一种轮毂喷涂系统用输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂涂装，具体的，涉及一种轮毂喷涂系统用输送装置。


背景技术：

2.轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
3.现有的轮毂喷涂系统用输送装置对轮毂进行输送时，不便对轮毂起到一个定位效果，输送过程稳定性差，并且不便对轮毂起到一个旋转和高度调节作用，以适应不同喷涂需求。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种轮毂喷涂系统用输送装置，解决了相关技术中的不便对轮毂起到一个定位效果、不便对轮毂起到一个旋转和高度调节的问题。
5.本实用新型的技术方案如下：一种轮毂喷涂系统用输送装置，包括底板，所述底板右端面上侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆左右两端均转动连接有所述底板，所述第一螺纹杆外部均匀螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块后侧滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆左右端面均固定连接有所述底板。
6.优选的，所述螺纹块上端面前侧均转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外部螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板后侧滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆下端面固定连接有所述螺纹块。
7.优选的，右侧所述螺纹板上端面中部固定连接有第三电机，所述第三电机输出端固定连接有转轴，所述转轴上端面固定连接有输送板。
8.优选的，所述第二螺纹杆下端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮均啮合连接有第一齿轮带，右侧所述螺纹块下端面前侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有所述第二螺纹杆。
9.优选的，左侧所述螺纹板上端面中部均转动连接有转动柱，所述转动柱上端面固定连接有所述输送板，所述转轴上端和转动柱上端均固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮均啮合连接有第二齿轮带。
10.优选的，所述输送板上端面中部固定连接有滑槽柱，所述滑槽柱左右两侧中部均设有第一滑槽。
11.优选的，所述第一滑槽内部均滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆相互靠近的端面均固定连接有第一压簧，所述第一压簧远离所述伸缩杆的一端固定连接有所述第一滑槽，所述伸缩杆远离所述第一压簧的端面固定连接有夹持块。
12.优选的，所述滑槽柱上端面中部固定连接有滑槽块，所述滑槽块四周均设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧滑动连接有矩形杆，所述矩形杆靠近所述第二滑槽的一端固定连接有第二压簧，所述第二压簧远离所述矩形杆的一端固定连接有所述第二滑槽，所述矩形
杆远离所述第二压簧的端面固定连接有支撑板。
13.本实用新型的工作原理及有益效果为：
14.1、本实用新型中。通过启动第一电机，第一电机带动第一螺纹杆转动，螺纹块开始带动输送板进行输送，然后启动第二电机，第二电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动最右侧第一齿轮转动，第一齿轮通过第一齿轮带带动左侧第一齿轮，第一齿轮带动第二螺纹杆转动，螺纹板上升或下降，对输送板高度进行调节，从而更便于在输送过程对轮毂高度进行调整，进而更便于对轮毂不同高度进行喷涂。通过启动第三电机，第三电机带动转轴转动，转轴带动最右侧第二齿轮转动，最右侧第二齿轮通过第二齿轮带带动左侧第二齿轮转动，转轴和转动柱同时转动，使输送板转动，使轮毂发生转动，从而更便于对轮毂更多方位进行喷涂。通过将轮毂中部的通孔对准滑槽块，向下移动轮毂，通孔下端面与滑槽柱上端面接触，支撑板将轮毂中部通孔撑起，轮毂左右两侧下端面与夹持块上端接触，轮毂对夹持块进行挤压，夹持块挤压伸缩杆，第一压簧被挤压，第一压簧产生反作用力，夹持块对轮毂内腔进行固定，从而更便于对不同直径的轮毂进行固定，进而保证了输送过程中轮毂的稳定性。
