一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法与流程

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法。


背景技术：

2.新能源汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池等，燃料电池专用于燃料电池混动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池等。
3.现有技术在对新能源汽车电池组进行软包装热封时，需要人工手持热风机对电池组进行热封包装，这样不仅工作效率低下，人工成本也较高，虽然现有技术中也有专门对电池组进行热封包装的设备，但是不能对电池组进行均匀的热封包装，底部的位置不能很好地对其进行热封，虽然提高了包装效率，降低了人工成本，但是不能保证包装的质量，故而满足不了实际的使用需求，因此，急需一种新能源汽车用电池组包装机械来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车用电池组包装机械，包括凹形座、第一输送机构、第二输送机构，所述第一输送机构、第二输送机构分别安装在凹形座的两侧，还包括：放置板，通过支杆固定连接在所述凹形座靠近第一输送机构、第二输送机构之间的位置，且上表面与所述第一输送机构、第二输送机构的上表面在同一水平面上；第一支架，固定连接在所述凹形座上，且位于所述放置板的正上方；第一升降气缸，固定连接在所述第一支架上；第一密封罩，固定连接在所述第一升降气缸的伸缩端，且位于所述放置板的正上方；下压杆，对称固定连接在所述第一密封罩的两侧，其中，所述放置板的两侧开设有与下压杆竖直对齐的第一凹槽，所述放置板上开设有与第一密封罩竖直对其的嵌入槽，所述放置板靠近嵌入槽的内侧开设有两组第二凹槽；通过连接气管相连通的第一气囊、第二气囊，分别放置在所述第一凹槽、第二凹槽内；移动柱，滑动连接在所述第二凹槽内，且下端与所述第二气囊固定连接；顶杆，均匀分布在所述移动柱远离第二气囊的一端；喷气管，固定连接在所述第一密封罩的内部上端；第一气泵，固定连接在所述第一支架上，其中，所述第一气泵的进气口与外界的制热箱相连接，所述第一气泵的出气口与喷气管的进气口通过第一气管连接。
6.为了便于进一步提高对电池组热风包装的工作效率，优选的，所述第一密封罩的两侧侧壁内开设有第一气道，所述放置板内靠近第一气道的正下方开设有第二气道，所述第二气道的进气口与嵌入槽连通，所述放置板的中心处开设有多个喷气口，所述喷气口与第二气道相贯通。
7.为了便于提高该包装机械的环保性，进一步地，所述第一支架靠近第一输送机构
的一侧固定连接有净化箱，所述净化箱靠近第一密封罩的一侧固定连接有第二气泵，所述所述第二气泵的出气口与净化箱的进气口连接，所述第二气泵的进气口与第一密封罩的排气口通过第二气管连接，所述第二气管内固定连接有电磁阀。
8.为了便于对后续的电池组进行预加热处理，更进一步地是，所述凹形座靠近第一输送机构的位置固定连接有第二支架，所述第二支架上固定连接有第二升降气缸，所述第二升降气缸的伸缩端固定连接有第二密封罩，所述第二密封罩的进气口与净化箱的出气口之间通过第三气管连接。
9.为了便于对电池组上的热封膜进行快速降温，更进一步地是，所述凹形座上固定连接有第三气泵，所述第三气泵的输气口与第二气道之间通过第四气管连接，所述第四气管内固定连接有单向阀。
10.为了便于提高第一密封罩的稳定性，优选的，所述第一支架靠近第一升降气缸的两侧对称滑动连接有限位杆，所述限位杆的下端与第一密封罩之间固定连接。
11.为了便于对电池组进行自动的调整位置，进一步地，所述限位杆为齿条板，所述第一支架的两侧通过第一固定块对称转动连接有转动杆，所述转动杆靠近齿条板的一端固定连接有与所述齿条板相啮合的传动齿轮，所述转动杆远离传动齿轮的一端固定连接有第一带轮，所述第一支架的两侧下端固定连接与支板，所述支板上固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩端固定连接有移动板，所述移动板下端通过第二固定块转动连接有套筒，所述移动板靠近第一带轮的一侧通过第三固定块转动连接有第二带轮，所述第一带轮与第二带轮之间通过皮带传动，所述第二带轮远离第三固定块的一端固定连接有第一齿轮，所述套筒上固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述套筒内开设有往复螺纹槽，所述套筒内通过往复螺纹槽转动连接有往复移动块，所述往复移动块远离第二齿轮的一端固定连接有移动杆，所述移动杆远离往复移动块的一端延伸出套筒，且固定杆连接有推板。
