一种适用于刹车片的自动生产装置

1.本发明涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种适用于刹车片的自动生产装置。


背景技术：

2.刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。目前，现有的刹车片在流水线自动化生产时，都需要人工排片，不仅耗费人力，而且排片间隙以及质量难以保证，进而影响后续的自动化加工。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明公开了一种适用于刹车片的自动生产装置。
4.为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于刹车片的自动生产装置，其特征在于：包括输送带以及通过支架组件配合安装在输送带上方的无动力自动排片组件；所述输送带包括支撑架，所述支撑架上设有两前后对称设置的转辊，两转辊水平设置且相互平行，两转辊上配合安装有输送皮带；所述无动力自动排片组件包括壳体，所述壳体为中空长方体结构，其内腔由上下设置的容纳腔和排片腔组成，所述容纳腔和排片腔连通，且容纳腔的上端与壳体的顶面中部连通，所述容纳腔中自下而上均匀排布有待加工的刹车片，所述排片腔的前端与壳体的前侧下端连通，且拍片腔中配合安装有传输带，所述传输带的后端顶面与位于最下方的刹车片接触，前端从壳体的前侧下端伸出，并向下倾斜，所述传输带包括驱动轴和多个传动轴，所述驱动轴的两端分别从壳体的两侧伸出，并配合安装有传动轮，所述传动轮的下方设有与壳体侧面下端转动连接的驱动轮，所述驱动轮与传动轮以及输送皮带接触，所述驱动轴和传动轴外配合安装有传动皮带；所述支架组件包括对称设置在无动力自动排片组件左右两侧的可调节支架。
5.作为本发明的进一步改进，所述壳体的前侧下端中部开设有可供传输带伸出以及刹车片排出的出料口，所述壳体的前侧下端设有两左右对称设置的支撑杆，两支撑杆的前端间设有一传动轴，所述容纳腔的前侧设有两上下设置的传动轴，后侧设有驱动轴，所述驱动轴的直径大于传动轴的直径。
6.作为本发明的进一步改进，所述可调节支架包括升降杆，所述升降杆的上端设有水平设置的调节桶，下端设有安装底座，所述调节桶的开口朝向壳体，且开口中配合安装有可左右滑动的调节杆，所述调节杆的外端转动连接有共中轴线的螺杆，内端设有安装片，所述螺杆与调节桶螺纹连接，外端从调节桶的外端穿出后设有手动盘，所述安装片与壳体的
侧面配合连接，所述安装底座与支撑架的侧面配合连接。
7.作为本发明的进一步改进，所述壳体的左右两侧壁中对称设有条形缓冲腔，左右两侧壁上对称设有与条形缓冲腔连通的安装孔，所述安装孔的高度小于条形缓冲腔的高度，所述条形缓冲腔中配合安装有可上下滑动的滑块，且滑块的底部设有弹簧，所述安装片与滑块配合连接，通过滑块以及弹簧，可有效保证驱动轮与输送皮带接触的稳定性，确保排片质量。
8.作为本发明的进一步改进，所述传动轮和传动皮带上均设有防滑纹路。
9.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过采用无动力自动排片组件，无需额外增加电源或动力，通过与输送皮带接触的驱动轮，结合传动轮，将输送带的动力传输至传输带上，不仅实现了刹车盘在输送带上的自动排片，而且节约了电力和成本；通过采用支架组件，可将无动力自动排片组件安装在不同规格的输送带上，具有广泛的适用性。
附图说明
10.图1是本发明的结构示意图。
11.图2是图1中无动力自动排片组件的剖视图。
12.附图标记列表：1-支撑架，2-转辊，3-输送皮带，4-壳体，5-刹车片，6-驱动轴，7-传动轴，8-传动轮，9-传动皮带，10-支撑杆，11-升降杆，12-调节桶，13-安装底座，14-调节杆，15-螺杆，16-安装片，17-手动盘，18-滑块，19-弹簧，20-驱动轮。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
14.如图所示，一种适用于刹车片的自动生产装置，包括输送带以及通过支架组件配合安装在输送带上方的无动力自动排片组件；输送带包括支撑架1，支撑架1上设有两前后对称设置的转辊2，两转辊2水平设置且相互平行，两转辊2上配合安装有输送皮带3；无动力自动排片组件包括壳体4，壳体4为中空长方体结构，其内腔由上下设置的容纳腔和排片腔组成，容纳腔和排片腔连通，且容纳腔的上端与壳体4的顶面中部连通，容纳腔中自下而上均匀排布有待加工的刹车片5，排片腔的前端与壳体4的前侧下端连通，且拍片腔中配合安装有传输带，传输带的后端顶面与位于最下方的刹车片5接触，前端从壳体4的前侧下端伸出，并向下倾斜，传输带包括驱动轴6和多个传动轴7，驱动轴6的两端分别从壳体4的两侧伸出，并配合安装有传动轮8，传动轮8的下方设有与壳体4侧面下端转动连接的驱动轮20，驱动轮20与传动轮8以及输送皮带接触，驱动轴6和传动轴7外配合安装有传动皮带9；支架组件包括对称设置在无动力自动排片组件左右两侧的可调节支架。
15.在本实施例中，壳体4的前侧下端中部开设有可供传输带伸出以及刹车片5排出的出料口，壳体4的前侧下端设有两左右对称设置的支撑杆10，两支撑杆10的前端间设有一传动轴7，容纳腔的前侧设有两上下设置的传动轴7，后侧设有驱动轴6，驱动轴6的直径大于传动轴6的直径。
16.在本实施例中，可调节支架包括升降杆11，升降杆11的上端设有水平设置的调节
桶12，下端设有安装底座13，调节桶12的开口朝向壳体4，且开口中配合安装有可左右滑动的调节杆14，调节杆14的外端转动连接有共中轴线的螺杆15，内端设有安装片16，螺杆15与调节桶12螺纹连接，外端从调节桶12的外端穿出后设有手动盘17，安装片16与壳体4的侧面配合连接，安装底座13与支撑架1的侧面配合连接。
17.在本实施例中，壳体4的左右两侧壁中对称设有条形缓冲腔，左右两侧壁上对称设有与条形缓冲腔连通的安装孔，安装孔的高度小于条形缓冲腔的高度，条形缓冲腔中配合安装有可上下滑动的滑块18，且滑块18的底部设有弹簧19，安装片16与滑块18配合连接，通过滑块以及弹簧，可有效保证驱动轮与输送皮带接触的稳定性，确保排片质量。
18.在本实施例中，传动轮8和传动皮带9上均设有防滑纹路。
19.本发明通过采用无动力自动排片组件，无需额外增加电源或动力，通过与输送皮带接触的驱动轮，结合传动轮，将输送带的动力传输至传输带上，不仅实现了刹车盘在输送带上的自动排片，而且节约了电力和成本；通过采用支架组件，可将无动力自动排片组件安装在不同规格的输送带上，具有广泛的适用性。
20.本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。