电梯防坠安全钳的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯防坠安全钳。


背景技术：

2.电梯安全钳是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在电梯导轨上的一种安全装置，它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上，现有的电梯安全钳的固定楔块的位置是固定死的，后期没办法调整固定楔块的位置，这就就固定楔块的加工精度及安装精度提高了很高的要求，如果两个固定楔块到电梯导轨的距离不等，则两滑动楔块到电梯导轨的距离也不相等，使得两滑动楔块不能同时接触电梯导轨，制动效果不好，也存着不能制停的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电梯防坠安全钳，它可以调整两固定楔块到电梯导轨之间的距离，进而保证两滑动楔块与电梯导轨之间的距离一致，制动效果好。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电梯防坠安全钳，它包括：
5.钳座，所述钳座设有以供电梯导轨穿过的通槽；
6.两个关于通槽对称设置的固定楔块；
7.与所述固定楔块相对应的安装及调节机构，所述安装及调节机构适于将固定楔块安装在钳座上，并通过操作其以调整固定楔块与通槽之间的距离；
8.与所述固定楔块一一对应的滑动楔块，所述滑动楔块的远通槽侧与相应固定楔块的近通槽侧之间形成斜面配合，所述斜面配合适于在滑动楔块被带动上升的过程中使得滑动楔块朝向通槽移动以使得两滑动楔块的近通槽侧夹紧电梯导轨。
9.进一步提供了一种安装及调节机构的具体结构，所述安装及调节机构包括至少两个螺栓螺母组件，所述螺栓螺母组件包括：
10.固定在固定楔块的远通槽侧的螺栓，所述螺栓的头部穿过钳座；
11.两个螺母，一螺母旋拧在螺栓的未伸出钳座的部分上，另一螺母旋拧在螺栓的伸出钳座的部分上。
12.进一步提供了另一种安装及调节机构的具体结构，所述安装及调节机构包括至少两个调节螺杆，所述调节螺杆螺纹连接在所述钳座上，其头部适于与相应固定楔块抵接，尾部安装有手轮。所述固定楔块的远通槽侧固定有限制框，所述调节螺杆的头部伸入限制框内；所述调节螺杆的头部固定有适于与限制框的远通槽侧的内壁相抵接以在未转动手轮时限制固定楔块朝向通槽移动的距离的限制块。
13.进一步，所述滑动楔块的近通槽侧安装有橡胶垫。
14.进一步为了增大橡胶垫与电梯导轨之间的摩擦力，所述橡胶垫的近通槽侧设有防滑齿。
15.进一步为了方便外部的提拉传动机构与滑动楔块相连接，所述滑动楔块的上端固定有操纵杆。
16.进一步为了减小形成斜面配合的两斜面之间的摩擦力，在形成斜面配合的两斜面之间设有多个导向滚珠。
17.进一步，所述滑动楔块的斜面上设有沿该斜面的倾斜方向延伸的滚珠导轨，所述导向滚珠设置在所述滚珠导轨内，并可在所述滚珠导轨内滚动，
18.所述滚珠导轨深度小于所述导向滚珠的直径，所述导向滚珠抵紧所述固定楔块的斜面。
19.进一步为了可以起到缓冲作用以防止电梯猛然停止，所述橡胶垫通过多个弹簧安装在所述滑动楔块上。
20.采用了上述技术方案后，本实用新型可以通过操作安装及调节机构来调整固定楔块到电梯导轨之间的距离，从而保证两滑动楔块到电梯导轨之间的距离相等，限速器通过提拉传动机构提拉滑动楔块上升，两滑动楔块在斜面配合的作用下朝向电梯导轨移动并共同夹紧电梯导轨，由于两滑动楔块到电梯导轨之间的距离相等，两滑动楔块同时与电梯导轨接触，制动效果好，也大大降低了对固定楔块的加工精度及安装精度的要求；本实用新型的安装及调节机构包括至少两个螺栓螺母组件或至少两个调节螺杆，有效保证了固定楔块固定在钳座时的稳固性。
附图说明
21.图1为本实用新型的电梯防坠安全钳的第一种结构示意图；
