一种带钢卷运输用吊装装置的制作方法

1.本实用新型主要涉及吊装装置技术领域，具体是一种带钢卷运输用吊装装置。


背景技术：

2.目前，带钢卷整体质量相对较大大，而且一般带钢卷呈圆柱形，在开车过程当中拥有极大的惯性，一旦遇到坎坷路段或者是遇到急刹车时，会出现前后滚动的情况，很有可能会发生重大的交通事故。同时，平放在车辆会造成卸货困难，人工消耗较大，并且会对钢圈的质量造成磨损，因此，需要将带钢卷竖直装载于车辆上进行运输。但是现有吊装装置在对带钢卷进行竖直装卸车时，不跟根据带钢卷尺寸的不同进行调节，不能适用于多种场合，同时在随带钢卷吊起时容易对带钢卷造成损坏，并无法满足用户使用需求。
3.综上所述，现有吊装装置在对带钢卷进行竖直装卸车时，不跟根据带钢卷尺寸的不同进行调节，不能适用于多种场合，同时在随带钢卷吊起时容易对带钢卷造成损坏，并无法满足用户使用需求。


技术实现要素：

4.为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种带钢卷运输用吊装装置，通过夹紧组件的设置对带钢卷在吊起过程中进行保护，通过调节组件和伸缩组件可适用于不同尺寸带钢卷的装车和卸车，通过承载组件的设置进一步加强对带钢卷的保护。
5.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
6.一种带钢卷运输用吊装装置，包括：吊装板、夹紧组件、伸缩组件、承载组件和调节组件；
7.所述吊装板和所述伸缩组件相连，所述伸缩组件设置成能进行自身长度调节，所述吊装板和所述夹紧组件滑动相连，所述夹紧组件用于夹紧带钢卷，所述夹紧组件和所述承载组件相连，所述承载组件能托起带钢卷，所述夹紧组件和所述调节组件相连，所述调节组件用于调节夹紧组件以适应不同尺寸的带钢卷。
8.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述夹紧组件包括两个弧形夹板，两个所述弧形夹板通过所述调节组件相连，两个所述弧形夹板均设置有连接滑块，所述吊装板上相应设置有相匹配的滑槽，所述吊装板与两个所述弧形夹板通过所述连接块滑块和所述滑槽相连。
9.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述伸缩组件包括液压缸和伸缩杆，所述液压缸和所述伸缩杆相连，所述液压缸和所述吊装板相连，所述伸缩杆和所述承载组件相连。
10.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述承载组件包括承载座和多个承载杆，所述承载座和所述承载杆相连。
11.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，多个所述承载杆围绕所述承载座一周均匀分布设置。
12.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述调节组件包括电机和两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端分别连接所述电机的两端，两个所述螺纹杆的另一端分别和两个所述弧形夹板相连。
13.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述吊装板上设置有连接柱，所述连接柱上设置有连接块，所述连接块和铰链相连。
14.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，两个所述弧形夹板上均设置有软垫，所述软垫的形状和所述弧形夹板的形状相匹配。
15.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述承载杆上设置有固定孔，所述伸缩杆上相应设置有相匹配的定位孔，所述固定孔的孔径和所述定位孔的孔径相等。
16.本实用新型如上述的带钢卷运输用吊装装置，进一步，所述调节组件的数量为两个，且所述螺纹杆和所述弧形夹板的连接方式为固定连接。
17.对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
18.通过设置有吊装板、夹紧组件、伸缩组件、承载组件和调节组件；所述吊装板和所述伸缩组件相连，所述伸缩组件设置成能进行自身长度调节，所述吊装板和所述夹紧组件滑动相连，所述夹紧组件用于夹紧带钢卷，所述夹紧组件和所述承载组件相连，所述承载组件能托起带钢卷，所述夹紧组件和所述调节组件相连，所述调节组件用于调节夹紧组件以适应不同尺寸的带钢卷。
19.通过上述可知，在进行实际应用中，通过调节组件调节夹紧组件的尺寸大小以适应不同直径的带钢圈，通过调节伸缩组件以适应不同宽度的带钢圈，通过承载组件进一步加强对带钢圈的保护，防止其掉落而造成的损坏，夹紧组件能对其进行进一步加强保护。
附图说明
20.附图1是本实用新型整体结构的示意图；
21.附图2是本实用新型整体结构的正视图；
22.附图3是本实用新型整体结构的另一视角示意图；
23.附图4是本实用新型整体结构下视图；
24.附图5是本实用新型的夹紧组件和调节组件的结构示意图；
