一种全自动气动式升降机的制作方法

文档序号:29283496发布日期:2022-03-16 23:37阅读:302来源:国知局
一种全自动气动式升降机的制作方法

1.本实用新型涉及气动升降机技术领域,尤其涉及一种全自动气动式升降机。


背景技术:

2.升降机广泛应用于各种工程领域,并在全球范围内得到迅猛的发展。其结构多种多样,动力来源也不尽相同,总的来说各有所长,适用于不同的场合。其中,在自动化生产领域,广泛存在各种型号的倍速线以及生产线,升降设备的存在可以很简单地实现产品在不同高度的产线之间的转移。而且,对所需要的升降高度要求不是很大,需要提升的产品的重量也不是很大。主要是需要安全高效、运行稳定、反应速度快、安装简单、动力来源方便、易于控制以及维护方便的升降设备。
3.但是现有的升降机大多都是电动或者是液压,其反应速度慢、机构复杂、体积大、不易维护,另外也不符合自动化生产领域设备的要求,会提高设备成本、维护成本以及生产成本,而且安全性能也较低。为此,我们提出一种全自动气动式升降机。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的升降机大多都是电动或者是液压,其反应速度慢、机构复杂、体积大、不易维护,另外也不符合自动化生产领域设备的要求,会提高设备成本、维护成本以及生产成本,而且安全性能也较低的缺点,而提出的一种全自动气动式升降机。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
6.一种全自动气动式升降机,包括框架,所述框架的底部内壁上固定连接有气缸,所述气缸的顶端固定连接有u型架,所述u型架的左侧和右侧分别与框架的左侧内壁和右侧内壁滑动连接,所述u型架的前侧固定连接有托板,所述气缸的后侧固定连通有连接管,所述框架的底部内壁上固定连接有开关箱,所述连接管的后端贯穿开关箱并延伸至开关箱的内部,所述连接管的后端固定连通有气管接头,所述气管接头的底部与开关箱的底部内壁固定连接,所述开关箱的后侧固定连通有进气管,所述开关箱的内部设置有开关机构,所述开关机构与气管接头相配合。
7.优选的,所述框架的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽,所述u型架的左侧和右侧均固定连接有滑块,两个滑块相互远离的一端分别滑动连接在两个滑槽内,通过滑块与滑槽之间的滑动连接配合,可以使u型架的升降更加稳定。
8.优选的,所述u型架的顶部固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶端与框架的顶部内壁固定连接,通过设置缓冲弹簧可以对气缸和u型架的升降进行缓冲,同时还可以辅助气缸和u型架向下进行移动复位。
9.优选的,所述开关机构包括电动推杆、移动杆、推动杆、转动杆、滑轴、连接块、配合杆和密封塞,所述电动推杆的顶部与开关箱的顶部内壁固定连接,所述电动推杆的输出轴与移动杆的右侧固定连接,所述移动杆的底端与开关箱的底部内壁滑动连接,所述移动杆
的右侧与推动杆的左端转动连接,所述推动杆的右端与转动杆的顶端转动连接,所述转动杆转动连接在开关箱的前侧内壁上,所述滑轴与转动杆的底端固定连接,所述配合杆的底端与开关箱的底部内壁滑动连接,所述连接块的底端与配合杆的顶端固定连接,所述连接块上开设有滑孔,所述滑轴的前端贯穿滑孔并与滑孔滑动连接,所述配合杆与移动杆相互靠近的一侧分别与两个密封塞相互远离的一侧固定连接,两个密封塞相互靠近的一侧分别与气管接头的左端和右端活动插接,通过电动推杆与两个密封塞之间的传动,能够带动两个密封塞相互靠近并与气管接头的两端进行封堵。
10.优选的,所述开关箱的底部内壁上开设有滑道,所述配合杆和移动杆的底端均滑动连接在滑道内,通过开设滑道可以使配合杆和移动杆的移动更加稳定。
11.优选的,所述配合杆和移动杆相互远离的一侧均固定连接有液压杆,所述两个液压杆相互远离的一端分别与开关箱的左侧内壁和右侧内壁固定连接,通过设置两个液压杆,可以提高移动杆和配合杆的移动稳定性。
12.有益效果:通过设置u型架和托板对货物的支撑,可以提高该升降机的稳定性和安全性,避免了人员受伤,减少损失,通过设置缓冲弹簧可以对气缸和u型架的升降进行缓冲,同时还可以辅助气缸和u型架向下进行移动复位,也加强了该升降机的稳定性,同时减少了气缸的冲击力,可以对气缸起到保护作用;
13.通过电动推杆与两个密封塞之间的传动,能够带动两个密封塞相互靠近或者相互远离,能够实现对气缸内部的进气、泄压和保压操作,操作简单,使用方便,省时省力,自动化程度较高;
14.该气动式升降机结构简单,体积小,设备成本和维护成本都较低,反应速度快,易于维护,降低了生产成本,实用性强。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种全自动气动式升降机的结构主视图;
16.图2为本实用新型提出的一种全自动气动式升降机的结构右侧视图;
17.图3为本实用新型提出的一种全自动气动式升降机的气缸、连接管、开关箱和进气管的结构侧视图;
18.图4为本实用新型提出的一种全自动气动式升降机的开关箱的结构后剖视图;
19.图5为本实用新型提出的一种全自动气动式升降机的连接管和气管接头的结构三维图。
