适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮的制作方法

1.本实用新型涉及电梯传动轮技术领域，尤其涉及一种适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮。


背景技术：

2.观光电梯一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，有一面或几面的井道壁和轿厢壁是透明材料，乘客在乘坐电梯时，可以观看轿厢外的景物，井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯，主要安装于宾馆、商场、高层办公楼场合，有一面或几面的井道壁和轿厢壁同侧是透明材料，乘客在乘坐电梯时，可以观看轿厢外的景物，市场上目前也有无需挖底坑和自带井道螺杆式观光电梯，设计简约美观，此类电梯在土建上没有特别要求，对顶层高度几乎无限制，在高层建筑的复式楼，复式公寓，均可安装，且安装时间短，随着科技的不断发展，人们对于观光电梯的制造工艺要求也越来越高。
3.现有适用于观光电梯的电梯传动轮在使用过程中存在不足之处，一是该电梯传动轮的轮体易因光照而出现老化，影响其使用寿命；二是该电梯传动轮大多是采用一体式的结构，导致工人的更换难度大，而观光电梯的客流量较大，对更换时间的要求较高。因此，需要对其进行优化改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮。
5.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
6.一种适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮，该电梯传动轮包括钢芯、组合式轮毂和抗老化防护盖，所述钢芯外侧设有组合式轮毂，所述组合式轮毂的两侧分别安装有抗老化防护盖；所述组合式轮毂包括单元轮部、内锁环和外锁环，所述单元轮部包括类扇形体，所述类扇形体的两侧对称开设有类扇形凹槽，所述类扇形凹槽中贯穿开设有穿孔，所述类扇形体位于靠近类扇形凹槽内端处开设有便于安装内锁环的第一锁槽，位于靠近类扇形凹槽外端处开设有便于安装外锁环的第二锁槽；所述抗老化防护盖包括内环部、外环部和均布在两者之间的若干凸盒，所述凸盒的形状与类扇形凹槽的形状相互配合，所述凸盒的盒底开设有与穿孔配合的配合穿孔。
7.进一步地，上述适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮中，所述电梯传动轮中穿设有轮轴，所述轮轴上固定有两个用于对抗老化防护盖进行限位的限位卡箍。
8.进一步地，上述适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮中，所述抗老化防护盖的外环部外径大于或等于组合式轮毂的外径。
9.进一步地，上述适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮中，所述第一锁槽、第二锁槽均为弧形槽，且弧形槽中嵌入固定有防止其变形的弧形卡套，所述弧形卡套由铸钢材料
制成。
10.进一步地，上述适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮中，所述单元轮部由尼龙材料制成，所述抗老化防护盖由asa材料制成。
11.进一步地，上述适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮中，所述钢芯、内锁环、外锁环均由铸钢材料制成。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型结构设计合理，一方面其通过在组合式轮毂的两侧增设抗老化防护盖，能够对尼龙材质制备的单元轮部进行有效防护，避免其应用于观光电梯时因光照而出现老化，保障其使用寿命；另一方面组合式轮毂的部件可拆卸更换，当出现过度磨损等故障时，无需整体更换，降低使用和维护成本。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型整体的结构示意图；
17.图2为本实用新型整体的结构分解示意图；
18.图3为本实用新型中单元轮部的结构示意图；
19.图4为本实用新型中组合式轮毂的结构示意图；
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
钢芯，2
‑
单元轮部，201
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类扇形体，202
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类扇形凹槽，203
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穿孔，204
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第一锁槽，205
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第二锁槽，206
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绳槽，3
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内锁环，4
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外锁环，5
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抗老化防护盖，501
‑
内环部，502
‑
外环部，503
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凸盒，504
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配合穿孔。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1
‑
图4所示，本实施例提供一种适用于观光电梯的抗老化型电梯传动轮，该电梯传动轮包括钢芯1、组合式轮毂和抗老化防护盖5，钢芯1外侧设有组合式轮毂，组合式轮毂的两侧分别安装有抗老化防护盖5。
[0024]
本实施例中，组合式轮毂包括单元轮部2、内锁环3和外锁环4。单元轮部2包括类扇形体201，类扇形体201的两侧对称开设有类扇形凹槽202，类扇形凹槽202中贯穿开设有穿孔203，类扇形体202位于靠近类扇形凹槽202内端处开设有便于安装内锁环3的第一锁槽204，位于靠近类扇形凹槽202外端处开设有便于安装外锁环4的第二锁槽205。单元轮部2的外周开设有绳槽206，绳槽206的横截面为半圆形或矩形。
[0025]
本实施例中，抗老化防护盖5包括内环部501、外环部502和均布在两者之间的若干凸盒503，凸盒503的形状与类扇形凹槽202的形状相互配合，凸盒503的盒底开设有与穿孔203配合的配合穿孔504。
[0026]
本实施例中，电梯传动轮中穿设有轮轴(图中未显示)，轮轴上固定有两个用于对抗老化防护盖5进行限位的限位卡箍。当需要更换单元轮部2时，将限位卡箍、抗老化防护盖5、内锁环3和外锁环4依次拆卸即可，无需更换整个轮毂，降低维护和使用成本。
[0027]
本实施例中，抗老化防护盖5的外环部502外径大于或等于组合式轮毂的外径。
[0028]
本实施例中，第一锁槽204、第二锁槽205均为弧形槽，且弧形槽中嵌入固定有防止其变形的弧形卡套，弧形卡套由铸钢材料制成，内锁环3、外锁环4能够卡入对应的弧形卡套中。
[0029]
本实施例中，单元轮部2由尼龙材料制成，抗老化防护盖5由asa材料制成。钢芯2、内锁环3、外锁环4均由铸钢材料制成。
[0030]
本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，其通过在组合式轮毂的两侧增设抗老化防护盖5，能够对尼龙材质制备的单元轮部2进行有效防护，避免其应用于观光电梯时因光照而出现老化，保障其使用寿命；组合式轮毂的部件可拆卸更换，当出现过度磨损等故障时，无需整体更换，降低使用和维护成本。
[0031]
以上公开的本实用新型优选实施例只是利于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。