一种风电塔筒免爬器的制作方法

1.本实用新型涉及免爬器领域，尤其涉及一种风电塔筒免爬器。


背景技术：

2.免爬器是一种利用电机驱动升降平台沿安装于建筑或者设备爬梯上的轨道上下运行、进行高空运送人员和物资作业的低速轻型起重机械。
3.风电塔筒的高度最高有120米，作业时，检修人员需要通过风电塔筒内部的爬梯登上风电塔筒顶部，同时还需要携带一些工具，十分耗费体力，所以现在在风电塔筒内部的爬梯上安装免爬器，供风机的检修人员使用，可以极大地节省人员攀爬风机塔筒和输送检修仪器设备的体力消耗，提高了风机的检修效率。
4.而现有的风电塔筒免爬器在使用时，检修人员在登上免爬器上后，只能手动扶持免爬器，在免爬器上没有其他的防护装置，不能对检修人员进行很好的保护。
5.因此，有必要提供一种风电塔筒免爬器解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的风电塔筒免爬器，解决了现有的免爬器在使用时不能对工作人员进行保护的问题。
7.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种风电塔筒免爬器，包括：
8.升降车车体；
9.连接件，所述连接件转动连接于所述升降车车体两侧的底部；
10.踏板，所述踏板转动连接于所述升降车车体的底端，所述连接件的一端与所述踏板的两侧转动连接；
11.折行杆，所述折行杆转动连接于所述升降车车体的一侧，所述折行杆的表面连接有靠板；
12.支撑块，所述支撑块固定安装于所述升降车车体的两侧，所述支撑块位于所述折行杆的底部。
13.优选的，所述升降车车体的另一侧且位于所述支撑块的顶部转动连接有第一连接杆，所述折行杆的一端转动连接有第二连接杆，所述第一连接杆的一端延伸至所述第二连接杆的内部。
14.优选的，所述第二连接杆的一端外侧设置有卡杆，所述卡杆的一端贯穿所述第二连接杆和第一连接杆且延伸至所述第二连接杆内侧。
15.优选的，所述卡杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第二连接杆的外侧固定安装。
16.优选的，所述折行杆的一侧固定连接有挂杆，所述升降车车体的两侧均固定安装有把手，所述把手位于所述折行杆和所述第一连接杆的上方。
17.优选的，所述踏板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有防滑板，所述防滑板
的一侧固定安装有卡件，所述卡件的一端贯穿所述踏板且延伸至所述踏板的外部。
18.优选的，所述踏板的四周均开设有连接槽，所述连接槽与所述卡件配合，所述踏板上连接槽的两侧均开设有卡槽。
19.优选的，所述卡件包括连接块，所述连接块上开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端均固定连接有卡块，所述卡块的一端贯穿所述连接块且延伸至所述连接块的外部，所述卡块与卡槽配合。
20.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：
21.通过在升降车车体上设置折行杆、靠板、第一连接杆和第二连接杆等，便可对站在踏板上的检修人员进行保护，避免检修人员在上升时不慎摔落，保证了检修人员的安全。
22.通过在踏板上放置防滑板，检修人员在使用免爬器时，便可避免脚底打滑，保证了工作人员的安全，且防滑板通过卡件与踏板固定安装在一起，当防滑板损坏、防滑性降低后，也可及时对防滑板进行更换。
附图说明
23.图1为本实用新型提供的风电塔筒免爬器的第一实施例的结构示意图；
24.图2为图1所示的结构俯视图；
25.图3为本实用新型提供的风电塔筒免爬器的第二实施例的结构示意图；
26.图4为图3所示的踏板的结构仰视图；
27.图5为图3所示的卡件的内部结构示意图。
28.图中：升降车车体1、连接件2、踏板3、折行杆4、靠板5、支撑块6、第一连接杆7、第二连接杆8、卡杆9、第一弹簧10、挂杆11、把手12、凹槽13、防滑板14、卡件15、连接块151、伸缩槽152、第二弹簧153、卡块154、连接槽16、卡槽17。
具体实施方式
29.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
30.实施例1。
31.参见图1、图2，本实施例中，一种风电塔筒免爬器，包括：
32.升降车车体1；
33.连接件2，连接件2转动连接于升降车车体1两侧的底部；
34.踏板3，踏板3转动连接于升降车车体1的底端，连接件2的一端与踏板3的两侧转动连接；
35.折行杆4，折行杆4转动连接于升降车车体1的一侧，折行杆4的表面连接有靠板5；
36.支撑块6，支撑块6固定安装于升降车车体1的两侧，支撑块6位于折行杆4的底部。
