一种轨道车辆拆装平台的制作方法

1.本实用新型涉及铁路工程机械技术领域，尤其涉及一种轨道车辆拆装平台。


背景技术：

2.现有的轨道车辆安装过程中，其使用的拆装平台高度固定，不能调节拆装平台的高度，在拆装不同型号的轨道车辆时需要更换不同的拆装平台，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆拆装平台，旨在解决现有技术中的轨道车辆拆装平台高度不能调节的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道车辆拆装平台，包括底座、载人装置和载物装置；所述载物装置设置在所述底座上；所述载人装置包括载人移动座、载人固定座、单层剪叉臂组、载人台和载人液压缸，所述载人移动座与所述底座滑动连接，并位于所述底座一侧，所述载人固定座与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述载人移动座的一侧，所述单层剪叉臂组与所述载人移动座转动连接，并与所述载人固定座转动连接，且位于所述载人移动座远离所述底座的一侧，所述载人台与所述单层剪叉臂组滑动，并位于所述单层剪叉臂组远离所述底座的一侧，所述载人液压缸与所述底座连接，所述载人液压缸的输出端与所述载人移动座固定连接，所述载人液压缸位于所述底座靠近所述载人移动座的一侧。
5.通过所述载人液压缸工作，推动与所述载人液压缸输出端焊接固定的所述载人移动块在所述底座上进行滑动，带动所述单层剪叉臂组进行收缩，使与所述单层剪叉臂组转动转动连接的所述载人台上升，从而实现轨道车辆拆装平台高度的调节。
6.其中，所述载物装置包括载物移动座、载物固定座、多层剪叉臂组、载物台和载物液压缸；所述载物移动座与所述底座滑动连接，并位于所述底座一侧；所述载物固定座与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述载物移动座的一侧；所述多层剪叉臂组与所述载物移动座转动连接，并与所述载物固定座转动连接，且位于所述载物移动座远离所述底座的一侧；所述载物台与所述多层剪叉臂组滑动，并位于所述多层剪叉臂组远离所述底座的一侧；所述载物液压缸与所述底座连接，所述载物液压缸的输出端与所述载物移动座固定连接，所述载物液压缸位于所述底座靠近所述载物移动座的一侧。
7.通过所述载物液压缸工作，推动与所述液压缸输出端焊接固定的所述载物移动块在所述底座上进行滑动，带动所述多层剪叉臂组进行收缩，使与所述多层剪叉臂组转动转动连接的所述载物台上升，从而实现载物平台高度的调节。
8.其中，所述载物移动座具有第一t形凸起，所述第一t形凸起位于所述载物移动座靠近所述底座的一侧；所述底座具有载物导轨槽，所述载物导轨槽位于所述底座靠近所述载物移动座的一侧，并与所述第一t形凸起配合。
9.所述第一t形凸起位于所述载物导轨槽内部，通过所述载物导轨槽的限制，使所述
载物移动座在所述底座上进行滑动时的移动受到限制，使所述载物移动座只能沿所述载物导轨槽移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载物移动座在移动时的稳定性。
10.其中，所述载人移动座具有第二t形凸起，所述第二t形凸起位于所述载人移动座靠近所述底座的一侧；所述底座具有载人导轨槽，所述载人导轨槽位于所述底座靠近所述载人移动座的一侧，并与所述第二t形凸起配合。
11.所述第二t形凸起位于所述载人导轨槽内部，通过所述载人导轨槽的限制，使所述载人移动座在所述底座上进行滑动时的移动受到限制，使所述载人移动座只能沿所述载人导轨槽移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载人移动座在移动时的稳定性。
12.其中，所述载物装置还包括载物台移动座，所述载物台移动座与所述载物台滑动连接，并位于所述载物台靠近所述多层剪叉臂组的一侧。
13.所述载物台移动座与所述载物台滑动连接，并与所述多层剪叉臂组转动连接，通过所述载物台移动座，使所述多层剪叉臂组能够在连接在所述载物台上，实现所述多层剪叉臂组带动所述载物台上升的目的。
