一种能够均匀涂布油脂的顶升设备的制作方法

1.本实用新型涉及顶升设备技术领域，尤其涉及一种能够均匀涂布油脂的顶升设备。


背景技术：

2.顶升设备在机械行业内的应用较为广泛，其作用是托起待顶升的机构，以使待顶升机构的下方形成一定的操作空间。
3.示例性地，在交通运输行业，需定期对车辆进行检修。交通运输车辆进入车间维修时，需通过架车机将车体托起，以便对机车车辆进行检修作业。架车机包括竖向设置的丝杠、以及套设于丝杠上的螺母，螺母上连接有托架。顶升时，将托架支撑于车体的下方，并驱动丝杠绕自身轴线转动，即可使螺母带动托架上移，实现对车体的顶升。由于被抬升的车辆重量较大，托架和螺母所承受的负载也较大，且架车机又为单边偏载作业，导致螺母承受较大的偏载转矩，进而造成螺母的轴线相对丝杠的轴线产生偏斜，致使传动不畅，螺母摩擦磨损现象较严重。
4.现有技术中，为使螺母的传动更为顺畅无阻，通常做法是在螺母上开设注油口，并使用油泵向注油口内加注油脂，以改善螺母传动的润滑条件。然而，螺母在承载后，其螺纹牙型啮合面既难以注入油脂，也难以存留油脂，同时螺母与丝杠的偏斜量较大，也影响注油的均匀性，导致螺母与丝杠之间得不到良好的润滑，另外，注入的大量油脂会被螺母挤出而造成浪费，也极易污染架车机以及维修车间内的环境。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种能够均匀涂布油脂的顶升设备，能够有效提高顶升作业时的润滑效果，且避免油脂被挤压出而污染设备。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种能够均匀涂布油脂的顶升设备，包括：
8.导向组件，所述导向组件沿竖向延伸；
9.承托组件，所述承托组件沿竖向可移动地套设于所述导向组件上，所述承托组件被配置为用于托起待顶升机构；
10.空载涂布组件，所述空载涂布组件套设于所述导向组件上，并连接于所述承托组件的上方；
11.供油组件，所述供油组件用于为所述空载涂布组件与所述导向组件之间注入润滑油脂。
12.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述导向组件包括竖直设置的丝杠，所述承托组件和所述空载涂布组件均螺纹连接于所述丝杠，所述丝杠能够绕自身轴线旋转，以使所述承托组件与所述空载涂布组件沿竖向相对所述丝杠同步移动。
13.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述空载涂布组件上设置有过油孔，所述过油孔沿所述丝杠的径向延伸，所述供油组件内的润滑油脂通过所述过油孔注入所述空载涂布组件与所述丝杠之间。
14.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述承托组件包括传动部和托架，所述传动部上设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述丝杠配合，所述托架被配置为用于支撑所述待顶升机构。
15.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，还包括连接件，所述连接件的一端连接于所述承托组件，另一端连接于所述空载涂布组件。
16.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述连接件上沿竖向设置有条形孔，所述承托组件上凸设有第一限位柱，所述空载涂布组件上凸设有第二限位柱，所述第一限位柱和所述第二限位柱均穿设于所述条形孔内，并与所述条形孔可转动配合。
17.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述第一限位柱和所述第二限位柱中的一者能够在所述条形孔内滑动。
18.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述承托组件面向所述空载涂布组件的一侧沿竖向设置有多个连接销，所述空载涂布组件面向所述承托组件的一侧设置有多个与所述连接销一一对应的销孔，所述连接销插设于所述销孔内，并与所述销孔的孔壁存在间隙。
19.作为本实用新型提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的优选方案，所述空载涂布组件面向所述承托组件的一侧同轴设置有第一连接环，所述承托组件面向所述空载涂布组件的一侧同轴设置有第二连接环，所述第一连接环的周向凸设有多个限位凸起，所述第二连接环的内壁沿周向凹设有多个与所述限位凸起一一对应的限位槽，所述限位凸起插设于所述限位槽内，并与所述限位槽的槽壁存在间隙。