37.升降车车体1的另一侧且位于支撑块6的顶部转动连接有第一连接杆7，折行杆4的一端转动连接有第二连接杆8，第一连接杆7的一端延伸至第二连接杆8的内部。
38.第二连接杆8的一端外侧设置有卡杆9，卡杆9的一端贯穿第二连接杆8和第一连接杆7且延伸至第二连接杆8内侧。
39.卡杆9的表面套设有第一弹簧10，第一弹簧10的一端与第二连接杆8的外侧固定安
装。
40.折行杆4的一侧固定连接有挂杆11，升降车车体1的两侧均固定安装有把手12，把手12位于折行杆4和第一连接杆7的上方。
41.连接件2的数量为2个，转动连接升降车车体1和踏板3，可将踏板3收起，折行杆4的数量为2个，共同对靠板5进行固定，折行杆4可带动靠板5转动收起，支撑块6的数量为2个，两个支撑块6对折行杆4和第一连接杆7进行支撑。
42.第一连接杆7的数量为2个，第二连接杆8与折行杆4的一端通过转轴转动连接在一起，卡杆9可对第一连接杆7和第二连接杆8进行卡紧，方便踏板3上的检修人员下来。
43.第一弹簧10是拉伸弹簧，具有良好的弹性，一端与第二连接杆8的外表面挂在一起，另一端与卡杆9的表面卡在一起。
44.挂杆11焊接在折行杆4上，可对检修人员的工具包进行悬挂，减轻检修人员的压力。
45.工作原理：
46.检修人员使用免爬器上到风电塔筒顶部时，检修人员首先转动靠板5，使折行杆4、第一连接杆7、第二连接杆8等转动，从而使第一连接杆7和折行杆4的底部与两个支撑块6接触，从而保持与升降车车体1平行。
47.随后也将踏板3转动到与升降车车体1平行。
48.之后检修人员便可拉动卡杆9，使卡杆9的一端从第一连接杆7和第二连接杆8中离开，随后便可转动第二连接杆8。
49.然后检修人员便可从第二连接杆8处进入到折行杆4的内部，之后重新将第一连接杆7的一端卡在第二连接杆8一端，并使用卡杆9卡紧两者。
50.检修人员站在踏板3上后，背部可靠在靠板5上，而身上的工具包可挂在挂杆11上，随后启动免爬器，便可将检修人员送到风电塔筒顶部，从而对风电塔筒顶部机房进行检修。
51.有益效果：
52.通过在升降车车体1上设置折行杆4、靠板5、第一连接杆7和第二连接杆8等，便可对站在踏板3上的检修人员进行保护，避免检修人员在上升时不慎摔落，保证了检修人员的安全。
53.实施例2。
54.参见图3-图5，基于实施例1提供的风电塔筒免爬器，本实施例提出另一种风电塔筒免爬器。本实施例仅仅是实施例1优选的方式，本实施例的实施对实施例1的单独实施不会造成影响。
55.具体的，本实施例提供的风电塔筒免爬器的不同之处在于，踏板3的顶部开设有凹槽13，凹槽13的内部设置有防滑板14，防滑板14的一侧固定安装有卡件15，卡件15的一端贯穿踏板3且延伸至踏板3的外部。
56.踏板3的四周均开设有连接槽16，连接槽16与卡件15配合，踏板3上连接槽16的两侧均开设有卡槽17。
57.凹槽13与防滑板14大小适配，卡件15的数量为4个，均匀固定安装在防滑板14的底部，防滑板14的顶部粘连有橡胶防滑垫，可增大与鞋底之间的摩擦力。
58.连接槽16与卡件15大小位置适配，卡槽17与连接槽16连通。
59.优选的，卡件15包括连接块151，连接块151上开设有伸缩槽152，伸缩槽152的内部设置有第二弹簧153，第二弹簧153的两端均固定连接有卡块154，卡块154的一端贯穿连接块151且延伸至连接块151的外部，卡块154与卡槽17配合。
60.伸缩槽152与第二弹簧153大小适配，第二弹簧153是压缩弹簧，具有良好的弹性，卡块154与卡槽17大小适配，卡块154的一侧是弧形的。
61.工作原理：
62.使用免爬器在风电塔筒内部登高时，检修人员首先登上踏板3，踩在防滑板14上，当脚底有水打滑时，也可增大鞋底与防滑板14之间的摩擦。
63.而在长期使用，防滑板14上橡胶垫破损时，工作人员便可手动将两个卡块154向伸缩槽152中挤压，从而使卡块154进入连接块151的内部。
64.随后便可将防滑板14的一侧上拉，使卡件15离开连接槽16，之后再以相同的操作将其他三个卡件15拉离连接槽16。
65.之后检修人员便可给踏板3更换上新的防滑板14。
66.有益效果：
67.通过在踏板3上放置防滑板14，检修人员在使用免爬器时，便可避免脚底打滑，保证了工作人员的安全，且防滑板14通过卡件15与踏板3固定安装在一起，当防滑板14损坏、防滑性降低后，也可及时对防滑板14进行更换。
68.本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
69.此外，需要说明的是，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化，均包括在本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改、补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。