一种电动叉车操作空间优化布置结构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种电动叉车操作空间优化布置结构。


背景技术：

2.电动叉车是当前普遍应用的清洁、高效的搬运设备，驾驶员需长时间驾驶车辆，但由于电动叉车内部空间有限，这就要求对叉车部件合理布局，保证驾驶员的操纵舒适性。
3.现有传统电动叉车主要包括车架、多路阀、蓄电池、液压油箱、液压转向器等。其中，蓄电池位于车架中部，紧临车架左侧的液压油箱，液压油箱与车架为一体焊接而成，多路阀安装在车架右前方，位于车架上方。液压油箱在蓄电池一侧，导致蓄电池左右宽度不能加大从而不得不加大高度，多路阀安装位置太过靠前，如图1所示，蓄电池2和多路阀罩壳01严重限制了驾驶员的腿部活动空间。此外，一些零部件安装在车架1前部，进一步导致前部空间减小，限制了驾驶员的操纵空间，容易导致驾驶疲劳和引发安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电动叉车操作空间优化布置结构，该电动叉车操作空间优化布置结构优化了车辆布局，增大了驾驶员操纵空间，避免容易产生疲劳而引发安全隐患。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种电动叉车，包括车架、蓄电池、油泵电机、齿轮泵、液压油箱、液压管路、多路阀、控制器和设于所述车架后方的配重件，所述蓄电池设于所述车架底部的中央，所述多路阀和所述液压油箱均设于所述车架的后侧。
6.可选地，所述配重件设于所述车架后方的底部，所述液压油箱设于所述配重件上方的中部，所述多路阀设于所述配重件上方的右侧，所述油泵电机设于所述配重件上方的左侧。
7.可选地，还包括罩设所述多路阀、所述液压油箱和所述油泵电机的机罩。
8.可选地，所述油泵电机的输出轴沿所述车架的前后方向延伸并与所述齿轮泵连接。
9.可选地，所述控制器设于所述配重件的中部靠近所述车架的一侧。
10.可选地，所述蓄电池低于所述车架的上表面设置。
11.相对于上述背景技术，本实用新型针对电动叉车操纵空间受限，容易导致驾驶员疲劳的问题。将液压油箱和蓄电池错开设计，多路阀和液压油箱设置在车架的后侧，蓄电池设置在车架的底部中央，在相同容量的前提下，增大了蓄电池的宽度而降低了蓄电池高度，避免蓄电池上凸占用驾驶空间；同时用来连接电动叉车的油缸的多路阀也布设在车架后侧，节约了多路阀及多路阀罩壳占据的空间，液压油箱设置在车架后侧，同时起到配重作用，上述电动叉车操作空间优化布置结构在车辆整体尺寸基本不变的前提下，通过布局优化，增大了驾驶操纵空间。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
13.图1为现有技术中电动叉车的示意图；
14.图2为本实用新型实施例所提供的电动叉车操作空间优化布置结构的示意图；
15.图3为本实用新型实施例所提供的电动叉车操作空间优化布置结构的内部结构图。
16.其中：
17.01
‑
多路阀罩壳；
[0018]1‑
车架、2
‑
蓄电池、3
‑
多路阀、4
‑
液压管路、5
‑
液压油箱、6
‑
配重件、7
‑
齿轮泵、8
‑
油泵电机、9
‑
控制器、10
‑
机罩。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0021]
请参考图2和图3，图2为本实用新型实施例所提供的电动叉车操作空间优化布置结构的示意图，图3为本实用新型实施例所提供的电动叉车操作空间优化布置结构的内部结构图。
[0022]
本实用新型所提供的电动叉车操作空间优化布置结构将液压油箱5和蓄电池2错开设计，多路阀3和液压油箱5设置在车架1的后侧，蓄电池2设置在车架1的底部中央，在相同容量的前提下，增大了蓄电池2的宽度而降低了蓄电池2高度，避免蓄电池2上凸占用驾驶空间；同时用来连接电动叉车的升降油缸的多路阀3也布设在车架1后侧，节约了多路阀3占据的空间。
[0023]
电动叉车的工作原理如下，蓄电池2来想油泵电机8供电，经控制器9控制油泵电机8旋转，带动齿轮泵7运行，将液压油箱5的压力油加压后输送至多路阀3，多路阀3通过液压管路4分别连接齿轮泵7、液压油箱5和电动叉车的升降油缸，多路阀3将压力油输送至升降油缸，回油经多路阀3和液压管路4回到液压油箱5，具体工作过程与传统电动叉车基本相同，此处不再赘述，本实用新型的改进重点在于对电动叉车的整体布局进行优化。
[0024]
具体来说，蓄电池2布设在车架1底部的中央位置，由于减少了液压油箱5转矩车架1的宽度，相对于传统的电动叉车而言，蓄电池2的布设宽度增大了至少一倍；在相同容量的前提下，蓄电池2的高度降低了一半，本技术实施例所提供的电动叉车操作空间优化布置结构，能够保证蓄电池2位于车架1上表面以下，方便将叉车座椅车架1前端后移。
[0025]
由于叉车的前端用来搬运货物，为保持车架1平衡，车架1的后方设置配重件6。本
申请实施例将配重件6布置在车架1后方的底部，液压油箱5固定在配重件6正上方的中部。相较于传统电动叉车将多路阀3布置在蓄电池2上凸部分的前侧，进一步挤压操纵空间，本技术实施例则将多路阀3和油泵电机8均布置在配重件6上方并位于液压油箱5的两侧。本技术实施例所指示的方位均是按照以电动叉车或车架1的前侧为前进行定义的，如图3所示，油泵电机8布置在液压油箱5的左侧，多路阀3布置在液压油箱5的右侧，油泵电机8以输出轴沿着车架1前后方向延伸，与油泵电机8连接的齿轮泵7则设置在配重件6上方、油泵电机8的后方，控制器9连接油泵电机8并设置在配重件6上方靠近车架1的一侧。
[0026]
通过将油泵电机8、齿轮泵7、液压油箱5设置在车架1后方，不仅节约了车架1前部空间，而且配合配重件6起到配重作用，将电动叉车的重心相对后移，在最大起重量相当的前提下，可以减小配重件6的质量。进一步地，本技术实施例所提供的电动叉车操作空间优化布置结构还包括设置在车架1后方与配重件6配合的机罩10，通过机罩10将油泵电机8、液压油箱5等部件进行覆盖保护，在后期需要保养维修时仅需拆开机罩10就能对主要零部件进行维修。
[0027]
需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0028]
以上对本实用新型所提供的电动叉车操作空间优化布置结构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。