一种电梯轿厢导靴结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯轿厢导靴结构。


背景技术：

2.电梯已经广泛运用于各种场所，在电梯运行过程中，为了保证电梯能顺着电梯导轨能直线的上下往复运动，通常需要在电梯轿厢设置有导靴，导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，每台电梯轿厢安装四套导靴，分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面，将导靴一端与电梯轿厢进行固定，同时将导靴一侧卡入电梯导轨内，实现对电梯轿厢实现竖直导向，而避免水平晃动；
3.目前，电梯轿厢导靴，通常是由靴座、靴头和靴衬组成，然后将其组成整体的结构安装在电梯轿厢，依次保证电梯轿厢运作时的平稳；
4.现有的电梯轿厢导靴结构，在工作人员操作的不够方便，电梯运行的稳定性欠佳，电梯轿厢起升运行时不够平稳，轿厢上下过程中会发生晃动，乘坐舒适性欠佳，为此，我们提出一种电梯轿厢导靴结构。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电梯轿厢导靴结构，使得电梯轿厢起升运行时能够更加平稳，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢导靴结构，包括固定板、调节单元和注油单元；
7.固定板：其上表面中部设有支撑架，支撑架的上表面设有固定筒；
8.调节单元：包括活动架、调节杆和调节螺母，所述活动架的后端滑柱与固定筒的内部前端滑动连接，活动架的后端面设有调节杆，调节杆的后端穿过固定筒的后端面并在端头处螺纹连接有调节螺母，调节螺母的前端面与固定筒的后端面紧密接触，活动架的前表面通过螺栓固定连接有连接板，连接板的前表面设有靴套，靴套的内部设有靴衬；
9.注油单元：设置于活动架的上端，方便工作人员操作的同时还提高了电梯运行的稳定性，使得电梯轿厢起升运行时能够更加平稳，能有效避免轿厢上下过程中的晃动，提高了乘坐舒适性。
10.进一步的，所述调节单元还包括弹簧一，所述弹簧一活动套设于调节杆的外弧面，弹簧一的前端与活动架后端的滑柱后端面固定连接，弹簧一的后端与固定筒的内腔后壁面固定连接，方便工作人员操作的同时还提高了电梯运行的稳定性。
11.进一步的，所述注油单元包括活动盒和橡胶轮，所述活动盒通过滑块滑动连接于活动架上表面设置的滑槽内，活动盒的内腔左右壁面之间前端通过转轴一转动连接有橡胶轮，橡胶轮的外弧面与活动盒前表面设置的开口滑动连接，能有效避免轿厢上下过程中的晃动。
12.进一步的，所述注油单元还包括棉质轮和注油桶，所述棉质轮通过转轴二转动连
接于活动盒的左右壁面之间中部，棉质轮的外弧面与橡胶轮的外弧面滑动连接，活动盒上表面设置的注油孔处螺纹连接有注油桶，注油桶的出油口与棉质轮的外弧面滑动连接，达到了润滑的目的。
13.进一步的，所述注油单元还包括弹簧二，所述弹簧二设置于活动盒的下端滑块后表面，弹簧二的后端与活动盒上端设置的滑槽内腔后壁面固定连接，起到回弹的作用。
14.进一步的，所述连接板的后表面设有均匀分布的导向柱，导向柱分别与活动架前表面均匀设置的插孔插接，使得连接板在连接时能够更加稳定。
15.进一步的，所述固定板的下表面设有均匀分布的防滑纹，大大增加了固定板的摩擦力。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电梯轿厢导靴结构，具有以下好处：
17.1、首先工作人员将靴套与导轨滑动连接，然后将固定板通过锁止螺栓固定在电梯的安装场所，由于弹簧一处于收缩状态，当工作人员逆时针旋转调节螺母时，活动架则向导轨的方向移动，使得靴衬的内壁面与导轨的外表面接触，方便工作人员操作的同时还提高了电梯运行的稳定性。
18.2、由于弹簧二的设置，弹簧二会始终利用自身弹性的特征将活动盒向前方顶着，从而使得橡胶轮与导轨外表面接触，然后将注油桶螺纹安装在活动盒上，这时注油桶内的润滑油则流到棉质轮内，棉质轮则将流入的润滑油吸收到内部，由于棉质轮的外弧面与橡胶轮的外弧面滑动连接，当电梯运作带动橡胶轮转动时，棉质轮上的润滑油会通过橡胶轮涂覆在导轨上，从而使得电梯轿厢起升运行时能够更加平稳，能有效避免轿厢上下过程中的晃动，提高了乘坐舒适性。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型调节单元的结构示意图；
