一种船舶升降设备水下位置监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶升降井技术领域，尤其涉及一种船舶升降设备水下位置监控装置。


背景技术：

2.船舶领域，很多安装船舶上的升降设备，都是在升降设备实际工作位置安装传感器，用于监测升降设备本体是否到达相应的工作位置。该方法常见的困扰是，一旦升降设备的工作环境为浸没于海水中，传感器也相应的安装于水下，那么将带来以下几个严重缺点。一、用于长期水下使用的传感器必须为防护等级最高的ip68级别，成本高昂；二，传感器安装于水下，一旦其感应面滋长了海生物，传感器将无法正常工作，导致整个系统瘫痪；三、不方便维修维护，安装在水下的传感器只能进坞维修维护，成本巨大。


技术实现要素：

3.鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供一种船舶升降设备水下位置监控装置，传感器的安装位置位于船舶吃水线以上，可以方便的进行传感器的维修、维护和调整。
4.为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：
5.一种船舶升降设备水下位置监控装置，所述船舶包括供升降设备升降的升降井，所述升降设备包括升降设备本体和驱动升降设备升降的驱动装置，所述升降井内壁上固定设置有传感器轨道，所述传感器轨道上设有用于监控升降设备水下位置的传感器，所述传感器轨道上连接有可与传感器轨道发生相对位移的传感器板，所述传感器板与所述升降设备本体连接，并在所述升降设备本体下降到最底部时所述传感器板上端仍与所述传感器轨道相连接，所述传感器轨道的安装设置使得所述传感器轨道的下端始终位于水面上方。
6.依照本实用新型的一个方面，所述传感器板包括传感器板本体、传感器板接头、连接销和关节轴承，所述传感器板接头连接在传感器板本体下端部，所述传感器板接头通过关节轴承和连接销与设置在升降设备本体上端部的连接件可拆卸活动连接。
7.依照本实用新型的一个方面，所述传感器轨道上设有可供传感器板本体嵌入并可进行相对位移活动的槽。
8.依照本实用新型的一个方面，所述传感器轨道包括两根相对设置的导轨，两根导轨相对的面上分别设有沿竖直方向上的凹槽，所述传感器板两侧边缘位于相对的凹槽中，并可在凹槽中滑动。
9.依照本实用新型的一个方面，所述传感器包括设置在传感器轨道上部的上传感器和设置在传感器轨道下部的下传感器，所述上传感器和下传感器为与传感器板配合检测传感器板位置的感应装置。
10.依照本实用新型的一个方面，所述驱动装置包括提升绞车和钢丝绳，所述升降设备本体的上端部通过钢丝绳与提升绞车连接，并由提升绞车绞动钢丝绳带动升降设备本体上升或下降。
11.依照本实用新型的一个方面，所述驱动装置还包括设置在升降设备本体上的动滑轮和设置在升降井顶部的钢丝绳固定端，所述钢丝绳一端与钢丝绳固定端固连、另一端绕在动滑轮上并与提升绞车连接。
12.依照本实用新型的一个方面，所述驱动装置还包括设置在升降设备本体上的至少2个动滑轮、设置在升降井顶部的至少一个定滑轮和设置在升降井顶部的钢丝绳固定端，所述钢丝绳一端与钢丝绳固定端固连、另一端依次循环绕行动滑轮、定滑轮后与提升绞车连接。
13.本实用新型实施的优点：
14.1、升降设备水下位置监控装置安装在水线以上，只需选择防护等级达到ip56的传感器即可，经济节约。若仍使用ip68的传感器，相对于安装在水下，安装在水线以上的传感器使用寿命更长。
15.2、船舶升降设备水下位置监控装置安装在水线以上，可以方便的进行维修、维护和调整。
16.3、传感器板通过关节轴承连接在升降设备上，升降设备在三维空间里的微量位移及偏转不会影响所述位置监控装置的工作效果。