附图说明
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a区域放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中b区域放大结构示意图；
19.图4为本实用新型滑槽柱与滑槽块安装关系半剖面示意图。
20.图中：1、底板；2、第一电机；3、第一螺纹杆；4、第一滑杆；5、第二电机；6、螺纹块；7、第二螺纹杆；8、第一齿轮；9、第一齿轮带；10、第二滑杆；11、螺纹板；12、第三电机；13、转轴；14、第二齿轮；15、第二齿轮带；16、输送板；17、夹持块；18、伸缩杆；19、滑槽柱；20、滑槽块；21、支撑板；22、矩形杆；23、第一滑槽；24、第一压簧；25、第二滑槽；26、第二压簧；27、转动柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.如图1～图2所示，本实施例提出了一种轮毂喷涂系统用输送装置，包括底板1，底板1右端面上侧固定连接有第一电机2，第一电机2输出端固定连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3左右两端均转动连接有底板1，第一螺纹杆3外部均匀螺纹连接有螺纹块6，螺纹块6后侧滑动连接有第一滑杆4，第一滑杆4左右端面均固定连接有底板1。螺纹块6上端面前侧均转动连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7外部螺纹连接有螺纹板11，螺纹板11后侧滑动连接有第二滑杆10，第二滑杆10下端面固定连接有螺纹块6。右侧螺纹板11上端面中部固定连接
有第三电机12，第三电机12输出端固定连接有转轴13，转轴13上端面固定连接有输送板16。第二螺纹杆7下端固定连接有第一齿轮8，第一齿轮8均啮合连接有第一齿轮带9，右侧螺纹块6下端面前侧固定连接有第二电机5，第二电机5输出端固定连接有第二螺纹杆7。
24.本实施例中，通过启动第一电机2，第一电机2带动第一螺纹杆3转动，螺纹块6开始带动输送板16进行输送，然后启动第二电机5，第二电机5带动第二螺纹杆7转动，第二螺纹杆7带动最右侧第一齿轮8转动，第一齿轮8通过第一齿轮带9带动左侧第一齿轮8，第一齿轮8带动第二螺纹杆7转动，螺纹板11上升或下降，对输送板16高度进行调节，从而更便于在输送过程对轮毂高度进行调整，进而更便于对轮毂不同高度进行喷涂。
25.实施例2
26.如图3～图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种轮毂喷涂系统用输送装置，左侧螺纹板11上端面中部均转动连接有转动柱27，转动柱27上端面固定连接有输送板16，转轴13上端和转动柱27上端均固定连接有第二齿轮14，第二齿轮14均啮合连接有第二齿轮带15。输送板16上端面中部固定连接有滑槽柱19，滑槽柱19左右两侧中部均设有第一滑槽23。第一滑槽23内部均滑动连接有伸缩杆18，伸缩杆18相互靠近的端面均固定连接有第一压簧24，第一压簧24远离伸缩杆18的一端固定连接有第一滑槽23，伸缩杆18远离第一压簧24的端面固定连接有夹持块17。滑槽柱19上端面中部固定连接有滑槽块20，滑槽块20四周均设有第二滑槽25，第二滑槽25内侧滑动连接有矩形杆22，矩形杆22靠近第二滑槽25的一端固定连接有第二压簧26，第二压簧26远离矩形杆22的一端固定连接有第二滑槽25，矩形杆22远离第二压簧26的端面固定连接有支撑板21。
27.本实施例中，通过启动第三电机12，第三电机12带动转轴13转动，转轴13带动最右侧第二齿轮14转动，最右侧第二齿轮14通过第二齿轮带15带动左侧第二齿轮14转动，转轴13和转动柱27同时转动，使输送板16转动，使轮毂发生转动，从而更便于对轮毂更多方位进行喷涂。通过将轮毂中部的通孔对准滑槽块20，向下移动轮毂，通孔下端面与滑槽柱19上端面接触，支撑板21将轮毂中部通孔撑起，轮毂左右两侧下端面与夹持块17上端接触，轮毂对夹持块17进行挤压，夹持块17挤压伸缩杆18，第一压簧24被挤压，第一压簧24产生反作用力，夹持块17对轮毂内腔进行固定，从而更便于对不同直径的轮毂进行固定，进而保证了输送过程中轮毂的稳定性。
28.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。