21.图3为本实用新型a处放大结构示意图。
22.图中：1固定板、2支撑架、3固定筒、4调节单元、41活动架、42调节杆、43调节螺母、44弹簧一、5连接板、6靴套、7靴衬、8导向柱、9注油单元、91活动盒、92橡胶轮、93棉质轮、94注油桶、95弹簧二、10防滑纹。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：一种电梯轿厢导靴结构，包括固定板1、调节单元4和注油单元9；
25.固定板1：固定板1对其附属机构提供安装支撑场所，其上表面中部设有支撑架2，支撑架2则起到支撑固定的作用，支撑架2的上表面设有固定筒3，固定筒3则方便工作人员
操作；
26.调节单元4：包括活动架41、调节杆42和调节螺母43，活动架41的后端滑柱与固定筒3的内部前端滑动连接，活动架41的后端面设有调节杆42，调节杆42的后端穿过固定筒3的后端面并在端头处螺纹连接有调节螺母43，调节螺母43的前端面与固定筒3的后端面紧密接触，活动架41的前表面通过螺栓固定连接有连接板5，连接板5的前表面设有靴套6，靴套6的内部设有靴衬7，调节单元4还包括弹簧一44，弹簧一44活动套设于调节杆42的外弧面，弹簧一44的前端与活动架41后端的滑柱后端面固定连接，弹簧一44的后端与固定筒3的内腔后壁面固定连接，首先工作人员将靴套6与导轨滑动连接，然后将固定板1通过锁止螺栓固定在电梯的安装场所，由于弹簧一44处于收缩状态，当工作人员逆时针旋转调节螺母43时，活动架41则向导轨的方向移动，使得靴衬7的内壁面与导轨的外表面接触，方便工作人员操作的同时还提高了电梯运行的稳定性；
27.注油单元9：设置于活动架41的上端，注油单元9包括活动盒91和橡胶轮92，活动盒91通过滑块滑动连接于活动架41上表面设置的滑槽内，活动盒91的内腔左右壁面之间前端通过转轴一转动连接有橡胶轮92，橡胶轮92的外弧面与活动盒91前表面设置的开口滑动连接，注油单元9还包括棉质轮93和注油桶94，棉质轮93通过转轴二转动连接于活动盒91的左右壁面之间中部，棉质轮93的外弧面与橡胶轮92的外弧面滑动连接，活动盒91上表面设置的注油孔处螺纹连接有注油桶94，注油桶94的出油口与棉质轮93的外弧面滑动连接，注油单元9还包括弹簧二95，弹簧二95设置于活动盒91的下端滑块后表面，弹簧二95的后端与活动盒91上端设置的滑槽内腔后壁面固定连接，由于弹簧二95的设置，弹簧二95会始终利用自身弹性的特征将活动盒91向前方顶着，从而使得橡胶轮92与导轨外表面接触，然后将注油桶94螺纹安装在活动盒91上，这时注油桶94内的润滑油则流到棉质轮93内，棉质轮93则将流入的润滑油吸收到内部，由于棉质轮93的外弧面与橡胶轮92的外弧面滑动连接，当电梯运作带动橡胶轮92转动时，棉质轮93上的润滑油会通过橡胶轮92涂覆在导轨上，从而使得电梯轿厢起升运行时能够更加平稳，能有效避免轿厢上下过程中的晃动，提高了乘坐舒适性。
28.连接板5的后表面设有均匀分布的导向柱8，导向柱8分别与活动架41前表面均匀设置的插孔插接，导向柱8的设置使得连接板5在连接时能够更加稳定。
29.固定板1的下表面设有均匀分布的防滑纹10，防滑纹10则大大增加了固定板1的摩擦力。
30.本实用新型提供的一种电梯轿厢导靴结构的工作原理如下：首先工作人员将靴套6与导轨滑动连接，然后将固定板1通过锁止螺栓固定在电梯的安装场所，由于弹簧一44处于收缩状态，当工作人员逆时针旋转调节螺母43时，活动架41则向导轨的方向移动，使得靴衬7的内壁面与导轨的外表面接触，方便工作人员操作的同时还提高了电梯运行的稳定性，由于弹簧二95的设置，弹簧二95会始终利用自身弹性的特征将活动盒91向前方顶着，从而使得橡胶轮92与导轨外表面接触，然后将注油桶94螺纹安装在活动盒91上，这时注油桶94内的润滑油则流到棉质轮93内，棉质轮93则将流入的润滑油吸收到内部，由于棉质轮93的外弧面与橡胶轮92的外弧面滑动连接，当电梯运作带动橡胶轮92转动时，棉质轮93上的润滑油会通过橡胶轮92涂覆在导轨上，从而使得电梯轿厢起升运行时能够更加平稳，能有效避免轿厢上下过程中的晃动，提高了乘坐舒适性，导向柱8的设置使得连接板5在连接时能
够更加稳定，防滑纹10则大大增加了固定板1的摩擦力。
31.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。