一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯设备技术领域，特别涉及一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置。


背景技术：

2.电梯在维修过程中，因加装电梯的井道一般为无底坑或浅底坑，当维修人员用三角钥匙打开底层厅门后，维修人员进入井道时有轿厢下降或坠落的风险，当前情况，在电梯维修时，操作人员一般在厅门外醒目位置悬挂警示标识或在厅门出入口外放置活动围栏，隔离过道和出入口，但那是对有底坑电梯或常规电梯井道的防护措施，对无底坑或浅底坑电梯井道底部仍然没有任何防护设施，不能有效的保证人员安全；
3.根据上述问题对比现有公开技术：cn210763764u，公开了一种电梯轿厢自动坠落止停装置，该方案通过旋转装置上方的止停装置也可阻挡轿厢坠落，通过机械保险加电气双重保险的方式，可有效的保证维修人员的安全；
4.但是该方案在实际使用过程中容易出现以下弊端：本方案中的止停装置采用的是橡胶缓冲器，橡胶缓冲器具有压缩极限位置，当电梯轿厢下落速度过快时对橡胶缓冲器的冲击力也越大，这样很容易造成橡胶缓冲器压缩极限位置，橡胶缓冲对轿厢支撑效果就不好，容易出现轿厢继续向下掉落的情况，对维修人员容易造成伤害，达不到双重保险的效果。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置，能够解决电梯轿厢下落速度过快时对橡胶缓冲器的冲击力也越大，这样很容易造成橡胶缓冲器压缩极限位置，这样对轿厢支撑效果就不好，容易出现轿厢继续向下掉落的情况，达不到双重保险的效的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置，包括支撑立柱，所述支撑立柱的上侧表面固定连接有缓冲器，支撑立柱的上侧表面固定连接有触发外壳，支撑立柱相对的两侧表面上分别设置有两个保险支撑柱，支撑立柱面向保险支撑柱的一侧表面上开设有与保险支撑柱相吻合的放置槽，支撑立柱内开设有内置腔，内置腔的底部内壁上固定连接有驱动电机；
7.触发外壳的上侧设置有接触头，接触头的下侧表面固定连接有下端贯穿进触发外壳内的触发推杆，触发推杆与触发外壳内壁滑动连接，触发推杆位于触发外壳内的一端上固定连接有触发块，触发块的上侧表面固定连接有活动套接在触发推杆上的拉簧，拉簧远离触发块的一侧固定连接在触发外壳的顶部内壁上，触发外壳的底部内壁上设置有按压式开关，按压式开关通过外部信号线与驱动电机信号连接；
8.驱动电机输出轴上设置有二次支撑机构。
9.优选的，所述二次支撑机构包括螺纹杆，螺纹杆的下端固定连接在驱动电机的输
出轴上，螺纹杆的上端转动连接在内置腔顶部内壁上，螺纹杆上活动套接有螺纹套，螺纹套内圈开设有与螺纹杆螺纹连接的螺纹孔。
10.优选的，所述内置腔相对的两侧内壁上分别开设有两个连通滑槽，两个连通滑槽分别与两个放置槽相通，螺纹套的外表面分别转动连接有两个连接推板，连接推板远离螺纹套的一侧通过连通滑槽延伸进放置槽内，连接推板位于放置槽内的一侧转动连接在保险支撑柱面向螺纹套的一侧表面上。
11.优选的，所述螺纹套的下侧表面分别固定连接有两个限制板，两个限制板分别位于两个连接推板的下方。
12.优选的，所述保险支撑柱的下侧设置有底部支撑块，底部支撑块的上侧表面固定连接有支撑杆，保险支撑柱内开设有收缩腔，支撑杆的上端贯穿进收缩腔内与保险支撑柱内壁滑动连接。