12.为了便于对皮带进行限位，更进一步地是，所述支板靠近皮带的一端固定连接有限位框，所述皮带下端穿过限位框，并绕接在所述第二带轮上。
13.为了便于自动将电池组从放置板上移动到第二输送机构，更进一步地是，靠近所述第二输送机构的推板上设有真空吸盘，所述真空吸盘固定连接在推板远离移动杆的一端，所述第三气泵的进气管上设有侧进气口，所述真空吸盘与第三气泵的进气管上的侧进气口之间通过第五气管连接。
14.一种新能源汽车用电池组包装机械的包装方法，主要包括以下步骤：s1：工作人员首先将套接有热封膜的电池组依次放置在第一输送机构上的输送带上，然后再启动第一输送机构，使电池组移动到放置板上，并且使电池组位于顶杆的上方，然后停止第一输送机构工作；s2：然后再启动第一升降气缸，使第一升降气缸带动第一密封罩向下移动，当第一密封罩的下端嵌入到放置板上的嵌入槽内，对电池组进行密封后，此时下压杆便会在第一密封罩的带动下伸入第一凹槽内，对第一气囊进行挤压；s3：然后第一气囊内的气体便会在挤压的作用下，通过连接气管输送进第二气囊内，然后带动移动柱向上移动，移动柱再带动顶杆向上移动，从而将电池组顶起，使电池组的底部与放置板分离，使其处于悬空的状态；s4：然后再启动第一气泵向喷气管内输送热气，然后热气再通过喷气管的喷气嘴
喷到第一密封罩内，由于电池组在顶杆的作用下，处于悬空的状态，因此第一密封罩内的热气便会将电池组进行包裹，从而对电池组上套接的热封膜进行均匀的加热，使热封膜的每一处都能与电池组的表面紧密相贴；s5：当对电池组完成包装后，此时便可控制第一密封罩回到初始位置，最后再将包装好的电池组移动到第二输送机构上，便可将包装好的电池组运输到下一个工序上，接着再启动第一输送机构将下一个电池组输送到放置板上，即可进行再次的包装处理，由此反复，即可进行连续的包装操作。
15.与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法，具备以下有益效果：1、该种新能源汽车用电池组包装机械，通过下压杆、第一气囊、第二气囊、连接气管、移动柱、顶杆的设置，当第一密封罩将电池组罩住后，可以将电池组顶起，使电池组处于悬空的状态，因此第一密封罩内的热气便会将电池组进行包裹，从而对电池组上套接的热封膜进行均匀的加热，使热封膜的每一处都能与电池组的表面紧密相贴；2、该种新能源汽车用电池组包装机械，通过第一气道、第二气道、喷气口的设置，可以使部分热风对电池组的底部进行喷热风，有效的提高了对电池组上热封膜吹风的均匀性，进一步提高了对电池组热风包装的工作效率；3、该种新能源汽车用电池组包装机械，通过第二气泵、第二密封罩的设置，当对电池组完成热封包装时，可以对使用后的热气进行再利用，对未进行包装的电池组进行预加热处理，不仅可以提高对热气的利用率，还可以对使后续电池组上的热封膜进行初步的收缩，有效的提高了在对电池组进行热封包装时的工作效率，大大缩短了包装时间。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明自动化程度高、便于操作，解决了现有技术中，需要工作人员手持热风机对电池组进行热封包装的问题，不仅提高了对电池组热封包装的包装质量和包装效率，还大大降低了人工成本，同时还可以对电池组进行均匀的热封包装，保证了包装质量，适于推广使用。
附图说明
17.图1为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械的立体图；图2为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械中凹形座、第一输送机构、第二输送机构、放置板的立体图；图3为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械的结构示意图；图4为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械中第一升降气缸、第一密封罩、齿条板、下压杆的立体图；图5为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械中支板、电动升降杆、移动板、套筒、往复移动块、推板的结构示意图；图6为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械图1中a部分的结构示意图；图7为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械图1中b部分的结构示意图；图8为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械图2中c部分的结构示意
