一种桶装垃圾运输车的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体涉及一种桶装垃圾运输车。


背景技术：

2.目前，城市垃圾处理通常由小型垃圾车在各个垃圾收集点集中装载垃圾后，运输到垃圾处理站作进一步处理。小型垃圾车主要有手拉(推)三轮车和电动三轮车，环卫工人在日常清理垃圾时都会使用到。
3.如公告号为cn303995815s的中国外观专利公开的翻桶车。然而，随着城市规模的扩张和大量人口涌入城市，城市生活垃圾也呈几何增长。该类型小型垃圾车的容量小，环卫工人需要多趟往返，影响效率。
4.公告号为cn110406862a的中国发明专利公开了一种后翻桶电动垃圾清运车，包括车身、车身带有的电动机、固定在车身上的液压泵、驱动液压泵工作的直流电机、固定在车身车架上的罐体，在车身上安装有直流电机，直流电机与液压泵通过v带相连接，液压泵通过高压油管与液压油缸相接通，车身带有的电动机与后桥通过皮带相连接，车架的纵梁上安装有直流接触器和限位开关。
5.该类型小型垃圾车的容量大，且为自卸式垃圾车，由驱动装置自动翻到车上的垃圾箱体。虽然方便了环卫工人操作，但相对的车辆成本也高，维护成本也较高。


