一种助推顶升装置的制作方法

1.本实用新型涉及顶升装置技术领域，尤其涉及一种助推顶升装置。


背景技术：

2.现有机械制造生产线中，需要采用顶升装置将工件顶升，以方便装配、检测等。现有的顶升工件包括底座、气缸和托盘，气缸垂直设于所述底座上，沿重力方法伸缩，以抬升或下降放置于所述托盘上的工件。
3.但现有的顶升装置的结构较为简单，当带动较重物体升降时结构不够稳定。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种助推顶升装置，解决现有技术中的现有的顶升装置的结构较为简单，当带动较重物体升降时结构不够稳定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种助推顶升装置，所述助推顶升装置包括底座、两个驱动机构、左右旋丝杆、交叉组件和安装板，所述底座上设置有底板，所述底板的两侧均设置有滑槽，所述底板的两端分别设置有第一滑动座和第二滑动座，所述第一滑动座和所述第二滑动座均与所述滑槽滑动连接，所述左右旋丝杆与所述底座活动连接，并位于贯穿所述底座的两侧，且位于所述底板的上方，所述左右旋丝杆的两端分别设置有第一丝杆套和第二丝杆套，所述第一丝杆套与所述第一滑动座拆卸连接，所述第二丝杆套与所述第二滑动座拆卸连接，所述底座的两端均设置有所述驱动机构，每个所述驱动机构的输出端分别与所述左右旋丝杆的一端相对应；
6.所述交叉组件包括第一交叉杆和第二交叉杆，所述第一交叉杆与所述第二交叉杆活动连接，所述第一交叉杆和所述第二交叉杆呈交叉结构设置，所述第一交叉杆的一端设置有第一支脚，所述第一交叉杆的另一端铰接有第一滑动板，所述第一支脚与所述第一滑动座拆卸连接，所述第二交叉杆的一端设置有第二支脚，所述交叉杆的另一端铰接有第二滑动板，所述第二支脚与所述第二滑动座拆卸连接，所述安装板分别与所述第一滑动板和所述第二滑动板滑动连接，并位于所述第一滑动板和所述第二滑动板的上方。
7.启动两个所述驱动组件同向输出，从而带动所述左右旋丝杆转动，通过所述第一丝杆套和所述第二丝杆套在所述左右旋丝杆上平移，通过所述第一支脚和所述第一支脚，带动所述第一交叉杆和所述第二交叉杆的开合角度发生变化，使得所述第一滑动板和所述第二滑动板之间的距离发生改变，从而推动所述安装板上的物体升降。
8.其中，两个所述驱动机构均包括驱动电机、输出齿轮和减速齿轮，两个所述驱动电机均与所述底座拆卸连接，并分别位于所述底座的两端，每个所述驱动电机的输出端设置有所述输出齿轮，两个所述减速齿轮均与所述左右旋丝杆拆卸连接，并分别位于所述左右旋丝杆的两端，每个所述输出齿轮分别与对应的所述减速齿轮啮合。
9.启动所述驱动电机，带动所述输出齿轮转动，因为所述减速齿轮与所述输出齿轮啮合，从而利用所述减速齿轮减缓所述驱动电机的输出转速后，带动所述左右旋丝杆转动。
10.其中，所述左右旋丝杆包括丝杆本体、两个转动件和两个卡块，所述丝杆本体的两端均设置有所述转动件，所述转动件与所述底座活动连接，每个所述转动件远离所述丝杆本体的一端均设置有所述卡块，所述卡块与所述减速齿轮卡合连接。
11.在所述丝杆本体的两端分别设置所述转动件，通过所述转动件与所述底座活动连接，使得所述左右旋丝杆转动更加顺畅，通过所述卡块与所述减速齿轮卡合连接，从而使得所述减速齿轮带动所述丝杆本体转动。
12.其中，所述第一滑动座和所述第二滑动座均包括滑动体和连接板，所述滑动体与所述滑槽滑动连接，所述连接板与所述滑动体拆卸连接，并位于所述滑动体的上方，所述连接板上设置有安装架。
13.利用螺钉将所述连接板固定在所述滑动体上，所述连接架与所述连接板固定连接，制造时采用一体成型技术制成结构更加牢固，通过所述安装架分别安装对应的所述第一丝杆套、所述第一支脚、所述第二丝杆套和第二支脚。
14.其中，所述第一交叉杆包括第一杆体和连接销，所述第一杆体的中部设置有槽口，所述第二交叉杆贯穿所述槽口，所述第一杆体和所述第二交叉杆的中部均还设置有连接孔，所述连接销与所述连接孔相适配。
15.将所述第二交叉杆贯穿所述槽口，所述第一杆体上的所述连接孔与所述第二交叉杆上的所述连接孔相对应后，插入所述连接销，从而使得所述第一交叉杆与所述第二交叉杆呈交叉结构活动连接。
16.其中，所述底座的两端均还设置有安装槽，每个所述减速齿轮分别位于对应的所述安装槽的内部。
17.将所述减速齿轮安装在所述安装槽内，从而避免所述减速齿轮脱落，使得整体结构更加稳定。