25.附图中所示标号：1、吊装板；11、滑槽；2、夹紧组件；21、第一弧形夹板；211、第一连接滑块；212、第一软垫；22、第二弧形夹板；221、第二连接滑块；222、第二软垫；3、伸缩组件；31、液压缸；32、伸缩杆；321、定位孔；4、承载组件；41、承载座；42、承载杆；421、固定孔；43、第一转轴；5、连接柱；6、连接块；7、铰链；8、第二转轴；9、调节组件；91、电机；92、螺纹杆。
具体实施方式
26.结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所限定的范围。
27.如图1-5所示，本实用新型一种带钢卷运输用吊装装置，包括：吊装板1、夹紧组件
2、伸缩组件3、承载组件4和调节组件9；
28.吊装板1和所述伸缩组件3相连，所述伸缩组件3设置成能进行自身长度调节，吊装板1和夹紧组件2滑动相连，夹紧组件2用于夹紧带钢卷，夹紧组件2和承载组件4相连，承载组件4能托起带钢卷，夹紧组件2和调节组件9相连，调节组件9用于调节夹紧组件2以适应不同尺寸的带钢卷。
29.具体而言，作为一种优选的设置方式，以图1所示方向为基准方向，夹紧组件2包括第一弧形夹板21和第二弧形夹板22，第一弧形夹板21的顶部设置有第一连接滑块211，第二弧形夹板22的顶部设置有第二连接滑块221，第一弧形夹板21的内弧面上设置有第一软垫212，第一软垫212的形状和第一弧形夹板21的形状相匹配，第二弧形夹板22的内弧面上设置有第二软垫222，第二软垫212的形状和第二弧形夹板22的形状相匹配，第一软件212和第二软垫222能够对带钢卷起到缓冲保护的作用。
30.需要说明的是，本实用新型不对第一弧形夹板21和第二弧形夹板22的弧度做任何限制，技术人员可根据实际情况自行设定。
31.进一步地，吊装板1上设置有与第一连接滑块211和第二连接滑块221相匹配的滑槽11，第一连接滑块211和第二连接滑块221能在滑槽11内滑动，以不妨碍第一弧形夹板21和第二弧形夹板22的运动，且第一弧形夹板21和吊装板1通过第一连接滑块211和滑槽11相连，第二弧形夹板22和吊装板1通过第二连接滑块221和滑槽11相连，以防止第一弧形夹板21和第二弧形夹板22掉落。
32.需要说明的是，本实用新型不对第一连接滑块211和第二连接滑块221以及滑槽11的结构形状、设置位置和数量做任何限制，技术人员可根据实际情况自行设定。
33.此外，在本优选实施例中，调节组件9包括电机91和两个螺纹杆92，两个螺纹杆92的一端分别连接电机91的两端，两个螺纹杆92的另一端分别和第一弧形夹板21和第二弧形夹板22相连。具体而言，两个螺纹杆92和电机91滑动相连，两个螺纹杆92与第一弧形夹板21和第二弧形夹板22固定相连，以使螺纹杆92能够通过电机91的旋转改变第一弧形夹板21和第二弧形夹板22之间的距离，进而适应不同直径的带钢圈。需要说明的是，电机91可以是液压缸，螺纹杆92可以是杆，所述液压缸驱动所述杆的移动以实现第一弧形夹板21和第二弧形夹板22之间距离的改变，技术人员可根据实际情况自行设定。
34.优选地，伸缩组件3包括液压缸31和伸缩杆32，液压缸31和伸缩杆32相连，液压缸31和吊装板1相连，伸缩杆1和承载组件4相连。具体而言，液压杆31能够驱动伸缩杆32的移动，以适应不同宽度的带钢圈。
35.进一步地，承载组件4包括承载座41和多个承载杆42，承载座41和承载杆42相连，具体而言，承载杆42围绕承载座41一周均匀分布设置，承载杆42和承载座41通过第一转轴43相连，承载杆42能够通过第一转轴43转动，且承载杆42上设置有固定孔421，伸缩杆32上相应设置有相匹配的定位孔321，固定孔421的孔径和定位孔321的孔径相等，通过转动第一转轴43使得固定孔421和定位孔321相对应，之后可通过将定位柱(图中未示出)将固定孔421和定位孔321相固定。需要说明的是，所述定位柱一端的直径大于另一端，所述定位柱的最小直径小于固定孔421和定位孔321的孔径，所述定位柱的最大直径大于固定孔421和定位孔321的孔径。
36.此外，还需说明的是，本实用新型不对固定孔421和定位孔321的孔径和设置位置
作任何限制，不对承载座41的形状和承载杆42的数量、尺寸和设置位置坐任何限制，技术人员可根据实际情况自行设定。
37.吊装板1上设置有连接柱5，连接柱5上设置有连接块6，连接块6和铰链7相连。具体而言，连接块6和铰链7通过第二转轴8相连，铰链7连接吊装装置的吊臂(图中未示出)，铰链7和所述吊臂以及和连接块6之间能够发生角度变化，针对平放的带钢卷，以实现伸缩组件3能够水平进入带钢卷的孔内。
38.使用时，针对平放的带钢卷，首先调整铰链7和连接块6的角度，使伸缩组件3进入带钢卷的孔内，根据带钢卷的宽度，液压缸31驱动伸缩杆32的长度变化以适应，之后打开所述固定柱，使得承载杆42转动至和承载座41呈水平状态，之后电机91驱动螺纹杆92转动实现第一弧形夹板21和第二弧形夹板22之间的距离改变，夹紧带钢圈，最后调整铰链7和连接块6的角度，使得带钢卷竖直吊起，承载杆42起到托底保护的作用，第一弧形夹板21和第二弧形夹板22呈弧形在一定程度上对带钢卷进行保护，第一软垫212和第二软垫222进一步加强对带钢卷的保护。
39.针对呈竖直放置的带钢卷或卸车时，可首先通过夹紧组件2夹紧提起一定的距离，之后控制伸缩组件3伸缩组件，最后再打开承载杆42即可。
40.上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。