一种应用于施工升降机的进出安全踏板机构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种应用于施工升降机的进出安全踏板机构。


背景技术：

2.在建设项目的现场施工过程中，施工升降机用得最多，为了解决材料的垂直运输，大量使用施工升降机，由于施工升降机与卸料平台存在一定的距离(通常情况有100mm左右)，施工作业人员从施工升降机的吊笼运送物料至施工作业面时，通常施工现场临时用木板将施工升降机与卸料平台之间的间隙覆盖(或者不采取任何措施)作为踏板；
3.此种方法容易造成临时盖板或物料从施工升降机与卸料平台之间的间隙掉落，产生安全事故，为了防止因施工升降机与卸料平台之间的间隙的无效防护而发生高坠事故，因此本实用新型提出一种应用于施工升降机的进出安全踏板机构以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种应用于施工升降机的进出安全踏板机构，该应用于施工升降机的进出安全踏板机构通过设置第一踏板，并在第一踏板的右侧通过伸缩组件设置第二踏板，并通过驱动组件带动踏板整体转动，从而对其进行展开或收起，使本装置在升将机上使用的同时不会影响升降机的正常工作，保证了工人的安全，减少了高空坠物的风险。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种应用于施工升降机的进出安全踏板机构，包括吊笼、支撑板、踏板，所述吊笼的右侧对称设有支撑板，两组所述支撑板之间转动安装有踏板，所述吊笼下端的内部设有安装仓，所述安装仓的内部设有驱动组件，所述踏板的底部铰接有连接杆，所述连接杆的下端与驱动组件铰接；
6.所述踏板包括第一踏板和第二踏板，所述第一踏板的左端与吊笼连接，所述第一踏板的右端通过伸缩组件安装有第二踏板，所述第二踏板的右端与楼层地面连接。
7.进一步改进在于：所述第一踏板包括弧面连接部、第一平面连接部和斜面连接部，所述弧面连接部的表面呈弧形，所述弧面连接部的底部与吊笼下端的内壁相贴合，所述弧面连接部的右侧固定安装有斜面连接部，所述斜面连接部的右侧固定安装有第一平面连接部。
8.进一步改进在于：所述第二踏板包括第二平面连接部和斜面连接部，所述第二平面连接部的左端与第一平面连接部的右端滑动连接，所述第二平面连接部的右端固定安装有斜面连接部，所述斜面连接部右端的底部与楼层地面相贴合。
9.进一步改进在于：所述驱动组件包括气压缸、第一滑板和推杆，所述安装仓的内部设有气压缸，所述气压缸的输出端设有第一滑板，所述第一滑板与安装仓的内壁滑动连接，所述第一滑板的右侧设有推杆，所述推杆的一端穿过安装仓并与连接杆的下端铰接。
10.进一步改进在于：所述伸缩组件包括空腔、电机、第一隔板、螺纹杆、螺母套、第二隔板、固定杆和第二滑板，所述第一平面连接部的内部设有空腔，所述空腔的内部设有第一隔板，所述第一隔板的右侧设有第二隔板，所述第一隔板的左侧设有电机，所述第一隔板与第二隔板之间设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过第一隔板后于电机的输出端连接，另一端通过轴承与第二隔板转动连接，所述螺纹杆上设有螺母套，所述螺母套的右端对称设有固定杆，所述第二隔板的右侧设有第二滑板，所述第二滑板与空腔的内壁滑动连接，所述固定杆的一端穿过第二隔板后与第二滑板连接，所述第二滑板与第二平面连接部固定连接。
11.进一步改进在于：所述第一平面连接部的表面设有缓冲块，所述缓冲块设有多组，多组所述缓冲块呈弧形，且所述缓冲块的表面设有条纹。
12.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置第一踏板，并在第一踏板的右侧通过伸缩组件设置第二踏板，并通过驱动组件带动踏板整体转动，从而对其进行展开或收起，使本装置在升将机上使用的同时不会影响升降机的正常工作，保证了工人的安全，减少了高空坠物的风险，通过升降机吊笼的底面和楼层地面形成两个支撑面，从而对踏板进行支撑，保证了其稳定性和安全性，通过在踏板上设置斜面连接部和弧面连接部，有利于升降机重物的进出，增加了本装置的实用性。
附图说明
13.图1是本实用新型的立体示意图。
14.图2是本实用新型的使用示意图。
15.图3是本实用新型的收起示意图。
16.图4是本实用新型第一平面连接部的内部示意图
