一种气动悬吊夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工的相关技术领域，尤其涉及一种气动悬吊夹具。


背景技术：

2.在产品轮毂搬运中的气动悬吊，特别涉及到不同口径的轮毂的通用结构设计，目前轮毂搬运的气动悬吊结构单一、结构笨重、适用范围小。
3.在轮毂的悬吊和夹持过程中，需要适用不同口径轮毂，否则需要重新换型安装，不能有效解决不同轮毂在同一个夹具上使用。
4.有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种气动悬吊夹具，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够灵活进行悬吊和夹持的气动悬吊夹具。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种气动悬吊夹具，包括气缸、顶板、上卡盘和下卡盘，所述气缸的顶部固定在所述顶板上，所述气缸的底部固定在所述上卡盘上，所述上卡盘和下卡盘上分别开设有相对应设置的上通孔和下通孔，所述气缸的伸缩端穿过所述上通孔固定在所述下通孔内，所述上卡盘外开设有若干均匀分布的上卡槽，所述下卡盘外开设有若干与所述上卡槽一一相对应布置的下卡槽，所述上卡盘和下卡盘通过若干l型力臂连接，所述l型力臂的顶部轴承固定在所述上卡槽内，所述l型力臂的竖直部上开设有的腰槽内滑动安装有架设在所述下卡盘内的下转轴，所述l型力臂的底部固定有倒l型的夹紧块。
8.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述上卡槽和下卡槽内分别架设有上转轴和下转轴，所述l型力臂的顶部设有所述上转轴轴承连接的轴承座。
9.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，还包括控制所述气缸动作的气动工具，所述气动工具上设有与所述气缸气动连接的上升按钮和下降按钮。
10.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述顶部上设有吊钩。
11.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述夹紧块由所述气缸的伸缩端处于收缩状态下的竖直块、水平块和固定块组成。
12.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述夹紧块的底部的固定块固定于套设在所述l型力臂底部外的夹套内。
13.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，所述上卡槽的深度大于所述下卡槽的深度。
14.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
15.1、适用不同口径轮毂，部需要重新换型安装；
16.2、有效解决不同轮毂在同一个夹具上使用；
17.3、有效降低了占地空间；
18.4、部需要定期给部件上油；
19.5、节省气量和能耗。
20.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1是气动悬吊夹具处于夹持状态的结构示意图。
23.其中，图中各附图标记的含义如下。
24.1 气缸
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2 顶板
25.3 上卡盘
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4 下卡盘
26.5 上卡槽
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6 下卡槽
27.7 力臂
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8 夹紧块
28.9 上升按钮
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10 下降按钮
29.11 吊钩
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12 夹套
30.13 气动工具
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
32.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.实施例
34.如图1所示，一种气动悬吊夹具，包括气缸1、顶板2、上卡盘3和下卡盘4，气缸1的顶部固定在顶板2上，气缸1的底部固定在上卡盘3上，上卡盘3和下卡盘4上分别开设有相对应设置的上通孔和下通孔，气缸1的伸缩端穿过上通孔固定在下通孔内，上卡盘3外开设有若干均匀分布的上卡槽5，下卡盘4外开设有若干与上卡槽5一一相对应布置的下卡槽6，上卡盘3和下卡盘4通过若干l型力臂7连接，l型力臂7的顶部轴承固定在上卡槽5内，l型力臂7的竖直部上开设有的腰槽内滑动安装有架设在下卡盘4内的下转轴，l型力臂7的水平部固定
有倒l型的夹紧块8，这样，当气缸1的伸缩端带动下卡盘4朝向远离上卡盘3的方向下降时，下卡槽6中的下转轴能够沿着位于上卡盘3和下卡盘4之间的l型力臂7中的腰槽滑动，直到下卡槽6内的下转轴到达腰槽的底部，此时，固定在l型力臂7水平部上固定的倒l型夹紧块8会随着l型力臂7的倾斜发生倾斜，这样，若干倒l型夹紧块8会一起对轮毂起到夹紧的作用。
35.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，上卡槽5和下卡槽6内分别架设有上转轴和下转轴，l型力臂7的顶部设有上转轴轴承连接的轴承座。
36.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，还包括控制气缸1动作的气动工具13，气动工具13上设有与气缸1气动连接的上升按钮9和下降按钮10。
37.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，顶板2上设有吊钩11。
38.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，夹紧块8由气缸1的伸缩端处于收缩状态下的竖直块、水平块和固定块组成。
39.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，夹紧块8的底部的固定块固定于套设在l型力臂7底部外的夹套12内。
40.对本实用新型的一种气动悬吊夹具作进一步改进，上卡槽5的深度大于下卡槽6的深度。
41.本气动悬吊夹具的使用方式如下：
42.1、将安装好的气动悬吊夹具通过吊环悬挂在气动葫芦上，并接好气管；
43.2、当需要吊具轮毂时，按下气动工具上面的下降按钮，将夹紧块伸入到轮毂内部；
44.3、当伸入后，松开下降按钮，此时轮毂夹紧；
45.4、移动启动悬吊夹具将轮毂放到指定地方；
46.5、移动到位后，按下上升按钮，此时轮毂被放下，夹紧块复位，再移走悬吊夹具即完成一次工作。
47.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
48.通过气动葫芦和气缸的结合，完美的替代了人工搬运产品，我们通过气缸的伸开及收缩的特性，来制作夹紧块的涨紧及松开。
49.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
50.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
51.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，
对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。