20.图中:1框架、2 u型架、3托板、4滑块、5滑槽、6气缸、7缓冲弹簧、8连接管、9开关箱、10气管接头、11电动推杆、12移动杆、13推动杆、14转动杆、15滑轴、16连接块、17滑孔、18配合杆、19液压杆、20密封塞、21滑道、22进气管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
22.参照图1-5,一种全自动气动式升降机,包括框架1,框架1的底部内壁上固定连接
有气缸6,气缸6的顶端固定连接有u型架2,u型架2可以对托板3进行支撑,u型架2的左侧和右侧分别与框架1的左侧内壁和右侧内壁滑动连接,u型架2的前侧固定连接有托板3,气缸6的后侧固定连通有连接管8,框架1的底部内壁上固定连接有开关箱9,连接管8的后端贯穿开关箱9并延伸至开关箱9的内部,连接管8的后端固定连通有气管接头10,气管接头10能够便于对进出气的调节,气管接头10的底部与开关箱9的底部内壁固定连接,开关箱9的后侧固定连通有进气管22,开关箱9的内部设置有开关机构,开关机构与气管接头10相配合;框架1的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽5,u型架2的左侧和右侧均固定连接有滑块4,两个滑块4相互远离的一端分别滑动连接在两个滑槽5内,通过滑块4与滑槽5之间的滑动连接配合,可以使u型架2的升降更加稳定;u型架2的顶部固定连接有缓冲弹簧7,缓冲弹簧7的顶端与框架1的顶部内壁固定连接,通过设置缓冲弹簧7可以对气缸6和u型架2的升降进行缓冲,同时还可以辅助气缸6和u型架2向下进行移动复位;
23.开关机构包括电动推杆11、移动杆12、推动杆13、转动杆14、滑轴15、连接块16、配合杆18和密封塞20,电动推杆11的顶部与开关箱9的顶部内壁固定连接,电动推杆11的输出轴与移动杆12的右侧固定连接,移动杆12的底端与开关箱9的底部内壁滑动连接,移动杆12的右侧与推动杆13的左端转动连接,移动杆12能够带动推动杆13进行横向移动,推动杆13的右端与转动杆14的顶端转动连接,转动杆14转动连接在开关箱9的前侧内壁上,滑轴15与转动杆14的底端固定连接,配合杆18的底端与开关箱9的底部内壁滑动连接,连接块16的底端与配合杆18的顶端固定连接,连接块16上开设有滑孔17,滑轴15的前端贯穿滑孔17并与滑孔17滑动连接,通过滑轴15与滑孔17之间的滑动配合,能够便于转动杆14进行转动,配合杆18与移动杆12相互靠近的一侧分别与两个密封塞20相互远离的一侧固定连接,两个密封塞20相互靠近的一侧分别与气管接头10的左端和右端活动插接,通过电动推杆11与两个密封塞20之间的传动,能够带动两个密封塞20相互靠近并与气管接头10的两端进行封堵;开关箱9的底部内壁上开设有滑道21,配合杆18和移动杆12的底端均滑动连接在滑道21内,通过开设滑道21可以使配合杆18和移动杆12的移动更加稳定;配合杆18和移动杆12相互远离的一侧均固定连接有液压杆19,两个液压杆19相互远离的一端分别与开关箱9的左侧内壁和右侧内壁固定连接,通过设置两个液压杆19,可以提高移动杆12和配合杆18的移动稳定性。
24.工作原理:该气动式升降机配合使用的是空压机,进气管22与空压机相连通,在使用时,先将货物放置在托板3上,然后空压机将气体通过进气管22输送入开关箱9的内部,然后通过气管接头10和连接管8将气体通入气缸6内,这时气缸6的输出轴就会被气体的压力推动向上移动,这时气缸6的输出轴就能够带动u型架2和托板3向上移动,这时托板3就能够将货物带动向上移动,此时就完成了对货物的升降操作,当货物升到一定高度后,然后将电动推杆11启动,当电动推杆11启动后,电动推杆11的输出轴会带动移动板12向右侧进行移动,当移动板12向右侧移动时,会带动推动杆13向右侧移动,当推动杆13向右侧移动时,会带动转动杆14进行转动,当转动杆14进行转动时,这时转动杆14的底端会带动滑轴15向左侧进行移动,当滑轴15向左侧进行移动时,通过滑轴15与滑孔17之间的滑动限位配合,会带动连接块16向左侧进行移动,当连接块16向左侧进行移动时,会带动配合杆18向左侧进行移动,这时就实现了移动杆12与配合杆18之间的相互靠近,当移动杆12和配合杆18相互靠近时,就能够带动两个密封塞20相互靠近,当两个密封塞20相互靠近到一定位置时,两个密
封塞20会分别插入气管接头10的左端和右端,这里通过两个密封塞20插入气管接头10的两端并对气管接头10进行封堵,就实现了对气缸6内部的进气进行封闭,同时也能够实现对气缸6内部的气体保压,能够提高该升降机的稳定性,当需要将托板3降低时,这里通过电动推杆11与两个密封塞20之间的传动,能够带动两个密封塞20相互远离并打开气管接头10的两个进气口,此时,就能够将气缸6内部的气体进行泄压,当气缸6内部的压力降低时,通过复位弹簧7的弹性复位特性和u型架2和托板3的自重,就能够实现托板3的下降操作。
25.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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