一种用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机的制作方法

1.本实用新型涉及市政施工和建筑施工辅助工具领域，具体的涉及一种用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机。


背景技术：

2.捆扎又叫做绑扎，是建筑施工初期对钢筋结构的编扎，便于更好的、安全的施工。在建筑工程当中，经常需要对交叉布置的钢筋用金属丝进行捆扎，捆扎钢筋劳动强度大，单靠手工捆扎对施工人员的手腕消耗较大，容易造成施工人员手腕部分的伤病，往往难以提高工作效率，而且还浪费大量的人力资源。目前市场上的钢筋捆扎工具品种多样，主要分为电动和手动两种，但是电动捆扎工具结构较为复杂，小故障普通工人难以维修，使用不方便，且较为浪费扎丝，或者需要提前备用扎丝卷；手动捆扎工具又需要施工人员不断的转动手腕，家中手腕的负担，从而影响施工人员的身体健康。
3.发明专利申请201010113610.4公开了一种钢筋捆扎机，包括机架，机架上设有送线机构、绕线机构,送线机构包括送线臂、受线臂，送线臂、受线臂分别位于工作台面两侧，并且其内分别设有导轨，导轨内设有送线链，该送线链的头端设有钩线头，送线链上连接有送线驱动装置；绕线机构包括绕线盘，该绕线盘的一侧设有卡钩，该卡钩正对受线臂；绕线盘的另一侧设有绕线头，该绕线头位于送线臂的后侧；绕线盘在绕线头的后侧还设有用于剪断金属丝的刀片；绕线盘上连接有绕线驱动装置。
4.上述钢筋捆扎机通过电机进行设备驱动，并且需要提前准备好专用的绕线盘，但是金属绕线盘的制动机构通常比较复杂，价格较高，或者购买成品的绕线盘也会增加施工成本；通过电机带动，使用时不仅噪声大，而且可靠性差，充电不方便的同时还会造成用电安全隐患，极大的影响了整机的性能。而且钢筋捆扎工具结构较为复杂，成本较高，小故障普通工人难以维修，使用不方便。
5.发明专利申请201510160133.x公开了本发明一种手持式便捷捆扎钢筋钳，包括两个交错铰接在一起上手柄和下手柄，构成x形交错，下手柄前端设置有上钳台，上手柄前端设置下钳台；上钳台上设置有压型器；所述下手柄前端可转动地设置有钉子匣，其内安放有排钉，且钉子匣前端设置有出钉槽；所述下钳台上设置有交错凹槽；所述压型器、出钉槽以及交错凹槽的中心处在同一竖直线上。
6.上述手持式便捷捆扎钢筋钳采用老虎钳式的操作，以及使用订书机式的捆扎头，但是在使用过程中携带不够方便，且在捆扎过程中不能针对不同型号的钢筋进行捆扎，并且容易造成捆扎不牢固，排钉的制作方式和价格均较高，造成施工成本的升高，且不牢固的捆扎方式在后期进行浇筑的过程中容易造成捆扎部脱落，从而使钢筋网松动，影响施工过程，降低工程的整体质量。
7.因此为了使施工人员操作方便，保护施工人员健康，提高施工质量，本领域技术人员亟需一种结构简单，维护方便，节约成本，手动操作的同时，又能带来电动捆扎机的方便便捷的捆扎装置。


