一种集装箱定位锥的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱定位锥。


背景技术：

2.集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。在集装箱使用的过程中需要使用定位锥将多个集装箱连接在一起，从而提高集装箱放置的稳定性。
3.现有的集装箱定位锥采用整体焊接的结构，导致定位锥在需要拆解时操作十分不便，从而导致定位锥拆装较为不便，降低了集装箱装卸的便利性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中集装箱定位锥拆装不便的问题，而提出的一种集装箱定位锥。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种集装箱定位锥，包括中间板，所述中间板上侧的侧壁固定连接有四个第一插板，相邻的两个所述第一插板之间的距离相等，四个所述第一插板的竖直侧壁均固定连接有第一l型卡板，所述中间板下侧的侧壁固定连接有四个第二插板，四个所述第二插板均匀分布于中间板的下侧，四个所述第二插板的竖直侧壁均固定连接有第二l型卡板。
7.优选的，所述中间板包括下板，所述下板的上方设置有上板，所述下板左右两侧的侧壁均固定连接有第一半圆形螺柱，所述上板左右两侧的侧壁均固定连接有第二半圆形螺柱，所述第一半圆形螺柱与第二半圆形螺柱外螺纹套设有同一个锁紧螺筒，所述下板的上侧对称固定连接有两个限位块，所述上板的下侧对称开设有两个与限位块相对应的限位孔，所述限位块活动插接于限位孔内。
8.优选的，所述中间板上侧的侧壁通过第一螺栓固定连接有第一固定板，所述第一插板的竖直侧壁固定连接有第一卡块，所述第一固定板的下侧开设有第一卡槽，所述第一卡块位于第一卡槽内，所述中间板的下侧通过第二螺栓固定连接有第二固定板，所述第二插板的竖直侧壁固定连接有第二卡块，所述第二固定板的上侧开设有第二卡槽，所述第二卡块位于第二卡槽内。
9.优选的，所述第一插板与第二插板的竖直侧壁均开设有固定孔，所述固定孔位于第一插板与第二插板的中间位置。
10.优选的，所述第一插板与第二插板上均开设有凹槽。
11.优选的，所述锁紧螺筒的外壁对称固定连接有两个拧动杆。
12.优选的，所述第一l型卡板与第二l型卡板的材质为不锈钢。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种集装箱定位锥，具备以下有益效果：
14.1、该集装箱定位锥，通过设置的中间板、下板、上板、第一半圆形螺柱、第二半圆形螺柱、锁紧螺筒、限位块、限位孔、第一插板、第一l型卡板、第二插板和第二l型卡板，拆卸定
位锥时，拧动两个锁紧螺筒，通过锁紧螺筒与第一半圆形螺柱和第二半圆形螺柱之间的螺纹配合，使锁紧螺筒脱离第一半圆形螺柱和第二半圆形螺柱，从而解除锁紧螺筒对第一半圆形螺柱和第二半圆形螺柱的限位固定，从而解除对下板和上板的限位固定，从而能够对中间板进行拆解，完成对定位锥的快速拆解，有效的提高了定位锥拆解的便利性，提高了多个集装箱拆装分离的便利性。
15.2、该集装箱定位锥，通过设置的第一固定板、第一卡块、第一卡槽、第二固定板、第二卡块和第二卡槽，使用时，通过第一卡块和第一卡槽相互配合，能够提高第一插板固定的稳固性，通过第二卡块与第二卡槽相互配合，能够提高第二插板固定的稳固性，有效的提高了定位锥结构的稳定性。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有效的提高了定位锥拆解的便利性，提高了多个集装箱拆装分离的便利性，有效的提高了定位锥结构的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种集装箱定位锥的结构示意图；
18.图2为图1中a部分的结构示意图。