13.优选的，所述收缩腔的内壁上开设有连接槽，连接槽内滑动连接有另一端延伸进收缩腔内的限制杆，支撑杆面向限制杆的一侧表面上开设有与限制杆相吻合的限制槽，限制杆背对支撑杆的一侧表面固定连接有弹簧，弹簧远离限制杆的一侧固定连接在连接槽的内壁上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.(1)、该具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置，通过设置有触发外壳与二次支撑机构，因此当缓冲器压缩至警戒位置时，二次支撑机构自动运转使得保险支撑柱对轿厢底部形成二次支撑效果，这样就避免了轿厢惯性过大继续向下掉落的情况，保证维修人员的安全，达到双重保险的效果。
16.(2)、该具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置，通过设置有限制板，连接推板呈水平一字状时，连接推板与限制板接触，从而使得限制板对连接推板形成支撑效果，避免了连接推板在保险支撑柱的作用下变成倾斜状，保障了该机构使用时的稳定性。
17.(3)、该具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置，通过设置有底部支撑块、支撑杆等结构，从而达到对保险支撑柱的二次支撑效果，进一步提高了保险支撑柱的牢固性，避免了保险支撑柱出现向下滑落的情况，进一步阻挡轿厢坠落。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
19.图1为本实用新型一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型支撑立柱侧视平面图；
21.图3为本实用新型触发外壳剖视图；
22.图4为本实用新型保险支撑柱展开示意图；
23.图5为本实用新型触保险支撑柱剖视图。
24.附图标记：1支撑立柱、2缓冲器、3触发外壳、31接触头、32触发推杆、33触发块、34拉簧、35按压式开关、4保险支撑柱、41底部支撑块、42支撑杆、43收缩腔、44连接槽、45限制杆、46限制槽、47弹簧、5放置槽、6内置腔、7驱动电机、8螺纹杆、9螺纹套、10连接推板、11连通滑槽、12限制板。
具体实施方式
25.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
28.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
29.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置，包括支撑立柱1，支撑立柱1的上侧表面固定连接有缓冲器2，缓冲器2为现有公开技术中：cn205023651u中的已知技术在此不做过多的赘述，支撑立柱1的上侧表面固定连接有触发外壳3；
30.进一步地，支撑立柱1相对的两侧表面上分别设置有两个保险支撑柱4，支撑立柱1面向保险支撑柱4的一侧表面上开设有与保险支撑柱4相吻合的放置槽5，因此保险支撑柱4的初始位置为位于放置槽5内。
31.进一步地，支撑立柱1内开设有内置腔6，内置腔6的底部内壁上固定连接有驱动电机7，驱动电机7的输出轴上固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8远离驱动电机7的一端转动连接在内置腔6顶部内壁上，螺纹杆8上活动套接有螺纹套9，并且螺纹套9内圈开设有与螺纹杆8螺纹连接的螺纹孔，从而当驱动电机7驱动螺纹杆8进行旋转时，螺纹套9在螺纹杆8上进行向上或者向下位移。
32.进一步地，内置腔6相对的两侧内壁上分别开设有两个连通滑槽11，两个连通滑槽11分别与两个放置槽5相通，螺纹套9的外表面分别转动连接有两个连接推板10，并且连接推板10远离螺纹套9的一侧通过连通滑槽11延伸进放置槽5内，连接推板10位于放置槽5内的一侧转动连接在保险支撑柱4面向螺纹套9的一侧表面上，因此当螺纹套9在螺纹杆8上进行向上位移时，连接推板10对保险支撑柱4形成推力，使得保险支撑柱4在放置槽5内向外侧滑动，当连接推板10呈水平一字状时，保险支撑柱4完全延伸出放置槽5。