20.本实用新型的有益效果：
21.本实用新型提供一种能够均匀涂布油脂的顶升设备，包括导向组件、承托组件、空载涂布组件以及供油组件，其中导向组件沿竖向延伸，承托组件沿竖向可移动地套设于导向组件上，使用该顶升设备时，将承托组件支撑于待顶升机构的下方，承托组件相对导向组件上移时能够托起待顶升机构，导向组件能够为待顶升机构的竖向移动起到导向作用。空载涂布组件套设于导向组件上，并连接于承托组件的上方，当承托组件相对导向组件上下移动时，空载涂布组件能够随承托组件同步上下移动，此过程中，供油组件能够为空载涂布组件与导向组件之间注入润滑油脂，由于空载涂布组件可移动地套设于导向组件上，因此，空载涂布组件可以将润滑油脂涂覆于导向组件上，通过将空载涂布组件设置于承托组件的上方，能够保证承托组件上升时经过空载涂布组件所涂覆的区域，确保承托组件与导向组件之间存在润滑油脂。顶升过程中，承托组件承受待顶升机构的重力载荷，而空载涂布组件虽然同承托组件同步上移，但其为空载运行，因此，空载涂布组件与导向组件不存在轴线上的偏斜，二者之间的润滑油脂不会被挤压出，从而使得空载涂布组件能够将润滑油脂均匀地涂抹于导向组件上，保证顶升过程中承托组件具有良好的润滑条件，减少了承托组件的磨损，提升了传动效率和顶升过程的安全可靠性，且能够避免污染设备和周围环境。
附图说明
22.图1是本实用新型实施例一提供的能够均匀涂布油脂的顶升设备的结构示意图；
23.图2是本实用新型实施例二提供的第一连接环和第二连接环的配合示意图。
24.图中：
25.1、导向组件；2、承托组件；3、空载涂布组件；4、连接件；
26.21、传动部；22、托架；23、第一限位柱；
27.31、过油孔；32、第二限位柱；
28.41、条形孔；
29.51、第一连接环；511、限位凸起；
30.52、第二连接环；521、限位槽。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
32.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
35.实施例一
36.如图1所示，本实施例提供一种能够均匀涂布油脂的顶升设备，包括导向组件1、承托组件2、空载涂布组件3以及供油组件。
37.其中，导向组件1沿竖向延伸，承托组件2沿竖向可移动地套设于导向组件1上。使用该顶升设备时，将承托组件2支撑于待顶升机构的下方，承托组件2相对导向组件1上移时能够托起待顶升机构，导向组件1能够为待顶升机构的竖向移动起到导向作用。空载涂布组件3套设于导向组件1上，并连接于承托组件2的上方，当承托组件2相对导向组件1上下移动时，空载涂布组件3能够随承托组件2同步上下移动。此过程中，供油组件能够为空载涂布组件3与导向组件1之间注入润滑油脂。由于空载涂布组件3可移动地套设于导向组件1上，因
此，空载涂布组件3可以将润滑油脂涂覆于导向组件1上。通过将空载涂布组件3设置于承托组件2的上方，能够保证承托组件2上升时经过空载涂布组件3所涂覆的区域，确保承托组件2与导向组件1之间存在润滑油脂。顶升过程中，承托组件2承受待顶升机构的重力载荷，而空载涂布组件3虽然同承托组件2同步上移，但其为空载运行。因此，空载涂布组件3与导向组件1不存在轴线上的偏斜，二者之间的润滑油脂不会被挤压出，从而使得空载涂布组件3能够将润滑油脂均匀地涂抹于导向组件1上，保证顶升过程中承托组件2具有良好的润滑条件，减少了承托组件2的磨损，提升了传动效率和顶升过程的安全可靠性，且能够避免污染设备和周围环境。
38.本实施例中，以架车机为例做进一步的详细阐述，待顶升机构为车间内待检修的车辆，承托组件2用于将车体顶起，以便对车辆进行检修。当然，承托组件2和空载涂布组件3的布置方式并不仅限于在架车机中使用，在其他存在偏载的顶升设备中同样可以适用，能够起到良好的改善润滑条件的效果。
39.可选地，导向组件1包括竖直设置的丝杠，承托组件2和空载涂布组件3均套设于丝杠上，并与丝杠螺纹连接。丝杠能够绕自身轴线旋转，以使承托组件2与空载涂布组件3沿竖向相对丝杠同步移动，从而实现承托组件2对车体的顶升。进一步地，丝杠的上端设置有驱动电机，驱动电机的输出端与丝杠传动连接。顶升时，启动驱动电机，丝杠即可旋转，同时，承托组件2与空载涂布组件3同步上移，车体在承托组件2的顶升力作用下上移。