14.其中，所述载人装置还包括载人台移动座，所述载人台移动座与所述载人台滑动连接，并与所述单层剪叉臂组转动连接，且位于所述载人台靠近所述单层剪叉臂组的一侧。
15.所述载人台移动座与所述载人台滑动连接，并与所述单层剪叉臂组转动连接，通过所述载人台移动座，使所述单层剪叉臂组能够在连接在所述载人台上，实现所述单层剪叉臂组带动所述载人台上升的目的。
16.其中，所述载物台移动座具有第三t形凸起，所述第三t形凸起位于所述载物台移动座靠近所述载物台的一侧；所述载物台具有载物台导轨槽，所述载物台导轨槽位于所述载物台靠近所述载物台移动座的一侧，所述载物台导轨槽与所述第三t形凸起配合。
17.所述第三t形凸起位于所述载物台导轨槽内，通过所述载物台导轨槽的限制，使所述载物台移动座在所述载物台上进行滑动时的移动受到限制，使所述载物台移动座只能沿所述载物台导轨槽移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载物台在上升时的稳定性。
18.其中，所述载人台移动座具有第四t形凸起，所述第四t形凸起位于所述载人台移动座靠近所述载人台的一侧；所述载人台具有载人台导轨槽，所述载人台导轨槽位于所述载人台靠近所述载人台移动座的一侧，所述载人台导轨槽与所述第四t形凸起配合。
19.所述第四t形凸起位于所述载人台导轨槽内，通过所述载人台导轨槽的限制，使所述载人台移动座在所述载人台上进行滑动时的移动受到限制，使所述载人台移动座只能沿所述载人台导轨槽移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载人台在上升时的稳定性。
20.本实用新型的一种轨道车辆拆装平台，包括底座、载人装置和载物装置；所述载物装置设置在所述底座上；所述载人装置包括载人移动座、载人固定座、单层剪叉臂组、载人台和载物液压缸，所述载人移动座与所述底座滑动连接，并位于所述底座一侧，所述载人固定座与所述底座固定连接，并位于所述底座靠近所述载人移动座的一侧，所述多层剪叉臂组与所述载人移动座转动连接，并与所述载人固定座转动连接，且位于所述载人移动座远离所述底座的一侧，所述载人台与所述单层剪叉臂组滑动，并位于所述单层剪叉臂组远离所述底座的一侧，所述载人液压缸与所述底座固定连接，所述载人液压缸的输出端与所述
载人移动座固定连接，所述载人液压缸位于所述底座靠近所述载人移动座的一侧，通过所述载人液压缸推动所述载人移动座，使与所述载人移动座连接的所述单层剪叉臂组收缩，进而使与所述单层剪叉臂组滑动的载人台上升，从而实现了调节载人台高度的目的。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型提供的轨道车辆拆装平台安装结构示意图。
23.图2是本实用新型提供的轨道车辆拆装平台的侧视图。
24.图3是本实用新型提供的载人台移动座和载物台移动座的结构示意图。
25.图4是本实用新型提供的载物台结构示意图。
26.图5是本实用新型提供的载人台结构示意图。
27.图中：1-底座、11-载物导轨槽、12-载人导轨槽、2-载人装置、21-载人移动座、211-第二t形凸起、22-载人固定座、23-单层剪叉臂组、24-载人台、241
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载人台导轨槽、25-载人液压缸、26-载人台移动座、261-第四t形凸起、3-载物装置、31-载物移动座、311-第一t形凸起、32-载物固定座、33-多层剪叉臂组、 34-载物台、341-载物台导轨槽、35-载物液压缸、36-载物台移动座、361-第三t 形凸起。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种轨道车辆拆装平台，包括底座1、载人装置2和载物装置3；所述载物装置3设置在所述底座1上；所述载人装置 2包括载人移动座21、载人固定座22、单层剪叉臂组23、载人台24和载人液压缸25，所述载人移动座21与所述底座1滑动连接，并位于所述底座1一侧，所述载人固定座22与所述底座1固定连接，并位于所述底座1靠近所述载人移动座21的一侧，所述单层剪叉臂组23与所述载人移动座21转动连接，并与所述载人固定座22转动连接，且位于所述载人移动座21远离所述底座1的一侧，所述载人台24与所述单层剪叉臂组23滑动，并位于所述单层剪叉臂组23远离所述底座1的一侧，所述载人液压缸25与所述底座1固定连接，所述载人液压缸25的输出端与所述载人移动座21连