22.图2为本实用新型的电梯防坠安全钳的第二种结构示意图；
23.图3为本实用新型的电梯防坠安全钳的第三种结构示意图。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
25.如图1、2、3所示，一种电梯防坠安全钳，它包括：
26.钳座1，所述钳座1设有以供电梯导轨10穿过的通槽；
27.两个关于通槽对称设置的固定楔块2；
28.与所述固定楔块2相对应的安装及调节机构，所述安装及调节机构适于将固定楔块2安装在钳座1上，并通过操作其以调整固定楔块2与通槽之间的距离；
29.与所述固定楔块2一一对应的滑动楔块3，所述滑动楔块3的远通槽侧与相应固定楔块2的近通槽侧之间形成斜面配合，所述斜面配合适于在滑动楔块3被带动上升的过程中使得滑动楔块3朝向通槽移动以使得两滑动楔块3的近通槽侧夹紧电梯导轨10。
30.具体地，本实用新型可以通过操作安装及调节机构来调整固定楔块2到电梯导轨10之间的距离，从而保证两滑动楔块3到电梯导轨10之间的距离相等，限速器通过提拉传动机构提拉滑动楔块3上升，两滑动楔块3在斜面配合的作用下朝向电梯导轨10移动并共同夹
紧电梯导轨10，由于两滑动楔块3到电梯导轨10之间的距离相等，两滑动楔块3同时与电梯导轨10接触，制动效果好，也大大降低了对固定楔块2的加工精度及安装精度的要求。
31.在本实施例中，所述安装及调节机构可采用多种结构，现罗列两种：
32.第一种，如图1、3所示，所述安装及调节机构包括至少两个螺栓螺母组件，所述螺栓螺母组件包括：
33.固定在固定楔块2的远通槽侧的螺栓41a，所述螺栓41a的头部穿过钳座1；
34.两个螺母42a，一螺母42a旋拧在螺栓41a的未伸出钳座1的部分上，另一螺母42a旋拧在螺栓41a的伸出钳座1的部分上。
35.螺母42a和钳座1之间设有垫片。旋松相应螺母42a，即可调整固定楔块2与通槽之间的距离，旋紧两螺母42a，使得两螺母42a抵紧钳座1，则完成固定楔块2的位置的固定。
36.第二种，如图2所示，所述安装及调节机构包括至少两个调节螺杆41b，所述调节螺杆41b螺纹连接在所述钳座1上，其头部适于与相应固定楔块2抵接，尾部安装有手轮42b。
37.所述固定楔块2的远通槽侧固定有限制框43b，所述调节螺杆41b的头部伸入限制框43b内；所述调节螺杆41b的头部固定有适于与限制框43b的远通槽侧的内壁相抵接以在未转动手轮42b时限制固定楔块2朝向通槽移动的距离的限制块44b。
38.具体地，本实用新型的安装及调节机构包括至少两个螺栓螺母组件或至少两个调节螺杆41b，有效保证了固定楔块2固定在钳座1时的稳固性。
39.如图1、2、3所示，所述滑动楔块3的近通槽侧安装有橡胶垫5。
40.如图1、2、3所示，为了增大橡胶垫5与电梯导轨10之间的摩擦力，所述橡胶垫5的近通槽侧设有防滑齿。
41.如图1、2、3所示，为了方便外部的提拉传动机构与滑动楔块3相连接，所述滑动楔块3的上端固定有操纵杆6。
42.在本实施例中，限速器通过提拉传动机构提拉操纵杆6，进而带动滑动楔块3上升。
43.如图1、2、3所示，为了减小形成斜面配合的两斜面之间的摩擦力，在形成斜面配合的两斜面之间设有多个导向滚珠7。
44.如图1、2、3所示，所述滑动楔块3的斜面上设有沿该斜面的倾斜方向延伸的滚珠导轨，所述导向滚珠7设置在所述滚珠导轨内，并可在所述滚珠导轨内滚动，
45.所述滚珠导轨深度小于所述导向滚珠7的直径，所述导向滚珠7抵紧所述固定楔块2的斜面。
46.如图3所示，为了可以起到缓冲作用以防止电梯猛然停止，所述橡胶垫5通过多个弹簧8安装在所述滑动楔块3上。设置多个弹簧8可以起到缓和制动电梯的目的。
47.以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。