一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊的制作方法

1.本实用新型涉及自适应气压的气囊技术领域，具体为一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊。


背景技术：

2.罐装产品内部一般采用密封膜进行密封，现设想用气囊替代密封膜以适应气压变化，但是气囊无法直接和罐盖进行连接，需要额外的卡环进行固定连接，一方面不便于安装，并且两个配合都需要单独制作，成本及效率均比较低，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，将卡环主体直接和气囊主体的扩口处连接且为一体结构，无需考虑卡环主体和气囊主体之间的连接，安装方式更加简单、方便、快速，且不会发生脱离的情况，采用一体式结构，便于直接加工，加工效率及成本大大降低，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，包括气囊主体及卡环主体，所述气囊主体一端为扩口，所述气囊主体另一端设置有气阀安装孔，所述气阀安装孔的外围设置有加强筋，所述气囊主体为扩口一端设置有卡环主体，所述气囊主体和卡环主体为一体式结构，所述卡环主体靠近气囊主体一端的外沿设置有环外壁，所述环外壁均匀开设有若干排气槽，所述卡环主体、气囊主体及环外壁之间形成卡槽，所述卡槽内设置有橡胶垫圈，所述卡环主体远离气囊主体一端沿径向且呈环形均匀设置有若干止转筋。
5.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述气囊主体为波纹结构，且所述气囊主体由多层软质连接圈构成，相邻的所述软质连接圈相互连接且内部相互连通，波纹结构的气囊主体伸缩性更好。
6.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述气囊主体与卡环主体连接一端的外径与卡环主体的内径一致，保证和透气过滤纸垫片能够配合。
7.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述气囊主体位于卡槽处设置有限位凸起以和橡胶垫圈相配合，以保证橡胶垫圈不会脱落。
8.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述卡环主体所开卡槽的内径与橡胶垫圈的内径一致，卡环主体所开卡槽的外径与橡胶垫圈的外径一致，保证橡胶垫圈的稳定性。
9.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述环外壁向外侧倾斜，所述环外壁与卡环主体之间的角度为100~135
°
，以保证罐盖的内壁相配合。
10.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述卡环主体设置止转筋一端与透气过滤纸垫片相配合并设置于罐盖内部，以实现过滤和干燥。
11.优选的，本实用新型提供的一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，其中，所述气囊主体所开的气阀安装孔内安装有排气阀，用于气压自适应。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.（1）将卡环主体直接和气囊主体的扩口处连接且为一体结构，无需考虑卡环主体和气囊主体之间的连接，安装方式更加简单、方便、快速，且不会发生脱离的情况。
14.（2）采用一体式结构，便于直接加工，加工效率及成本大大降低。
15.（3）气阀安装孔的外围设置有加强筋，可保证与排气阀之间的连接强度，还可保证密封性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为附图1的角度变换结构示意图；
18.图3为本实用新型截面结构以及安装位置示意图；
19.图4为附图1中标识a处放大结构示意图。
20.图中：气囊主体1、软质连接圈101、卡环主体2、气阀安装孔3、加强筋4、环外壁5、排气槽6、卡槽7、橡胶垫圈8、止转筋9、限位凸起10、透气过滤纸垫片11、罐盖12、排气阀13。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；
22.需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于罐盖自适应气压平衡的一体式气囊，包括气囊主体1及卡环主体2，气囊主体1为波纹结构，且气囊主体1由多层软质连接圈101构成，相邻的软质连接圈101相互连接且内部相互连通，气囊主体1一端为扩口，气囊主体1另一端设置有气阀安装孔3，气囊主体1所开的气阀安装孔3内安装有排气阀13，气阀安装孔3的外围设置有加强筋4，气囊主体1为扩口一端设置有卡环主体2，气囊主体1和卡环主体2为一体式结构，气囊主体1与卡环主体2连接一端的外径与卡环主体2的内径一致，卡环主体2靠近气囊主体1一端的外沿设置有环外壁5，环外壁5向外侧倾斜，环外壁5与卡环主体2之间的角度为100~135
°
，环外壁5均匀开设有若干排气槽6，卡环主体2、气囊主体1及环外壁5之间形成卡槽7，卡槽7内设置有橡胶垫圈8，卡环主体2所开卡槽7的内径与橡胶垫
圈8的内径一致，卡环主体2所开卡槽7的外径与橡胶垫圈8的外径一致，气囊主体1位于卡槽7处设置有限位凸起10以和橡胶垫圈8相配合，卡环主体2远离气囊主体1一端沿径向且呈环形均匀设置有若干止转筋9，卡环主体2设置止转筋9一端与透气过滤纸垫片11相配合并设置于罐盖12内部。
24.使用方法及原理：通过模具制得一体式气囊，该一体式气囊由气囊主体1和卡环主体2构成。使用时，将橡胶垫圈8放置于卡环主体2所开的卡槽7内并按紧，通过限位凸起10将橡胶垫圈8限制于卡槽7内，随后将用于过滤及透气的透气过滤纸垫片11先放置到带有凸起筋的罐盖12内，该凸起筋用于卡环主体2的限位，随后将带有卡环主体2的气囊主体1按压到罐盖12内，并将透气过滤纸垫片11固定于罐盖12内，持续按压卡环主体2，直至卡环主体2的环外壁5通过罐盖12内壁的凸起筋抵住，实现卡环主体2的限位固定，完成一体式气囊与罐盖12的连接，最后将罐盖12与罐体连接，直至罐体顶部按压住橡胶垫圈8，使内外空气无法直接从卡环主体2与罐体的连接处排出，而需要从透气过滤纸垫片11及环外壁5的排气槽6处进行通气，从而实现气体交换，以实现罐体内外气压的自适应。本实用新型结构合理，将卡环主体2直接和气囊主体1的扩口处连接且为一体结构，无需考虑卡环主体2和气囊主体1之间的连接，安装方式更加简单、方便、快速，且不会发生脱离的情况；采用一体式结构，便于直接加工，加工效率及成本大大降低；气阀安装孔3的外围设置有加强筋4，可保证与排气阀13之间的连接强度，还可保证密封性。
25.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
26.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。