便于取用的轮胎保护链放置架的制作方法

1.本技术涉及轮胎保护链技术的领域，尤其是涉及便于取用的轮胎保护链放置架。


背景技术：

2.现有的轮胎保护链在不使用时，由于质量较大且质地较为坚硬，一般直接放置于地面，或放于箱内，轮胎保护链长期放置于地面，受地面潮湿影响，轮胎保护链会受到侵蚀，继而造成轮胎保护链发生锈蚀，若直接存储于箱体内，轮胎保护链将被裹成团装，甚至出现缠绕，且不便于使用者及时进行拿取与存放。


技术实现要素：

3.为了解决现有的轮胎保护链在不使用时，由于质量较大且质地较为坚硬，一般直接放置于地面，或放于箱内，轮胎保护链长期放置于地面，受地面潮湿影响，轮胎保护链会受到侵蚀，继而造成轮胎保护链发生锈蚀，若直接存储于箱体内，轮胎保护链将被裹成团装，甚至出现缠绕，且不便于使用者及时进行拿取与存放的技术问题，本技术提供便于取用的轮胎保护链放置架。
4.本技术提供的便于取用的轮胎保护链放置架，采用如下的技术方案：便于取用的轮胎保护链放置架，包括立座，所述立座的两侧均设置有可转动的转动臂，所述立座的两侧均开设有供转动臂转动的矩形开口，所述转动臂正表面远离立座的一侧固定连接有挂设杆，所述立座的内腔设置有下压组件，所述立座的背表面设置有驱动组件，所述立座的底部焊接有底板。
5.通过采用上述技术方案，通过转动臂和挂设杆的配合使用，对轮胎保护链进行挂设，随后在下压组件和驱动组件的配合使用下，使得两个挂设杆向上抬升，继而使得位于挂设杆表面的轮胎保护链展开的同时脱离地面，即可达到便于取放和有效防护避免缠绕的目的，解决了现有的轮胎保护链在不使用时，由于质量较大且质地较为坚硬，一般直接放置于地面，或放于箱内，轮胎保护链长期放置于地面，受地面潮湿影响，轮胎保护链会受到侵蚀，继而造成轮胎保护链发生锈蚀，若直接存储于箱体内，轮胎保护链将被裹成团装，甚至出现缠绕，且不便于使用者及时进行拿取与存放的问题。
6.优选的，所述下压组件包括滑动连接在立座内腔的滑柱，所述滑柱的两侧均焊接有齿板，所述立座内壁的前侧和后侧均焊接有固定柱，所述转动臂远离挂设杆的一端焊接有转动管，所述转动管表面的前侧和后侧均焊接有齿环。
7.优选的，所述转动管转动连接在固定柱的表面，所述齿板和齿环相啮合。
8.通过采用上述技术方案，通过下压组件的设置，其中齿板和齿环的配合使用，对转动管起到了驱动旋转的作用，继而使得转动管可带动转动臂发生转动，对挂设在挂设杆表面的轮胎保护链进行展开与抬升，一方面避免轮胎保护链与地面长期接触受到地面湿气侵蚀，另一方面使得轮胎保护链在不使用时不会发生缠绕现象，方便了使用者下次使用时的安装。
9.优选的，所述驱动组件包括安装于立座背表面的步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有位移板，所述立座的正表面和背表面均开设有供位移板滑动的矩形滑槽。
10.优选的，所述齿板的顶部与位移板焊接，所述立座背表面的顶部焊接有固定板，所述螺纹杆的顶端通过轴承与固定板转动连接。
11.通过采用上述技术方案，通过驱动组件的设置，其中步进电机和螺纹杆的配合使用，对位移板起到了驱动的作用，继而使得齿板能够有效对齿环进行驱动，同时在螺纹杆和位移板的配合使用下，使得挂设杆的抬升与展开范围得以定位，使得轮胎保护链能够稳定的挂设在挂设杆的表面。
12.优选的，所述立座内腔的底部开设有供滑柱滑动的矩形导向槽。
13.优选的，所述挂设杆的表面套设有可转动的套筒。
14.通过采用上述技术方案，通过套筒的设置，避免了在挂设杆抬升的过程中，轮胎保护链直接与挂设杆表面接触造成摩擦损坏。
15.综上，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
16.1、本实用新型通过转动臂和挂设杆的配合使用，对轮胎保护链进行挂设，随后在下压组件和驱动组件的配合使用下，使得两个挂设杆向上抬升，继而使得位于挂设杆表面的轮胎保护链展开的同时脱离地面，即可达到便于取放和有效防护避免缠绕的目的，解决了现有的轮胎保护链在不使用时，由于质量较大且质地较为坚硬，一般直接放置于地面，或放于箱内，轮胎保护链长期放置于地面，受地面潮湿影响，轮胎保护链会受到侵蚀，继而造成轮胎保护链发生锈蚀，若直接存储于箱体内，轮胎保护链将被裹成团装，甚至出现缠绕，且不便于使用者及时进行拿取与存放的问题。
17.2、本实用新型通过下压组件的设置，其中齿板和齿环的配合使用，对转动管起到了驱动旋转的作用，继而使得转动管可带动转动臂发生转动，对挂设在挂设杆表面的轮胎保护链进行展开与抬升，一方面避免轮胎保护链与地面长期接触受到地面湿气侵蚀，另一方面使得轮胎保护链在不使用时不会发生缠绕现象，方便了使用者下次使用时的安装。