技术实现要素：

8.针对以上存在的问题，本实用新型的技术方案的目的在于提供一种手动的钢筋网捆扎的工具，该工具在提高施工效率和保证施工质量的同时，又能有效的对施工人员的手腕健康进行保证，并且能够使用简易扎丝，降低施工成本，结构简单，便于维护。
9.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，包括用于对钢筋扎丝进行捆扎的捆扎部，用于持握钢筋捆扎机的手持部，还包括用于连接捆扎部与手持部的转动连接部，所述手持部包括手柄，与手柄转动连接的压杆，压杆与手柄的连接位置设置有弹性回位结构，手持部还包括设置在手柄上的齿轮仓，以及压杆与齿轮仓之间的压齿连杆，所述齿轮仓外侧设置有齿轮仓壳，齿轮仓内设置有与转动连接部连接的从动锥齿轮，带动从动锥齿轮转动的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的中间部位设置有齿轮腔，齿轮腔底部与手柄转动连接，所述齿轮腔内设置有内棘轮，所述压齿连杆的一端连接在压杆上，另一端与内棘轮连接。
10.上述的用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，所述从动锥齿轮的齿数少于主动锥齿轮的锥型齿的齿数，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，所述齿轮腔的底部开设有腔底通孔，所述腔底通孔内连接有用于将主动锥齿轮连接在手柄上的齿轮转轴。
11.上述述的用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，所述手柄上设置有一扇形腔，所述扇形腔内设置有销轴，所述压杆包括与手柄连接的旋转固定杆和与旋转固定杆连接的手压杆，压杆还包括用于连接旋转固定杆和手压杆的弯杆，所述旋转固定杆的一端通过销轴与手柄转动连接，手压杆通过弯杆连接在旋转固定杆的另外一端，所述弹性回位结构设置在扇形腔内，与旋转固定杆连接。
12.上述的用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，所述压杆在旋转固定杆与弯杆的连接处设置有一压杆槽，所述压齿连杆包括压齿直杆和压齿弯杆，压齿直杆转动安装在压杆槽中，压齿弯杆搭接在内棘轮上。
13.上述的用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，所述手柄包括设置在手柄前端的手柄连接部，设置在手柄后端用于手持的手柄体，以及设置在手柄连接部和手柄体中间的齿轮仓安装部，所述手柄连接部上设置有连接部通孔。
14.上述的用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，所述转动连接部包括设置在连接部通孔内的轴承，轴承的内轮的一侧设置有用于连接从动锥齿轮和轴承内轮的转动杆，轴承内轮的另一侧与捆扎部连接。
15.本实用新型一种用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机的有益效果是：通过转动连接部将手持部与捆扎部连接起来，操作灵活，使用方便，手持部通过手臂和压杆的配合，可以将传统的转动手腕的力改变为肘部捏合的力，从而达到保护手腕的目的，通过使用压齿连杆驱动主动锥齿轮上的内棘轮转动，从而带动从动锥齿轮转动，确保与从动锥齿轮连接的转动连接部转动，带动捆扎部转动；通过弯杆连接旋转固定杆和手压杆，能够减少手压杆向外延伸的长度，方便施工人员同时捏住压杆和手柄，通过弹性回位结构的设置，能够在按压下压杆之后自动将压杆复位。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型压杆连接结构示意图；
18.图3为本实用新型整体结构示意图；
19.图4为本实用新型齿轮仓内结构示意图；
20.图5为本实用新型主动锥齿轮结构示意图；
21.图6为本实用新型轴承与方形安装槽俯视结构示意图；
22.图7为本实用新型压齿连杆与压杆连接示意图；
23.图8为本实用新型压齿连杆与齿轮仓连接示意图；
24.图9为本实用新型捆扎部与转动连接部连接结构示意图。
