一种大车行走机构的位置限定组件的制作方法

1.本实用新型涉及大车行走机构领域，特别涉及一种大车行走机构的位置限定组件。


背景技术：

2.大车行走机构是一种用于卸船机或者起重机的常用机构，在大车行走机构上都设置有位置限定组件，即是大车行走机构中的刹车组件。
3.现在大车行走机构中的位置限定组件是独立驱动的，通过驱动使得刹车片抵住刹车盘，即可通过摩擦力进行刹车，从而实现位置限定，随着刹车片的经常使用，使得刹车片磨损现象严重，从而需要对刹车片进行更换，现在刹车片大多是通过螺栓铰接的方式安装在箱体内，但是在更换刹车片时，由于箱体内部空间较小，不方便对螺栓组件进行操作，降低了刹车片更换的便捷性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大车行走机构的位置限定组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大车行走机构的位置限定组件，包括：
6.箱体，所述箱体的底端开设有开口，所述箱体的底端开设有弧形槽；
7.刹车组件，所述刹车组件由刹车盘、刹车片和l型杆组成，所述刹车盘设置于弧形槽的内部，所述刹车片和l型杆均设置于箱体的内部；
8.第一连接机构，所述第一连接机构由活动杆和两个固定板组成，两个所述固定板均固定连接于刹车片的一侧，所述活动杆一侧贯穿两个固定板的正面，所述l型杆的正面开设有活动孔，所述活动杆活动穿插连接于活动孔的的内壁；
9.限位机构，所述限位机构由限位盘、定位环和多个定位杆组成，所述限位盘固定连接于活动杆的一端，所述定位环套设于定位杆的外壁，所述定位环的内壁开设有多个活动腔，多个所述定位杆分别活动穿插连接于多个活动腔的内壁，所述活动杆的外壁开设有多个定位孔，多个所述定位杆的外壁分别与多个定位孔的内壁活动穿插连接。
10.优选的，多个所述定位杆的一端均固定连接有弹簧，多个所述弹簧的一端分别与多个活动腔的内壁固定连接。
11.优选的，多个所述活动腔的内壁均开设有滑槽，多个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块分别固定连接于多个定位杆的外壁。
12.优选的，所述多个所述滑块之间设置有活动环，多个所述滑块的一侧均开设有斜面，所述活动环与多个滑块之间设置有第二连接机构。
13.优选的，所述第二连接机构包括限位块和限位槽，多个所述限位块均固定连接于活动环的内壁，多个所述限位槽分别开设于多个滑块的一侧，多个所述限位块的外壁分别
与多个限位槽的内壁滑动连接。
14.优选的，所述箱体的顶端安装有液压缸，所述液压缸的输出端与l型杆的一侧相铰接，所述l型杆的中部固定穿插连接有转杆，所述箱体的内壁开设有两个活动槽，所述转杆的两端分别活动设置于两个活动槽的内壁。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.(1)本实用新型利用活动杆、限位盘、定位环和多个定位杆的设置，将定位环套在活动杆上，并将多个定位杆插入活动杆上对应的定位孔中，即可通过定位环与限位盘对活动杆进行定位，避免了箱体内拧动螺栓组件，提高了刹车片更换的便捷性；
17.(2)本实用新型利用活动环和斜面的设置，通过活动环的外壁挤压滑块的斜面，即可使得滑块移动带动多个定位杆同时与对应的定位孔分离，即可将定位环与活动杆分离，提高了定位杆解锁的便捷性。
附图说明
18.图1为本实用新型正面剖视结构示意图。
19.图2为本实用新型固定板侧面剖视结构示意图。
20.图3为本实用新型图2的a处局部放大结构示意图。
