一种高炉炉顶齿轮箱更换装置的制作方法

1.本实用新型涉及冶金设备技术领域，具体涉及一种高炉炉顶齿轮箱更换装置。


背景技术：

2.高炉炉顶齿轮箱在经过一定生产周期的使用后，内部构件磨损，需要进行更换，而国内多数设计更换均为采用猫头吊配合倒链的方式进行。但是猫头吊安装的钢结构梁中心与齿轮箱吊装孔不在垂直方向上，存在一定的夹角，这使得如果直接采用倒链将齿轮箱与猫头吊连接，会出现猫头吊在轨道梁上面出现倾斜以及卡阻或摩擦力增大，容易造成猫头吊移动困难，影响施工进度，同时也可能出现猫头吊脱离吊装梁的风险，给现场施工带来重大安全隐患。


技术实现要素：

3.由于现有技术存在上述缺陷，本实用新型提供了一种高炉炉顶齿轮箱更换装置，以解决现有高炉炉顶齿轮箱更换吊装过程存在安全风险的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种高炉炉顶齿轮箱更换装置，包括刚性l型主结构板，l型主板结构的水平端设置与猫头吊连接的吊点；l型主板结构的顶点处设置通孔，用于与齿轮箱的吊点连接；l型主板结构的垂直端外侧与齿轮箱面接触。
6.l型主板结构包括水平构件、垂直构件、吊点构件；其中，水平构件和垂直构件焊接成l型主体，在水平构件的前端焊接吊点构件，吊点构件的前端设置通孔，水平构件和垂直构件的连接的拐角处设置齿轮箱吊装通孔，该通孔与吊点构件通孔的中心位于同一水平线上。
7.所述l型主体包括相对设置的钢板，吊点构件焊接在水平构件前端的两块钢板之间，垂直构件的两块钢板之间焊接连接件进行固定。
8.所述l型主体拐角内侧焊接设置加强筋板；垂直构件上端外侧设置接触面板。
9.所述接触面板的宽度大于垂直构件的外侧边间距。
10.所述接触面板采用与齿轮箱表面同弧度的钢板或平直钢板制作。
11.所述齿轮箱吊装通孔与吊点构件通孔之间的中心距离根据猫头吊垂线与齿轮箱吊点之间的距离确定。
12.还包括销轴，用于将齿轮箱吊点固定在l型主板结构的通孔内。
13.所述l型主板结构的垂直端的最高点靠近齿轮箱高度的1/2处。
14.所述高炉炉顶齿轮箱更换装置的数量与齿轮箱吊点的数量匹配。
15.与现有技术相比，上述实用新型具有如下优点或者有益效果：
16.1、安装齿轮箱辅助拆装装置后，相当于将齿轮箱吊装位置转移至猫头吊垂直方向，使得猫头吊在工作过程中受力垂直且均匀，消除了猫头吊与齿轮箱之间的夹角，降低了猫头吊在轨道梁上面移动时的阻力，使得齿轮箱更换进度加快，节约工期，同时降低安全风
险。
17.2、该装置结构简单，根据现场情况采用现有的材料快速制作，工具可重复利用，能够在类似的场合推广应用。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
19.图1为本实用新型的高炉炉顶齿轮箱更换装置结构示意图。
20.图2为本实用新型高炉炉顶齿轮箱更换装置应用示意图。
21.其中，图中的标识为：1-销轴；2-l型主体；3-吊点构件；4-加强筋板；5-连接筋板；6-接触面板；7-齿轮箱更换装置；8-猫头吊；9-倒链；10-型钢轨道。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
23.一种高炉炉顶齿轮箱更换装置，包括刚性l型主结构板，l型主板结构的水平端设置与猫头吊连接的吊点；l型主板结构的顶点处设置通孔，用于与齿轮箱的吊点连接；l型主板结构的垂直端外侧与齿轮箱接触面。
24.具体实施例，如图1、图2所示，
25.一种高炉炉顶齿轮箱更换装置，包括刚性l型主结构板，l型主板结构包括水平构件、垂直构件、吊点构件3；其中，水平构件和垂直构件焊接成l型主体2，在水平构件的前端焊接吊点构件3，吊点构件3的前端设置通孔，水平构件和垂直构件的连接的拐角处设置齿轮箱吊装通孔，该通孔与吊点构件3通孔的中心位于同一水平线上。所述齿轮箱吊装通孔与吊点构件通孔之间的中心距离根据猫头吊垂线与齿轮箱吊点之间的距离确定。