18.本实用新型的一种助推顶升装置，所述左右旋丝杆的两端分别设置有第一丝杆套和第二丝杆套，所述第一丝杆套与所述第一滑动座拆卸连接，所述第二丝杆套与所述第二滑动座拆卸连接，所述底座的两端均设置有所述驱动机构，每个所述驱动机构的输出端分别与所述左右旋丝杆的一端相对应，所述第一交叉杆与所述第二交叉杆活动连接，所述第一交叉杆和所述第二交叉杆呈交叉结构设置，启动两个所述驱动组件同向输出，从而带动所述左右旋丝杆转动，通过所述第一丝杆套和所述第二丝杆套在所述左右旋丝杆上平移，通过所述第一支脚和所述第一支脚，带动所述第一交叉杆和所述第二交叉杆的开合角度发生变化，使得所述第一滑动板和所述第二滑动板之间的距离发生改变，从而推动所述安装板上的物体升降，相较于传统的顶升装置，上述结构更加稳定。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型提供的一种助推顶升装置的结构示意图。
21.图2是本实用新型提供的图1的a处的局部结构放大图。
22.图3是本实用新型提供的一种助推顶升装置的部分结构示意图。
23.图4是本实用新型提供的图3的a处的局部结构放大图。
24.图5是本实用新型提供的左右旋丝杆与驱动机构的连接结构示意图。
25.图6是本实用新型提供的左右旋丝杆的结构示意图。
26.1-底座、11-底板、12-滑槽、13-第一滑动座、131-滑动体、132-连接板、133-安装架、14-第二滑动座、15-安装槽、2-驱动机构、21-驱动电机、22-输出齿轮、23-减速齿轮、3-左右旋丝杆、31-第一丝杆套、32-第二丝杆套、33-丝杆本体、34-转动件、35-卡块、4-交叉组件、41-第一交叉杆、411-第一支脚、412-第一滑动板、413-第一杆体、414-连接销、415-槽口、416-连接孔、42-第二交叉杆、421-第二支脚、422-第二滑动板、5-安装板、6-定中心组件、61-中心板、62-竖板、63-腰型槽、64-定位槽、7-第一助推组件、71-第二助推组件、72-连接件、73-推动杆。
具体实施方式
27.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种助推顶升装置，所述助推顶升装置包括底座1、两个驱动机构2、左右旋丝杆3、交叉组件4和安装板5，所述底座1上设置有底板11，所述底板11的两侧均设置有滑槽12，所述底板11的两端分别设置有第一滑动座13和第二滑动座14，所述第一滑动座13和所述第二滑动座14均与所述滑槽12滑动连接，所述左右旋丝杆3与所述底座1活动连接，并位于贯穿所述底座1的两侧，且位于所述底板11的上方，所述左右旋丝杆3的两端分别设置有第一丝杆套31和第二丝杆套32，所述第一丝杆套31与所述第一滑动座13拆卸连接，所述第二丝杆套32与所述第二滑动座14拆卸连接，所述底座1的两端均设置有所述驱动机构2，每个所述驱动机构2的输出端分别与所述左右旋丝杆3的一端相对应；
30.所述交叉组件4包括第一交叉杆41和第二交叉杆42，所述第一交叉杆41与所述第二交叉杆42活动连接，所述第一交叉杆41和所述第二交叉杆42呈交叉结构设置，所述第一交叉杆41的一端设置有第一支脚411，所述第一交叉杆41的另一端铰接有第一滑动板412，所述第一支脚411与所述第一滑动座13拆卸连接，所述第二交叉杆42的一端设置有第二支脚421，所述交叉杆的另一端铰接有第二滑动板422，所述第二支脚421与所述第二滑动座14拆卸连接，所述安装板5分别与所述第一滑动板412和所述第二滑动板422滑动连接，并位于所述第一滑动板412和所述第二滑动板422的上方。
31.在本实施方式中，启动两个所述驱动组件同向输出，从而带动所述左右旋丝杆3转
动，通过所述第一丝杆套31和所述第二丝杆套32在所述左右旋丝杆3上平移，通过所述第一支脚411和所述第一支脚411，带动所述第一交叉杆41和所述第二交叉杆42的开合角度发生变化，使得所述第一滑动板412和所述第二滑动板422之间的距离发生改变，从而推动所述安装板5上的物体升降。
32.进一步的，两个所述驱动机构2均包括驱动电机21、输出齿轮22和减速齿轮23，两个所述驱动电机21均与所述底座1拆卸连接，并分别位于所述底座1的两端，每个所述驱动电机21的输出端设置有所述输出齿轮22，两个所述减速齿轮23均与所述左右旋丝杆3拆卸连接，并分别位于所述左右旋丝杆3的两端，每个所述输出齿轮22分别与对应的所述减速齿轮23啮合。