18.3、本实用新型通过驱动组件的设置，其中步进电机和螺纹杆的配合使用，对位移板起到了驱动的作用，继而使得齿板能够有效对齿环进行驱动，同时在螺纹杆和位移板的配合使用下，使得挂设杆的抬升与展开范围得以定位，使得轮胎保护链能够稳定的挂设在挂设杆的表面。
19.4、本实用新型通过套筒的设置，避免了在挂设杆抬升的过程中，轮胎保护链直接与挂设杆表面接触造成摩擦损坏。
附图说明
20.图1是实施例一结构的立体示意图。
21.图2是实施例一结构的立体剖视示意图。
22.图3是实施例一图2中a点的局部放大图。
23.图4是实施例一结构的后视立体剖视示意图。
24.附图标记说明：1、立座；2、转动臂；3、矩形开口；4、挂设杆；5、下压组件；51、滑柱；52、齿板；53、固定柱；54、转动管；55、齿环；6、驱动组件；61、步进电机；62、螺纹杆；63、位移
板；64、矩形滑槽；7、底板；8、套筒；9、矩形导向槽。
具体实施方式
25.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
26.实施例一：
27.结合图1-4，本技术实施例公开便于取用的轮胎保护链放置架，包括立座1，立座1内腔的底部开设有供滑柱51滑动的矩形导向槽9，立座1的两侧均设置有可转动的转动臂2，立座1的两侧均开设有供转动臂2转动的矩形开口3，转动臂2正表面远离立座1的一侧固定连接有挂设杆4，挂设杆4的表面套设有可转动的套筒8，通过套筒8的设置，避免了在挂设杆4抬升的过程中，轮胎保护链直接与挂设杆4表面接触造成摩擦损坏，立座1的内腔设置有下压组件5，下压组件5包括滑动连接在立座1内腔的滑柱51，滑柱51的两侧均焊接有齿板52，立座1内壁的前侧和后侧均焊接有固定柱53，转动臂2远离挂设杆4的一端焊接有转动管54，转动管54表面的前侧和后侧均焊接有齿环55，转动管54转动连接在固定柱53的表面，齿板52和齿环55相啮合，其中齿板52和齿环55的配合使用，对转动管54起到了驱动旋转的作用，继而使得转动管54可带动转动臂2发生转动，对挂设在挂设杆4表面的轮胎保护链进行展开与抬升，一方面避免轮胎保护链与地面长期接触受到地面湿气侵蚀，另一方面使得轮胎保护链在不使用时不会发生缠绕现象，方便了使用者下次使用时的安装，立座1的背表面设置有驱动组件6，立座1的底部焊接有底板7。
28.实施例二：
29.结合图1-4，本技术实施例公开便于取用的轮胎保护链放置架，驱动组件6包括安装于立座1背表面的步进电机61，步进电机61的输出轴固定连接有螺纹杆62，螺纹杆62的表面螺纹连接有位移板63，立座1的正表面和背表面均开设有供位移板63滑动的矩形滑槽64，齿板52的顶部与位移板63焊接，立座1背表面的顶部焊接有固定板，螺纹杆62的顶端通过轴承与固定板转动连接，通过驱动组件6的设置，其中步进电机61和螺纹杆62的配合使用，对位移板63起到了驱动的作用，继而使得齿板52能够有效对齿环55进行驱动，同时在螺纹杆62和位移板63的配合使用下，使得挂设杆4的抬升与展开范围得以定位，使得轮胎保护链能够稳定的挂设在挂设杆4的表面。
30.工作原理：本实用新型在使用时，使用者通过将轮胎保护链挂设在挂设杆4的表面，使得轮胎保护链存在的孔隙挂设在挂设杆4的表面，随后使用者开启步进电机61，步进电机61通过驱动螺纹杆62发生转动，螺纹杆62通过其表面的螺纹驱动位移板63在矩形滑槽64的内腔上向下滑动，在位移板63下滑的同时，滑柱51和齿板52在立座1的内腔中向下滑动，使得齿环55得以驱动，齿环55在发生转动的同时，带动转动管54和转动臂2以固定柱53为旋转中心发生转动，继而使得两个挂设杆4发生运动，两个挂设杆4呈两侧向上转动，继而使得挂设在挂设杆4表面的轮胎保护链得以慢慢展开，同时使得轮胎保护链与地面脱离接触，在使用轮胎保护链时，只需驱动步进电机61反向转动，使得挂设杆4向下转动，直至轮胎保护链与底板7的顶部接触，此时对轮胎保护链进行取用即可。
31.综上所述：该便于取用的轮胎保护链放置架，通过转动臂2和挂设杆4的配合使用，对轮胎保护链进行挂设，随后在下压组件5和驱动组件6的配合使用下，使得两个挂设杆4向上抬升，继而使得位于挂设杆4表面的轮胎保护链展开的同时脱离地面，即可达到便于取放
和有效防护避免缠绕的目的，解决了现有的轮胎保护链在不使用时，由于质量较大且质地较为坚硬，一般直接放置于地面，或放于箱内，轮胎保护链长期放置于地面，受地面潮湿影响，轮胎保护链会受到侵蚀，继而造成轮胎保护链发生锈蚀，若直接存储于箱体内，轮胎保护链将被裹成团装，甚至出现缠绕，且不便于使用者及时进行拿取与存放的问题。
32.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。