一种新型龙门吊式轨道吊运小车的制作方法

1.本实用新型涉及吊运小车设备技术领域，具体涉及一种新型龙门吊式轨道吊运小车。


背景技术：

2.工务推运轨件一般使用吊轨小车，即使用杠杆原理对轨件进行人工吊起在进行推运，但面对长距离推运、跨越岔区推运等则非常耗时耗力，而且存在较大安全隐患，尤其是跨越岔区推运时，需将轨件反复拨至线路两侧，以方便吊轨小车走行，同时经过电务转辙机时需人工加大吊起高度，方便通过，耗费大量人力物力，由此可见，对轨件吊运小车进行改造是十分必要的。
3.现有的吊运小车在长距离推送时，每个吊轨小车需安排专人负责吊起工作，而且为确保推运顺利还需根据推运人的力度随时调整吊轨小车方向，防止脱轨掉道，一旦脱轨掉道，直接威胁其他吊轨车使用人员的安全，尤其是推运较重轨件时，会在吊轨小车末端插入撬棍等增加力臂长度，容易侵入邻线限界造成安全隐患，另外受岔区尖轨、叉心等影响，为保证轨件可以顺利通过岔区，需将轨件反复拨至线路两侧，耗费大量人力和时间，同时在经过电务转辙机时需加大轨件吊起高度，一旦出现情况，将会直接造成电务设备损坏，同时对吊轨小车使用人员造成人身伤害，因此我们提出一种型龙门吊式轨道吊运小车来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决现有技术中吊运小车容易脱轨以及频繁移动轨件费时费力、安全性较低的问题，本实用新型提供了一种新型龙门吊式轨道吊运小车。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种新型龙门吊式轨道吊运小车，包括两个三角支架，两个所述三角支架上端之间连接有固定顶板，所述固定顶板的中部设有手扳葫芦，所述手扳葫芦的顶部和链条端均连接有挂钩，所述挂钩均安装有有锁扣，所述手扳葫芦位于链条端的挂钩连接有吊轨机构，所述吊轨机构用于吊运轨道部件，所述三角支架的底面两侧焊接有安装框，所述安装框的内部转动连接有滚轮，所述滚轮的两侧设有限位盘。
7.进一步地，所述吊轨机构包括套在挂钩上的套环，所述套环的底端两侧对称转动连接有连接板，所述连接板均通过转轴转动连接有折线板，所述折线板中部通过转轴相互转动连接。
8.进一步地，所述折线板的底端固定连接有托板，所述托板的一端设有弧形凸起。
9.进一步地，所述三角支架和固定顶板均为中空腔体，所述三角支架的内侧面设有加强板。
10.进一步地，所述三角支架底端中部与固定顶板之间设有第一支撑杆，所述加强板与固定顶板之间设有第二支撑杆。
11.进一步地，所述三角支架的顶端两侧设有把手，所述把手的表面套有橡胶套。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型，通过在三角支架的底部安装滚轮，使得吊运小车平稳性和稳定性大大提高，限位盘的设置降低了吊运小车的脱轨风险，三角支架连接起来的稳定结构，即使脱轨掉道也不会造成人身隐患，消除了轨件脱落对其他线路设备的安全影响。
14.2、本实用新型，通过在固定顶板上安装手扳葫芦，利用手扳葫芦进行轨件吊起作业，可以省去人工吊起的工序，同时在推运过程中可直接将推力作用到滚轮上部，消除了因推力造成的方向不正，吊轨机构的设置省去了反复拨轨件的作业，直接联系道岔开向，推运过岔区，大大节约了作业时间，节约了人工，降低了作业成本，值得普遍应用与推广。
附图说明
15.图1是本实用新型主体立体结构示意图；
16.图2是本实用新型吊轨机构示意图。
17.附图标记：1、三角支架；101、加强板；2、固定顶板；3、手扳葫芦；301、挂钩；4、吊轨机构；401、套环；402、连接板；403、折线板；404、托板；5、安装框；6、滚轮；601、限位盘；7、第一支撑杆；8、第二支撑杆；9、把手。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.如图1-2所示，一种新型龙门吊式轨道吊运小车，包括两个三角支架1，两个三角支架1上端之间连接有固定顶板2，固定顶板2的中部设有手扳葫芦3，手扳葫芦3的顶部和链条端均连接有挂钩301，挂钩301均安装有有锁扣，手扳葫芦3位于链条端的挂钩301连接有吊轨机构4，吊轨机构4用于吊运轨道部件，三角支架1的底面两侧焊接有安装框5，安装框5的内部转动连接有滚轮6，滚轮6的两侧设有限位盘601，在一些实施例中，通过在三角支架1的底部安装滚轮6，使得吊运小车平稳性和稳定性大大提高，设置限位盘601，可以提高滚轮6对轨道的依附力，降低了吊运小车的脱轨风险，两个三角支架1连接起来的稳定结构，即使脱轨掉道也不会造成人身隐患，另外通过在固定顶板2上安装手扳葫芦3，利用手扳葫芦3进行轨件吊起作业，可以省去人工吊起的工序，同时在推运过程中可直接将推力作用到滚轮6上部，消除了因推力造成的方向不正，吊轨机构4的设置省去了反复拨轨件的作业，直接联系道岔开向，推运过岔区，大大节约了作业时间，节约了人工，降低了作业成本，更具体的，手扳葫芦3是一款使用简单，携带方便的手动起重工具，为现有技术，手扳葫芦3可以进行提升、牵引、下降、校准等作业，广泛地应用于造船、电力、运输、建筑、矿山、邮电等行业的设备安装，物品起吊、机件牵拉等，在本实施例中其起重量为1.5t，该新型龙门吊式轨道吊运小车，借助龙门吊的作业方式，将吊轨小车进行改造，制作出小型简易龙门吊，使用手扳葫芦3进行钢轨吊起工作，省时省力，安全性更高，值得普遍应用与推广。
20.如图2所示，在一些实施例中，吊轨机构4包括套在挂钩301上的套环401，套环401的底端两侧对称转动连接有连接板402，连接板402均通过转轴转动连接有折线板403，折线板403中部通过转轴相互转动连接，向上拉动套环401时，连接板402之间夹角变小，两个折
线板403底端会相互靠近。
21.如图2所示，在一些实施例中，折线板403的底端固定连接有托板404，托板404的一端设有弧形凸起，将轨件放置在托板404的内部，当向上拉起套环401时，折线板403底端相互靠近，这样轨件就被夹在托板404上，托板404上的弧形凸起可以对轨件起到限位的作用，从而避免轨件脱落。
22.如图1所示，在一些实施例中，三角支架1和固定顶板2均为中空腔体，三角支架1的内侧面设有加强板101，三角支架1和固定顶板2均为中空腔体，使得吊运小车整体比较轻盈，方便工作人员对其进行移动。
23.如图1所示，在一些实施例中，三角支架1底端中部与固定顶板2之间设有第一支撑杆7，加强板101与固定顶板2之间设有第二支撑杆8，设置第一支撑杆7、第二支撑杆8以及加强板101，可以加强三角支架1与固定顶板2之间连接强度，提高吊运小车整体稳定性能。
24.如图1所示，在一些实施例中，三角支架1的顶端两侧设有把手9，把手9的表面套有橡胶套，设置把手9可以方便工程施工人员移动吊运小车，在把手9的表面套有橡胶套可以起到防止把手9生锈的效果，同时可以对工作人员的手部起到保护的作用。
25.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。