技术实现要素：

6.为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种桶装垃圾运输车。
7.为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：
8.本实用新型所述一种桶装垃圾运输车，包括带有车厢的垃圾三轮车，在所述垃圾三轮车的车厢上设置桶装垃圾箱；
9.在所述车厢的末端设置由铰接组件，桶装垃圾箱与铰接组件连接，桶装垃圾箱可绕铰接组件翻转；
10.所述桶装垃圾箱远离铰接组件的侧壁上设置有两个吊环，吊环用于与吊具连接，以使桶装垃圾箱的一侧能被吊起进行倾倒垃圾。
11.优选地，所述桶装垃圾箱的侧壁底部设置有两个连接凸耳，连接凸耳通过多个螺栓与铰接组件可拆卸式的连接。
12.优选地，所述桶装垃圾箱在侧壁上设置有两个提手，提手位于连接凸耳的正上方，与两个吊环相对应设置。
13.优选地，所述铰接组件包括：
14.两个铰接座，两个所述铰接间隔相对的固定连接在所述车厢的底板上；
15.两个活动板，两个所述活动板通过销轴对应铰接在两个铰接座上，两个活动板可绕销轴摆动；
16.其中，两个活动板分别与所述连接凸耳连接。
17.优选地，所述活动板的截面外轮廓成三角形，在活动板的钝角处设置有圆角。
18.优选地，所述车厢的底板上设置有多个垫块，多个垫块与铰接座依次间隔并排设置；所述桶装垃圾箱垫设在垫块上。
19.优选地，所述垫块为槽钢结构。
20.优选地，所述车厢的两侧分别设置有镂空状的护栏，所述护栏为中空的型钢结构。
21.优选地，所述桶装垃圾箱呈矩体形状，桶装垃圾箱的顶部设置有翻盖式箱盖。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
23.1、本实用新型所述的桶装垃圾运输车，包括带有车厢的垃圾三轮车，在所述垃圾三轮车的车厢上设置桶装垃圾箱，采用桶装垃圾箱，容量大，满足城市垃圾运输需求。
24.2、桶装垃圾箱可绕车厢上的铰接组件翻转，同时，在桶装垃圾箱的侧壁上设置有两个吊环，吊环用于与吊具连接，以使桶装垃圾箱的一侧能被吊起进行倾倒垃圾。当桶装垃圾运输车回到垃圾处理站时，可通过垃圾处理站的吊具自动倾倒，无需人工翻倒桶装垃圾箱；且一个吊具即满足多辆垃圾运输车的使用，降低垃圾运输车的生产和维护成本。
附图说明
25.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
26.图1是本实用新型的桶装垃圾运输车的立体示意图；
27.图2是本实用新型的桶装垃圾运输车的吊具倾倒示意图；
28.图3是本实用新型的桶装垃圾运输车的桶装垃圾箱连接结构示意图。
29.图中：
30.10-垃圾三轮车、11-车厢、12-护栏；
31.20-桶装垃圾箱、21-吊环、22-提手、23-连接凸耳；
32.30-铰接组件、31-铰接座、32-活动板、33-垫块。
具体实施方式
33.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
34.如图1～图3所示，本实用新型所述的一种桶装垃圾运输车的优选结构。
35.如图1所示，所述桶装垃圾运输车包括带有车厢的垃圾三轮车10、以及设置在车厢上的桶装垃圾箱20。
36.在一种实施中，所述桶装垃圾箱20呈矩体形状，桶装垃圾箱的顶部设置有翻盖式箱盖。桶装垃圾箱采用塑料制成，强度好，且具有容量大等优点。所述桶装垃圾箱立放在车厢上。
37.如图2所示，在所述车厢的末端设置由铰接组件30，桶装垃圾箱20与铰接组件30连接，桶装垃圾箱可绕铰接组件翻转。所述桶装垃圾箱远离铰接组件的侧壁上设置有两个吊环21，吊环21用于与吊具连接，以使桶装垃圾箱的一侧能被吊起进行倾倒垃圾。
38.其中，桶装垃圾箱20可绕车厢上的铰接组件30翻转，同时，在桶装垃圾箱的侧壁上设置有两个吊环，吊环用于与吊具连接，以使桶装垃圾箱的一侧能被吊起进行倾倒垃圾。当桶装垃圾运输车回到垃圾处理站时，可通过垃圾处理站的吊具自动倾倒，无需人工翻倒桶
装垃圾箱；且在垃圾处理站设置一个吊具即满足多辆垃圾运输车的使用，垃圾运输车上无需设置驱动装置，极大降低垃圾运输车的生产成本和维护成本。
39.具体的，所述桶装垃圾箱的侧壁底部设置有两个连接凸耳23，连接凸耳23通过多个螺栓与铰接组件可拆卸式的连接。
40.如图3所示，所述连接凸耳23与桶装垃圾箱为一体成型，连接凸耳23呈板状，竖直设置在桶装垃圾箱的侧壁底部。在连接凸耳上开设有若干纵向分布的螺栓孔。
41.在一种优选实施中，所述桶装垃圾箱在侧壁上设置有两个提手22，提手22位于连接凸耳23的正上方，与两个吊环21相对应设置。通过提手的设置，提手与吊环相对应，可实现人工搬运空桶的桶装垃圾箱。
42.如图3所示，所述铰接组件30包括：
43.两个铰接座31，两个所述铰接座31间隔相对的固定连接在所述车厢的底板上；
44.两个活动板32，两个所述活动板32通过销轴对应铰接在两个铰接座上，两个活动板32可绕销轴摆动；
45.其中，两个活动板分别与所述连接凸耳连接。
46.其中，所述活动板的截面外轮廓成三角形，在活动板的钝角处设置有圆角。所述活动板上设置有对应连接凸耳的螺栓孔的多个通孔。
47.如图3所示，所述车厢的底板上设置有多个垫块33，多个垫块与铰接座依次间隔并排设置；所述桶装垃圾箱垫设在垫块33上。
48.由于铰接组件从车厢的底板凸起，桶装垃圾箱会造成一侧高一侧低的倾斜状态，且为了保护铰接结构，在车厢的底板上设垫块，以架设桶装垃圾箱的另一侧，保持一定的水平度。
49.在一种优选实施中，所述垫块33为槽钢结构。
50.优选的，进一步地增加垃圾运输车的安全性，所述车厢的两侧分别设置有镂空状的护栏，所述护栏为中空的型钢结构。
51.本实施例所述桶装垃圾运输车的其它结构参见现有技术。
52.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。