粉粒罐车内置机动盖机构的制作方法

1.本实用新型涉及罐车技术领域，特别涉及粉粒罐车内置机动盖机构。


背景技术：

2.罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
3.现有的罐车一般比较高大，罐车的车身上固定一个车罐，车罐上侧设置一个进料口，每次待车罐装载完毕后，需要人工亲自爬上车罐上侧，人工用盖板将车罐上的进料口盖住；由于车罐本身光滑不好爬，工人在攀爬光滑的车罐过程中，很容易从车罐上滑下，而摔伤。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了粉粒罐车内置机动盖机构，实现车罐的进料口自动关闭的效果，进而可以避免人工由于攀爬车罐而受伤。
5.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.粉粒罐车内置机动盖机构，包括车罐、进料管、外管、转轴、螺纹孔、转动柄、套管、内盖板、固定连接板、第一油缸；
7.车罐上侧设置一个进料管；
8.两个外管贯穿车罐并且两个外管同轴，所述外管的轴线水平并且其轴线与车罐长度方向垂直；
9.所述内盖板用于密封进料管下端口；所述内盖板通过固定连接板与套管周侧固定连接；所述套管位于两个外管并且套管与外管同轴；
10.所述转轴同时穿套于两个外管、套管内；
11.所述套管与转轴固定连接；
12.所述转动柄包括固定环、固定杆；
13.所述固定杆一端与固定环外周壁固定，所述固定环固定穿套于转轴一端外侧；
14.第一油缸伸缩杆的自由端与固定杆自由端可转动连接，所述第一油缸另一端与车罐外侧转动连接。
15.进一步，所述转轴外周壁与套管内周壁填充有润滑油。
16.进一步，所述套管轴向长度与两个外管相邻端的间距相等。
17.进一步，套管在其径向设置两个贯穿的套管螺纹孔，所述转轴在其径向设置两个贯穿的螺纹孔；并且两个贯穿的螺纹孔分别与两个贯穿的套管螺纹孔同轴，同轴螺纹孔与套管螺纹孔内螺纹连接有螺栓。
18.进一步，两个滑杆位于进料管两侧，两个滑杆位于车罐上侧；
19.滑杆两端均通过竖直杆与车罐外侧上壁固定连接；
20.两个滑杆外侧均滑动穿套有滑套，所述雨帽与滑套固定连接；
21.第二油缸伸缩杆的自由端与雨帽固定连接，所述第二油缸与车罐上侧壁固定。
22.进一步，所述内盖板上侧固定设置有密封圈，密封圈用于密封进料管下端口。
23.进一步，所述密封圈外周壁开设一圈凹槽。
24.进一步，转轴表面镀锌，使得转轴不易生锈。
25.进一步，转轴外侧穿套有o型密封圈，并且o型密封圈位于外管内侧。
26.本实用新型的有益效果为：
27.1、通过控制第一油缸的伸缩，可以实现内盖板与进料管下端口的开合，进而不需要人工攀爬光滑的车罐，实现车罐的进料口自动关闭的效果，进而可以避免人工由于攀爬车罐而受伤。
28.2、通过控制第二油缸伸缩，实现雨帽沿滑杆滑动，从而实现雨帽能够盖住进料管上端口，防止进料管进入雨水。
附图说明
29.图1为本技术的结构示意图；
30.图2为图1中的v向示意图；
31.图3为图1的俯视图；
32.图4为图1的爆炸图；
33.图5为转动柄的轴侧示意图；
34.图6为转轴的优化示意图；
35.图7为套管的优化示意图；
36.图8为增加雨帽的俯视图；
37.图9为增加雨帽的侧视图；
38.图10为o型密封圈的俯视图；
39.图11为图10的d-d剖视图；
40.附图标记对照表：
41.车罐10、进料管20、外管30、转轴50、螺纹孔51、转动柄60、固定环61、固定杆62、套管70、套管螺纹孔71、内盖板80、固定连接板85、竖直杆90、滑杆95、雨帽100、滑套110、密封圈120、凹槽121。
具体实施方式
42.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
43.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
44.粉粒罐车内置机动盖机构，包括车罐10、进料管20、外管30、转轴50、螺纹孔51、转动柄60、套管70、内盖板80、固定连接板85、第一油缸(图中未表示出)；
45.车罐10(为车罐的一部分，图中未画出车罐的整体)上侧设置一个进料管20；
46.两个外管30贯穿车罐10并且两个外管30同轴，所述外管30的轴线水平并且其轴线与车罐10长度方向垂直。
47.所述内盖板80用于密封进料管20下端口；所述内盖板80通过固定连接板85与套管70周侧固定连接；(参阅图2、3、4)所述套管70位于两个外管30并且套管70与外管30同轴。
48.所述转轴50同时穿套于两个外管30、套管70内，优选的，所述转轴50外周壁与套管70内周壁填充有润滑油，润滑油优选为黄油；
49.所述套管70与转轴50固定连接；
50.所述转动柄60包括固定环61、固定杆62；
51.所述固定杆62一端与固定环61外周壁固定，所述固定环61固定穿套于转轴50一端外侧。
52.第一油缸伸缩杆的自由端与固定杆62自由端可转动连接，所述第一油缸另一端与车罐10外侧转动连接。
53.参阅图1-4，通过控制第一油缸的伸缩，可以实现内盖板80与进料管20下端口的开合，进而不需要人工攀爬光滑的车罐，实现车罐的进料口自动关闭的效果，进而可以避免人工由于攀爬车罐而受伤。
54.进一步，所述套管70轴向长度与两个外管30相邻端的间距相等，防止润滑油从套管70与外管30的接触处流出。
55.进一步，参阅图2、图7，套管70在其径向设置两个贯穿的套管螺纹孔71，所述转轴50在其径向设置两个贯穿的螺纹孔51；并且两个贯穿的螺纹孔51分别与两个贯穿的套管螺纹孔71同轴，同轴螺纹孔51与套管螺纹孔71内螺纹连接有螺栓。这样不仅方便通过套管螺纹孔71向转轴50与外管30之间加入润滑油，通过也使得转轴50与套管70的连接便捷。
56.进一步，参阅图8-9，两个滑杆95位于进料管20两侧，两个滑杆95位于车罐10上侧；
57.滑杆95两端均通过竖直杆90与车罐10外侧上壁固定连接；
58.两个滑杆95外侧均滑动穿套有滑套110，所述雨帽100与滑套110固定连接，即所述雨帽100可沿着滑杆95长度运动；
59.第二油缸(图中未画出)伸缩杆的自由端与雨帽100固定连接，所述第二油缸与车罐10上侧壁固定。
60.通过控制第二油缸伸缩，实现雨帽100沿滑杆95滑动，从而实现雨帽100能够盖住进料管20上端口，防止进料管20进入雨水。
61.进一步，所述内盖板80上侧固定设置有密封圈120，密封圈120用于密封进料管20下端口。
62.进一步，所述密封圈120外周壁开设一圈凹槽121，更有利于密封圈120对进料管20下端口的密封。
63.进一步，转轴50表面镀锌，使得转轴50不易生锈。
64.进一步，转轴50外侧穿套有o型密封圈，并且o型密封圈位于外管30内侧，增加转轴50与外管30之间的密封性。
65.优选的，内盖板80外侧面镀锌处理，能够防止内盖板80表面生锈；以及内盖板80表面光滑，使得内盖板80不易带灰出来。
66.优选的，所述第二油缸与第一油缸油管并联，实现雨帽100与内盖板80同时开启或者关闭。
67.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。