25.图中：捆扎部1、手持部2、转动连接部3、捆扎钩4、方形连接杆5、弹性圆珠6、手柄7、手柄连接部8、手柄体9、齿轮仓安装部10、连接部通孔11、轴承12、外轮13、内轮14、方形安装槽15、圆珠槽16、扇形腔17、销轴18、齿轮仓19、齿轮仓壳20、从动锥齿轮21、主动锥齿轮22、齿轮腔23、腔底通孔24、齿轮转轴25、内棘轮26、转动杆27、压杆28、回位弹簧槽29、回位弹簧30、旋转固定杆31、手压杆32、弯杆33、压杆槽34、压齿连杆35、压齿直杆36、压齿弯杆37、连杆通孔38、连杆回位簧39、回位簧挡板40。
具体实施方式
26.为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式及附图说明对本实用新型的技术方案进行详细解释。
27.如图1-9所示，一种用于桥梁钢筋网的便携式钢筋捆扎机，包括用于对钢筋扎丝进行捆扎的捆扎部1，用于持握钢筋捆扎机的手持部2，以及用于连接捆扎部与手持部的转动连接部3。
28.捆扎部具体为弯钩结构，基本与现有的手持用捆扎钩4结构相同，其不同之处在于：将现有技术中的捆扎钩的手持部分设置成为方形连接杆5，在方形连接杆的其中一个侧壁上设置一个弹性圆珠6。
29.手持部包括手柄7，手柄包括设置在手柄前端的手柄连接部8，设置在手柄后端用于手持的手柄体9，以及设置在手柄连接部和手柄体中间的齿轮仓安装部10。
30.手柄连接部上设置有连接部通孔11，连接通孔与转动连接部连接，转动连接部包括设置在连接部通孔内的轴承12，轴承的外轮13与连接部通孔的孔壁固定连接，轴承的内轮14的上方安装有一个与方形连接杆匹配的方形安装槽15，方形安装槽内设置有与弹性圆珠匹配的用于提高捆扎钩连接牢靠度的圆珠槽16。
31.在手柄的齿轮安装仓部的主体上设置有一扇形腔17，扇形腔内设置有销轴18。
32.齿轮仓安装部上安装有齿轮仓19，齿轮仓包括外部的齿轮仓壳20和内部的齿轮结构，齿轮结构包括与转动连接部连接的从动锥齿轮21，带动从动锥齿轮转动的主动锥齿轮22，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，主动锥齿轮的中间部位设置有齿轮腔23，齿轮腔的底部开设有腔底通孔24，腔底通孔内连接有用于将主动锥齿轮连接在手柄上的齿轮转轴25，从而将齿轮腔底部与手柄转动连接，齿轮腔内设置有内棘轮26，内棘轮的其中一个面与齿轮腔垂直。
33.从动锥齿轮的大圆形底面中心连接有一根转动杆27，转动杆与轴承的内轮下表面连接。
34.手持部上还设置有与手柄转动连接的压杆28，压杆设置在扇形腔内，通过扇形腔内的销轴固定在手柄上，压杆与手柄的连接位置设置有弹性回位结构，弹性回位机构包括在扇形仓底壁上开设的回位弹簧槽29，以及安装在回位弹簧槽内用于向压杆提供弹力的回位弹簧30。
35.压杆包括与手柄连接的旋转固定杆31和与旋转固定杆连接的手压杆32，压杆还包括用于连接旋转固定杆和手压杆的弯杆33，旋转固定杆的一端通过销轴与手柄转动连接，手压杆通过弯杆连接在旋转固定杆的另外一端，压杆在旋转固定杆与弯杆的连接处设置有一压杆槽34。
36.手持部还包括在压杆与齿轮仓之间设置的压齿连杆35，压齿连杆包括压齿直杆36和压齿弯杆37，压齿直杆通过半包围球形结构转动安装在压杆槽中，压齿弯杆搭接在内棘轮上。
37.进一步，为了达到更多的转数要求以及降低钢筋捆扎机本身的体积要求，从动锥齿轮的直径小于主动锥齿轮的直径，从动锥齿轮的齿数少于主动锥齿轮的锥型齿的齿数。
38.进一步，压齿连杆在穿过齿轮仓壳时，在齿轮仓壳上开设有连杆通孔38，在压齿连杆的外侧设置有大于连杆通孔的连杆回位簧39，在连杆回位簧的末端的压齿连杆上设置有连杆回位簧挡板40。连杆通孔与连杆回位簧和连杆回位簧挡板的配合，在限定压齿连杆运动方形的同时，也能起到将压杆回位的作用。
39.使用时，将捆扎钩与扎丝连接，向内捏合压杆和手柄，压杆推动压齿直杆，从而推动搭接在内棘轮的直立面上的压齿连杆的压齿弯杆移动，主动锥齿轮在压齿弯杆的作用下转动，带动从动锥齿轮转动，从而在通过转动连接部带动捆扎钩转动，将扎丝绑紧。
40.松开压杆和手柄，在回位弹簧的作用下将压杆向远离手柄的方向弹出。
41.上述实施例只是为了说明本实用新型的结构构思和特点，其目的在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围。凡是根据本

技术实现要素：
的实质所做出的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。