一种机电工程管道安装用提升装置的制作方法

1.本实用新型涉及机电工程技术领域，具体为一种机电工程管道安装用提升装置。


背景技术：

2.机电工程实为机械和电气工程两个专业的统称，但有时也作为机械电子工程专业的简称，机械电子工程专业培养具有必备基础理论知识、专门知识和较强的从事本专业领域实际工作的能力，适应生产建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高级应用型、技术型人才。
3.目前在建筑方面需要对大型的工程管道进行吊装，目前使用的吊装提升装置，不方便根据管道的大小进行调节固定，使得管道在提升时掉落，容易砸到工人，增加了劳动风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种机电工程管道安装用提升装置，具备提升固定效果好的优点，解决了目前使用的吊装提升装置，不方便根据管道的大小进行调节固定，使得管道在提升时掉落，容易砸到工人，增加了劳动风险的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机电工程管道安装用提升装置，包括移动车，所述移动车的两侧均固定安装有气缸，所述移动车顶部的两侧均固定安装有第一电机，所述移动车的顶部且位于第一电机相对靠近的一侧固定安装有安装杆，所述安装杆相对靠近的一侧设置有升降座，所述升降座的两侧均开设有卡槽，所述升降座的顶部设置有限位杆，所述限位杆的两侧均固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹转动连接有第一螺纹杆，所述安装杆相对靠近的一侧开设有第一滑槽，所述安装杆的顶部通过第一轴承转动连接有转动盘，所述转动盘的表面传动连接有皮带，所述皮带的内侧与升降座的顶部固定连接，所述升降座的内部开设有通槽，所述升降座的内部且位于通槽的两侧均开设有第二滑槽，所述通槽的内部设置有第二限位架，所述限位杆内部的两侧均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部通过第二轴承转动连接有第一限位架。
6.优选的，所述卡槽的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与第一螺纹杆的底部固定连接。
7.优选的，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑轮，所述滑轮相对靠近的一侧与升降座的两侧固定连接。
8.优选的，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块相对靠近的一侧与第二限位架的两侧固定连接。
9.优选的，所述通槽的内部固定安装有两个弹簧，所述弹簧的顶部与第二限位架的底部固定连接。
10.优选的，所述第一电机的正面套设有带轮，所述带轮的表面与皮带的内壁传动连
接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置移动车对气缸进行安装，通过设置气缸对移动车进行支撑，通过设置升降座对钢管进行容纳，通过设置卡槽对第二电机进行安装，通过设置第二电机对螺纹套进行驱动，通过设置第一滑槽对滑轮进行限位，防止滑轮在移动的过程中发生晃动，通过设置皮带对升降座进行驱动，通过设置通槽对第二限位架进行容纳，通过设置螺纹槽对第二螺纹杆进行限位，通过设置第二螺纹杆对第一限位架进行移动，同时解决了目前使用的吊装提升装置，不方便根据管道的大小进行调节固定，使得管道在提升时掉落，容易砸到工人，增加了劳动风险的问题。
13.2、本实用新型通过设置滑轮对升降座进行限位，防止升降座在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑槽对滑块进行限位，防止滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置滑块对第二限位架进行限位，防止第二限位架在移动的过程中发生晃动，通过设置弹簧对第二限位架进行缓冲，通过设置第一电机对带轮进行驱动，通过设置带轮对皮带进行驱动。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型截面结构示意图；
16.图3为本实用新型第一电机侧面结构示意图。
17.图中：1、移动车；2、气缸；3、安装杆；4、转动盘；5、升降座；6、第一螺纹杆；7、第二螺纹杆；8、限位杆；9、第一限位架；10、滑轮；11、第一电机；12、皮带；13、第二限位架；14、带轮；15、螺纹套；16、螺纹槽；17、通槽；18、弹簧；19、第一滑槽；20、第二电机；21、卡槽；22、第二滑槽；23、滑块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本技术文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本技术文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
20.请参阅图1-3，一种机电工程管道安装用提升装置，包括移动车1，移动车1的两侧均固定安装有气缸2，移动车1顶部的两侧均固定安装有第一电机11，移动车1的顶部且位于第一电机11相对靠近的一侧固定安装有安装杆3，安装杆3相对靠近的一侧设置有升降座5，
升降座5的两侧均开设有卡槽21，升降座5的顶部设置有限位杆8，限位杆8的两侧均固定安装有螺纹套15，螺纹套15的内部通过螺纹转动连接有第一螺纹杆6，安装杆3相对靠近的一侧开设有第一滑槽19，安装杆3的顶部通过第一轴承转动连接有转动盘4，转动盘4的表面传动连接有皮带12，皮带12的内侧与升降座5的顶部固定连接，升降座5的内部开设有通槽17，升降座5的内部且位于通槽17的两侧均开设有第二滑槽22，通槽17的内部设置有第二限位架13，限位杆8内部的两侧均开设有螺纹槽16，螺纹槽16的内部通过螺纹转动连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7的底部通过第二轴承转动连接有第一限位架9，通过设置移动车1对气缸2进行安装，通过设置气缸2对移动车1进行支撑，通过设置升降座5对钢管进行容纳，通过设置卡槽21对第二电机20进行安装，通过设置第二电机20对螺纹套15进行驱动，通过设置第一滑槽19对滑轮10进行限位，防止滑轮10在移动的过程中发生晃动，通过设置皮带12对升降座5进行驱动，通过设置通槽17对第二限位架13进行容纳，通过设置螺纹槽16对第二螺纹杆7进行限位，通过设置第二螺纹杆7对第一限位架9进行移动，卡槽21的内部固定安装有第二电机20，第二电机20的输出轴与第一螺纹杆6的底部固定连接，第一滑槽19的内部滑动连接有滑轮10，滑轮10相对靠近的一侧与升降座5的两侧固定连接，通过设置滑轮10对升降座5进行限位，防止升降座5在移动的过程中发生晃动，第二滑槽22的内部滑动连接有滑块23，滑块23相对靠近的一侧与第二限位架13的两侧固定连接，通过设置第二滑槽22对滑块23进行限位，防止滑块23在移动的过程中发生晃动，通过设置滑块23对第二限位架13进行限位，防止第二限位架13在移动的过程中发生晃动，通槽17的内部固定安装有两个弹簧18，弹簧18的顶部与第二限位架13的底部固定连接，通过设置弹簧18对第二限位架13进行缓冲，第一电机11的正面套设有带轮14，带轮14的表面与皮带12的内壁传动连接，通过设置第一电机11对带轮14进行驱动，通过设置带轮14对皮带12进行驱动。
21.使用时，推动移动车1到指定位置，打开气缸2对移动车1进行支撑，将钢管放在第二限位架13的内部，在重力的作用下，使得第二限位架13带动滑块23和弹簧18向下移动，打开第二电机20，通过第二电机20带动第一螺纹杆6转动，使得限位杆8向下移动，从而对钢管进行固定，当钢管晃动时，转动第二螺纹杆7从而使得第一限位架9向下移动，对钢管进一步进行固定，打开第一电机11，通过第一电机11带动带轮14转动，从而使得皮带12带动升降座5向上移动，对钢管进行吊装。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。