一种内径可调节的连体式打包钢丝扣的制作方法

1.本实用新型涉及打包钢丝扣技术领域，具体为一种内径可调节的连体式打包钢丝扣。


背景技术：

2.在诸如包装膨胀系数较大物品的扎捆中，传统使用的连体式打包钢丝扣其扣结形状，一般是通过打包工人在包装现场借助于专用工具的扭结取得的，这样的扣结方式与形状，不但劳动强度大而且扣结不牢，重复利用率也不高，因此，设计实用性强和可重复利用的一种内径可调节的连体式打包钢丝扣是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种内径可调节的连体式打包钢丝扣，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种内径可调节的连体式打包钢丝扣，包括控制头，所述控制头的右端固定连接有钢丝条，所述控制头的上端贯穿开设有通孔，所述通孔的左侧内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块的右侧开设有豁口，所述钢丝条的下部均匀分布有若干卡齿，所述卡块的左端设置有推簧。
5.根据上述技术方案，所述控制头的左侧开设有囊槽，所述囊槽的内部安装有弹性囊，所述囊槽的右侧设置有拉控仓，所述拉控仓的内部设置有横板，所述横板的右侧固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端固定连接于卡块的左侧，所述拉绳贯穿拉控仓与卡槽，所述弹性囊与拉控仓管道连接。
6.根据上述技术方案，所述卡块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滚轮，所述卡块的右侧上方轴承连接有上板，所述卡块的右侧下方轴承连接有下板，所述上板与下板均与滚轮活动连接。
7.根据上述技术方案，所述卡槽的上部安装有上防撞囊，所述卡槽的下部安装有下防撞囊，所述上防撞囊的上方固定连接有导气管，所述导气管的另一端与下防撞囊。
8.根据上述技术方案，所述卡齿的表面设置有橡胶片。
9.根据上述技术方案，所述控制头的表面为粗糙平面。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，
11.(1)通过设置有卡块，首先将钢丝条的另一头放入通孔的开口处，保持钢丝条有卡齿的一侧朝左侧进入通孔，进入后调节好位置并进行拉紧后，卡块被推簧推出卡槽，使得卡块右侧的豁口与卡齿卡合，进行固定，便于打包；
12.(2)通过设置有拉绳，向下按压弹性囊时，弹性囊内的气体就会被由管道压入拉控仓的内部，使得拉控仓的右侧气压变大，从而推动横板向左运动，使得拉绳拉动卡块向左随之运动，卡块与卡齿的限位消失，可以顺利取出钢丝条重复使用或者对其打包内径进行调整；
13.(3)通过设置有上板与下板，上板与下板之间形成了豁口，当卡齿与卡块收紧卡合后，由于需要打包，卡齿向下拉动，下板也随之向下，但上板会贴紧卡齿，防止卡齿滑脱。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的整体正面剖视结构示意图；
16.图2是本实用新型控制头的正面剖视结构示意图；
17.图3是本实用新型卡块的内部结构示意图；
18.图中：1、控制头；2、钢丝条；3、通孔；4、卡块；5、卡齿；6、推簧；7、弹性囊；8、拉控仓；9、横板；10、拉绳；11、滑槽；12、滚轮；13、上板；14、下板；15、下防撞囊；16、上防撞囊。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种内径可调节的连体式打包钢丝扣，包括控制头1，控制头1的右端固定连接有钢丝条2，控制头1的上端贯穿开设有通孔3，通孔3的左侧内壁开设有卡槽，卡槽的内部设置有卡块4，卡块4的右侧开设有豁口，钢丝条2的下部均匀分布有若干卡齿5，卡块4的左端设置有推簧6，首先将钢丝条2的另一头放入通孔3的开口处，保持钢丝条2有卡齿5的一侧朝左侧进入通孔3，进入后调节好位置并进行拉紧后，卡块4被推簧6推出卡槽，使得卡块4右侧的豁口与卡齿5卡合，进行固定，便于打包；
21.控制头1的左侧开设有囊槽，囊槽的内部安装有弹性囊7，囊槽的右侧设置有拉控仓8，拉控仓8的内部设置有横板9，横板9的右侧固定连接有拉绳10，拉绳10的另一端固定连接于卡块4的左侧，拉绳10贯穿拉控仓8与卡槽，弹性囊7与拉控仓8管道连接，向下按压弹性囊7时，弹性囊7内的气体就会被由管道压入拉控仓8的内部，使得拉控仓8的右侧气压变大，从而推动横板9向左运动，使得拉绳10拉动卡块4向左随之运动，卡块4与卡齿5的限位消失，可以顺利取出钢丝条2重复使用或者对其打包内径进行调整；
22.卡块4的内部开设有滑槽11，滑槽11的内部设置有滚轮12，卡块4的右侧上方轴承连接有上板13，卡块4的右侧下方轴承连接有下板14，上板13与下板14均与滚轮12活动连接，上板13与下板14之间形成了豁口，当卡齿5与卡块4收紧卡合后，由于需要打包，卡齿5向下拉动，下板14也随之向下，但上板13会贴紧卡齿5，防止卡齿5滑脱；
23.卡槽的上部安装有上防撞囊16，卡槽的下部安装有下防撞囊15，上防撞囊16的上方固定连接有导气管，导气管的另一端与下防撞囊15，固定连接上防撞囊16与下防撞囊15的内部充满气体，当卡块4被拉动向下挤压时，下防撞囊15内的气体被由导气管压入上防撞囊16中，上防撞囊16膨胀还是会继续夹紧卡块4，防止卡块4碰撞损坏；
24.卡齿5的表面设置有橡胶片，通过设置有橡胶片，既可以增大摩擦力，又可以防止卡齿5刮伤使用者；
25.控制头1的表面为粗糙平面，控制头1通过设置为粗糙表面，可以增大使用者的摩擦力，防止滑脱。
26.工作原理：首先将钢丝条的另一头放入通孔的开口处，保持钢丝条有卡齿的一侧朝左侧进入通孔，进入后调节好位置并进行拉紧后，卡块被推簧推出卡槽，使得卡块右侧的豁口与卡齿卡合，进行固定，便于打包；
27.向下按压弹性囊时，弹性囊内的气体就会被由管道压入拉控仓的内部，使得拉控仓的右侧气压变大，从而推动横板向左运动，使得拉绳拉动卡块向左随之运动，卡块与卡齿的限位消失，可以顺利取出钢丝条重复使用或者对其打包内径进行调整；
28.上板与下板之间形成了豁口，当卡齿与卡块收紧卡合后，由于需要打包，卡齿向下拉动，下板也随之向下，但上板会贴紧卡齿，防止卡齿滑脱；
29.固定连接上防撞囊与下防撞囊的内部充满气体，当卡块被拉动向下挤压时，下防撞囊内的气体被由导气管压入上防撞囊中，上防撞囊膨胀还是会继续夹紧卡块，防止卡块碰撞损坏；
30.通过设置有橡胶片，既可以增大摩擦力，又可以防止卡齿刮伤使用者；
31.控制头通过设置为粗糙表面，可以增大使用者的摩擦力，防止滑脱。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。