接，所述载人液压缸25位于所述底座1 靠近所述载人移动座21的一侧。
31.在本实施方式中，所述载人移动座21与所述底座1滑动连接，并位于所述底座1一侧，所述载人固定座22与所述底座1焊接固定，并位于所述底座1靠近所述载人移动座21的一侧，所述单层剪叉臂组23与所述载人移动座21转动连接，并与所述载人固定座22转动连接，且位于所述载人移动座21远离所述底座1的一侧，所述载人台24与所述单层剪叉臂组23滑动，并位于所述单层剪叉臂组23远离所述底座1的一侧，所述载人液压缸25与所述底座1焊接固定，所述载人液压缸25的输出端与所述载人移动座21焊接固定，所述载人液压缸25位于所述底座1靠近所述载人移动座21的一侧，通过所述载人液压缸 25工作，推动与所述载人液压缸25输出端焊接固定的所述载人移动座21在所述底座1上进行滑动，带动所述单层剪叉臂组23进行收缩，使与所述单层剪叉臂组23转动转动连接的所述载人台24上升，从而实现轨道车辆拆装平台高度的调节。
32.进一步的，请参阅图1、图2、图3和图5，所述载物装置3包括载物移动座31、载物固定座32、多层剪叉臂组33、载物台34和载物液压缸35；所述载物移动座31与所述底座1滑动连接，并位于所述底座1一侧；所述载物固定座 32与所述底座1固定连接，并位于所述底座1靠近所述载物移动座31的一侧；所述多层剪叉臂组33与所述载物移动座31转动连接，并与所述载物固定座32 转动连接，且位于所述载物移动座31远离所述底座1的一侧；所述载物台34 与所述多层剪叉臂组33滑动，并位于所述多层剪叉臂组33远离所述底座1的一侧；所述载物液压缸35与所述底座1连接，所述载物液压缸35的输出端与所述载物移动座31固定连接，所述载物液压缸35位于所述底座1靠近所述载物移动座31的一侧。
33.在本实施方式中，所述载物移动座31与所述底座1滑动连接，所述载物固定座32与所述底座1焊接固定，所述多层剪叉臂组33与所述载物移动座31转动连接，并与所述载物固定座32转动连接，且位于所述载物移动座31远离所述底座1的一侧，所述载物台34与所述多层剪叉臂组33滑动，并位于所述多层剪叉臂组33远离所述底座1的一侧，所述载物液压缸35与所述底座1焊接固定，所述载物液压缸35的输出端与所述载物移动座31焊接固定，所述载物液压缸35位于所述底座1靠近所述载物移动座31的一侧，通过所述载物液压缸35工作，推动与所述载物液压缸35输出端焊接固定的所述载物移动座31在所述底座1上进行滑动，带动所述多层剪叉臂组33进行收缩，使与所述多层剪叉臂组33转动转动连接的所述载物台34上升，从而实现载物平台高度的调节。
34.进一步的，请参阅图1和图2，所述载物移动座31具有第一t形凸起311，所述第一t形凸起311位于所述载物移动座31靠近所述底座1的一侧；所述底座1具有载物导轨槽11，所述载物导轨槽11位于所述底座1靠近所述载物移动座31的一侧，并与所述第一t形凸起311配合。
35.在本实施方式中，所述第一t形凸起311位于所述载物导轨槽11内部，通过所述载物导轨槽11的限制，使所述载物移动座31在所述底座1上进行滑动时的移动受到限制，使所述载物移动座31只能沿所述载物导轨槽11移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载物移动座31在移动时的稳定性。
36.进一步的，请参阅图1和图2，所述载人移动座21具有第二t形凸起211，所述第二t形凸起211位于所述载人移动座21靠近所述底座1的一侧；所述底座1具有载人导轨槽12，所述载人导轨槽12位于所述底座1靠近所述载人移动座21的一侧，并与所述第二t形凸起211
配合。