33.进一步地，螺纹套9的下侧表面分别固定连接有两个限制板12，并且两个限制板12分别位于两个连接推板10的下方，因此当连接推板10呈水平一字状时，连接推板10与限制板12接触，从而使得限制板12对连接推板10形成支撑效果，避免了连接推板10在保险支撑柱4的作用下变成倾斜状，从而螺纹套9在向上位移时，保险支撑柱4同步向上位移。
34.进一步地，触发外壳3的上侧设置有接触头31，接触头31的下侧表面固定连接有下
端贯穿进触发外壳3内的触发推杆32，并且触发推杆32与触发外壳3内壁滑动连接，触发推杆32位于触发外壳3内的一端上固定连接有触发块33，触发块33的上侧表面固定连接有活动套接在触发推杆32上的拉簧34，并且拉簧34远离触发块33的一侧固定连接在触发外壳3的顶部内壁上，因此在拉簧34的作用下接触头31的初始位置为位于缓冲器2的警戒位置，当电梯在下落并与缓冲器2接触时，造成缓冲器2压缩至警戒位置时，电梯与接触头31接触，并同步推动接触头31向下位移，从而使得触发块33同步向下位移，同时拉簧34受力进行拉伸。
35.进一步地，触发外壳3的底部内壁上设置有按压式开关35，按压式开关35为现有结构在此不做过多的赘述，并且按压式开关35通过外部信号线与驱动电机7信号连接，因此当触发块33向下位移过程中与按压式开关35的按压端接触时，按压式开关35传输信号至驱动电机7，从而驱动电机7同步驱动。
36.进一步地，保险支撑柱4的下侧设置有底部支撑块41，底部支撑块41的上侧表面固定连接有支撑杆42，保险支撑柱4内开设有收缩腔43，支撑杆42的上端贯穿进收缩腔43内并且与保险支撑柱4内壁滑动连接，收缩腔43的内壁上开设有连接槽44，连接槽44内滑动连接有另一端延伸进收缩腔43内的限制杆45，支撑杆42面向限制杆45的一侧表面上开设有与限制杆45相吻合的限制槽46，限制杆45背对支撑杆42的一侧表面固定连接有弹簧47，弹簧47远离限制杆45的一侧固定连接在连接槽44的内壁上，因此当限制杆45延伸进限制槽46内时，限制杆45对支撑杆42形成限制效果，避免了支撑杆42在收缩腔43内滑动，当保险支撑柱4位于放置槽5内时，支撑杆42为完全收缩至收缩腔43内，并且限制槽46为远离限制杆45的一侧，并且限制杆45位于连接槽44内，弹簧47呈压缩状态，因此当保险支撑柱4延伸出放置槽5时，底部支撑块41在惯性的作用下向下掉落，同时支撑杆42滑动出收缩腔43，当保险支撑柱4位移至指定位置时，底部支撑块41与地面接触，同时支撑杆42上的限制槽46与限制杆45处于同一水平位置，这样限制杆45在弹簧47的推力下滑动进限制槽46内。
37.工作原理：当一种具备双重保险的电梯轿厢自动坠落止停装置使用时，电梯在下落并与缓冲器2接触时，造成缓冲器2压缩至警戒位置时，电梯与接触头31接触，并同步推动接触头31向下位移，从而使得触发块33同步向下位移，同时拉簧34受力进行拉伸，触发块33向下位移过程中与按压式开关35的按压端接触，按压式开关35传输信号至驱动电机7，从而驱动电机7同步驱动；
38.驱动电机7驱动螺纹杆8进行旋转，螺纹套9在螺纹杆8上进行向上位移，连接推板10对保险支撑柱4形成推力，使得保险支撑柱4在放置槽5内向外侧滑动，当连接推板10呈水平一字状时，保险支撑柱4完全延伸出放置槽5，限制板12对连接推板10形成支撑效果，从而螺纹套9在向上位移时，保险支撑柱4同步向上位移，并与电梯底部接触；
39.保险支撑柱4延伸出放置槽5后，底部支撑块41在惯性的作用下向下掉落，同时支撑杆42滑动出收缩腔43，当保险支撑柱4位移至指定位置时，底部支撑块41与地面接触，同时支撑杆42上的限制槽46与限制杆45处于同一水平位置，这样限制杆45在弹簧47的推力下滑动进限制槽46内。
40.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。