19.图中：1中间板、101下板、102上板、103第一半圆形螺柱、104 第二半圆形螺柱、105锁紧螺筒、106限位块、107限位孔、2第一插板、3第一l型卡板、4第二插板、5第二l型卡板、6第一固定板、 7第一卡块、8第一卡槽、9第二固定板、10第二卡块、11第二卡槽、 12固定孔、13凹槽、14拧动杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.实施例1参照图1，一种集装箱定位锥，包括中间板1，中间板 1上侧的侧壁固定连接有四个第一插板2，相邻的两个第一插板2之间的距离相等，四个第一插板2的竖直侧壁均固定连接有第一l型卡板3，中间板1下侧的侧壁固定连接有四个第二插板4，四个第二插板4均匀分布于中间板1的下侧，四个第二插板4的竖直侧壁均固定连接有第二l型卡板5。
23.中间板1包括下板101，下板101的上方设置有上板102，下板101左右两侧的侧壁均固定连接有第一半圆形螺柱103，上板102左右两侧的侧壁均固定连接有第二半圆形螺柱104，第一半圆形螺柱 103与第二半圆形螺柱104外螺纹套设有同一个锁紧螺筒105，下板 101的上侧对称固定连接有两个限位块106，上板102的下侧对称开设有两个与限位块106相对应的限位孔107，限位块106活动插接于限位孔107内，拆卸定位锥时，拧动两个锁紧螺筒105，通过锁紧螺筒105与第一半圆形螺柱103和第二半圆形螺柱104之间的螺纹配合，使锁
紧螺筒105脱离第一半圆形螺柱103和第二半圆形螺柱104，从而解除锁紧螺筒105对第一半圆形螺柱103和第二半圆形螺柱104 的限位固定，从而解除对下板101和上板102的限位固定，从而能够对中间板1进行拆解，完成对定位锥的快速拆解，有效的提高了定位锥拆解的便利性，提高了多个集装箱拆装分离的便利性。
24.实施例2在实施例1的基础上如图1-2所示，中间板1上侧的侧壁通过第一螺栓固定连接有第一固定板6，第一插板2的竖直侧壁固定连接有第一卡块7，第一固定板6的下侧开设有第一卡槽8，第一卡块7位于第一卡槽8内，中间板1的下侧通过第二螺栓固定连接有第二固定板9，第二插板4的竖直侧壁固定连接有第二卡块10，第二固定板9的上侧开设有第二卡槽11，第二卡块10位于第二卡槽11 内，使用时，通过第一卡块7和第一卡槽8相互配合，能够提高第一插板2固定的稳固性，通过第二卡块10与第二卡槽11相互配合，能够提高第二插板4固定的稳固性，有效的提高了定位锥结构的稳定性。
25.第一插板2与第二插板4的竖直侧壁均开设有固定孔12，固定孔12位于第一插板2与第二插板4的中间位置，能够降低定位锥的重量。
26.第一插板2与第二插板4上均开设有凹槽13，能够提高第一插板2与第二插板4与集装箱卡件之间的卡合效果。
27.锁紧螺筒105的外壁对称固定连接有两个拧动杆14，便于转动锁紧螺筒105，提高了操作的便利性。
28.第一l型卡板3与第二l型卡板5的材质为不锈钢，能够提高定位锥的使用寿命。
29.工作原理：拆卸定位锥时，拧动两个锁紧螺筒105，通过锁紧螺筒105与第一半圆形螺柱103和第二半圆形螺柱104之间的螺纹配合，使锁紧螺筒105脱离第一半圆形螺柱103和第二半圆形螺柱104，从而解除锁紧螺筒105对第一半圆形螺柱103和第二半圆形螺柱104 的限位固定，从而解除对下板101和上板102的限位固定，从而能够对中间板1进行拆解，完成对定位锥的快速拆解，有效的提高了定位锥拆解的便利性，提高了多个集装箱拆装分离的便利性；使用时，通过第一卡块7和第一卡槽8相互配合，能够提高第一插板2固定的稳固性，通过第二卡块10与第二卡槽11相互配合，能够提高第二插板 4固定的稳固性，有效的提高了定位锥结构的稳定性。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。