17.4、升降设备水下位置监控装置整体采用防海水腐蚀的材料制成，可适应长期海洋环境使用。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型所述的一种船舶升降设备水下位置监控装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型所述的一种船舶升降设备水下位置监控装置在升降设备使用时的结构示意图；
21.图3为本实用新型所述的传感器导轨与上传感器结构示意图；
22.图4为本实用新型所述的传感器导轨与下传感器结构示意图。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1、图2、图3和图4所示，一种船舶升降设备水下位置监控装置，所述船舶包括供升降设备1升降的升降井2，所述升降设备包括升降设备本体11和驱动升降设备升降的驱动装置12，所述升降井内壁上固定设置有传感器轨道3，所述传感器轨道上设有用于监控升降设备水下位置的传感器4，所述传感器轨道上连接有可与传感器轨道发生相对位移的传感器板5，所述传感器板与所述升降设备本体连接，并在所述升降设备本体下降到最底部时
所述传感器板上端仍与所述传感器轨道相连接，所述传感器轨道的安装设置使得所述传感器轨道的下端始终位于水面上方。
25.在实际应用中，所述传感器板5包括传感器板本体51、传感器板接头52、连接销53和关节轴承54，所述传感器板接头连接在传感器板本体下端部，所述传感器板接头通过关节轴承和连接销与设置在升降设备本体上端部的连接件可拆卸活动连接。
26.在实际应用中，所述传感器轨道上设有可供传感器板本体嵌入并可进行相对位移活动的槽。
27.在实际应用中，所述传感器轨道包括两根相对设置的导轨，两根导轨相对的面上分别设有沿竖直方向上的凹槽，所述传感器板两侧边缘位于相对的凹槽中，并可在凹槽中滑动。
28.在实际应用中，所述传感器4包括设置在传感器轨道上部的上传感器41和设置在传感器轨道下部的下传感器42，所述上传感器和下传感器为与传感器板配合检测传感器板位置的感应装置，例如，光电信号感应装置，即上传感器和下传感器均设有光信号发出装置和光信号接收装置，传感器板可阻挡光信号传输，从而，上传感器和下传感器根据阻挡情况判断传感器板位置。在其它实际应用情况下，传感器4不仅仅包含上、下传感器，还包括更多位置的传感器，从而更精确的监测传感器板位置。
29.在一实施例中，所述驱动装置12包括提升绞车121和钢丝绳122，所述升降设备本体的上端部通过钢丝绳与提升绞车连接，并由提升绞车绞动钢丝绳带动升降设备本体上升或下降。
30.在另一实施例中，所述驱动装置还可包括设置在升降设备本体上的动滑轮123和设置在升降井顶部的钢丝绳固定端124，所述钢丝绳一端与钢丝绳固定端固连、另一端绕在动滑轮上并与提升绞车连接，通过设置动滑轮，可以节省绞车驱动的能耗。
31.在另一实施例中，所述驱动装置还包括设置在升降设备本体上的至少2个动滑轮123、设置在升降井顶部的至少一个定滑轮125和设置在升降井顶部的钢丝绳固定端124，所述钢丝绳一端与钢丝绳固定端固连、另一端依次循环绕行动滑轮、定滑轮后与提升绞车连接，多组动滑轮和定滑轮的配合，可以节省绞车驱动更多的能耗。
32.本实用新型实施的优点：
33.1、升降设备水下位置监控装置安装在水线以上，只需选择防护等级达到ip56的传感器即可，经济节约。若仍使用ip68的传感器，相对于安装在水下，安装在水线以上的传感器使用寿命更长。
34.2、船舶升降设备水下位置监控装置安装在水线以上，可以方便的进行维修、维护和调整。
35.3、传感器板通过关节轴承连接在升降设备上，升降设备在三维空间里的微量位移及偏转不会影响所述位置监控装置的工作效果。
36.4、升降设备水下位置监控装置整体采用防海水腐蚀的材料制成，可适应长期海洋环境使用。
37.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述
权利要求的保护范围为准。