33.在本实施方式中，启动所述驱动电机21，带动所述输出齿轮22转动，因为所述减速齿轮23与所述输出齿轮22啮合，从而利用所述减速齿轮23减缓所述驱动电机21的输出转速后，带动所述左右旋丝杆3转动。
34.进一步的，所述左右旋丝杆3包括丝杆本体33、两个转动件34和两个卡块35，所述丝杆本体33的两端均设置有所述转动件34，所述转动件34与所述底座1活动连接，每个所述转动件34远离所述丝杆本体33的一端均设置有所述卡块35，所述卡块35与所述减速齿轮23卡合连接。
35.在本实施方式中，在所述丝杆本体33的两端分别设置所述转动件34，通过所述转动件34与所述底座1活动连接，使得所述左右旋丝杆3转动更加顺畅，通过所述卡块35与所述减速齿轮23卡合连接，从而使得所述减速齿轮23带动所述丝杆本体33转动。
36.进一步的，所述第一滑动座13和所述第二滑动座14均包括滑动体131和连接板132，所述滑动体131与所述滑槽12滑动连接，所述连接板132与所述滑动体131拆卸连接，并位于所述滑动体131的上方，所述连接板132上设置有安装架133。
37.在本实施方式中，利用螺钉将所述连接板132固定在所述滑动体131上，所述连接架与所述连接板132固定连接，制造时采用一体成型技术制成结构更加牢固，通过所述安装架133分别安装对应的所述第一丝杆套31、所述第一支脚411、所述第二丝杆套32和第二支脚421。
38.进一步的，所述第一交叉杆41包括第一杆体413和连接销414，所述第一杆体413的中部设置有槽口415，所述第二交叉杆42贯穿所述槽口415，所述第一杆体413和所述第二交叉杆42的中部均还设置有连接孔416，所述连接销414与所述连接孔416相适配，所述底座1的两端均还设置有安装槽15，每个所述减速齿轮23分别位于对应的所述安装槽15的内部。
39.在本实施方式中，将所述第二交叉杆42贯穿所述槽口415，所述第一杆体413上的所述连接孔416与所述第二交叉杆42上的所述连接孔416相对应后，插入所述连接销414，从而使得所述第一交叉杆41与所述第二交叉杆42呈交叉结构活动连接，将所述减速齿轮23安装在所述安装槽15内，从而避免所述减速齿轮23脱落，使得整体结构更加稳定。
40.进一步的，所述助推顶升装置还包括定中心组件6，所述定中心组件6包括中心板61和两个竖板62，所述中心板61的两端均设置有所述竖板62，每个所述竖板62上均设置有腰型槽63，所述腰型槽63与所述连接销414相适配，所述中心板61的中部设置有定位槽64，所述定位槽64与所述安装板5相适配。
41.在本实施方式中，所述中心板61与托盘拆卸连接，当利用所述交叉组件4带动托盘
升降，垂直上下移动时，所述连接销414始终位于所述腰型槽63内，从而使得托盘不会左右偏移。
42.进一步地，所述第一滑动座13上的所述连接架与所述第二交叉杆42之间设置有第一助推组件7，所述第二滑动座14上的所述连接架与所述第一交叉杆41之间设置有第二助推组件71。
43.在本实施方式中，通过在所述第一滑动座13上的所述连接架与所述第二交叉杆42之间设置所述第一助推组件7，在所述第二滑动座14上的所述连接架与所述第一交叉杆41之间设置所述第二助推组件71，使得所述第一丝杆套31和所述第二丝杆套32在平移过程中，通过所述第一助推组件7和所述第二助推组对所述第一交叉杆41和所述第二交叉杆42起到一个辅助的力，从而使得所述助推顶升装置能够带动更重的物体升降。
44.进一步的，所述第一助推组件7和所述第二助推组件71均包括连接件72和推动杆73，每个所述连接件72的一端分别与所述第一滑动座13和所述第二滑动座14上的所述安装架133拆卸连接，每个所述连接件72的另一端均设置有所述推动杆73，每个所述推动杆73远离所述连接件72的一端分别与对应的所述第一交叉杆41和所述第二交叉杆42铰接。
45.在本实施方式中，通过所述第一丝杆套31和所述第二丝杆套32分别带动所述第一滑动座13和所述第二滑动座14平移，进而通过所述连接件72带动所述推动杆73运动，通过所述推动杆73对所述第一交叉杆41和所述第二交叉杆42施力。
46.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。