图；图9为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械图3中d部分的结构示意图；图10为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械图3中e部分的结构示意图；图11为本发明提出的一种新能源汽车用电池组包装机械图3中f部分的结构示意图。
18.图中：1、凹形座；2、第一输送机构；3、第二输送机构；4、放置板；5、第一支架；6、第一升降气缸；7、第一密封罩；8、第一气泵；9、齿条板；10、传动齿轮；11、转动杆；12、下压杆；13、喷气管；14、第二气泵；15、净化箱；16、第二支架；17、第二升降气缸；18、第二密封罩；19、第一带轮；20、第二带轮；21、皮带；22、支板；23、电动升降杆；24、移动板；25、套筒；26、限位框；27、第一齿轮；28、第二齿轮；29、往复移动块；30、移动杆；31、推板；32、第一凹槽；33、真空吸盘；34、第一气管；35、第三气管；36、第二气管；37、电磁阀；38、第一气道；39、嵌入槽；40、第二气道；41、第一气囊；42、第二气囊；43、连接气管；44、移动柱；45、顶杆；46、第三气泵；47、第四气管；48、喷气口；49、第二凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
21.实施例1：参照图1-图11，一种新能源汽车用电池组包装机械，包括凹形座1、第一输送机构2、第二输送机构3，第一输送机构2、第二输送机构3分别安装在凹形座1的两侧，还包括：放置板4，通过支杆固定连接在凹形座1靠近第一输送机构2、第二输送机构3之间的位置，且上表面与第一输送机构2、第二输送机构3的上表面在同一水平面上；第一支架5，固定连接在凹形座1上，且位于放置板4的正上方；第一升降气缸6，固定连接在第一支架5上；第一密封罩7，固定连接在第一升降气缸6的伸缩端，且位于放置板4的正上方；下压杆12，对称固定连接在第一密封罩7的两侧，其中，放置板4的两侧开设有与下压杆12竖直对齐的第一凹槽32，放置板4上开设有与第一密封罩7竖直对其的嵌入槽39，放置板4靠近嵌入槽39的内侧开设有两组第二凹槽49；通过连接气管43相连通的第一气囊41、第二气囊42，分别放置在第一凹槽32、第二凹槽49内；移动柱44，滑动连接在第二凹槽49内，且下端与第二气囊42固定连接；顶杆45，均匀分布在移动柱44远离第二气囊42的一端；喷气管13，固定连接在第一密封罩7的内部上端；第一气泵8，固定连接在第一支架5上，其中，第一气泵8的进气口与外界的制热箱相连接，第一气泵8的出气口与喷气管13的进气口通过第一气管34连接。
22.在使用时，工作人员首先将该包装机械运输到工作的指定位置，然后再对该包装机械上的用电设备进行连接电源，当需要对电池组进行包装时，此时工作人员将套接有热
封膜的电池组依次放置在第一输送机构2上的输送带上，然后再启动第一输送机构2，使第一输送机构2带动电池组向前进行移动，使电池组移动到放置板4上，并且使电池组位于顶杆45的上方，当电池组移动到放置板4上后，此时停止第一输送机构2工作，然后再启动第一升降气缸6，使第一升降气缸6带动第一密封罩7向下移动，当第一密封罩7的下端嵌入到放置板4上的嵌入槽39内，对电池组进行密封后，此时下压杆12便会在第一密封罩7的带动下伸入第一凹槽32内，从而对第一气囊41进行挤压，然后第一气囊41内的气体便会在挤压的作用下，通过连接气管43输送进第二气囊42内，由于第二气囊42内的气体不断增多，因此第二气囊42便会鼓起，从而带动移动柱44向上移动，移动柱44再带动顶杆45向上移动，从而将电池组顶起，使电池组的底部与放置板4分离，使其处于悬空的状态，然后再启动第一气泵8，使第一气泵8将外界制热箱内的热气通过第一气管34输送进喷气管13内，然后热气再通过喷气管13的喷气嘴喷到第一密封罩7内，由于电池组在顶杆45的作用下，处于悬空的状态，因此第一密封罩7内的热气便会将电池组进行包裹，从而对电池组上套接的热封膜进行均匀的加热，使热封膜的每一处都能与电池组的表面紧密相