一种电动的钢板抬升装置的制作方法

1.本实用新型涉及升降装置技术领域，特别是一种电动的钢板抬升装置。


背景技术：

2.钢，是对含碳量质量百分比介于0.02％至2.11％之间的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢(碳钢)或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。
3.在传统的钢材生产过程中，为了方便对钢材进行抬升转运，需要用到大型的抬升装置，而现有的抬升装置缺少移动功能，在使用抬升装置时，需要先用车将抬升装置转载至工作处，再由叉车将其取下安放，这种方式及其麻烦，十分不便，同时抬升装置上也无法根据钢板的尺寸进行相对应的夹持，使得钢板无法固定在抬升装置上。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中抬升装置缺少移动功能，在使用抬升装置时，需要先用车将抬升装置转载至工作处，再由叉车将其取下安放，这种方式及其麻烦，十分不便，同时抬升装置上也无法根据钢板的尺寸进行相对应的夹持，使得钢板无法固定在抬升装置上的缺点，提供一种电动的钢板抬升装置。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动的钢板抬升装置，包括车体、工作台、夹持组件、抬升组件和四个支撑组件，所述车体呈水平设置，所述工作台位于车体的正上方，所述抬升组件位于车体与工作台之间，且抬升组件的顶部和底部分别与车体和工作台固定连接，所述夹持组件设置在工作台上，四个所述支撑组件呈矩阵设置在车体的外壁上。
6.优选的，所述夹持组件包括夹持架、升降气缸、夹持圆盘、四个夹持座、四个夹持板和四个夹持臂，四个所述夹持座呈矩阵滑动设置在工作台的顶部，四个所述夹持板分别竖直设置在四个夹持座的底部，且四个夹持板均贯穿工作台并向下延伸，所述夹持圆盘位于工作台的正上方，四个所述夹持臂分别位于夹持圆盘与四个夹持板之间，且每个夹持臂的两端分别与夹持圆盘和一个夹持板的底部相铰接，所述夹持架设置在工作台的底部，且夹持架位于夹持圆盘的下方，所述升降气缸设置在夹持架的底部，且升降气缸的输出端贯穿夹持架与夹持圆盘固定连接，每个所述夹持座的外壁上均设有缓冲层。
7.优选的，所述抬升组件包括横板、连接板、固定座、转动辊、限位座、从动齿轮、主动螺杆、升降电机、安装板和四个抬升件，所述横板设有两个，两个横板间隔设置在工作台的下方，所述连接板设有两个，两个连接板间隔设置在两个横板的顶部，所述安装板设置在两个连接板之间，且安装板的两侧分别与两个连接板的侧壁固定连接，所述固定座设有四个，
四个固定座两两一组间隔设置在两个连接板的中段，所述主动螺杆竖直设置在安装板的顶部，且主动螺杆位于四个固定座的中心，所述升降电机设置在安装板的底部，且升降电机的输出端贯穿安装板与主动螺杆固定连接，所述限位座设有四个，四个限位座两两一组分别设置在两个连接板的两端上，所述转动辊设有两个，两个转动辊分别位于两个连接板的上方，每个所述转动辊的一端均贯穿一个限位座并延伸至一个限位座外，每个转动辊的另一端均贯穿两个固定座和另一个限位座并延伸至另一个限位座外，所述从动齿轮设有两个，两个从动齿轮分别套设在两个转动辊上，且每个从动齿轮均位于两个固定座之间，两个所述从动齿轮均与主动螺杆相啮合，四个所述抬升件呈矩阵设置在工作台的底部，且每个抬升件均与一个转动辊传动配合。
8.优选的，每个所述抬升件均包括延伸杆、支撑板、限位柱、连接杆和圆辊，所述支撑板水平设置在工作台的顶部，所述限位柱竖直设置在支撑板的顶部，所述延伸杆竖直设置在工作台的底部，且延伸杆与限位柱相插接，所述圆辊滑动设置在限位柱内，且圆辊位于延伸杆的下方，所述连接杆的一端套设在一个转动辊的一端上，连接杆的另一端套设在圆辊上，所述连接杆与限位柱滑动连接。
9.优选的，每个所述支撑组件均包括液压杆、铰接座、铰接头、铰接盘、铰接板、第一铰接块、两个铰接架、两个第二铰接块和两个第三铰接块，两个所述第二铰接块呈间隔安装在车体的侧壁上，两个所述第三铰接块呈间隔位于两个第二铰接块的下方，且两个第三铰接块均安装在车体的侧壁上，所述第一铰接块位于第二铰接块与第三铰接块之间，且第一铰接块安装在车体的侧壁上，两个所述铰接架均呈三角型结构设置，且两个铰接架的一端分别与两个第二铰接块和两个第三铰接块相铰接，所述铰接板呈竖直状位于两个铰接架的旁侧，且两个铰接架的另一端分别与铰接板的顶部和中部相铰接，所述铰接盘位于铰接板的正下方，且铰接盘的顶部与铰接板的底部相铰接，所述铰接头铰接设置在铰接板的顶部，所述铰接座的底部与第一铰接块相铰接，所述液压杆安装在铰接座的顶部，且液压杆的输出端与铰接头的底部固定连接。