26.齿轮箱吊装通孔内设置销轴1，用于将齿轮箱吊点固定在l型主板结构的通孔内。
27.l型主板结构的垂直端外侧与齿轮箱面接触。所述接触面板的宽度大于垂直构件的外侧边间距。所述接触面板采用与齿轮箱表面同弧度的钢板或平直钢板制作。
28.所述l型主体包括相对设置的钢板，吊点构件3焊接在水平构件前端的两块钢板之间，吊点构件3的前端设置为弧形，弧形端开设通孔，根据吊装使用的卸扣的间距确定通孔的直径，垂直构件的两块钢板之间焊接连接件进行固定。所述连接件为连接筋板5。
29.所述l型主体拐角内侧焊接设置加强筋板4；垂直构件上端外侧设置接触面板6。
30.所述l型主板结构的垂直端的最高点靠近齿轮箱高度的1/2处。
31.所述高炉炉顶齿轮箱更换装置7的数量与齿轮箱吊点的数量匹配。该实施例需要4件更换装置。
32.该高炉炉顶齿轮箱更换装置的工作原理及制作应用方法如下：
33.本装置主要由以下几个构件组合：销轴1、l型主体2、吊点构件3、加强筋板4、连接筋板5、接触面板6组成的组合件；组合件之间各部件除销轴1以外均采用焊接连接；
34.组合件主要由1件l型主体2、1件吊点构件3、2件加强筋板4、4件构件连接筋板5，1件接触面板6焊接而成；l型主体2由平行设置的两块钢板组成。
35.现场测量猫头吊8垂直中心线与齿轮箱吊装孔中心得距离，确定吊点构件3与l型主体2中开孔中心的距离；
36.吊点构件3厚度需要根据吊装使用的卸扣的间距确定，保证吊点构件3开孔内能安装满足吊装条件的卸扣，用以与倒链9配合；
37.l型主体2形状中开孔的大小主要参照齿轮箱吊装孔尺寸，孔直径不得小于齿轮箱开孔；
38.销轴1用于连接齿轮箱与专用工装，外径与齿轮箱吊装孔内径相匹配；
39.接触面板6主要用于专用工装与齿轮箱的接触，如有条件采用与齿轮箱同弧度钢板制作，如不具备条件也可以采用平直钢板代替，确保接触面板6与齿轮箱表面接触面积。
40.本装置主要制作一套(4件)钢结构组合焊接件，具体实施步骤如下：
41.1、测量猫头吊垂线与齿轮箱吊点之间的距离，确定l型主体2和吊点构件3的开孔中心距离；
42.2、测量齿轮箱吊装孔的孔径，确定销轴1的直径尺寸；
43.3、根据吊装计划使用的卸扣开口距离，确定吊点构件3的厚度以及开孔直径；
44.4、根据吊点构件3的厚度，确定加强筋板4和连接筋板5的宽度；
45.5、根据l型主体2和吊点构件3的厚度，确定销轴1的长度；
46.6、接触面板6的尺寸宽度应超过l型主体2外侧边，具体可以根据现场确定；
47.7、l型主体2最高点原则接近齿轮箱高度的1/2为宜。
48.在使用过程时，将焊接好的组合件采用1t倒链吊装至齿轮箱吊耳位置，采用构件1将组合焊接件与齿轮箱吊耳连接即可。
49.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
50.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
51.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
52.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相
连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
53.本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。
54.以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。