贴，有效的提高了对电池组热封包装的均匀性和包装效率，当对电池组完成包装后，此时便可通过第一升降气缸6带动第一密封罩7回到初始位置，然后第二气囊42内多余的气体便会重新回到第一气囊41内，然后顶杆45便会回缩进第二凹槽49内，然后包装好的电池组便会重新回到放置板4上，最后再将包装好的电池组移动到第二输送机构3上，再启动第二输送机构3即可将包装好的电池组运输到下一个工序上，接着再启动第一输送机构2将下一个电池组输送到放置板4上，即可进行再次的包装处理，由此反复，即可进行连续的包装操作，本包装机械自动化程度高，解决了现有技术中，需要工作人员手持热风机对电池组进行热封包装的问题，不仅提高了包装效率，还大大降低了人工成本，通过下压杆12、第一气囊41、第二气囊42、连接气管43、移动柱44、顶杆45的设置，当第一密封罩7将电池组罩住后，可以将电池组顶起，使电池组处于悬空的状态，因此第一密封罩7内的热气便会将电池组进行包裹，从而对电池组上套接的热封膜进行均匀的加热，使热封膜的每一处都能与电池组的表面紧密相贴，有效的提高了对电池组热封包装的包装质量和包装效率。
23.实施例2：参照图1-图11，一种新能源汽车用电池组包装机械，与实施例1的区别在于：第一密封罩7的两侧侧壁内开设有第一气道38，放置板4内靠近第一气道38的正下方开设有第二气道40，第二气道40的进气口与嵌入槽39连通，放置板4的中心处开设有多个喷气口48，喷气口48与第二气道40相贯通，当喷气管13向电池组喷热气时，此时第一密封罩7内的部分气体便会通过第一气道38进入到第二气道40内，然后再通过放置板4上的喷气口48喷出，从而对电池组的底部进行喷热风，有效的提高了对电池组上热封膜吹风的均匀性，进一步提高了对电池组热风包装的工作效率；第一支架5靠近第一输送机构2的一侧固定连接有净化箱15，净化箱15靠近第一密封罩7的一侧固定连接有第二气泵14，第二气泵14的出气口与净化箱15的进气口连接，第二气泵14的进气口与第一密封罩7的排气口通过第二气管36连接，第二气管36内固定连接有电磁阀37，在对电池组进行热封包装时，此时热封膜受热会产生部分有害物质，当对电池组完成热封包装后，此时打开电磁阀37，然后再启动第二气泵14，使第二气泵14通过第二气管36将第一密封罩7内的气体抽出，然后再输送到净化箱15内，对其进行净化处理，从而防止
排出的气体对环境造成影响，有效的提高了该包装机械的环保性；凹形座1靠近第一输送机构2的位置固定连接有第二支架16，第二支架16上固定连接有第二升降气缸17，第二升降气缸17的伸缩端固定连接有第二密封罩18，第二密封罩18的进气口与净化箱15的出气口之间通过第三气管35连接，通过第二支架16、第二升降气缸17、第二密封罩18的设置，当对放置板4上的电池组完成热封后，此时第一密封罩7内的热气便会输送进第二密封罩18内，通过控制第二升降气缸17将第二密封罩18罩在后续的电池组上，可以对后续的电池组进行预加热处理，从而使后续电池组上的热封膜进行初步的收缩，有效的提高了在对电池组进行热封包装时的工作效率，大大缩短了包装时间，同时还可以对热气进行重复利用，提高对能源的利用率；凹形座1上固定连接有第三气泵46，第三气泵46的输气口与第二气道40之间通过第四气管47连接，第四气管47内固定连接有单向阀，通过第三气泵46、第四气管47的设置，当第二气泵14将热封时产生的有害气体抽完后，然后再控制第一密封罩7向上移动一小段距离，使第一密封罩7与放置板4之间产生缝隙，同时顶杆45没有完全回缩进第二凹槽49内，使电池组还是处于悬空的状态，然后再启动第三气泵46，使第三气泵46将外界自然风通过第四气管47吹进第二气道40内，然后气体便会通过喷气口48、第一气道38进入到第一密封罩7内，从而对电池组上的热封膜进行快速降温，防止电池组与放置板4接触时，电池组上的热封膜粘连在放置板4上，对热封膜造成损坏，有效的提高了对电池组包装的质量。
