一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具的制作方法

1.本实用新型涉及一种吊具，尤其涉及一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，属于凸轮轴总成吊装技术领域。


背景技术：

2.凸轮轴总成由两个核心部件组成，分别是凸轮轴和凸轮轴齿轮。现有安装工序为：首先将凸轮轴手动搬到压装设备工作台上，用限位夹具将凸轮轴固定。拿取凸轮轴齿轮安装到压装设备的压装头上，安装止推片到凸轮轴，启动压装设备，将齿轮压装到凸轮轴上，得到凸轮轴总成。打开限位夹具，双手扛起凸轮轴总成，将其搬运到主线工位上。
3.当齿轮压装到凸轮轴上后，凸轮轴总成的重心发生偏移，重心并不在凸轮轴的中心点，且压装设备的分装台上的可操作空间狭小，普通的挂钩式吊具无法将凸轮轴总成吊起，即使是能够吊起，在吊运过程中，若碰到其它物体，也存在滑落的安全风险；
4.由于凸轮轴总成的总量可达16kg，采用人工手动搬运的方式，超出人机工程学推荐的手动搬运重物重量范围，不符合人机工程学；且实际生产中，每天人工手动搬运凸轮轴总成次数多距离远，劳动强度大，容易引起身体的手臂和腰部酸痛。
5.综上，无论是现有的挂钩式吊具还是人工搬运都存在相应的技术问题，因此，本领域亟需一种无需人工搬运且无滑落风险的发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供了一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，通过装夹机构与按钮控制，可取代人工手动搬运，从而降低劳动强度，且吊放稳定，凸轮轴总成不会在吊运过程中滑落。
7.为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，包括：连接块、平衡调整块、装夹机构、指示灯盒、第一接近感应器、第二接近感应器及控制按钮；
9.平衡调整块、装夹机构、指示灯盒、第一接近感应器、第二接近感应器及控制按钮均与连接块固接；
10.其中，
11.连接块上焊接有吊耳，吊耳用于与电葫芦起吊中心挂接；
12.平衡调整块为可相对滑动的多层滑块结构，可调节吊具重心位置，保持吊具空载时保持平衡；
13.装夹机构，包括：倒钩、气缸及压块；倒钩及气缸均与连接块螺栓连接；气缸输出轴通过气缸夹头与压块连接，压块铰接在倒钩上；压块与倒钩构成夹紧机构；
14.指示灯盒通过螺栓固接在连接块上，其内部设有打开状态指示灯、夹紧状态指示灯及红色报警灯；
15.控制按钮包括：打开按钮及夹紧按钮；
16.第一接近感应器及第二接近感应器均通过折弯件与所述倒钩螺栓连接；
17.优选的，所述倒钩上设有可拆卸支撑块，可定期更换；
18.更进一步地，所述支撑块及压块均为尼龙材质，避免与凸轮轴总成相互摩擦产生质量问题；
19.优选的，所述气缸与气缸夹头连接处设有衬套，减少气缸夹头磨损，增大使用寿命；
20.连接块上还螺栓连接有吊具把手，防止在吊运过程中凸轮轴总成转动过大造成损伤。
21.本实用新型与现有技术相比有益效果在于：
22.1.通过气缸推动压块与倒钩配合夹紧，可防止凸轮轴总成在吊运过程中脱落，且利用了接近感应器与按钮的配合，防止在吊运过程人为误操作使吊具打开，整个吊运过程安全性高，满足安全要求；
23.2.通过采用可拆卸的尼龙支撑块和尼龙压块，消除与凸轮轴直接接触产生的质量风险，满足质量要求；
24.3.本实用新型取消了人工手动搬运凸轮轴总成的操作，显著降低劳动强度，对员工工作积极性起到很好的推进作用，满足人机工程学要求。
附图说明