37.在本实施方式中，所述第二t形凸起211位于所述载人导轨槽12内部，通过所述载人导轨槽12的限制，使所述载人移动座21在所述底座1上进行滑动时的移动受到限制，使所述载人移动座21只能沿所述载人导轨槽12移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载人移动座21在移动时的稳定性。
38.进一步的，请参阅图1、图2和图3，所述载物装置3还包括载物台移动座 36，所述载物台移动座36与所述载物台34滑动连接，并位于所述载物台34靠近所述多层剪叉臂组33的一侧。
39.在本实施方式中，所述载物台移动座36与所述载物台34滑动连接，并与所述多层剪叉臂组33转动连接，通过所述载物台移动座36，使所述多层剪叉臂组33能够在连接在所述载物台34上，实现所述多层剪叉臂组33带动所述载物台34上升的目的。
40.进一步的，请参阅图1、图2和图3，所述载人装置2还包括载人台移动座 26，所述载人台移动座26与所述载人台24滑动连接，并与所述单层剪叉臂组 23转动连接，且位于所述载人台24靠近所述单层剪叉臂组23的一侧。
41.在本实施方式中，所述载人台移动座26与所述载人台24滑动连接，并与所述单层剪叉臂组23转动连接，通过所述载人台移动座26，使所述单层剪叉臂组23能够在连接在所述载人台24上，实现所述单层剪叉臂组23带动所述载人台24上升的目的。
42.进一步的，请参阅图3和图5，所述载物台移动座36具有第三t形凸起361，所述第三t形凸起361位于所述载物台移动座36靠近所述载物台34的一侧；所述载物台34具有载物台导轨槽341，所述载物台导轨槽341位于所述载物台 34靠近所述载物台移动座36的一侧，所述载物台导轨槽341与所述第三t形凸起361配合。
43.所述第三t形凸起361位于所述载物台导轨槽341内，通过所述载物台导轨槽341的限制，使所述载物台移动座36在所述载物台34上进行滑动时的移动受到限制，使所述载物台移动座36只能沿所述载物台导轨槽341移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载物台34在上升时的稳定性。
44.进一步的，请参阅图3和图4，所述载人台移动座26具有第四t形凸起261，所述第四t形凸起261位于所述载人台移动座26靠近所述载人台24的一侧；所述载人台24具有载人台导轨槽241，所述载人台导轨槽241位于所述载人台24靠近所述载人台移动座26的一侧，所述载人台导轨槽241与所述第四t形凸起261配合。
45.在本实施方式中，所述第四t形凸起261位于所述载人台导轨槽241内，通过所述载人台导轨槽241的限制，使所述载人台移动座26在所述载人台24 上进行滑动时的移动受到限制，使所述载人台移动座26只能沿所述载人台导轨槽241移动，而不能发生其他方向上的位移，提升了所述载人台24在上升时的稳定性。
46.本实用新型的一种轨道车辆拆装平台，包括底座1、载人装置2和载物装置3；所述载物装置3设置在所述底座1上；所述载人装置2包括载人移动座21、载人固定座22、单层剪叉臂组23、载人台24和载物液压缸35，所述载人移动座 21与所述底座1滑动连接，并位于所述底座1一侧，所述载人固定座22与所述底座1固定连接，并位于所述底座1靠近所述载人移动座21的一侧，所述多层剪叉臂组33与所述载人移动座21转动连接，并与所述载人固定座22转动连接，且位于所述载人移动座21远离所述底座1的一侧，所述载人台24与所述单层剪
叉臂组23滑动，并位于所述单层剪叉臂组23远离所述底座1的一侧，所述载人液压缸25与所述底座1固定连接，所述载人液压缸25的输出端与所述载人移动座21固定连接，所述载人液压缸25位于所述底座1靠近所述载人移动座21的一侧，通过所述载人液压缸25推动所述载人移动座21，使与所述载人移动座21连接的所述单层剪叉臂组23收缩，进而使与所述单层剪叉臂组23滑动的载人台24上升，从而实现了调节载人台24高度的目的。
47.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。