10.优选的，所述车体的两端均设有拉环。
11.本实用新型具有以下优点：
12.其一，将钢板放置在工作台上，升降气缸驱动夹持圆盘下降，通过夹持圆盘、四个夹持臂和四个夹持板的铰接设置，使得四个夹持座会随着夹持圆盘的下降而进行相对移动，使四个夹持座分别与钢板的四角相抵触，将钢板夹持固定住，通过夹持座外壁上缓冲层的设置，可以避免钢板的尖角直接与夹持座接触，从而导致夹持座或钢板之间出现损坏的情况出现，同时该结构还能够对不同尺寸的钢板夹持固定，增加了不同尺寸的钢板在进行抬升工作时的稳定性。
13.其二，通过拉动拉环，可为车体提供驱动力，使得车体能够移动工作地点，然后通过液压杆驱动铰接头移动，铰接架、铰接板、铰接座、第一铰接块、第二铰接块和第三铰接块的铰接配合下，使得铰接盘能够进行下降，并将车体撑起，提高了车体的稳定性，避免了在进行钢板的抬升工作时，车体发生倾斜的情况出现，同时还实现了本实用的移动功能。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型夹持组件的立体结构示意图；
16.图3为本实用新型抬升组件第一视角的立体结构示意图；
17.图4为本实用新型抬升组件第二视角的立体结构示意图；
18.图5为本实用新型支撑组件的立体结构示意图；
19.图6为本实用新型车体的立体结构示意图。
20.图中：1-车体、11-拉环、2-工作台、3-夹持组件、31-夹持架、32-升降气缸、33-夹持圆盘、34-夹持座、35-夹持板、36-夹持臂、37-缓冲层、4-抬升组件、41-横板、42-连接板、43-固定座、44-转动辊、45-限位座、46-从动齿轮、47-主动螺杆、48-升降电机、49-安装板、410-抬升件、4101-延伸杆、4102-支撑板、4103-限位柱、4104-连接杆、4105-圆辊、5-支撑组件、51-液压杆、52-铰接座、53-铰接头、54-铰接盘、55-铰接板、56-第一铰接块、57-铰接架、58-第二铰接块、59-第三铰接块。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.如图1至图6所示，一种电动的钢板抬升装置，它包括车体1、工作台2、夹持组件3、抬升组件4和四个支撑组件5，所述车体1呈水平设置，所述工作台2位于车体1的正上方，所述抬升组件4位于车体1与工作台2之间，且抬升组件4的顶部和底部分别与车体1和工作台2固定连接，所述夹持组件3设置在工作台2上，四个所述支撑组件5呈矩阵设置在车体1的外壁上。
23.具体的，所述夹持组件3包括夹持架31、升降气缸32、夹持圆盘33、四个夹持座34、四个夹持板35和四个夹持臂36，四个所述夹持座34呈矩阵滑动设置在工作台2的顶部，四个所述夹持板35分别竖直设置在四个夹持座34的底部，且四个夹持板35均贯穿工作台2并向下延伸，所述夹持圆盘33位于工作台2的正上方，四个所述夹持臂36分别位于夹持圆盘33与四个夹持板35之间，且每个夹持臂36的两端分别与夹持圆盘33和一个夹持板35的底部相铰接，所述夹持架31设置在工作台2的底部，且夹持架31位于夹持圆盘33的下方，所述升降气缸32设置在夹持架31的底部，且升降气缸32的输出端贯穿夹持架31与夹持圆盘33固定连接，每个所述夹持座34的外壁上均设有缓冲层37，将钢板放置在工作台2上，升降气缸32驱动夹持圆盘33下降，通过夹持圆盘33、四个夹持臂36和四个夹持板35的铰接设置，使得四个夹持座34会随着夹持圆盘33的下降而进行相对移动，从而能够将不同尺寸的钢板夹持固定住，通过夹持座34外壁上缓冲层37的设置，可以避免钢板的尖角直接与夹持座34接触，从而导致夹持座34或钢板之间出现损坏的情况出现。
24.具体的，所述抬升组件4包括横板41、连接板42、固定座43、转动辊44、限位座45、从动齿轮46、主动螺杆47、升降电机48、安装板49和四个抬升件410，所述横板41设有两个，两个横板41间隔设置在工作台2的下方，所述连接板42设有两个，两个连接板42间隔设置在两个横板41的顶部，所述安装板49设置在两个连接板42之间，且安装板49的两侧分别与两个连接板42的侧壁固定连接，所述固定座43设有四个，四个固定座43两两一组间隔设置在两个连接板42的中段，所述主动螺杆47竖直设置在安装板49的顶部，且主动螺杆47位于四个固定座43的中心，所述升降电机48设置在安装板49的底部，且升降电机48的输出端贯穿安