25.图1为本实用新型所述的一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具结构示意图；
26.图2为本实用新型所述的一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具结构示意图。
27.其中，1-吊具把手、2-平衡调整块、3-连接件、4-气缸、5-倒钩、6-第一接近感应器、7-支撑块、8-压块、9-第二接近感应器、10-吊耳、11-连接块、12-打开状态指示灯、13-夹紧状态指示灯、14-红色报警灯、15-打开按钮、16-夹紧按钮、17-衬套、18-气缸夹头、19-折弯件、20-指示灯盒。
具体实施方式
28.下面结合附图提供本实用新型的优选具体实施方式，所揭露的仅为本实用新型的较佳具体实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
29.参见图1、2，一种用于发动机凸轮轴总成吊运的专用吊具，包括：连接块11、平衡调整块2、装夹机构、指示灯盒20、第一接近感应器6、第二接近感应器9及控制按钮；连接块11上焊接有吊耳10，吊耳10用于与电葫芦起吊中心挂接；平衡调整块2为可相对滑动的多层滑块结构，可调节吊具重心位置，保持吊具空载时保持平衡；装夹机构，包括：倒钩5、气缸4及压块8；倒钩5及气缸4均与连接块11螺栓连接；气缸4输出轴通过气缸夹头18与压块8连接，压块8铰接在倒钩5上；压块8与倒钩5构成夹紧机构；指示灯盒20通过螺栓固接在连接块11上，其内部设有打开状态指示灯12、夹紧状态指示灯13及红色报警灯14；控制按钮包括：打开按钮15及夹紧按钮16；第一接近感应器6及第二接近感应器9均通过折弯件19与倒钩5螺
栓连接；
30.优选的，倒钩5上设有可拆卸支撑块7，可定期更换；
31.作为优选的，更进一步地，支撑块7及压块8均为尼龙材质，避免与凸轮轴总成相互摩擦产生质量问题；
32.优选的，气缸4与气缸夹头18连接处设有衬套17，减少气缸夹头18磨损，增大使用寿命；
33.连接块11上还螺栓连接有吊具把手1，防止在吊运过程中凸轮轴总成转动过大造成损伤。
34.使用过程如下：
35.1.打开电源和气源开关；
36.2.开始时，吊具摆放在指定安全区域且装夹机构处于打开状态，此时打开状态指示灯12亮，通过推动和控制电葫芦上升下降将吊具移动到工作台上方相应位置，操作过程始终要用手扶住吊具把手，防止转动过大造成损伤；
37.3.操作电葫芦让吊具靠着上下方向导向板下降，然后靠着水平方沿导向板手推吊具把手1将吊具推到凸轮轴总成指定起吊位置的下方，控制电葫芦缓慢往上勾起凸轮轴总成，第二接近感应器9感应到凸轮轴总成后，装夹机构处于等待夹紧状态；
38.4.按夹紧按钮16，气缸4伸出推动压块8将凸轮轴总成夹紧，夹紧后夹紧状态指示灯13亮，打开状态指示灯12熄灭；若吊具将凸轮轴总成吊起后，如果夹紧气缸没有夹紧，则红色报警灯14闪烁，报警声响起；
39.5.调整平衡调整块2，使得吊有凸轮轴总成的吊具平衡；
40.6.操作电葫芦缓慢上升，控制吊具把手1使吊具离开工作台，第一接近感应器6感应不到工作台相应感块，此时打开按钮15失效，吊具吊运过程中无法进行打开操作，控制吊具把手1将凸轮轴总成吊转到生产主线工位放置点上方；
41.7.操作电葫芦，将凸轮轴总成缓慢下降到放置点，第一接近感应器6感应到相应感应块，按打开按钮15，吊具打开，此时打开状态指示灯12亮，夹紧状态指示灯13熄灭，控制电葫芦将吊具下移脱离凸轮轴后再移出吊具，完成作业，开始下一个吊运作业；
42.8.停止作业时，将吊具移动到指定位置固定防止摆动，切断电源、气源。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。