接于吊架5的壳体上，另一端与减速电机21连接。钢丝绳的任意一端与链条的任意一端连接，钢丝绳的另一端与链条的另一端均与行走小车6连接。
52.当启动减速电机21时，通过主动轴20带动链轮19开始旋转，进而带动钢丝绳和链条进行移动，行走小车6一端与钢丝绳，另一端与链条连接，行走小车6就在吊架5内正常工作。
53.如图1和图5
‑
图7所示，在上述基础上，进一步优选的方式，所述槽轮17的两侧均设置有衬套15，所述衬套15包括轴套端22和螺纹端23，所述吊架5开设有对应通孔，衬套15的螺纹端23穿过吊架5上的通过与调节螺母二14螺纹连接，衬套15的轴套端22内安装从动轴16，衬套15与从动轴16之间滑动连接。
54.采用上述结构，从动轴16通过衬套15和调节螺母二14固定于吊架5上，调节螺母二14通过衬套15上的螺纹端23连接，调节螺母二14设置于吊架5的外部并抵接于吊架5的外表面，所以当调节螺母二14转动时，由于螺纹的配合，会带动衬套15横向的左右移动，进而会带动从动轴16随着衬套15横向左右移动，因为槽轮17安装于从动轴16上的，从而实现调节槽轮17与链轮19之间的距离，实现调节钢丝绳的张驰松紧。
55.如图2和图6所示，在上述基础上，进一步优选的方式，所述吊架5的两侧靠近槽轮
17的一端开设有轴端活动孔25，所述从动轴16的两端位于轴端活动孔25内滑动。
56.如图1所示，在上述基础上，进一步优选的方式，所述支撑杆2上设有若干个吊环24，所述相邻支撑杆2上的吊环24可以通过绳索连接，来达到固定各支撑杆2张开角度的目的。
57.如图1所示，在上述基础上，进一步优选的方式，所述支撑杆2包括若干支撑段，相邻所述支撑段之间通过销孔8和销轴连接，将支撑杆2分成若干小段，可以便于携带。
58.如图1所示，在上述基础上，进一步优选的方式，所述支撑杆2与地面接触的一端铰接有平面板1，为了增大支撑杆2底部的支撑面积，增加支撑杆2的稳定性。
59.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。