一种铸造升降装置及具有其的生产线的制作方法

1.本发明涉及铸造技术领域，尤其是涉及一种铸造升降装置及具有其的生产线。


背景技术：

2.目前铸造生产领域中，随着水平无箱铸造生产线的逐步推广，为节约占地空间，将生产线设计成立体结构，铸型通过铸型承载车需要在上下不同层轨道之间转运；现有的铸型转运升降装置转运效率低，影响生产节拍及生产效率。
3.如中国专利cn212173707u公开的一种砂型转运升降机构，转运升降机构用于转运生产线不同层轨道上的砂型转运车，所述转运升降机构包括升降机架、升降架以及设在升降机架上用于驱动升降架升降的升降驱动缸，所述升降架上设有用于与输送线上轨道相对接的升降架轨道；升降架通过设在升降机架上的滑杆上下导向，所述升降架上设有用于定位砂型转运车的止动结构。运行过程中只有升降架下降至与下层生产线轨道对齐位置时生产线轨道的砂型承载车才推至升降机构中，升降架上升或下降过程中转运工作缸需要停顿等待时间较长，转运效率低。


技术实现要素：

4.针对现有技术不足，本发明是提供一种铸造升降装置及具有其的生产线，以达到铸型升降转运效率高的目的。
5.为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
6.一种铸造升降装置，包括：
7.机架；
8.接型座，用于接收生产线轨道上的铸型承载车，接型座设在机架的底部；
9.铸型转运升降机构，用于铸型承载车在上下不同生产线轨道之间转运，铸型转运升降机构包括升降架和用于驱动升降架升降运行的升降缸，升降缸设在机架的顶部；
10.所述升降架上设有一对可相对开合运动的接型板，接型板内侧设有用于支撑铸型承载车的滚轮或滑轨；
11.工作缸，用于将装置内铸型承载车推入生产线轨道上。
12.所述接型座包括固定架和设在固定架上用于与最下层生产线轨道相对接的接型轨道，固定架固定在机架的底部上。
13.所述升降架包括升降架顶架和设在升降架顶架下方的一对升降架底座，升降架顶架与升降缸的活塞杆相连，一升降架底座对应升降架顶架一侧设置通过一侧立柱相连，另一升降架底座对应升降架顶架另一侧设置通过另一侧立柱相连，接型板的顶部与升降架顶架下部铰接相连，升降架底座上设有用于驱动对应侧接型板内外摆动的涨紧缸。
14.所述升降架包括升降架顶架，升降架顶架上设有顶轨，顶轨上设有一对滑块，接型板的顶部与对应侧的滑块相连，升降架顶架上设有用于驱动滑块移动的驱动缸。
15.所述工作缸包括上工作缸和下工作缸，所述下工作缸对应生产线下轨道设在机架
上，上工作缸设在升降架上或对应生产线上轨道设在机架上。
16.所述机架为框架结构，机架中设有滑杆，升降架顶架和升降架底座上均设有与滑杆相配合的滑孔。
17.一种铸造生产线，包括上下设置两层以上生产线轨道，还包括所述铸造升降装置，所述铸造升降装置对应生产线轨道的端部设置。
18.本发明与现有技术相比，具有以下优点：
19.该铸造升降装置及具有其的生产线设计合理，转运升降机构在升降过程中生产线轨道上的铸型承载车即可移动至接型座上，无需等待转运升降机构与生产线轨道对齐时在将生产线轨道上的铸型承载车移动至装置内，铸型升降转运效率高，提高了生产节拍和生产效率。
附图说明
20.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
21.图1为本发明装置结构示意图。
22.图2为图1的侧视示意图。
23.图中：
24.11、支撑柱；12、顶架；13、底座；
25.21、升降缸；22、滑杆压盖；23、升降滑杆；
26.31、升降架顶架；32、立柱；33、升降架底座；34、传动轴；35、轴座；36、接型板；37、涨紧缸；38、上工作缸；39、滚轮；
27.4、接型座；41、固定架；42、接型轨道；43、下工作缸；44、导杆；
28.51、输送线固定站柱；52、生产线下轨道；53、生产线上轨道；
29.6、铸型承载车。
具体实施方式
30.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