21.图中：1、箱体；2、弧形槽；3、刹车盘；4、刹车片；5、l型杆；6、固定板；7、活动杆；8、活动孔；9、限位盘；10、定位环；11、活动腔；12、定位杆；13、定位孔；14、弹簧；15、滑槽；16、滑块；17、活动环；18、限位槽；19、限位块；20、液压缸；21、转杆；22、活动槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1-3所示的一种大车行走机构的位置限定组件，包括箱体1、刹车组件、第一连接机构和限位机构，箱体1的底端开设有开口，箱体1的底端开设有弧形槽2；
24.刹车组件由刹车盘3、刹车片4和l型杆5组成，刹车盘3设置于弧形槽2的内部，刹车片4和l型杆5均设置于箱体1的内部，通过刹车片4抵住刹车盘3时，即可通过摩擦力进行刹车；
25.第一连接机构由活动杆7和两个固定板6组成，两个固定板6均固定连接于刹车片4的一侧，活动杆7一侧贯穿两个固定板6的正面，l型杆5的正面开设有活动孔8，活动杆7活动穿插连接于活动孔的8的内壁，使得l型杆5可以在两个固定板6之间进行转动；
26.限位机构由限位盘9、定位环10和多个定位杆12组成，限位盘9固定连接于活动杆7的一端，定位环10套设于定位杆12的外壁，定位环10的内壁开设有多个活动腔11，多个定位杆12分别活动穿插连接于多个活动腔11的内壁，活动杆7的外壁开设有多个定位孔13，多个定位杆12的外壁分别与多个定位孔13的内壁活动穿插连接，通过定位环10套在活动杆7的外壁，并将多个定位杆12分别插在对应的定位孔13中，即可使得定位环10在活动杆7外壁进
行定位，再通过限位盘9的配合，即可使得活动杆7被定位；
27.多个定位杆12的一端均固定连接有弹簧14，多个弹簧14的一端分别与多个活动腔11的内壁固定连接，通过弹簧14的弹性作用使得定位杆12在不受到其他外力作用时可稳定的插在定位孔13内，提高了定位杆12使用的稳定性；
28.多个活动腔11的内壁均开设有滑槽15，多个滑槽15的内壁均滑动连接有滑块16，滑块16分别固定连接于多个定位杆12的外壁，通过滑块16和滑槽15的设置，即可在定位环10的正面对内部的定位杆12进行控制，提高了定位杆12操作的便捷性；
29.多个滑块16之间设置有活动环17，多个滑块16的一侧均开设有斜面，活动环17与多个滑块16之间设置有第二连接机构，通过活动环17挤压斜面，即可使得多个滑块16同时进行移动，从而使得多个定位杆12可同时与对应的定位孔13分离；
30.第二连接机构包括限位块19和限位槽18，多个限位块19均固定连接于活动环17的内壁，多个限位槽18分别开设于多个滑块16的一侧，多个限位块19的外壁分别与多个限位槽18的内壁滑动连接，通过限位槽18和限位块19的设置，使得活动环17会一直被夹在多个滑块16之间；
31.箱体1的顶端安装有液压缸20，液压缸20的输出端与l型杆5的一侧相铰接，l型杆5的中部固定穿插连接有转杆21，箱体1的内壁开设有两个活动槽22，转杆21的两端分别活动设置于两个活动槽22的内壁，通过液压缸20的输出端上移使得l型杆5转动，即可使得刹车片4紧贴刹车盘3进行刹车，液压缸20通过外接开关与外部电源电性连接，便于操作人员对液压缸20进行控制，提高了液压缸20操作的便捷性和安全性。
32.本实用新型工作原理：
33.当需要对刹车片4进行更换时，将手伸入箱体1内，并按压活动环17，使得活动环17同时挤压多个滑块16的斜面，即可使得多个滑块16同时在滑槽15内进行移动，多个滑块16移动的同时即可使得对应的定位杆12同时进行移动，移动的同时使得弹簧14压缩，直到多个定位杆12同时与多个对应的定位孔13分离，此时即可通过移动限位盘9将活动杆7从定位环10中拔出即可，此时即可取下磨损的刹车片4，再反向重复上述步骤，即可对新的刹车片4进行安装。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。