40.可选地，参见图1，承托组件2包括传动部21和托架22，传动部21上设置有螺纹孔，螺纹孔与丝杠配合，即，传动部21与丝杠螺纹连接。托架22设置于传动部21的上方，用于支撑待检修的车体。托架22的尺寸相对传动部21较大，一方面能够增加整个承托组件2的强度，避免过载变形，另一方面，托架22与车体之间具有足够大的接触面积，避免应力集中。本实施例中，传动部21可为螺母。
41.可选地，参见图1，空载涂布组件3上设置有过油孔31，过油孔31沿丝杠的径向延伸。即，过油孔31的轴线与丝杠的轴线垂直。供油组件内的润滑油脂通过过油孔31注入空载涂布组件3与丝杠之间。通过设置过油孔31，供油组件的出油嘴能够方便地与过油孔31连通，进而将油脂充注于空载涂布组件3与丝杠之间。
42.参见图1，本实施例中，可选地，承托组件2与空载涂布组件3之间通过连接件4连接。连接件4的一端连接于承托组件2的托架22上，另一端连接于空载涂布组件3上，以使丝杠旋转时，承托组件2能够与空载涂布组件3同步上移。
43.参见图1，连接件4上沿竖向设置有条形孔41，承托组件2上凸设有第一限位柱23，空载涂布组件3上凸设有第二限位柱32，第一限位柱23和第二限位柱32均穿设于上述的条形孔41内，并与条形孔41转动配合。当托架22承载车体的重力载荷时，整个承托组件2受到单侧的偏载，进而产生较大的偏载扭矩，导致承托组件2相对丝杠产生微量转动，从而带动第一限位柱23相对条形孔41适应性转动，连接件4相对第二限位柱32适应性转动，以适应承托组件2的微量转动，避免承托组件2上的偏载扭矩传递至空载涂布组件3上，从而保证空载涂布组件3始终为空载运行。需注意，第一限位柱23在承托组件2上是固定的，不会相对承托组件2转动。第二限位柱32在空载涂布组件3上也是固定的，不会相对空载涂布组件3转动。
44.进一步地，第一限位柱23能够在条形孔41内滑动。当托架22承载车体的重力载荷时，整个承托组件2由于受到向下的压力而相对空载涂布组件3微量下移，第一限位柱23在
承托组件2的带动下在条形孔41内滑动，以避免将力传递至空载涂布组件3上。本实施例中，条形孔41孔壁的最上端与第二限位柱32转动配合，第一限位柱23与条形孔41孔壁的最下端间隔设置。当然，在其他实施例中，也可以是条形孔41孔壁的最上端与第二限位柱32间隔设置，条形孔41孔壁的最下端与第一限位柱23转动配合。
45.需要说明的是，当托架22承载车体的重力载荷时，整个承托组件2由于同时受到向下的压力和偏载扭矩，因此，承托组件2在相对空载涂布组件3微量下移的同时还会产生微量转动，由于第一限位柱23和第二限位柱32与条形孔41的转动配合、以及第一限位柱23在条形孔41内的移动，能够避免承托组件2上所受的力和扭矩传递至空载涂布组件3上，保证空载涂布组件3与丝杠的轴线不产生偏斜。
46.实施例二
47.本实施例提供一种能够均匀涂布油脂的顶升设备，其与实施例一的区别在于：本实施例中未设置额外的连接件4来连接承托组件2和空载涂布组件3。空载涂布组件3面向承托组件2的一侧同轴设置有第一连接环51，承托组件2面向空载涂布组件3的一侧同轴设置有第二连接环52。参见图2，第一连接环51的周向凸设有多个限位凸起511，第二连接环52的内壁沿周向凹设有多个限位槽521，限位凸起511沿竖向一一对应插设于限位槽521内，且限位凸起511与限位槽521之间存在间隙。多个限位凸起511和多个限位槽521形成类似花键连接的方式，能够保证空载涂布组件3随承托组件2上移或下降。而由于限位凸起511与限位槽521之间存在间隙，当承托组件2受偏载而产生微量转动时，能够避免将载荷传递至空载涂布组件3，防止空载涂布组件3与丝杠之间的润滑油脂被挤压出。
48.实施例三
49.本实施例提供一种能够均匀涂布油脂的顶升设备，其与实施例一的区别在于：本实施例中未设置额外的连接件4来连接承托组件2和空载涂布组件3。而是在承托组件2面向空载涂布组件3的一侧沿竖向设置多个连接销，空载涂布组件3面向承载组件的一侧设置有多个沿竖向延伸的销孔，多个连接销与多个销孔一一对应，每个连接销均插入对应的销孔内，且与销孔的孔壁之间存在间隙。连接销与销孔的配合能够使得空载涂布组件3随承托组件2上移或下降。而由于连接销与销孔的孔壁之间存在间隙，当承托组件2受偏载而产生微量转动时，能够避免将载荷传递至空载涂布组件3，防止空载涂布组件3与丝杠之间的润滑油脂被挤压出。当然，也可以在空载涂布组件3面向承托组件2的一侧设置竖向的连接销，而在承托组件2上设置对应的销孔。
50.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。