31.如图1和图2所示，该铸造升降装置，包括机架、接型座4、铸型转运升降机构以及工作缸；接型座4用于接收生产线轨道上的铸型承载车6，接型座设在机架的底部；铸型转运升降机构用于铸型承载车在上下不同生产线轨道之间转运，铸型转运升降机构包括升降架和用于驱动升降架升降运行的升降缸21，升降缸设在机架的顶部；升降架上设有一对可相对开合运动的接型板36，接型板内侧设有用于支撑铸型承载车的滚轮39或滑轨；工作缸用于将装置内铸型承载车推入生产线轨道上。
32.具有升降装置的铸造生产线，包括上下设置两层以上生产线轨道，铸造升降装置对应水平无箱铸造生产线轨道的端部关联设置。优选的，输送线设置两层轨道，分别为生产线下轨道52和生产线上轨道53，生产线上轨道位于生产线下轨道的正上方，生产线上轨道通过输送线固定站柱51支撑固定，铸型承载车承载铸型或铸型承载车空载在上下层轨道之间运行。
33.机架为框架结构，机架包括支撑柱11和顶架12以及底座13，顶架位于底座的正上
方，顶架和底座之间通过一组支撑柱相连形成框架结构。
34.接型座包括固定架41和设在固定架上用于与最下层生产线轨道相对接的接型轨道42，固定架固定在机架的底座上。
35.升降架包括升降架顶架31和设在升降架顶架下方的一对升降架底座33，升降架顶架与升降缸的活塞杆相连，一升降架底座对应升降架顶架一侧设置通过一侧立柱32相连，另一升降架底座对应升降架顶架另一侧设置通过另一侧立柱相连；升降架顶架下部设有轴座35，接型板的顶部与升降架顶架下部轴座之间通过传动轴34铰接相连，升降架底座上设有用于驱动对应侧接型板内外摆动的涨紧缸37。
36.或者，升降架包括升降架顶架，升降架顶架上设有顶轨，顶轨上设有一对滑块，接型板的顶部与对应侧的滑块相连，升降架顶架上设有用于驱动滑块移动的驱动缸。
37.机架的框架结构中设有升降滑杆23，升降架顶架和升降架底座上均设有与滑杆相配合的滑孔，机架的顶架上对应升降滑杆的顶部设有滑杆压盖22，运行稳定可靠。
38.工作缸包括上工作缸38和下工作缸43，下工作缸对应生产线下轨道设在机架上，对应下工作缸设有导杆44，上工作缸设在升降架上或对应生产线上轨道设在机架上。
39.优选的，升降架上固定有上工作缸，上工作缸以驱动铸型承载车进入输送线的生产线上轨道上；或者上工作缸以接载自输送线的上轨道上输送到升降架上的铸型承载车，以减缓冲击，保证铸型承载车平稳运行。
40.另外，机架的底座上还设有与生产线下轨道联通的接型座，接型座上的接型轨道与生产线下轨道相对接，对应接型座的一端在机架固定有下工作缸。
41.下工作缸相对应地以接载自输送线的生产线下轨道上输送到接型座上的铸型承载车，以减缓冲击，保证铸型承载小车平稳运行；或者下工作缸相对应地以驱动铸型承载车推进入生产线下轨道上。
42.本发明中升降架处于与输送线的上轨道联通位置，接型板呈竖直状态，一个铸型承载车自生产线上轨道进入升降架被接型板的滚轮承托；其间上工作缸联动工作接载该铸型承载车平稳进入升降架上；下工作缸处于初始位置呈待工作状态。升降架承载一个铸型承载车后下降到底部将该铸型承载车放到接型座上，接型板张开后升降架上升，同时下工作缸启动将该铸型承载车驱送到生产线下轨道上。依此循环工作。
43.或者，升降架处在底部并与接型座保持同步关联，接型板处于张开状态。一个铸型承载车自生产线下轨道进入接型座后，涨紧缸驱动接型板闭合以承托接型座上的铸型承载车，升降缸驱动升降架上升使升降架与生产线上轨道联通，上工作缸工作以驱动升降架上的铸型承载车进入输送线的上轨道上；其间下工作缸启动以提前接载下一个铸型承载车。依此循环工作。
44.本发明转运升降机构在升降过程中生产线轨道上的铸型承载车即可移动至接型座上，无需等待转运升降机构与生产线轨道对齐时在将生产线轨道上的铸型承载车移动至装置内，铸型升降转运效率高，提高了生产节拍和生产效率。
45.上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
46.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将
本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。