一种磁瓦码盘转运用小车的制作方法

1.本实用新型涉及磁瓦转运技术领域，更具体地说，涉及一种磁瓦码盘转运用小车。


背景技术：

2.目前行业内磁瓦已普遍采用自动生产，通过码盘机将磁瓦整齐地码放在托盘上，现有的码盘机器手具有若干个转动辊，托盘先放置在转动辊上，转动辊安装在码盘机机架上，无法调整高度变化，实践应用中，当托盘数量达到装载量时，一般采用液压叉车将码盘车托起一定高度，使得托盘落在码盘车上，然后再用液压叉车将码盘车拖出。但由于液压叉车一般体积较大，且操作过程较为耗时，使用不是很方便。如何进一步优化码盘车的转运过程，提高作业人员的操作便利性是很有意义的。
3.经检索，如申请号为2016108659656的申请案公开了升降手推车，包括：底座、运货台、升降机构、滑轮、推手和控制开关，滑轮间隔设置在底座的下表面，运货台水平设置，且运货台通过升降机构与底座相连接，推手固定在底座的侧面上，控制开关通过电线与升降机构上的液压泵电连接。又如申请号为2017112231551的申请案公开了一种液压推车装置，包括推车本体、置物台、主液压杆、副液压杆、电动液压机、显示屏和固定扣，推车本体的底部设有万向轮胎，万向轮胎通过支架与承重座相连，承重座的中部设有显示屏，承重座的右侧上方设有电动液压机与折叠支架，折叠支架位于电动液压机的左侧，折叠支架中部设有副液压杆，折叠支架的顶部设有置物台，承重座的左侧设有主液压杆。
4.综上，目前行业内对于各种升降推车的设计已经非常丰富，应用场景和主要优势也各有不同，针对上述提到的磁瓦码盘车的升降转运场景，仍具有很大的设计空间。


技术实现要素：

5.1.实用新型要解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于克服现有技术中利用叉车进行磁瓦码盘车转运操作不便的问题，拟提供一种磁瓦码盘转运用小车，整体结构设计简单，易于人工直接推送操作，操作便利性有所提升。
7.2.技术方案
8.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
9.本实用新型的一种磁瓦码盘转运用小车，包括主操作框架，主操作框架的底部两侧对称设有顶板，每侧顶板的外侧底部分别设有折板，折板与顶板延伸长度相同，且折板的前端部铰接设有斜板，斜板能够上下摆动；两侧的顶板之间设有连接板，主操作框架上设有用于驱动连接板升降的液压动力。
10.更进一步地，两侧顶板的外边缘之间宽度与码盘车底部两侧滑轮之间的间距相适应，使码盘车安装时底部两侧滑轮分别对应位于两侧顶板边缘之外的折板上。
11.更进一步地，折板的宽度大于码盘车底部滑轮的宽度，且顶板上表面与折板上表面之间的高度差不大于码盘车底部滑轮的高度。
12.更进一步地，顶板采用截面呈u形的开口框架板，且u形开口朝向底部方向。
13.更进一步地，主操作框架与连接板之间设有升降导向件。
14.更进一步地，顶板的u形开口区域内设有支撑轮。
15.更进一步地，主操作框架上设置有液压操作平台。
16.更进一步地，主操作框架上设置有推送把手。
17.3.有益效果
18.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
19.(1)本实用新型的一种磁瓦码盘转运用小车，主操作框架的底部两侧对称设有顶板，顶板的外侧底部设有折板，码盘车安装时底部两侧滑轮分别对应位于两侧顶板边缘之外的折板上，能够保障码盘车始终稳定位于折板上而不会发生偏移晃动，保障应用稳定性和安全性，再利用液压操作平台一键控制液压动力驱动码盘车的升降运行，提升后承载托盘自动脱离码盘机利于转运，整体结构精简小巧，占用空间小，且操作简单省时、省力。
20.(2)本实用新型的一种磁瓦码盘转运用小车，折板的前端部铰接设有斜板，斜板能够上下摆动，从而能够与地面之间形成缓冲台阶面，便于码盘车在折板上的推上推下，避免推送过程中晃动。
附图说明
21.图1为本实用新型中码盘机结构示意图；
22.图2为本实用新型的小车应用状态示意图；
23.图3为本实用新型的小车结构示意图。
24.示意图中的标号说明：
25.100、码盘机；101、传动辊；102、托盘；103、磁瓦；200、主操作框架；201、顶板；202、折板；203、斜板；204、连接板；300、码盘车。
具体实施方式
26.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
29.实施例1
30.如图1所示为目前磁瓦生产运输普遍采用的码盘机100结构，码盘机100上间隔设有多层传动辊101，每层传动辊101上用于承载托盘102，托盘102上放置有多片磁瓦103。当需要将多层托盘102转运集体脱离码盘机100时，即需要利用码盘车300。如图2所示，本实施例即利用转运小车将码盘车300插入到码盘机100的多层传动辊101之间，然后控制码盘车300整体上移，使码盘车300上的多层框架对应上移接触对应位置的托盘102，并将托盘102上移脱离传动辊101，使托盘102承载在码盘车300上，然后将码盘车300整体移走即可。
31.具体如图3所示，本实施例的转运用小车，包括主操作框架200，主操作框架200的底部两侧对称设有顶板201，每侧顶板201的外侧底部分别设有折板202，折板202与顶板201延伸长度相同，且折板202的前端部铰接设有斜板203，斜板203能够上下摆动；两侧的顶板201之间设有连接板204，主操作框架200上设有用于驱动连接板204升降的液压动力，具体可采用行业内常规的液压缸等与连接板204连接驱动，液压动力的具体结构设计属于行业内公知常识，在此不再赘述。
32.需要说明的是，如图2所示，本实施例中两侧顶板201的外边缘之间宽度与码盘车300底部两侧滑轮之间的间距相适应，使码盘车300安装时底部两侧滑轮分别对应位于两侧顶板201边缘之外的折板202上。更进一步地，折板202的宽度大于码盘车300底部滑轮的宽度，且顶板201上表面与折板202上表面之间的高度差不大于码盘车300底部滑轮的高度。如此推送和升降码盘车300过程中，能够保障码盘车300始终稳定位于折板202上而不会发生偏移晃动，保障应用稳定性和安全性。且斜板203的铰接设计，使其能够沿折板202端部上下摆动，从而能够与地面之间形成缓冲台阶面，便于码盘车300在折板202上的推上推下，避免推送过程中晃动。
33.本实施例中主操作框架200与连接板204之间设有升降导向件，具体可采用导向槽和导向柱相配合的结构，如在主操作框架200上设置高度方向延伸的导向槽，连接板204上对应设置相配合的导向柱等，亦可采用行业内其他各种常见导向结构，从而保障码盘车300在升降控制过程中的平稳性。
34.本实施例中顶板201采用截面呈u形的开口框架板，且u形开口朝向底部方向，该u形开口区域内可设有支撑轮，不仅便于推送移动，也提供底部支撑支点，且隐藏在顶板201之内，整体结构精简大方。
35.本实施例中主操作框架200上还设置有液压操作平台和推送把手，便于作业人员手动操作，且能够一键控制液压动力的运行，更加省时省力，与传统的叉车转运提升结构相比，本实施例的转运小车结构精简小巧，占用空间小，且操作简单省时、省力，作业人员直接推送进出并控制液压升降即可，经实践作业效率有明显提升。
36.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。