装板49与主动螺杆47固定连接，所述限位座45设有四个，四个限位座45两两一组分别设置在两个连接板42的两端上，所述转动辊44设有两个，两个转动辊44分别位于两个连接板42的上方，每个所述转动辊44的一端均贯穿一个限位座45并延伸至一个限位座45外，每个转动辊44的另一端均贯穿两个固定座43和另一个限位座45并延伸至另一个限位座45外，所述从动齿轮46设有两个，两个从动齿轮46分别套设在两个转动辊44上，且每个从动齿轮46均位于两个固定座43之间，两个所述从动齿轮46均与主动螺杆47相啮合，四个所述抬升件410呈矩阵设置在工作台2的底部，且每个抬升件410均与一个转动辊44传动配合，当进行抬升工作时，升降电机48驱动与其输出端固定连接的主动螺杆47转动，主动螺杆47带动两个从动齿轮46转动，使两个转动辊44转动，同步带动四个抬升件410向上顶起，改变本实用新型的高度，对钢板进行抬升工作。
25.具体的，每个所述抬升件410均包括延伸杆4101、支撑板4102、限位柱4103、连接杆4104和圆辊4105，所述支撑板4102水平设置在工作台2的顶部，所述限位柱4103竖直设置在支撑板4102的顶部，所述延伸杆4101竖直设置在工作台2的底部，且延伸杆4101与限位柱4103相插接，所述圆辊4105滑动设置在限位柱4103内，且圆辊4105位于延伸杆4101的下方，所述连接杆4104的一端套设在一个转动辊44的一端上，连接杆4104的另一端套设在圆辊4105上，所述连接杆4104与限位柱4103滑动连接，通过两个转动辊44的转动，同步带动四个连接杆4104将四个延伸杆4101沿限位柱4103的长度方向向上顶起，完成抬升工作。
26.具体的，每个所述支撑组件5均包括液压杆51、铰接座52、铰接头53、铰接盘54、铰接板55、第一铰接块56、两个铰接架57、两个第二铰接块58和两个第三铰接块59，两个所述第二铰接块58呈间隔安装在车体1的侧壁上，两个所述第三铰接块59呈间隔位于两个第二铰接块58的下方，且两个第三铰接块59均安装在车体1的侧壁上，所述第一铰接块56位于第二铰接块58与第三铰接块59之间，且第一铰接块56安装在车体1的侧壁上，两个所述铰接架57均呈三角型结构设置，且两个铰接架57的一端分别与两个第二铰接块58和两个第三铰接块59相铰接，所述铰接板55呈竖直状位于两个铰接架57的旁侧，且两个铰接架57的另一端分别与铰接板55的顶部和中部相铰接，所述铰接盘54位于铰接板55的正下方，且铰接盘54的顶部与铰接板55的底部相铰接，所述铰接头53铰接设置在铰接板55的顶部，所述铰接座52的底部与第一铰接块56相铰接，所述液压杆51安装在铰接座52的顶部，且液压杆51的输出端与铰接头53的底部固定连接，通过液压杆51驱动铰接头53移动，铰接架57、铰接板55、铰接座52、第一铰接块56、第二铰接块58和第三铰接块59的铰接配合下，使得铰接盘54能够进行下降，并将车体1撑起，提高了车体1的稳定性，避免了在进行钢板的抬升工作时，车体1发生倾斜的情况出现，提高了装置的实用性。
27.具体的，所述车体1的两端均设有拉环11，通过拉动拉环11，可为车体1提供驱动力，使得车体1能够移动。
28.本实用新型的工作过程如下：通过拉动拉环11，可为车体1提供驱动力，使得车体1能够移动工作地点，然后通过液压杆51驱动铰接头53移动，铰接架57、铰接板55、铰接座52、第一铰接块56、第二铰接块58和第三铰接块59的铰接配合下，使得铰接盘54能够进行下降，并将车体1撑起，将钢板放置在工作台2上，升降气缸32驱动夹持圆盘33下降，通过夹持圆盘33、四个夹持臂36和四个夹持板35的铰接设置，使得四个夹持座34会随着夹持圆盘33的下降而进行相对移动，从而能够将不同尺寸的钢板夹持固定住，当进行抬升工作时，升降电机
48驱动与其输出端固定连接的主动螺杆47转动，主动螺杆47带动两个从动齿轮46转动，使两个转动辊44转动，同步带动四个连接杆4104将四个延伸杆4101沿限位柱4103的长度方向向上顶起，对钢板进行抬升工作。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。