17.其中：1、吊笼；2、支撑板；3、踏板；4、安装仓；5、连接杆；6、第一踏板；7、第二踏板；8、弧面连接部；9、第一平面连接部；10、斜面连接部；11、第二平面连接部；12、气压缸；13、第一滑板；14、推杆；15、空腔；16、电机；17、第一隔板；18、螺纹杆；19、螺母套；20、第二隔板；21、固定杆；22、第二滑板；23、缓冲块。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种应用于施工升降机的进出安全踏板机构，包括吊笼1、支撑板2、踏板3，所述吊笼1的右侧对称设有支撑板2，两组所述支撑板2之间转动安装有踏板3，所述吊笼1下端的内部设有安装仓4，所述安装仓4的内部设有驱动组件，所述踏板3的底部铰接有连接杆5，所述连接杆5的下端与驱动组件铰接；
20.所述踏板3包括第一踏板6和第二踏板7，所述第一踏板6的左端与吊笼1连接，所述第一踏板6的右端通过伸缩组件安装有第二踏板7，所述第二踏板7的右端与楼层地面连接，通过驱动组件推动连接杆5的下端移动，连接杆5的上端带动踏板3在两组支撑板2之间转动，从而将第一踏板6展开，第一踏板6的弧面连接部8的一端搭在升降机吊笼1的底面上，通过伸缩组件将第一踏板6中的第二踏板7推出，使第二踏板7的弧面连接部8搭设在楼层地面上，通过在升降机与楼层之间设置踏板3，实现人们或货物的安全进出，减少了高坠事故的
发生。
21.所述第一踏板6包括弧面连接部8、第一平面连接部9和斜面连接部10，所述弧面连接部8的表面呈弧形，所述弧面连接部8的底部与吊笼1下端的内壁相贴合，所述弧面连接部8的右侧固定安装有斜面连接部10，所述斜面连接部10的右侧固定安装有第一平面连接部9。
22.所述第二踏板7包括第二平面连接部11和斜面连接部10，所述第二平面连接部11的左端与第一平面连接部9的右端滑动连接，所述第二平面连接部11的右端固定安装有斜面连接部10，所述斜面连接部10右端的底部与楼层地面相贴合。
23.所述驱动组件包括气压缸12、第一滑板13和推杆14，所述安装仓4的内部设有气压缸12，所述气压缸12的输出端设有第一滑板13，所述第一滑板13与安装仓4的内壁滑动连接，所述第一滑板13的右侧设有推杆14，所述推杆14的一端穿过安装仓4并与连接杆5的下端铰接，气压缸12的型号可为j64rt2univer，通过气压缸12推动第一滑板13在安装仓4内移动，从而推动推杆14移动，带动连接杆5的一端移动，从而带动踏板3转动。
24.所述伸缩组件包括空腔15、电机16、第一隔板17、螺纹杆18、螺母套19、第二隔板20、固定杆21和第二滑板22，所述第一平面连接部9的内部设有空腔15，所述空腔15的内部设有第一隔板17，所述第一隔板17的右侧设有第二隔板20，所述第一隔板17的左侧设有电机16，所述第一隔板17与第二隔板20之间设有螺纹杆18，所述螺纹杆18的一端穿过第一隔板17后于电机16的输出端连接，另一端通过轴承与第二隔板20转动连接，所述螺纹杆18上设有螺母套19，所述螺母套19的右端对称设有固定杆21，所述第二隔板20的右侧设有第二滑板22，所述第二滑板22与空腔15的内壁滑动连接，所述固定杆21的一端穿过第二隔板20后与第二滑板22连接，所述第二滑板22与第二平面连接部11固定连接，通过电机16驱动螺纹杆18转动，螺母套19移动，推动固定杆21移动，使第二滑板22在空腔15内移动，并将第二踏板7推出。
25.所述第一平面连接部9的表面设有缓冲块23，所述缓冲块23设有多组，多组所述缓冲块23呈弧形，且所述缓冲块23的表面设有条纹，通过在第一平面连接部9上设置缓冲块23，可以在物料车从斜面连接部10上滑落时，对其进行缓冲，防止其速度过快，从而伤害到前面的工人，同时缓冲块23为很小的弧形块，并不会影响到物体正常的移动。
26.该应用于施工升降机的进出安全踏板机构通过设置第一踏板6，并在第一踏板6的右侧通过伸缩组件设置第二踏板7，并通过驱动组件带动踏板3整体转动，从而对其进行展开或收起，使本装置在升将机上使用的同时不会影响升降机的正常工作，保证了工人的安全，减少了高空坠物的风险，通过升降机吊笼1的底面和楼层地面形成两个支撑面，从而对踏板3进行支撑，保证了其稳定性和安全性，通过在踏板3上设置斜面连接部10和弧面连接部8，有利于升降机重物的进出，增加了本装置的实用性。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。