24.实施例3：参照图1-图11，一种新能源汽车用电池组包装机械，与实施例1的区别在于：第一支架5靠近第一升降气缸6的两侧对称滑动连接有限位杆，限位杆的下端与第一密封罩7之间固定连接，通过限位杆的设置，可以对第一密封罩7起到导向限位的作用，有效的提高了第一密封罩7的稳定性；限位杆为齿条板9，第一支架5的两侧通过第一固定块对称转动连接有转动杆11，转动杆11靠近齿条板9的一端固定连接有与齿条板9相啮合的传动齿轮10，转动杆11远离传动齿轮10的一端固定连接有第一带轮19，第一支架5的两侧下端固定连接与支板22，支板22上固定连接有电动升降杆23，电动升降杆23的伸缩端固定连接有移动板24，移动板24下端通过第二固定块转动连接有套筒25，移动板24靠近第一带轮19的一侧通过第三固定块转动连接有第二带轮20，第一带轮19与第二带轮20之间通过皮带21传动，第二带轮20远离第三固定块的一端固定连接有第一齿轮27，套筒25上固定连接有与第一齿轮27相啮合的第二齿轮28，套筒25内开设有往复螺纹槽，套筒25内通过往复螺纹槽转动连接有往复移动块29，往复移动块29远离第二齿轮28的一端固定连接有移动杆30，移动杆30远离往复移动块29的一端延伸出套筒25，且固定杆连接有推板31，当第一输送机构2将电池组输送到放置板4上时，此时电池组会处于放置板4靠近第一输送机构2的位置，当第一升降气缸6带动第一密封罩7向下移动时，首先控制电动升降杆23进行工作，使电动升降杆23带动套筒25向下移动，当两个推板31分别与第一输送机构2、第二输送机构3相贴时，此时皮带21正好处于张紧的位置，当第一密封罩7向下移动时，第一密封罩7便会带动齿条板9向下移动，齿条板9便会带动传动齿轮10进行转动，传动齿轮10再带动转动杆11进行转动，转动杆11再带动第一带轮19进行转动，第一带轮19再通过皮带21带动第二带轮20进行转动，第二带轮20再带动第一齿轮27进行转动，第一齿轮27再带动第二齿轮28进行转动，第二齿轮28再带动套筒25进行转动，
套筒25再通过往复螺纹槽带动往复移动块29进行移动，往复移动块29再带动移动杆30进行移动，移动杆30再带动推板31进行移动，从而将位于放置板4边缘的电池组推到放置板4的中间，以便第一密封罩7能够将电池组罩住，进行热封包装，当第一密封罩7移动到最下端嵌入嵌入槽39后，往复移动块29正好带动移动杆30进行一次往复移动，此时推板31便会移动回初始位置，从而离开放置板4，防止第一密封罩7、下压杆12压到推板31、移动杆30上，造成无法对电池组密封的问题，通过齿条板9、传动齿轮10、套筒25、往复移动块29等的设置，可以对电池组进行自动的调整位置，从而使电池组能够位于第一密封罩7内，有效的提高了对电池组包装的效率；支板22靠近皮带21的一端固定连接有限位框26，皮带21下端穿过限位框26，并绕接在第二带轮20上，通过限位框26的设置，可以对皮带21起到限位的作用，防止第二带轮20不与皮带21接触时，皮带21在第一带轮19的带动下发生晃动，从而导致电动升降杆23在带动第二带轮20向下移动，对皮带21进行张紧时，皮带21没有嵌入第二带轮20的带槽内，导致无法传动，有效的提高了皮带21的稳定性，使其对套筒25进行传动时，能够时套筒25进行稳定的转动；靠近第二输送机构3的推板31上设有真空吸盘33，真空吸盘33固定连接在推板31远离移动杆30的一端，第三气泵46的进气管上设有侧进气口，真空吸盘33与第三气泵46的进气管上的侧进气口之间通过第五气管连接，当对电池组热风包装后，此时第一升降气缸6便会带动第一密封罩7向上移动，然后往复移动块29便会再次带动移动杆30进行一次往复移动，从而使两个推板31再次与电池组进行接触，当两个推板31进行相互靠近时，由于第三气泵46一直在向第二气道40内供气，对电池组进行散热，因此第三气泵46便会通过第五气管对真空吸盘33进行吸气，当真空吸盘33与电池组的表面相贴时，此时真空吸盘33便会将电池组吸住，当两个推板31相互远离时，此时安装有真空吸盘33的推板31便会将包装好的电池组拉到第二输送机构3上的输送带上，然后再使真空吸盘33与电池组进行分离，并通过电动升降杆23带动推板31向上移动，然后再启动第二输送机构3，便可将包装好的电池组输送走，通过真空吸盘33的设置，当对电池组包装完成后，可以自动将电池组从放置板4上移动到第二输送机构3，不需要人工操作，有效的提高了该包装机械的自动化，大大降低了工作人员的劳动量。
25.本发明自动化程度高、便于操作，解决了现有技术中，需要工作人员手持热风机对电池组进行热封包装的问题，不仅提高了包装效率，还大大降低了人工成本，通过下压杆12、第一气囊41、第二气囊42、连接气管43、移动柱44、顶杆45的设置，当第一密封罩7将电池组罩住后，可以将电池组顶起，使电池组处于悬空的状态，因此第一密封罩7内的热气便会将电池组进行包裹，从而对电池组上套接的热封膜进行均匀的加热，使热封膜的每一处都能与电池组的表面紧密相贴，有效的提高了对电池组热封包装的包装质量和包装效率。
26.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。